不願面對的真相:台灣氣候變遷國際績效表現吊車尾!
台灣今年嚴重乾旱,部分縣市已經採取「供5停2」的民生限水政策,民眾苦不堪言。面對水資源短缺,我們應該從需求面的管理做努力。但就長期而言,全球氣候變遷問題不解決,未來缺水、限水恐怕變成台灣必須面對的新常態。
但不幸的事實是台灣這幾年在國際評比「改善氣候變遷方面」表現還特別差。
大量使用化石燃料,不僅造成空氣污染傷害民眾健康,更會大量增加碳排放造成全球暖化。先進國家為了減少碳排放,紛紛減少火力發電。但是台灣這幾年卻是火力發電比例持續增加,2020年占總發電已高達82.23%。在火力全開之下,台灣在國際氣候變遷績效表現的評比上吊車尾排名倒數第五名,「溫室氣體排放」表現:非常差!「再生能源發展」表現:非常差!「能源使用」表現:非常差!
當美國總統拜登宣布重返巴黎協定展現降低碳排放的決心,法國總統馬克宏提出公投讓打擊氣候變遷納入憲法中,全球七個國家已經以修憲方式將氣候變遷入憲的同時,台灣必須展現決心將「氣候變遷」入憲,並且訂定明確的降低碳排放目標的時程表。
在能源管理上,必須要有強制性的積極作為。告別低電價政策,智慧電網列為施政重點。降低火力發電比例,早日還給民眾健康的肺,也讓台灣作為世界公民的一員為全球氣候變遷做出貢獻。
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不願面對的真相2重點 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳解答
#最新【重啟普悠瑪事故調查,運安會公布關鍵事實資料:翻覆前司機將時速從140退到0、ATP關閉介面卻顯示「故障」】
2018年10月21日發生的台鐵6432次普悠瑪列車翻覆事故,造成18死、17人重傷、274人輕傷,促成飛安會改制為「國家運輸安全調查委員會(簡稱:運安會)」,擴大為統籌陸海空事故的獨立調查單位。雖然2018年底行政院組成的「1021鐵路事故行政調查小組」公布調查結果,但運安會成立後重啟調查。
今(21)日運安會公布普悠瑪案「事實資料報告」,呈現4個多月的調查成果,事實顯示,6432次列車的尤姓司機員在翻覆前一秒鐘時,將電門從140公里的位置退至off(停止),意即有意識到車速已經過快的問題;另外也發現,當尤姓司機員關閉「列車自動防護系統」(Automatic Train Protection,簡稱ATP)後5公里,駕駛介面上的「列車控制監視系統」(Train Control and Management Systems,TCMS)卻顯示「ATP故障」,根據這些事實,運安會預計8月公布最終調查報告。
■事故現場列車時速竟「歸零」、司機員意識到已超速,宜蘭地檢偵察時也質疑
《報導者》在普悠瑪事故週年製作專題時,曾經獨家專訪承辦的宜蘭地檢署檢察官們,當時檢察官就透露,事故10分鐘內抵達現場、進入駕駛室,卻發現「現場時速歸零」,為此約談當時參與的台鐵以及救難人員,追查到底是誰將關鍵的時速歸零。
宜蘭地檢署2019年6月針對該案偵察終結起訴,認定翻覆事件主因是列車超速行駛、而ATP遭關閉且無法監控;ATP遠端監視系統未連線則為肇事的導因。將關閉ATP並高速行駛的尤姓司機員、擔任機務處副處長期間負責擬定普悠瑪號測試計畫書的柳燦煌、曾為普悠瑪號試車小組成員的台鐵綜合調度所所長吳榮欽,依過失致死罪起訴。
(相關報導【檢方的殺手眼淚:起訴2主管仍「辦不了」台鐵官僚體系】https://bit.ly/2VLeSVR )
