【親密關係:方向清楚,路徑任風吹撫】
有人問,遇到重大事件,情緒怎麼能不起波瀾。
有人說,帶著情緒如何能如常過生活。
有人同感,遇到懷孕這種事,夫妻總是冷戰。
有人困惑,即使方向清楚,情緒仍然存在,該如何共處?
面對問題,我知道,所有學習者最想問的是,我如何能在這麼大的事件衝擊下,還能保持安定。
其實不管是遇到什麼樣的問題,我不因此而慌張,不因此焦慮,不因此痛苦的主要原因,只因為我善於問自己一個問題,而這個問題就是:我要什麼。
當先生屢屢做出非常人會發生的事,如:汽車大燈沒關。當衝突事件發生,當情緒湧起,當生氣衝破腦門,此刻我會問自己這麼一句:我要什麼?
汽車大燈沒關,導致電瓶沒電汽車無法發動,我們一家人可能因此沒有辦法回家,情緒衝動下我很想痛罵先生一頓。一個事件,裡頭隱藏著這麼多的細節,我想要的究竟是麼?
1. 我要……電瓶有電?
但事實上電瓶已經沒電了,想要電瓶立刻恢復正常,不太可能立刻發生,即便責罵了先生,也不會帶來立即「有電」,只有等等去借電接電,這事情才能解決,既然如此,我當下該做的應該是趕緊去借電,而不是責罵先生呀!
2. 我要……發洩情緒,所以痛罵先生?
謾罵先生,確實會達到發洩的效果,但相同的也會帶來副作用,那就是夫妻情感不睦,也許還會大吵一架,最後分道揚鑣,這樣的後果,是我想要的?不,當然不是。
3. 我要……與先生和諧,家庭每個人都平安?
對,這是我要的,要怎麼做這樣的目標才會達成?其實我什麼都不用作就已經達成了。先生犯錯,我只要不謾罵,我與先生就在和諧的狀態上,而家庭平安,即便發生車燈沒關事件,一家人一直都是平安的,那麼我還要爭什麼?
這麼一思想,就知道我要得很簡單,我要與先生和睦,家庭成員平安健康,至於車燈事件,發生了就發生了,順其自然的交給先生處理,我無須介入,因此我依然可以保有我要的「家庭和諧與健康」的目標,那麼我又有什麼好生氣的呢?
這就是「我想要什麼」帶來的「心境與行為」的改變。
而在意外懷孕的事件上,也是如此。
於是,在十四天後,先生找了一個清晨的空檔,靠近我。
先生:有空聊嗎?
我:有。
先生:懷孕了,你希望怎麼處理?
我:生下來。
先生的表情扭曲,我知道這與他的目標恰恰相反。
先生:你忘了你之前兩次懷孕,一次大出血,一次水瘤扭轉痛死你,我擔心你的身體承受不了。
我:也許承受不了,但我願意承受。
先生:可是……我會擔心你。
我:謝謝你這麼為我擔心,我會在這過程中,特別的好好照顧自己,不會掉以輕心。
先生:可是……就算你身體沒問題,我也養不起三個小孩。養三三川川,我就已經是極限了,我沒辦法在負擔第三個小孩了。
我:所以兩個你是可以的,三個就是完全負荷不了,對吧?
先生:對。
我:我懂得,所以想跟你談的是,老三出生後,我可以自己負擔老三的保母費和教育費,你就跟現在一樣,只需要負擔三三和川川的費用就可以了,這樣一來,你就和養兩個孩子一樣,不會增加絲毫的重擔,而我又能生下老三。
先生:可是我就不要阿,我不想要這麼多孩子阿。
我:那你希望我怎麼做?
先生:我……我希望你能去拿掉。我以為時間過了這麼久,你會自己想通,然後跟我提要拿掉孩子,結果你不但不拿,還要生下來,我覺得你瘋了,養兩個已經把你累成那樣,養三個你怎麼受得了。
我點了點頭,理解他的意思。
我吸吐著空氣,我完全理解先生的想法,但也明白自己的目標,因此我並沒有慌張,也沒有想要說服先生,我完全接納了先生的想法。
在與先生協商這件事之前,我先前花了許多時間去鋪陳我與先生的感情,就是希望大家先理解我與先生的感情根基,是非常深厚且富有連結性的。因此在協商的過程,我所做的決定,絕非是賭氣的過程,反而是想積極找尋我們差異下的最大相同之處。
我:你不想要老三,我懂了。
先生:你看你什麼時候要去處理掉,我陪你去。
我:我沒有說我要處理孩子,我說過我要孩子的。
先生:你沒聽懂我剛剛的話?
