「我們要留給我們的下一代,什麼樣的地球?」
最近,全球各地飽受極端氣候之苦...
德國、荷蘭出現了暴雨,引發洪患;希臘、土耳其遭遇熱浪襲擊,野火延燒多日。就連在台灣的我們,也深深感受到氣候的極端變化。
幾個月前,台灣連日不下雨所造成的乾旱問題,各地民生用水備受限制,連帶影響科技業的製程及水力發電廠的發電,然而,近日卻轉變為超大豪雨,持續造成農損、物價上的劇烈影響。
這樣的極端氣候變化並非突發,未來,恐怕是我們必須面對的常態,聯合國氣候變遷小組更警告,「人類幾乎沒有時間抵抗災難,全球暖化的影響已經產生」。
在聯合國氣候變遷小組最近發佈了第六次評估報告(簡稱IPCC AR6),引發了國際間的強烈關注,這份歷經了 8 年多時間所撰寫的報告,當中有許多問題需要我們關注。
⚠️ 未來 20 年內,平均升溫恐破 1.5℃
冷氣開 26 度或 27 度有差嗎?有,而且影響相當大。
無論是對於生物物種、極地融冰、永凍土、海洋生態與珊瑚礁消失、水資源匱乏等,只要是 0.5 ℃,都已足夠造成嚴重的衝擊,牽涉的範圍更不只有生態,還包括整體社會與經濟,而且,物種或極地的消失,都需要數十年以上的時間來修復,甚至還多半都是不可逆的。
⚠️ 全球飽受極端天氣之苦
近幾年來,無論全球或台灣,都明顯感受到極端天氣的影響,像是短暫且強烈的暴雨、乾旱或是屢創新高的氣溫,都因此造成農作損失、缺水電等影響民生生活。然而,在未積極減碳的情況下,發生極端天氣的頻率只會加劇,報告中也提許,各國都需要更積極面對並做好調適措施,來應對這樣的氣候環境。
⚠️ 未來 100 年,全球海平面最壞情況恐將上升 2 公尺
從 1901 到 2018 年間,全球海平面已上升約 0.2 公尺,其上升速度比過去 3000 多年的任一世紀紀錄,都來得快。
在「理想」的情況下,2100 年海平面將會上升 0.28 到 0.55 公尺,然而,若是最壞情況,甚至可能上升到 2 公尺之多,身為海島國家的我們,將面臨第一線的衝擊。
面對這份氣候科學界的重量級報告書,台灣科技部、中研院環境變遷研究中心、交通部中央氣象局、臺灣師範大學地球科學系、國家災害防救科技中心發佈了回應報告。
🌡️ 未來氣溫持續上升,高溫天數將增加。全球暖化在最壞的情境下, 21 世紀中、末的年平均氣溫,可能上升超過 1.8 - 3.4 度,若是在理想減緩情境下,則可能增加 1.3 - 1.4 度。
此外,各地高溫 36 度以上的日數也跟著增加,最壞的情況下,21 世紀中、末,增加幅度約 8.5 日 - 48.1 日,其中,又以都市地區增加幅度更大;理想減緩情境下,增加幅度約 6.6 日- 6.8 日。
🌞 夏季長度再增加。報告中指出,未來推估台灣的夏季長度,將從目前約 130 天,增長為 155 - 210 天,冬季長度從目前約 70 天減少為 0 - 50 天,這樣的數字,實在非常驚人。
☔️ 降雨部分,則是包括總降雨量、暴雨強度,最大連續不降雨日數,皆有增加的趨勢。
綜合以上,都可以看出全球暖化的影響,台灣也將首當其衝。
報告上雖然呈現的僅是文字數據,但影響的卻是社會整體,包含經濟、災防、人民生命、環境生態上的種種問題,若此刻我們不積極地用政策進行改變,未來則是全體人民與下一代,來承受這樣的苦果。
因此,我們呼籲加速淨零轉型的腳步,不應該因為疫情有所耽擱,更應加速落實。
🌍 即刻修訂短、中、長期溫室氣體減量目標,明訂淨零排放目標
現階段《溫室氣體減量及管理法》所設定的減量目標,不僅與國際社會的 2050 淨零排放目標有極大的落差,整體氣候治理機制,也不足以因應此次 IPCC AR6 顯示控制暖化的情勢。
🌍 強化能源與交通運具轉型