如今運安會的事實資料報告給了答案,負責報告的運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出,出軌翻覆前一秒,根據調出的ATP、TCMS等四種數據對照還原車速驗證,當時司機員將電門手把的速度從140降至off,顯示司機員在當時是有意識到車速問題,但還原當時狀況,車頭的第八節車廂已經出軌。
李綱指出,出軌前8秒鐘,電門把手與車速都維持在140公里,直到16:49翻覆前1秒,紀錄到的電門把手數據是從140降至off,而之後都沒有其他紀錄,顯示這是最後一個動作。
■ATP關閉後人機介面顯示「ATP故障」,是否誤導司機員亦將進一步調查
經過運安會的調查,雖然普悠瑪號是日本車輛製造,但車上的TCMS人機介面是東芝電子零組件公司製造,發現司機員在16:17時關閉ATP,16:22時人機介面顯示「ATP故障」。運安會說明,人機介面的設定是隔離ATP的5公里會出現警示,只是這個警示所顯示的卻是「ATP故障」,這是否會造成司機員認知出現錯誤,是需要深究的重點。
運安會檢視TCMS的人機介面,發現在設計上,「隔離ATP與ATP故障」代碼雖然不同,但顯示的中文都是「ATP故障」,這部分將留到調查報告中,分析原因與給予具體的改善建議。
另外,事實資料報告中也清楚顯示,司機員在16:17關閉ATP後,直到16:47才通聯回報關閉,緊接著16:49通過85公里的速限標時,當時的時速是88公里,證明確實已經關閉ATP,否則應該會減速。
■使用英國系統模擬出事列車、找日本原廠還原損壞CF卡
運安會更首度在台灣使用英國的模擬系統,輸入上千筆參數直接模擬出事列車,試圖找出翻覆點,根據模擬結果是在K89+218.75的位置,當時車頭的第八節車廂右輪已經浮起來,導致左軌直接脫離軌道而翻覆。
最後運安會主委楊宏智說明,為了這次的調查,甚至把日本車輛原廠找來,重新還原原本已經損壞的CF記憶卡,成功取得總共八節車廂的所有數據,做了完整的探討,預計今年8月會完成事故調查報告,將所有的事證攤在陽光下,比照飛安的調查方式,建議改善並阻止下一次發生一樣的憾事。(文/嚴文廷;攝影/吳逸驊)
#普悠瑪事故追踨
【國家不願面對的真相:獨家揭露台鐵體檢報告】http://bit.ly/2ksGQXL
★紀錄關鍵時刻,看見事實重要,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
#普悠瑪 #事實發現 #運安會 #台鐵
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【#過去24小時 9.23 坦尚尼亞 🇹🇿】
涉嫌掩蓋伊波拉?WHO譴責坦尚尼亞:封鎖疫情真相
「及早發現及早治療!」世界衛生組織(WHO)21日晚間罕見發出了一份措辭嚴厲的聲明,指控東非國家坦尚尼亞,涉嫌掩蓋一起發生於9月8日的「疑似伊波拉死亡病例」,並拒絕分享傳染中的疫情資訊。WHO表示,根據組織取得的「非官方資料」,該名死者檢查出了伊波拉陽性反應。治療與後送的過程中,也有多名醫療人員與該名患者接觸後出現疑似症狀。但坦尚尼亞官方僅強調「我國沒有伊波拉」,卻沒有將死因症狀、病況診斷...等關鍵細節向上通報WHO。雞同鴨講的模糊狀況,不僅加深了非洲各國的政治猜忌,也讓跨國防疫出現了令人擔憂的「可疑漏洞」。
▌本節重點:
• 不願面對的真相?坦尚尼亞掩蓋的「伊波拉疑雲」
• WHO罕見指名道姓:坦國出現疑似病例,卻不配合通報
• 非官方報告:34歲的女醫生,從烏干達返國後發病死亡
• 死者傳「伊波拉陽性反應」,但坦尚尼亞故意壓消息?