我:有,我聽得很清楚,我知道你不要老三,但我要呀。
先生:那我們兩個一個要一個不要,是要怎麼協調?
我:我有個方法,可以讓你達到你想要的目標,只是在說這個方法之前,我想要你明白一件事,那就是,我沒有賭氣,我只是想要我們兩個都能得到我們想要的目的。
先生:你說。
我:我願意離婚。這樣你可以只養兩個孩子,不需要承擔老三的責任。而我,也願意擔起老三全部的責任,畢竟是我決定生下他的。
先生:你這樣不是威脅我嗎?
我:我沒有想威脅你,我只是想這樣你可以達到你要的,也可以達到我要的。
先生:為了生老三而離婚,這像話嗎?我們又不是感情不好?
我:雖然不太像話,但沒有辦法兩全其美,我們雖然感情好,但在這件事上我們兩找不到共識。
先生:你一定要生?孩子比我還重要?
我:我一定要生,因為你與孩子對我而言都同樣重要。
先生的臉色痛苦扭曲,我們之間湧入大量的留白與靜默。
我鬆手讓問題跑一會兒,我靜靜的站在他面前,等待著。
先生:為什麼每一次都是我妥協。
我:對你而言,確實是你妥協,但事實上我給出了很多退讓,包含我願意負擔孩子一切養育費,更為了你只願意承擔兩個孩子的責任,我願意還你自由讓你保有只承擔兩個孩子的責任,對我而言,我提出許多選擇給你,這也是我的退讓。而你,卻一心一意只要我拿掉孩子,並沒有提供任何可以選擇的方法,於我而言,這又何嘗不是一件殘忍的事。難道我不能有其他選擇的權力,只能選擇你的答案,才叫做正確?
先生沈沈的嘆著氣,點頭答應讓我在婚姻中生下孩子,而我也扛起還未出世的孩子的所有責任。
那份責任裡有著什麼樣的承擔,也許過兩天有機會寫出來後,大家才能更深刻明白我的協商「負擔起全部的養育教育孩子的責任」是為何意。
雖然再生養老三的觀點上,我與先生有著截然不同的堅持,甚至不惜為此而說出「離婚」字眼,在此之前,這兩個字從不曾在我們婚姻中出現,可以想見我是以什麼樣的心情與決心,在協商的領域裡給出的退讓於我而言,是多麼不可承受之重。
「故事表達營」第二梯次還在招生,電話也持續撥打中,陸續有營隊孩子的故事吸引著我。明天將分享一個女孩渴望來營隊的原因,竟是為了「控制脾氣」。
這是一個思路清楚的女孩,準確的表達「我想去營隊上課,因為我脾氣太糟,我想去學控制脾氣」。
明天請收看脾氣女孩的故事。
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#上海的幼升小
上海的小學有分很多入學形式,身分不同,入學路徑的選擇也不同。為了減輕親子的負擔,不要像以前一樣孩子必須一間一間參加私立知名小學考試,有些人一考就是六間八間,沒上就得一直考,造成幼兒園就開始補習超前學習的競賽(但國際部還是很廝殺啊),現在上海的小學依照私立或公立,會進行搖號(抽籤)與統籌(戶籍排序分發)。
抽籤也不是隨便抽,每一間學校要求不同,而且只能抽兩間還要排志願序很複雜,沒抽中也不能再回頭去排家裡旁邊對口(戶籍對應)公立小學,只能被隨便分發。要知道上海很大,萬一你所在的「區」本身很大,你在南卻被分到北,搞不好上學要花一個小時車程。反正,在上海要念一間好學校,你的護照是什麼、在那裏有房、父母做什麼工作,都有一張順位表(例如台灣人有時候直接排順位六或七之類的),考試面試的話小孩的聰明才智個性是否開朗、運氣好不好都很重要,對爸媽是極大的挑戰😂
