#商模還沒找到前你只能用盡一切辦法讓自己活下去
【專業文 #0到1最難的是找到屬於你這個產業的商模】
今天在門市時，有個開店的朋友跑來找我，
因為業績不佳的關係，他創業一年已經燒掉了80%以上的資金．
他問我該怎麼辦？
我這裡在把我的想法梳理好打上來
答案是 #想辦法活下去 #趕快找出你的商模
想當初布布童鞋開業前半年,我們用純網購的方式,
雖然搭上FB爆發紅利,但很不好意思,我們業績仍然很溫吞的成長.
三個月後我發現這個方式實在不行.
就決定租了一棟透天,
一樓做門市,二樓做倉庫,三樓做網購辦公室.
想試試看到底門市結合網購可不可行.
但因為要省錢選錯點,加上租到違建,
#九個月後第一家失敗的門市正式宣告關閉.
#但這件事情並沒有阻止我繼續嘗試商模的勇氣
在府中捷運站寸土寸金的地方,為了想搶人留省租金
我跟別人分租在二樓,的確是有商圈人潮,
#不過二樓真的太難上來了 #最後這家門市不賺不賠
因為1F不租了,板橋府中店就此結束.
#這是我第二間失敗的門市
上天還是留了一條路給我走 #那就是三重門市
去過三重門市的人看過我們家的人潮都覺得很神
#為什麼在三重的弄裡面,會有那麼誇張的人潮跑來買童鞋
答案很簡單
#若有時光機你回到六年前
你就會看到一個年輕人已經燒光了80%的資金，
但他還是每天用著最大熱情接待的客人，趁空去發童鞋的文宣，
無論有沒有買東西的客人,在客人離開時都會親自去幫客人開門.
讓很多客人即使在沒有任何誘因的情況下,
都主動上google跟FB留下五星好評.
三重門市就在這樣的服務堅持下,業績好轉
加上我去幫忙當槍手寫報告打工,稿費的收入
也解救了資金不足的燃眉之急.
但光是這樣是不夠的,當門市休息後,
還得想所有辦法去取得網路想買童鞋客人目光．
到了半夜還在架構公司未來半年的發展路程．
只是為了找到一個讓公司長治久安的商業模式
到目前為止試過了持續累積網路聲量/擴張品類/取得商標授權生產商品/成為品牌童鞋總經銷/請工廠代工生產鞋款/團購客群經營/海外客群開拓/跨境經營的可能/拓張門市
上述說的應該只有其中兩件事情是有成果的,其餘全部失敗，最多一次損失了快100萬(對一個小資本的企業是很大的傷害),但還是沒有阻止我持續測試商模的決心.
但有成果的兩件事情,卻奠定了布布童鞋目前的商模根基,成為我們在童鞋產業中極強的護城河，讓我們少子化下即使舊有的童鞋連鎖店都倒閉的同時 #布布童鞋卻能成為台北目前唯一的童鞋連鎖 #也是亞瑟士等知名日本童鞋品牌在台灣地區最大的經銷商.
這條路從開始走到現在,不長不短已經七年,布布童鞋也才建構出屬於自己的商模.
#唯有自己想要追求更好就是活下去的關鍵
最後送給你的話是
#商模還沒找到前你只能用盡一切辦法讓自己活下去
#一邊開店一邊打工的日子我也過了一年多.
#你得懂這個階段沒太多人可以實質給你協助
#商模找到了你就能成為創業五年後倖存的5%
#商模找不到,重頭學習也不是件壞事
這就是給你的答案,希望對你有幫助.
一邊開店一邊打工的日子我也過了一年多 在 [心得] 計程車司機也可以是一個令人尊重的行業- 看板TAXI 的推薦與評價
雖然從小到大
我們都說職業不分貴賤
但是很多職業傳統既有的觀念與印象
是真的很難一下去改變
世界上各個國家
對各種職業的尊重也有所不同
像大陸和香港他們尊稱司機為「師傅」
和其他專門技術的師傅一樣
這是對專業技術者的一種尊重
但是我想台灣的民情不同
不只是計程車司機
許多擁有專業技術的人士
普遍的在社會上沒有社會地位
我想這是我們教育的一大問題
也是台灣許多被扭曲價值觀中的一個小小例子罷了
我想尊重自己的職業更重要
當然人很難不去在意別人的看法
但是若是你可以證明
自己與別人既有印象中
對這個職業的迂腐觀念
有天壤之別的話
我相信別人也不得不尊重你的職業與你的專業
開車看似簡單
但是許多面向仍是非常專業的
開車技術是最基本的 (這應該不用解釋吧)
地理環境的熟悉
(認路是基本的 有加入車隊的甚至得把地址早已烙印在腦海
靠的是瞬間的反應 才有辦法在幾秒鐘反應時間內搶扣Case
而後在最快時間 找最好走的路 在約定時間內準時抵達)
對人事時地物的觀察力
(開車也是要看農民曆的 什麼時候好日子 要去哪裡?