• 盧安達、烏干達積極防堵的「2018-19剛果伊波拉大爆發」
• WHO屢要求坦尚尼亞交出檢體,但坦國一口拒絕
• 「坦國只說沒有伊波拉,但人怎麼死的?說清楚啊!」
• 什麼都不給:檢體、發病時間表、接觸路線、隔離現況都不明
• 私心作祟?擔心衝擊,坦尚尼亞極為仰賴國際觀光的商機
• 不能逃避:伊波拉不可怕,但預防防堵要趁早與時間賽跑
• 剛果伊波拉現況:3,034病例2,103死亡,史上第二慘重疫情
• 本周已批准,開始啟動前線實驗嬌生的「新款伊波拉疫苗」
#伊波拉 #WHO #坦尚尼亞 #非洲 #疫情 #病毒 #防疫 #DR剛果 #醫療 #烏干達 #Ebola
不願面對的真相2重點 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文
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#新聞回顧 #太魯閣事故 #緬甸
各節重點:
00:00 前導
【臺灣焦點】
00:21 太魯閣號重大事故
02:02 AZ疫苗開打
03:04 鮭魚之亂
【國際關注】
05:08 緬甸軍人節爆發血腥鎮壓
06:21 蘇伊士運河大牌長榮
07:34 美國仇亞犯罪增
08:30 日本跨出婚姻平權第一步
【趣味集錦】
09:59 你知道有一種食物叫做饅頭嗎?
10:27 帶槍拿外送
【溫馨新聞】
10:58 吳念庭為台灣打氣
11:59 結尾
【 製作團隊 】
|企劃:力寧
|腳本:力寧
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
太魯閣號重大事故
→六張圖帶你看:台灣73年來最大鐵路事故,怎麼發生的?:https://bit.ly/3cZ70dd
→太魯閣號事故 台鐵網站公布死傷者名單:https://bit.ly/39QEzw2
→紀錄器曝光!工程車早就橫躺軌道 太魯閣號煞車不及撞上 :https://bit.ly/2PKpjtR
→太魯閣號事故 火車推擠工程車頭一起撞進隧道:https://bit.ly/39QEA34
→太魯閣號事故 土木技師勘查列台鐵5大疏失:https://bit.ly/3rZpLl5
→台鐵產工指台鐵未落實改革 人力流失、外包工程品質難控管 :https://bit.ly/3aany0f
→李義祥哽咽道歉懺悔 花蓮地院裁定李義祥羈押:https://bit.ly/3fSmXny
→第5節車廂拖出隧道口 林佳龍臉書宣布請辭交長:https://bit.ly/3fSmXny
→太魯閣出軌》台鐵近10年至少5起重大事故 提升行車安全刻不容緩:https://bit.ly/3fZpiga
→劣跡斑斑的承包商憑什麼拿到台鐵標案? 一揭李義祥背後的政商網絡 原來背後有這靠山:https://bit.ly/3s0OaXe
→扯!台鐵證實李義祥違法擔任工地主任 3單位審查疏失釀禍:https://bit.ly/2RcrBCh
→李義祥違法兼工地主任 台鐵:他故意隱瞞身分:https://bit.ly/3wDoh3p
→恐怖巧合? 猴硐走山、太魯閣號事故 「聯合大地工程顧問」都有參與:https://bit.ly/2RlzaqF
→太魯閣號事故捐款送暖 5管道一次看:https://bit.ly/3wEfhuL
→救援缺血! 太魯閣號事故「北血東調」剩7天庫存 盼民眾熱心捐血:https://bit.ly/329nPMx
→花蓮旅宿免費供救難、受難人員食宿 外送員主動送物資打氣 :https://bit.ly/3cX5ZSP
→王薇君與「76行者遺體修復團隊」:在太魯閣號出軌現場,維護死者最後一絲尊嚴:https://bit.ly/3fTjViz
→太魯閣號事故 白袍醫漆黑隧道緊抱孩童令人動容:https://bit.ly/3msad88
AZ疫苗開打
→AZ疫苗全台57家醫院開打!2種人不適合接種、打完疫苗6症狀盡速就醫:https://bit.ly/3t2Rsux
→AZ疫苗開打第5天接種破7千人 不良事件累計14例:https://bit.ly/3td2629
→德總理梅克爾表態:願意接種AZ疫苗:https://bit.ly/3td2bCZ
→AZ疫苗開打 蘇貞昌陳時中帶頭接種安民心:https://bit.ly/31VpNjh
→蘇貞昌接種疫苗「連針套都沒拔」?醫批:這些人不是太無知,就是太邪惡:https://bit.ly/322ArEN
→AZ疫苗4/6起擴大施打 3大族群開放接種:https://bit.ly/3t49VH9
→專家決議AZ疫苗加註血栓警語 2類族群暫緩施打 :https://bit.ly/2Owd6Zh
