📌桃園市議員 朱珍瑤 瑤珍珠-回報市民- #資科局 #研考會📌
質詢主題:
1、研考-桃園永續發展自願性檢視報告已完成
2、研考-中央對直轄市一般性補助款考核結果評比,桃園市評比持續欠佳
3、研考-工作報告中前瞻不見了?
4、資科-各種智慧大數據城市治理系統
#我自己政見也是要求完成這個部分;
#一直強調智慧大數據以及數位效率的城市管理,資科局的報告也有提到面向也算廣,#但是對於本席最關心的婦幼福利與安全好像著墨不多,#本席在社會局的質詢有提到本市兒虐通報數量一直都是人口相當台北市的「#兩倍」,#桃園市也經常因為兒虐新聞而上全國版面。
#本席希望資科局可以和社會局研議透過大數據來分析,#提升社會安全網防護也減輕第一線社工人員負擔。
新北市10年前就透過大數據研發「#高風險家庭整合型安全網服務計畫」,翻轉 過去由社政單位主責高風險而少的服務模式,將超過10個局處的相關數據導入 ,結合10年來累計超過200萬筆的資料,運用科技分析並結合公司資源來評估各項兒少風險,而且發展出「#攜帶型兒少風險計算機」,提供第一線人員行動的參考。
該計畫也獲邀參加今年城市智慧論壇,本席希望我們也可以研發或參考新北市這樣的大數據,#來研發屬於自己桃園市的兒少風險大數據評估系統。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75的網紅高閔琳,也在其Youtube影片中提到,【議會】第2屆第3次定期大會市長施政報告及質詢(20160412) 質詢摘要: 一、財政面向 (一)中央短給高雄市府818億 (二)檢討一般性補助款核定方式及制度 (三)勞健保補助費北高不對等 二、產業用地中央供遠小於地方求 (一)根據內政部營建署函(內授營綜字1050000363函)之全國區...
一般性補助款計畫型補助款 在 桃園市議員周玉琴 Facebook 的最讚貼文
~出席議會審查預算、先籲中央多支持桃園~
桃園市議會今天起審查市府明年度總預算,議會全體議員不分黨派召開記者會,籲請中央修改中央統籌分配稅款計算公式,多支持創稅能力居全國前幾名的桃園市各項建設款。
玉琴與議會全體議員看法一致,桃園市為6都最晚改制之直轄市,但人口已突破226萬人,是人口成長最快速城市,桃園市的稅收也是全國各縣市前幾名,但是,中央主導的一般性補助款或是統籌分配稅款都是依規定按公式核算,議會特別召開記者會籲請中央修改計算公式,多支持稅收貢獻很大的桃園各項建設。
玉琴則要求市府,積極擬定計畫,持續向中央争取各項競争型補助及前瞻基礎建設計畫第二期補助等各類專案補助,協助楊梅區各項建設。
💞同理心關懷萬家事
入里鄰建設好家園💞
一般性補助款計畫型補助款 在 公民不健忘-台灣主權和平獨立 Facebook 的最佳貼文
#總統政見發表會唯一幫高雄說話的候選人
#也是近三十年來投資高雄基礎建設最多的總統
這兩年,中國國民黨和韓國瑜,拼命用「又老又窮」、「負債三千億」等話術,抹黑高雄,好像高雄沒有希望、好像高雄是個民不聊生的地方。
當然,在韓國瑜當上市長後,人口減少、負債增加、經濟不振、他的直銷話術,逐漸被在地高雄人看破。然而,韓國瑜騙不了高雄人,就去騙外地人;韓國瑜的好朋友柯文哲,也看到高雄好欺負、好利用,繼續猛攻高雄負債,凸顯台北的尊爵不凡。
在第三場總統政見會裡面,唯一指出這種荒謬亂象的,只有蔡英文總統。她準確地指出,讓高雄這些年來需要舉債發展的遠因,不就是中國國民黨殖民統治時代,缺乏國土建設規劃,導致南北不均的惡政所導致?
的確,我們認為,民進黨在促進南北平衡、彌補發展失衡上,還可以做更多。
但以高雄財務問題需要舉債的兩個原因:#制度分配,與 #建設支出 而言,民進黨執政的這三年,是高雄終於獲得「部分」彌補的三年,中國國民黨完全沒資格說三道四!
#財政制度分配
一座城市的收入,包含自己的稅收,以及來自中央的補助,後者分為「統籌分配稅款」、「一般性補助款」,以及「計畫型補助款」三大類。
在國民黨長期執政下,由於總公司集中台北,工廠卻設高雄,除了過去營業稅(未收歸國稅前)少收外,後來也導致高雄營利事業收入被低估,讓統籌分配款減少。另外,在縣市合併後,馬英九政府截至2016年,減少補助高雄約千億。就連健保欠款補助,中央給予台北的補助,也比高雄多出300多億。
在民進黨上台後,石化業的總公司設籍已配合市府要求移回高雄,讓統籌分配款基數上升;水利等特別補助款明顯提升;健保欠款補助也比照台北水準,這些並不能說民進黨對高雄多好,但雖然不夠,仍可說還給高雄最基本的公平。韓國瑜市府今年編列史上最高額的財政支出,背後就是靠中央補助款創新高所致!