什麼日子什麼時間 哪裡有什麼活動
在哪裡載到的客人多是往哪裡去[才有辦法安排最順的路線])
待人的應對進退
(遇到三教九流該如何自保及反應 對各種客人的應對方式及對人的判斷力
如何留住好客人 如何避免載到奧客
如何察言觀色得體的和客人聊天互動 點到為止而不讓人產生反感)
對車輛保養維修的專業
(熟悉車子大大小小的狀況 如何用最經濟的方式做到最有功效的保養
什麼地方修理什麼樣的東西便宜 遇到車輛故障及緊急狀況的排除與安全處理)
對成本及收入支出的控管
(買什麼樣的車 裝什麼樣的配備 用什麼樣的燃料 如何節省營業成本
開發更多客源及其他收入
每天都有現金在手上 但是如何管理分配使用非常重要
預備車輛保養維修及更新車輛的費用)
以上這些只是我目前瞬間腦海有想到的部分
從我進入這一個行業 就發現這一個行業很不簡單
不是開著一台車在路上亂逛 你就會有穩定的收入
請想想看大台北地區現在有多少車隊及車輛 一台車還不一定只有一個駕駛人
要如何從這茫茫車陣中 獲取相對穩定的報酬 絕對不是簡單的一件事
我也從許多身邊認識的老司機身上 學到很多寶貴的經驗分享
基本上我是常常會利用時間
(像是加油站上廁所 洗車 保養維修的等待 排班的空檔 甚至是停等紅綠燈)
和一些不認識的同行大哥請教或閒聊 久而久之就能吸收到他們身上的日月精華
很多問題沒有標準答案 每個人喜歡的營業方式、區域、客源都不同
這和唸書考試不一樣 沒有絕對的對與錯 只有相對的好或不好
並且要從中挑選與適應最適合自己的方式與營業模式
隨時保持彈性並用不同方式對待不同的客人
這樣才有辦法在這個行業之中生存下去不被淘汰
上面是專業部分的簡述........
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從我接觸這個行業至今
也看過非常多敬業且樂業的好司機
有會兩種以上外語的大哥
有曾經位居高位的老闆或主管級人士
也有自由工作者或小生意的老闆
用另一份職業的空檔 來賺取另一份收入
也有因為家庭經濟的關係
從大學開始賺學費賺生活費 一直靠著計程車的收入
念到碩士畢業 直到畢業之前 還靠這份收入幫家人還了一些債
而現在他已經是某行業的MDRT了
也有夫妻靠著一台車 老公開大夜班 老婆開白天
養活家裡的四個小孩 生活費、教育費、車貸、房貸
全都靠這一台車來滿足他們生活的一切
有句廣告詞說「一台車凸歸台灣」
他們家是『一台車飼歸龜揮阿』
也有一個大哥 他是單親爸爸
靠開車讓他的兒子唸完碩士
現在又出國繼續深造
當然他兒子也很爭氣
一邊唸書一邊打工 減輕他的負擔
我想許多這樣的小人物
都一直存在我們的身邊
只是 好事不出門、壞事傳千里
許多負面的人物、行為比較容易引起我們的注意
造成許多更不好的印象 與既有負面印象的加深
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之前我在五星級飯店從事了一年多的Limousine Service
曾經服務過一位國際服飾品牌的CEO
到台灣來當秘密客 視察代理商在百貨公司的專櫃
和她聊天的過程中 她得知我之前是Taxi driver
結果她告訴我 她丈夫不是美國籍
當初只帶了100美金到美國
然後就是靠著開計程車賺錢
後來輾轉跑到紐約開計程車
慢慢地存錢 之後也才有機會創業
因而認識了她 創造了現在這個品牌的誕生
我想她的這一番話是在鼓勵我
『不要小看自己現在只是個計程車司機』!
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創造自己獨一無二的價值 差異化的服務 設定與別人不同的未來目標
是我覺得這份工作最重要的
另外就是
尊重自己的工作 樂觀的看待別人對這個行業的想法
也才能每天快樂的投入這一份工作
敬業且樂業的對待每一個客人
帶著他們完成每一趟人生中的小小旅程
相信這個行業會為我們 帶來人生中不一樣的視野與經驗
也許在未知的未來中 這份工作會在我們將來的人生中
帶來與他人不同的收穫 (也許是人脈 也許是經驗)
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像我從事這份工作 身邊的人一開始也不太能接受
父親在大學任教 也自己有經營專業上相關的公司
父親的兄弟姊妹也都是老師
他們的兒女許多都是建中、北一女、台大畢業
部分現在也成為教師
母親和妹妹都是台大畢業
母親的家族親戚都是曾經在政府或大企業擔任要職
同輩的表兄弟姊也都很優秀
而我卻是比較不喜歡被逼著唸書
選擇自己半工半讀 唸藝術相關科系
算是家族中特立獨行的異類
常常在與家人朋友聚會的場合
仍是不免的要因為職業受到一些異樣的眼光 好奇的詢問
或是以關心為出發點的種種論調
雖然到現在已經慢慢的習慣
但是許多場合仍不免俗的會被大家關心、關切、關照
只是我相信我的工作是值得大家尊敬的
至少許多接受過我服務的乘客
都會發現我是一個很不一樣的司機
而不是大家既有印象中的OOXX
希望大家都可以成為乘客心目中最理想的駕駛
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※ 編輯: hellkitchen 來自: 219.71.157.157 (07/04 06:21)
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