→歐盟將公布AZ疫苗新評估 世衛:接種益處超過風險:https://bit.ly/3dIbN1O
→EMA:AZ疫苗與罕見血栓明顯有關:https://bit.ly/2Q7dJJf
→當局評估AZ疫苗與血栓關聯 牛津大學暫停兒童試驗:https://bit.ly/31TqkSX
「鮭魚之亂」
→壽司郎優惠名叫「鮭魚」免費吃!遭吐槽:誰這樣取名:https://bit.ly/3cWvHaf
→【鮭魚之亂】超狂!今又增194總計331人改名 一圖看懂全台「改名鮭」分布:https://bit.ly/2PN5LVN
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→Taiwan official urges people to stop changing their name to 'salmon’:https://bit.ly/3uCdq8f
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緬甸血腥鎮壓升級
→人命為餌的軍隊陷阱?緬甸夜間鎮壓與民間激化的武裝反抗:https://bit.ly/3s1fwNd
→軍政府挺軍政府?緬甸的存活絕路...泰國邊境重兵驅逐難民:https://bit.ly/39SS5iP
→掃射喪禮燒活人:緬甸軍方重現「羅興亞清洗」的酷刑戰術:https://bit.ly/2RdwsTP
→緬甸軍隊歡慶「國定殺戮日」:114人慘死的屠殺星期六:https://bit.ly/2PJrT3i
→Myanmar coup: More than 40 children killed by military, rights group says:https://bbc.in/39Vk5T4
→緬甸恐爆內戰! 逾500死 武裝少數民族同抗軍方:https://bit.ly/3mxXaSH
→畫上抗爭圖騰.標語 緬甸掀""復活節蛋""抗議:https://bit.ly/2OtSwsj
大牌長榮
→ 長榮貨輪擱淺 蘇伊士運河大塞船:https://bit.ly/3s3TvNE
→每""卡""1hr損失百億! 蘇伊士運河""鎖喉""全球跳腳:https://bit.ly/3uCdFAb
→蘇伊士運河塞船需4天消化 事故調查聚焦領航員與船長間聯繫:https://bit.ly/3rXpwXx
→外界擔憂「賠不完」 長榮海運總經理:曝險程度很低:https://bit.ly/3wAe0F7
→埃及擬索賠288億 長賜號船東提告長榮海運:https://bit.ly/31ZClpG
→大牌長榮啟示錄:蘇伊士運河搶通與「海怪巨輪」之必要?:https://bit.ly/39TkbKS
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美國仇亞犯罪增
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日本跨出婚姻平權第一步
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→中山大學的日常?女大生宿舍門口持BB槍 防獼猴搶食物:https://reurl.cc/R6mgMr
溫馨結尾
→日媒讚吳念庭人品好 無庸置疑單週MVP:https://reurl.cc/zbEL96
→吳念庭04/03賽後英雄訪問:https://reurl.cc/l0A26Y
【 延伸閱讀 】
→【普悠瑪事故追蹤報導】傾斜掉的台鐵——太魯閣、普悠瑪誤東部10年:https://reurl.cc/ynG0q8
→【普悠瑪事故週年追踨】國家不願面對的真相:獨家揭露台鐵體檢報告:https://reurl.cc/6yxMoV
→蔡中岳:少了一張安全抵達花東的車票,我們都是倖存者:https://reurl.cc/9Zaqex
→前交通部長賀陳旦:台鐵是最被干預、最可憐、最惡性的行政機關:https://reurl.cc/7ymNGQ
→以日本為鑑 台鐵民營化不是改革的萬靈丹:https://reurl.cc/dVAgN6
→國家如何「系統性」思考救災?——寫在台鐵太魯閣號事故後:https://reurl.cc/L0qg87
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→緬甸政變:支持與反對軍隊的僧人隔空對談:https://reurl.cc/R6mgp9
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