想不想被皮卡丘環繞呢?⚡️⚡️這輛行駛於日本東北的 POKÉMON with YOU 列車,以親子同樂為概念規劃,一節是乘客座席、一節是遊戲車廂。
除了我們這種從小看神奇寶貝(對!我就硬要用神奇寶貝🤣)的成人外,也有不少帶小朋友來乘坐的小家庭,在車廂上真的有種世代交替的惆悵感😂😂
出發的時候,站務人員會在月台上對乘客揮手、目送我們離開😊近兩個小時的車程當中,會有皮卡丘的音聲廣播,每一個停靠站,除了有印章可以蓋之外,還有許多不同的擺設可以拍照✨
想搭超久的我,在去年 11 月的時候,終於實現了這場小旅行,當時也有錄影片!完整影片會在明天 8/21 台灣中午 12:15 首播唷,歡迎一起來收看🥰🥰
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✧ POKÉMON with YOU 列車
✧ 岩手「一之關站」⇄ 宮城「氣仙沼站」
💬 全車指定席!除了乘車券之外,還須支付指定席費用
💬 指定席從乘車日 1 個月前的 10 點開始販售
💬 行駛日請上官網查詢
💬 它共有兩節車廂,分別是:
1 號車:交流座席
→ 指定席
2 號車:遊戲車廂
→ 目前為分批體驗制
→ 有巨大皮卡丘布偶
→ 備有兒童車長制服及帽子、皮卡丘耳朵髮箍及尾巴
💬 車上會販賣皮卡丘便當,但我覺得造型不特別,網路的評價也不太好,所以就沒有買
💬 上車後會拿到皮卡丘的紙帽子,以及紀念品驚喜包,裡面有:
① 收集沿線車站紀念章的回憶筆記
② 氣仙沼市內的集章單
③ 紀念乘車證
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過3,710的網紅瓶顆,也在其Youtube影片中提到,謝謝收看!歡迎留言!2020 年 11 月,我與安迪來到宮城縣進行兩天一夜的小旅行,第一天到訪了日本三景之一的松島,找到第一面寶可夢乘龍/拉普拉斯水溝蓋、吃了利久牛舌、搭了船欣賞散步在海上的小島;第二天則踏上期待已久的皮卡丘列車/POKEMON with YOU 列車之旅!與一車的皮卡丘相處近兩個小...
一之關站 在 日本旅人塾 Japan Tabi Facebook 的精選貼文
為了做為受到地震影響而停駛的新幹線替代,JR常磐線行駛於品川站~磐城站之間的「#常陸號」(HITACHI)正以「臨時快速列車」延長行駛至仙台站。
一之關站 在 Facebook 的精選貼文
有沒有注意到我耳朵上的皮卡丘尾巴耳環⚡️亮相多次的它,這次陪著我去搭日本東北的皮卡丘列車了!(昨天也有發列車的文,沒注意到的話歡迎去看!)
以前的我並不會重複使用這種角色飾品,每去一次迪士尼就買一個髮箍、每去一次環球影城就買一套衣服穿搭(變身小小兵)。
但是自從為了每年在橫濱舉辦的「皮卡丘大量發生中」活動,買了男女皮卡丘尾巴吊飾給安迪跟自己後,每一次要去寶可夢相關景點,安迪都會說服我帶上尾巴吊飾同行。
剛開始我還想要遵循以往的模式,再為自己添購些什麼配件(像是耳環😆),但漸漸地我才發現,多花的那些錢、多買的配件,也只是在滿足自己的物慾而已。反而陪伴我們多次的尾巴吊飾,因為承載著我與安迪的回憶,而成為超乎裝扮價值的重要收藏✨
現在的我正在練習分別「想要」跟「需要」,試著從已擁有的東西創造更多可能性。有人也在做這樣的練習嗎?歡迎跟我分享你的心得喔!
PS 這次我們也有帶尾巴吊飾搭車,只是這張照片沒有拍到~然後頭上的是列車上的道具喔!
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跟著瓶顆的腳步,每日線上遊日本!
⚡️ 皮卡丘列車詳細資訊都在 IG ⚡️
https://www.instagram.com/yunique.cc/
↑↑ 來找我玩吧~~
我有畫中文 GIF,在 IG 可以用~
🔍 yuniquecc
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✧ POKÉMON with YOU 列車
✧ 岩手「一之關站」⇄ 宮城「氣仙沼站」
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一之關站 在 瓶顆 Youtube 的最佳解答
謝謝收看!歡迎留言!2020 年 11 月,我與安迪來到宮城縣進行兩天一夜的小旅行,第一天到訪了日本三景之一的松島,找到第一面寶可夢乘龍/拉普拉斯水溝蓋、吃了利久牛舌、搭了船欣賞散步在海上的小島;第二天則踏上期待已久的皮卡丘列車/POKEMON with YOU 列車之旅!與一車的皮卡丘相處近兩個小時的車程,蓋章、拍照、到遊戲車廂玩耍,忙碌又充實!
