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中國商務部汽車 在 Facebook 的最讚貼文
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中國商務部汽車 在 政經八百 Facebook 的精選貼文
#時事星期五資訊不落伍〔09/18-09/24一周大事〕
#政時事
❶後梅克爾時代來臨 德大選選情膠著
德國總理梅克爾長達16年的總理生涯即將結束，26日將迎來大選，決定新任總理寶座獎落誰家。
根據最新的幾份民調顯示，中間偏左的社民黨依然以25%左右的支持度領先，若優勢持續維持，現任副總理蕭茲有望成為2005年以來首位社民黨總理。
不過選情仍有相當變數，因為梅克爾所屬的基民/基社聯盟，雖在接班的黨魁拉謝特屢次失態下，民調一直落後，但近期已將差距縮小到2-3個百分點，緊咬社民黨。
至於參選初期曾獨佔鰲頭的綠黨，由於黨魁貝爾伯克陷入抄襲爭議，加上在七月洪災表現乏善可陳，早早掉隊，目前支持度約17%。
值得注意的是，由於選情膠著，各黨間支持率相差不大，將導致選後組閣的情況多變，至少有四種可能，後梅克爾時期德國政壇的下一步，仍未明朗。
❷美眾議院通過國防授權法案 台灣或有機會參與環太平洋軍演
美國眾議院於今日(9/24)通過2022年度國防授權法案。此項法案於9月初經過眾議院軍事委員會審議並表決通過後，在本週進行了全院審議與表決，並於今日通過。
此項法案有3項條文與台灣相關。第1248條指出，國會建議美國國防部邀請台灣海軍參與由美軍主導、每兩年一次的2022年環太平洋軍事演習。
第1243條則建議美台國民兵強化合作，且必須向國會提交與台灣合作的可行性報告。
最後第1247條則說明協助台灣強化自我防衛能力，重申奠基於台灣關係法與六項保證的美台合作。相比與過往的合作，包含許多進一步的國防實地演練規劃。
然而值得注意的是，目前通過的為眾議院版本法案。參議院版國防授權法案仍待表決，屆時兩個版本還需協商最終版本，並再次各自表決，才會送交總統簽署，後續發展值得關注。
❸四方安全對話峰會 科技及區域安全成討論焦點
本日(24日)在美國華盛頓將舉辦由美、澳、印、日四國領袖所共同參與的「四方安全對話峰會」，峰會的目的為討論東海、南海等區域安全問題，以及疫苗、科技等議題。
峰會舉辦時間緊鄰在澳、英、美三國成立AUKUS印太安全聯盟之後，加上將討論區域安全問題，顯示出目前在南海等地區的安全相關問題迫在眉梢，已引起各國關注。
此外四國也將會討論建構半導體供應鏈的事項，四國會找出各自在生產供應上的弱點再補強。
疫情下半導體供應受影響，美中科技戰所帶來的連鎖效應、日本的汽車產能下降，都凸顯了目前各國的生產供應鏈有再加強的空間，也希望能在科技領域與中國抗衡。
峰會除了加深各國彼此合作的深度，也討論了包括中國崛起各國的應對方式，尤其面臨疫情的嚴峻局勢，使國際間的合作備受矚目，更詳細的內容也將在峰會結束之後公布。
#經時事
❶中國恆大瀕臨破產？或成亞洲最大債務違約
全球各地的投資人都在密切關注中國恆大集團（China Evergrande Group）的債務危機。若北京政府不介入，恆大有可能成為亞洲最大的公司債務違約事件，不只影響中國經濟，也將連帶影響全球供應鏈。
恆大成立25年來，在中國各省都有開發項目，激進舉債擴張的策略卻與中國的去槓桿行動、「三條紅線」制度相悖，再加上去年防疫封鎖措施影響房產銷售，造成如今的現金短缺。
截至今年6月底，恆大未清償債務總額約合880億美元，其中約42%的債務將在一年內到期，根據標普500的數據顯示，這是全球上市房地產管理/開發公司中最高的總負債。
在週三（22日）深夜，恒大召開「復工復產保交樓」專題會，其創辦人許家印親自承諾「保質保量順利交樓」是公司必須履行的義務與責任。
同時，恆大地產說明已協商解決了於23日到期、人民幣2.32億元的債券利息支付，但並未提及是否能支付於同日到期的美元債券利息。
恆大已聘任財務顧問，代表其可能進行債務重組，本週恆大股價一度跌破 2.3港幣，帶動港股跌勢。
❷白宮半導體峰會線上登場 願提高半導體供應鏈透明度
白宮23日召開線上半導體企業峰會，討論全球晶片短缺問題。各國企業代表將紛紛出席，如英特爾、BMW、蘋果、微軟、台積電、三星、美光和安培運算等。
由美國商務部主持，議題將有新冠病毒對晶片供應的影響，以及如何協調供應鏈。這是美國第三次召開半導體企業峰會，凸顯拜登政府認真看待晶片供應吃緊的議題，與會者也將討論美國補貼國內晶片製造的法案財源。
且美國正加強施壓企業提高供應鏈透明度，將要求企業填寫問卷，提供的晶片庫存、訂單及銷售。如企業未在期限內回應，當局可能將引用其他手段，要求產業向政府提供數據。
白宮同日也宣布，商務部、國務院和各使館將建立一個早期警報系統，確保能加快處理生產受疫情干擾的情況，管理美國與貿易夥伴的供應鏈，確保能更快速的應對疫情引發的生產中斷問題。
❸美歐9月PMI指數出爐 病毒影響使經濟放緩