台灣進口能源依存度約 97 %,能源自主率低,使台灣經濟國際能源供需失衡,在原油市場價格波動時,也容易受到衝擊;除此之外,現階段綠能路徑規劃在 2025 年發電結構調整,為 20% 的再生能源、30% 的燃煤、50% 的燃氣為目標,但,這樣仍不夠積極;運具方面,全球市場主要以低排放燃油或電動車。作為下一世代交通載具的主軸,這同時也是台灣必須積極正視及規劃未來發展的方向。
🌍 制定新建築低碳能源建築標準
我們認為,需立法規定新蓋建築物應符合低碳、高能源效率等,符合綠色建築的項目,甚至老舊建築翻新目標等,尚符合減碳趨勢。
🌍 制定能引導產業減碳的合理碳費
由於目前全球約有 60 多個國家或地方政府,以實施碳定價措施,近年各國政府勢必會加速其市場交易,若台灣不積極應對,恐怕將面臨台灣產業在全球競爭力上失去優勢。
🌍 極端天氣下預防熱傷害造成的勞權問題
極端高溫與極端降雨,往往衝擊到的都是第一線辛苦的勞工,甚至是國軍弟兄們,除了強化應對高溫對人體的衝擊外,更需要訂定熱傷害所造成的勞權問題,以保障勞工。
全球暖化帶來的影響,是全面且深遠的,因此,這不僅是單一環保單位的責任,而更需要所有部會積極應對的態度與執行決心,更應重視疫情過後,當社會回歸正常經濟運作時,任何制定的政策皆應符合永續發展目標,振興計畫也應該以綠色振興目標為前提。
期待未來,我們能在低碳轉型路徑上,有更多推進。
-
📝 IPCC氣候變遷第六次評估報告之科學重點摘錄與臺灣氣候變遷評析更新報告:
https://tinyurl.com/yzge55zm
「中央氣象局降雨日數」的推薦目錄:
- 關於中央氣象局降雨日數 在 王婉諭 Facebook 的最佳貼文
- 關於中央氣象局降雨日數 在 氣象主播 簡瑋靚 Facebook 的精選貼文
- 關於中央氣象局降雨日數 在 氣象達人彭啟明 Facebook 的最佳解答
- 關於中央氣象局降雨日數 在 2021降雨日數統計的推薦與評價,PTT、DCARD - 疑難雜症 ... 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 2021降雨日數統計的推薦與評價,PTT、DCARD - 疑難雜症 ... 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 歷年降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 歷年降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 2020降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 2020降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 2020降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 媽媽最愛你 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 2020降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 媽媽最愛你 的評價
- 關於中央氣象局降雨日數 在 報天氣- 中央氣象局 - Facebook 的評價
中央氣象局降雨日數 在 氣象主播 簡瑋靚 Facebook 的精選貼文
【2019台灣天氣大事紀:氣溫篇!】
🌡️ 今天外頭冷冷的~但大家還記得上個禮拜有夠熱,很多地方還超過30度嗎?
❓️ 究竟冬天有沒有越來越暖?今年台灣極端出現氣溫在哪?數字會說話!