僅以這部VLOG影片,記錄我們兩天一夜的日本東北宮城縣(岩手縣)旅行行程。影片段落如下:
00:00 宮城縣兩天一夜精華片段
00:18 仙台站開場並前往松島海岸站
01:24 抵達松島海岸站
02:00 尋找寶可夢水溝蓋 乘龍/拉普拉斯x松島
02:43 中午吃利久牛舌
03:02 搭船遊松島海岸
04:51 下船後在松島海岸五大堂、商店晃晃
06:51 抵達一之關站、住宿飯店
07:50 前往車站準備搭皮卡丘列車
08:33 出發搭車!
09:19 皮卡丘列車出發!
11:39 皮卡丘列車遊戲車廂
12:24 抵達終點站氣仙沼站
13:37 尋找第二面寶可夢水溝蓋 乘龍/拉普拉斯x氣仙沼
⚡️ 圖文分享在此
https://www.instagram.com/p/CIiXISMHJPU/
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我是瓶顆(不是瓶頸)^^;;
台灣台中人,現居日本東京🗼
橫濱留學 1 年、東京工作 5 年,
目前以個人事業主身份活動,
訪日行銷案件協助、
粉絲頁經營及文章撰寫等,
皆可來信洽詢。
在此之外更獨自經營自媒體,
(FB、IG、BLOG、YouTube)
我以照片、文字、插畫、影像,
與各位分享日本生活、
及美麗且獨特的(私房)旅遊景點!
男友安迪偶爾也會出現在頻道內~
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音樂: www.bensound.com / YouTube Audio Library
一之關站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
2020年1月6日撮影
一ノ関駅(いちのせきえき)
JR東日本 東北本線・大船渡線
1890年(明治23年)4月16日に日本鉄道の駅として開業。
1906年(明治39年)11月1日に日本鉄道が国有化され、国有鉄道の駅となる。
1909年(明治42年)10月12日に線路名称が制定され、東北本線所属駅となる。
1925年(大正14年)7月26日に大船渡線が開業。
1982年(昭和57年)6月23日に東北新幹線が開業。
1987年(昭和62年)4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅となる。
2004年(平成16年)3月30日に東口を開設。
在来線は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅である。1番線が東北本線下り本線(下本)、2番線が東北本線上り本線(上本)、3番線が大船渡線本線(大本)となっている。この他、3番線の奥にホームが無い上1 - 上3番線があり貨物列車が上下とも使用しているほか、その奥は列車留置線となっている。
2018年度(平成30年度)の1日平均乗車人員は4,398人。
駅前には「大槻三賢人」(大槻玄沢・大槻磐渓・大槻文彦)の銅像がある。
市名は「一関」だが、駅名は「一ノ関」でカタカナの「ノ」が入っている(読みはともに「いちのせき」)。
Ichinoseki Station
JR East Tohoku Main Line, Ofunato Line
Opened April 16, 1890.
The Ofunato Line opened on July 26, 1925.
The Tohoku Shinkansen opened on June 23, 1982.
The East Exit was opened on March 30, 2004.
The average number of passengers per day in FY2018 was 4,398.
一關站
JR東 東北本線,大船渡線
1890年4月16日開業。
大船渡線於1925年7月26日開業。
東北新幹線於1982年6月23日開業。
東出口於2004年3月30日開放。
2018財年的每日平均乘客人數為4,398。
一关站
JR东 东北本线,大船渡线
1890年4月16日开业。
大船渡线于1925年7月26日开业。
东北新干线于1982年6月23日开业。
东出口于2004年3月30日开放。
2018财年的每日平均乘客人数为4,398。
이치노세키 역
JR 히가시 니혼 도호쿠 본선 · 오후 나토 선
1890 년 4 월 16 일에 개업.
1925 년 7 월 26 일 오후 나토 선이 개업.
1982 년 6 월 23 일에 도호쿠 신칸센이 개업.
2004 년 3 월 30 일에 동쪽 출구를 개설.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 4,398 명.
一之關站 在 全球最大盜版網站RARBG突關站! 中網友崩潰|中國一分鐘 的推薦與評價
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