#基礎建設支出
而以建設支出來說,過去高雄在交通、經濟、文化等重大建設上,普遍落後台北10~30年。進入2000年代後,高雄才在台鐵立體化與捷運化、大眾捷運系統建設、文化場館建設等項目上,獲得更多建設計畫。
然而,這些計畫,也導致謝長廷與陳菊市長執政前期,高雄市建設配合款大增,而馬政府任內調升地方建設負擔比率,例如高雄鐵路地下化原先地方負擔25%,但在馬政府任內通過的鳳山地下化延伸,地方負擔就上漲到超過50%,這些都推高了高雄的財政負擔。
在民進黨再度執政後,在相關計畫上,中央刁難明顯減少,例如台鐵園道土地無償撥用,替高雄市節省至少40億經費。而前瞻計畫的推出,高雄也拿到最多的補助,包含中央補助超過800億的捷運黃線,這對於彌補過去建設不足,是很有幫助的。而高雄機場在成立50年後,也拿到了最大一筆中央補助200多億,進行航廈升級,這些都是我們在馬英九時代想都不敢想的!
而在真正能促進轉型的經濟建設外,民進黨政府上台後,在高雄甚至整個南部,投資也明顯增加,例如設置橋頭科學園區、材料國際學院、加碼投資國艦國造、離岸風電,是高雄造船與鋼鐵產業大利多。在台南也有中研院南分院、國圖南館、綠能園區的設置。這些產業的南移,需要5-10年的時間,才能發揮就業和產值效益。但這三年的產業佈局,卻遠超過過去八年。
#蔡英文是近30年對高雄最友善的政府
各位小時候可能都讀過,蔣經國的十大建設多偉大,大煉鋼廠、石化工業、大造船廠都位在高雄等等,好像蔣經國是促成高雄發展的重要推手。
然而,各位可能不知道的是,台船就是十大建設內效益相當差的案例,石化工業的發展造成嚴重環境問題,而只有生產端投資,沒有研發端投資的結果,造成僅僅十年後,高雄在知識經濟轉型全面落後,又要面對大量國營事業經營不善倒閉,留下外部環境成本,等於幫國民黨擦屁股的窘境。
相形之下,這三年中央對高雄的投資,並不遜於「十大建設」時代,而在產業佈局與城市發展上,考量則更完整。
當然,與高等教育連結的教研能力提升,我們認為仍然不足,但這畢竟是個讓高雄走向產業轉型的起頭! 這樣的努力,卻被「能混就混」的草包韓國瑜抹黑、扭曲,用他空洞的言語和開倒車的施政,嘗試拖垮高雄轉型的努力,為了不讓高雄的機會流逝,三殺韓草包,下架國民黨,好好監督民進黨加碼投資高雄,將會是高雄未來能否再創榮耀的關鍵!
一般性補助款計畫型補助款 在 高閔琳 Youtube 的精選貼文
【議會】第2屆第3次定期大會市長施政報告及質詢(20160412)
質詢摘要:
一、財政面向
(一)中央短給高雄市府818億
(二)檢討一般性補助款核定方式及制度
(三)勞健保補助費北高不對等
二、產業用地中央供遠小於地方求
(一)根據內政部營建署函(內授營綜字1050000363函)之全國區域計畫修正案,中央預估北部地區卻有1282公頃,「南部縣市」共計只增加486公頃。
(二)高雄市短期內至少需要629公頃,包括嘉華地區、金屬釦件區、仁武產業園區、遊艇專區等產業政策之轉型升級規劃。
(三)中央規劃之產業用地明顯供不應求,漠視南部縣市。
三、交通建設面向
(一)台北捷運一年蓋一條,共計核定路線20條,平均每百萬人口享有35.99公里的捷運。反觀高雄,十多年來,僅核定兩條路線,每一百萬為的高雄市民僅有23.31公里捷運可使用。
(二)核定經費重南輕北:以104年中央核定經費為準,台北10,270億元,中央補助5981億,高雄2,004億元,中央補助1,265億元;台北是高雄的5.12倍。
此外,閔琳也提到爭取國家級熱帶疾病防治中心與登革熱研究中心、國公營事業合作、石化公司總部南遷、眷村文化保存與土地取得不易(涉及國防部、文化部、國產署)導致空間開放、活化與公共化一再懸宕等;要求陳菊市長努力爭取地方政府的財政自主權、產業空間規劃權、海空港經營權,以及交通建設、公共衛生與環境、文化教育的「資源」,公平分配。
閔琳強調,中央地方政府應是夥伴關係,而非主從或對抗抗衡關係。五二〇蔡英文準總統上任後,將是民進黨全面執政的全新政局,陳菊市長必須努力向未來中央的行政團隊,傳達來自南方、來自高雄的心聲與訴求,要求南北區域均衡發展。
高雄,要的就是一個「公平」。
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