--
1⃣ 【花東、離島:冰火五重天】
▌ 2019年全台灣的高溫紀錄出現在台東的金崙39.8°,太麻里、大武、金崙一帶是台灣高溫紀錄的常客,當颱風甩尾或西南風強盛時,氣流翻越大武山,在背風側的台東一帶沉降,便是典型「又乾、又熱」的焚風。今年花東縱谷、竹苗山區許多的極端高溫,也是焚風造成的。
▌ 今年台灣平地的低溫紀錄不意外的由最北邊的馬祖6.2°拿下,而冷空氣首當其衝的桃園、新竹沿海,也在低溫紀錄榜上有名,這和地處空曠、輻射冷卻效應也有關係。花東縱谷今年出現10度以下低溫的次數也相當多,在晴朗的夜間由於山頂散熱比較快,厚重的冷空氣會往山谷流動形成「山風」,在日出以前山谷會相當的冷,花東縱谷就是典型會出現「山風」的地方。
2⃣ 【不斷破紀錄的高溫!】
▌ 10月在金門36度、2月在台中梧棲30度、甚至玉山還有17度,這些都在2019年發生,而且都是該地方、該月份的歷史最高溫紀錄。這樣的紀錄以後還可能不斷的被打破;如果有一天台北在冬天出現30度可能都不要意外,反而要問問自己,我們做好心理準備了嗎?
3⃣ 【近20年,冷的日數越來越少】
▌ 我們統計了台北、板橋、新竹、台中、嘉義、高雄等6個都會區氣象站,在2001-2019共計19年,氣溫低於12度的「日數」。總計台北有326日、板橋425日、新竹518日、台中416日、嘉義530日、高雄69日。嘉義因為地處空曠,輻射冷卻效應明顯,低溫日數比台北板橋還多。
▌ 折線圖看的出來2005、2011、2014年很冷,2006-07因為聖嬰現象造成的暖冬。趨勢上在近年各地的低溫日數呈現「明顯下滑」,尤其今年各地的低溫日數更是創新低。2019年不只很熱,而且很不冷。
4⃣ 【2019年1月:百年來最暖】
▌ 今年的一月,全台灣不分南北,一堆氣象站破了最熱的紀錄。台北、台中是從有觀測資料的1911年起、高雄1932年起最熱。台灣冬天的暖化趨勢相當明顯,氣候變遷在台灣是很真實的!
--
📣 2019已告尾聲,天氣風險小編團隊在年末推出『天氣大事紀』企劃,分為「降雨、氣溫、颱風、空氣污染、閃電」五個主題陸續推出,帶大家回顧台灣今年來最極端的天氣事件,並且運用大量的資料觀察天氣的變化趨勢,讓我們更了解台灣的氣候軌跡!
【下一篇:2019台灣天氣大事紀:空氣污染篇!】
--
資料來源:中央氣象局、天氣風險,資料統計至2019/12/26
編輯團隊:Pierre, Jolin, Flacciud, Jimmy
--
🌧 2019台灣天氣大事紀:降雨篇 🌧
https://www.facebook.com/WeatherRisk.Co/posts/2825455897488084
--
💡 活動總是被天氣攪局?來試試【客製化天氣預報】!
➡️ https://catch.weatherrisk.com/
💡 需要查詢過去的氣象資料?有任何氣象服務的需求?
➡️ https://www.weatherrisk.com/
💡 專屬於對方的生日禮物:【生日天氣圖】!
➡️ http://tinyurl.com/qq2nmsn
中央氣象局降雨日數 在 氣象達人彭啟明 Facebook 的最佳解答
我們團隊年終做了氣象的回顧,很有料喔,歡迎各界分享引述,一起來重視台灣的環境。
【2019台灣天氣大事紀:氣溫篇!】
🌡️ 今天外頭冷冷的~但大家還記得上個禮拜有夠熱,很多地方還超過30度嗎?
❓️ 究竟冬天有沒有越來越暖?今年台灣極端出現氣溫在哪?數字會說話!