研究機構IHS Markit於23日公布美國及歐元區9月的綜合採購經理人指數(PMI)初估值，美國從55.4下降至54.5，為一年內新低；歐元區則從59下降至56.1，低於市場預期。
兩者皆顯示了在Delta病毒肆虐下，服務業需求減少，且製造業供應鏈受阻下，兩個地區的經濟成長速度放緩。
PMI指數是針對企業的採購經理人作的調查，介於0-100之間，若高於50，代表景氣正處於擴張階段，低於50則表示經濟正在緊縮。
而PMI又分成製造業與非製造業的指數，9月的預估資料顯示，美國製造業 PMI 從 8 月的 61.1 降至 60.5，而服務業 PMI 從 55.1 降至 54.4。
不論從需求端還是供給端來看，雖然PMI指數都高於50，但數字正逐步下降，經濟成長速度仍受到病毒肆虐的影響，逐漸放慢。
中國商務部汽車 在 Joe's investment Facebook 的最佳貼文
Joe：「我最近分批提高了手上的現金比重，Warren Buffett更早就逐漸淨賣出股票，美股衝高了，適當減碼部位，可以降低風險，不要減碼到空手就好了，完全沒抱股票也是一種風險。」
受惠於需求強勁和價格上漲，美國企業第二季獲利飆升至歷史新高，顯現出由於中國武漢肺炎確診病例數激增而導致本季經濟成長放緩的預期，可能只是暫時的現象，儘管由於原物料和勞動力短缺，企業面臨成本增加的問題，但美國商務部的報告顯現出企業獲利仍出現成長，美國企業第二季獲利大增了2345億美元，達到創紀錄的2.8兆美元，遠好於第一季的5.1%成長。美國企業第二季的獲利主要是由國內非金融公司獲利激增1,698億美元所推動，而美國金融企業第二季獲利也有所成長。
企業稅前獲利佔美國國內生產總值(GDP)的比重上升至12.3%，創下2014年以來的新高水平，若不計入庫存估值和資本消耗(capital consumption)，美國第二季企業稅後獲利增加了3,036億美元，季增12.8%，高於第一季的9.4%，與2020年同期相比，美國第二季企業獲利成長69.3%，部分原因是2020年同期的低基期，在當時受疫情影想，非必要業務被迫強制關閉。
由中國武漢肺炎Delta變種病毒引起的新一波疫情，正在削弱對航空旅遊和郵輪等服務的需求，導致經濟學家下調了對美國第三季的成長預期，但是，Brean Capital高級經濟顧問Conrad DeQuadros表示：「根據企業獲利數據，任何消費者支出放緩導致的成長放緩都可能是暫時的。」
富國銀行首席經濟學家Jay Bryson表示，企業獲利上升表明，更高的成本尚未對公司的獲利產生重大影響，如今的企業似乎比擴張初期擁有更強的定價能力，對如何操作當前的美股，「股神」Warren Buffett，儘管有超過1440億美元的資金可供他支配，但這位Berkshire Hathaway執行長第2季的資本部署卻顯得保守。根據季度財報，他僅實施60億美元的Berkshire股票庫藏，為2020年年中以來最低，他還連續第三季淨賣出股票，Buffett近年來一直面臨著一個甜蜜問題：現金太多，機會太少。他一直在努力尋找方法，將這些資金用於回報更高的機會，這使得他將回購自家股票做為選項。
但現在，他更陷入了困境。由於缺乏流動性而已經成為挑戰的Berkshire股票在最近幾個月上漲，第2季揚升8.5%，隨著S&P500攀升至新高，更廣泛的股票市場也變得更加昂貴，追漲並不是他所使用的策略，CFRA Research分析師Cathy Seifert認為，在當前背景下，Berkshire回購的金額算是謹慎和適當的，Berkshire在此期間出售11億美元的其他股票，按淨額計算，是過去3季最低的淨銷售額。根據一份監管文件，這些銷售似乎主要來自其商業、工業和其他股票持股的減少，與此同時，受惠於製造商、服務公司和零售商的收益推動，Berkshire第2季的利潤成長了約21% ，至67億美元，是自2009年中以來的第二高的單季利潤數據。
不過，一些原物料成本上漲也對Berkshire旗下部分業務造成衝擊，例如房屋建築業務。它還感受到汽車保險業務Geico虧損增加的痛苦。近幾個月來，隨著美國重新開放，汽車重新上路，導致事故增加，Geico的承保利潤在第二季下滑近70%，即將年滿91歲的Buffett，並沒有說明他打算如何動用現金儲備。同時，他也沒有提及任何繼任計畫，之前只是在5月份表示Greg Abel是接任執行長的第一人選。
https://news.cnyes.com/news/id/4697812
https://news.cnyes.com/news/id/4711937
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中國商務部汽車 在 升旗易得道 Youtube 的最讚貼文
升旗易得道 2018年4月17日
主持: Tony Choi, Johnny Fok, 許留山
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22/4/2018 網聚!
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