去年底到三月這段期間,國際學校的考試陸續結束,四月開始上海進入一般私立民辦學校與公立學校要抽籤或分發的選擇與報名階段。我當初提早讓翰進國際學校卡位就是想避免幼升小的壓力和不確定性,報考上海中學國際部沒考上,我就打算再參加抽籤另一家聽說也蠻重視全人發展的私立學校看看,沒上我們就老老實實留在國際學校燒錢😆 所以今天就帶哥哥趕快去拍幼升小專用的大頭證件照,裝備開始申請流程。
#一打三小隊出任務
平時一個人帶他們去騎腳踏車還好,畢竟都在安全的地方,不會遇到什麼大車子。今天我們要去拍大頭照,地點是個我走路大約15到20分鐘可以到的地方,看著天氣那麼好,龍鳳昨天又跟我說想去另一個大公園騎腳踏車,所以我想說乾脆就讓他們三個騎車去拍大頭照吧!這樣可以滿足大家的需求。
只不過會經過一個比較大的馬路,要帶三隻騎車通過總是會比較緊張,因為這裡的電瓶車(充電摩托車)常常都沒有在管紅綠燈亂騎一通很危險。不過剛好也能訓練龍鳳聽指令,學習上路的安全,我一路上就像是一個教官一樣不停的在政令宣導、拍手下指令、解釋任務、指揮交通🤣
突然想起昨天姐妹會聚會,有人說不小心在樓下遇到我帶他們三個的時候,跟我沒帶小孩出席聚會時感覺差好多。那當然,一個是自己要接三個孩子在下雨天騎樓下亂踢球掉球,八爪章魚的手都不夠用,很自然會氣噗噗的場合;另一個是終於擺脫所有孩子,好不容易可以上妝穿著裙子優雅聊天,這種地獄與天堂的差別,根本就是雙重人格啊😩
媽媽不是不能溫柔,而是如果家裡有二個以上的小孩,事情太多都在自己手頭與肩頭又無後援時,沒有tough硬起來是沒有辦法survive的。我沒有要當優雅媽媽,我只想達成任務活下來😌
#一樣細節看圖
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年後的第一個訪問是 #白心儀 的大作
#我在動物孤兒院看到愛
台灣拍攝外景節目的難度很高,總是幾個人上山下海的(國外是幾百個人),記得以前我曾經做過一個談環保的少兒節目,要去偷拍工廠排放廢棄水,拍到一半,工廠的員工,拿著棒球棒、鐵棍衝出來,我跟攝影師抱著機器,背著電瓶拔腿就跑
今天聽到心儀跟兩位攝影師,走遍世界上的動物孤兒院的故事,非常感動,地球從來都不是人類獨享的,而人類總是破壞的那一方🙏🙏🙏🙏🙏🙏
完整訪問 請收聽中廣流行網
#趙婷 主持的 #週末生活通
http://www.radiotaiwan.tw/zhong-guang-liu-xing-wang-i-like-radio2
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附上陳浩的推薦序
陳浩/新聞人
注意到白心儀的動物報導,是一天在臉書上看到一則長頸鹿流淚的畫面,東非肯亞的國家公園裡,一頭五公尺高的長頸鹿擋在車前求救,畫面上牠的脖子被鋼索勒纏,眼淚直流。
那是一個讓人震驚更不忍的畫面,記者白心儀通報巡邏員,帶著獸醫到處搜尋的巡邏隊,找了一個星期才救到這頭長頸鹿,該則報導經由超級傳播的臉書驚動了國際媒體,長頸鹿被盜獵濫殺的現象也引起世界關切。國際報導特別註明這則新聞的報導者是台灣《地球的孤兒》節目主持人。
雖然是偶然捕捉到的畫面與事件,讓台灣的報導與世界連結,但背後卻是一位台灣記者數年不懈對地球瀕危動物的報導努力,她沒有西方動物節目的雄厚資源,卻一人兩槍(兩位攝影夥伴),獨自張羅經費,走南闖北、酷熱極寒:「我們每天早上像苦行軍,揹著裝備,全身爆汗,衣服都可以扭出水來,地獄應該就這麼熱吧!但這個紀錄很快就被打破。南美巴西的潘塔納爾濕地,比哥斯大黎加雨林更熱!平均四十六度,正午飆升至四十八度!我們搭乘無遮蔽的小船,穿梭在濕地流域,每天曝曬超過十二小時追美洲豹,還得忍受馬蠅的圍攻,那才真的是地獄。」