-\-\
1⃣ 【花東、離島:冰火五重天】
▌ 2019年全台灣的高溫紀錄出現在台東的金崙39.8°,太麻里、大武、金崙一帶是台灣高溫紀錄的常客,當颱風甩尾或西南風強盛時,氣流翻越大武山,在背風側的台東一帶沉降,便是典型「又乾、又熱」的焚風。今年花東縱谷、竹苗山區許多的極端高溫,也是焚風造成的。
▌ 今年台灣平地的低溫紀錄不意外的由最北邊的馬祖6.2°拿下,而冷空氣首當其衝的桃園、新竹沿海,也在低溫紀錄榜上有名,這和地處空曠、輻射冷卻效應也有關係。花東縱谷今年出現10度以下低溫的次數也相當多,在晴朗的夜間由於山頂散熱比較快,厚重的冷空氣會往山谷流動形成「山風」,在日出以前山谷會相當的冷,花東縱谷就是典型會出現「山風」的地方。
2⃣ 【不斷破紀錄的高溫!】
▌ 10月在金門36度、2月在台中梧棲30度、甚至玉山還有17度,這些都在2019年發生,而且都是該地方、該月份的歷史最高溫紀錄。這樣的紀錄以後還可能不斷的被打破;如果有一天台北在冬天出現30度可能都不要意外,反而要問問自己,我們做好心理準備了嗎?
3⃣ 【近20年,冷的日數越來越少】
▌ 我們統計了台北、板橋、新竹、台中、嘉義、高雄等6個都會區氣象站,在2001-2019共計19年,氣溫低於12度的「日數」。總計台北有326日、板橋425日、新竹518日、台中416日、嘉義530日、高雄69日。嘉義因為地處空曠,輻射冷卻效應明顯,低溫日數比台北板橋還多。
▌ 折線圖看的出來2005、2011、2014年很冷,2006-07因為聖嬰現象造成的暖冬。趨勢上在近年各地的低溫日數呈現「明顯下滑」,尤其今年各地的低溫日數更是創新低。2019年不只很熱,而且很不冷。
4⃣ 【2019年1月:百年來最暖】
▌ 今年的一月,全台灣不分南北,一堆氣象站破了最熱的紀錄。台北、台中是從有觀測資料的1911年起、高雄1932年起最熱。台灣冬天的暖化趨勢相當明顯,氣候變遷在台灣是很真實的!
-\-\
📣 2019已告尾聲,天氣風險小編團隊在年末推出『天氣大事紀』企劃,分為「降雨、氣溫、颱風、空氣污染、閃電」五個主題陸續推出,帶大家回顧台灣今年來最極端的天氣事件,並且運用大量的資料觀察天氣的變化趨勢,讓我們更了解台灣的氣候軌跡!
【下一篇:2019台灣天氣大事紀:空氣污染篇!】
-\-\
資料來源:中央氣象局、天氣風險,資料統計至2019/12/26
編輯團隊:Pierre, Jolin, Flacciud, Jimmy
-\-\
🌧 2019台灣天氣大事紀:降雨篇 🌧
https://www.facebook.com/WeatherRisk.Co/posts/2825455897488084
-\-\
💡 活動總是被天氣攪局?來試試【客製化天氣預報】!
➡️ https://catch.weatherrisk.com/
💡 需要查詢過去的氣象資料?有任何氣象服務的需求?
➡️ https://www.weatherrisk.com/
💡 專屬於對方的生日禮物:【生日天氣圖】!
➡️ http://tinyurl.com/qq2nmsn
中央氣象局降雨日數 在 歷年降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的推薦與評價
查詢· 台灣歷年溫度變化· 雨量觀測站· 氣象資料下載· 歷年降雨日數統計.每日雨量| 交通部中央氣象局"-"表示雨量為0。 "T"表示雨跡,降水量小於0.1mm。 ... <看更多>
中央氣象局降雨日數 在 2020降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 數位感 的推薦與評價
氣候- 氣候統計-觀測資料查詢系統」(https://goo.gl/2dJnWP)可查詢全臺各 ...每日雨量| 交通部中央氣象局"-"表示雨量為0。 "T"表示雨跡,降水量小於0.1 ... ... <看更多>
中央氣象局降雨日數 在 歷年降雨日數統計在PTT/Dcard完整相關資訊 - 星星公主 的推薦與評價
查詢· 台灣歷年溫度變化· 雨量觀測站· 氣象資料下載· 歷年降雨日數統計.每日雨量| 交通部中央氣象局"-"表示雨量為0。 "T"表示雨跡,降水量小於0.1mm。 ... <看更多>