「下一站,我們轉往零下三十度的冰凍森林,溫差高達七十度……白雪覆蓋窩瓦河源頭顛簸難行的棕熊孤兒院。」
天涯海角,你必須先抵達,抵達「地獄」之後,你必須先等待。以樹懶來說,牠的每一個動作,是人類放慢十到十五倍的速度。牠一天消耗的熱量只有一百四十卡,超過就會致命,慢是牠的存活方式。研究團隊發現一直慢慢爬下樹排泄的樹懶,記者就得抓著沉重的器材飛奔,趕到現場又得花很長時間拍攝這隻極慢的生物被採集檢體、挑寄生蟲。
半夜接獲大雪山森林樣區有黑熊啟動陷阱的消息,就得集結入山、瘋狂趕路。要跟上研究團隊疾行的腳程,在濕滑陡峭的山區步步搏命,拍攝完黑熊捕捉繫放,黑夜裡再戴著照明頭燈攀岩滾爬著下山,一身是傷。拍攝石虎比拍黑熊還難,接觸到的石虎非死即傷。
拍攝犀牛大象北極熊、巨獺鯨豚美洲豹各種瀕危動物,「鏡頭不能眨眼」,但是鏡頭裡外,筆下都是傷心故事。
她拍冰雪裡的棕熊,看到被遺棄的幼熊「自己少女心大噴發,這是泰迪熊啊,活生生、毛茸茸的,太可愛了。」但是,不能去抱,「幼熊一定要害怕人類,要保持完全野性。棕熊是非常社交的動物,如果牠們和人類太過親近,就不會害怕人類,這將危及牠們的生命。」
棕熊面臨人類大量的捕殺,正從十七個國家滅絕,在俄羅斯境內高速公路兩側,就都是一攤一攤的棕熊標本攤,輕易可以買到整張熊皮、整頭熊。商人甚至允許記者盡量拍攝。獵殺與棲地消失不只威脅著棕熊的生存,也威脅著犀牛、樹懶、長頸鹿、大象等幾乎每一種瀕危動物。
「為了讓犀牛活下來,一定要幫犀牛去角。」這是多麼荒謬而沉痛的悖論!盜獵人圍獵犀牛,「用斧頭砍斷犀牛的脊椎讓牠其癱瘓在地,接著連根拔起犀牛角。屠殺取角的過程,犀牛意識清醒,眼睜睜的看著、感覺著自己的臉面,連皮帶肉,被挖開一個大洞。被凌遲的犀牛通常還能存活一天,然後緩慢地、痛苦地失血而死。」被送到犀牛孤兒院的犀牛寶寶,左眼也幾乎被砍瞎,在圍欄內不停地轉圈圈,害怕焦慮,身心受創。懷「角」其罪,為了保護牠們,只好先為劫後餘生的犀牛「合法去角」!
白心儀走遍世界報導的每座「地球孤兒院」,裡面每一個動物孤兒,都是因為人類的殘酷造成,每一座孤兒院都是傷心處,每一個傷心處都有傷心人,但是傷心人不以傷心為終點,而以勇氣與承擔為起點,救傷圖存,要讓孤兒重新站起來,重新走回去森林荒野棲息地,活著。這些好心人美麗而強悍,犀牛庇護所的女主人公開向盜獵者宣戰,悉心照料一個個受傷的小犀牛;樹懶收容所的褓姆志工,多半是來自世界各國的生物專家、動物專家和獸醫師,他們從鐵絲網上救下小小樹懶,為的是將來讓小生命回到森林,重新野放。冰雪世界裡的帕基特諾夫家族,從獵熊家族變成救熊家族,被封為「棕熊之父」的瓦倫丁已經傳承到了第三代的瓦西里,他拿到了生物學位,森林召喚他的靈魂,要他傳播「把大自然留給下一代」的訊息。
斯里蘭卡工作象收容中心的許多故事都令人動容,最難忘是記者捲起衣袖褲管學習幫大象刷背之後報導了大象與象伕終老一生的故事。一個象伕一輩子就和一頭象一起生活,除非一方先死,絕不輕易離開對方。這故事有許多細節令人難以置信,工作象一生面對沉重的工作,到老不能休,但象伕像老朋友像情人一般懂得大象,他們之間的感情如此深厚,生死以之,如此絕望!
台灣本土的黑熊與石虎,又都是看不到太多的希望,憂鬱自殘的斷掌黑熊,鏡頭捕捉到牠的低吼與眼淚,捕獵的獸鋏使台灣山林變成黑熊的煉獄。石虎的保育更是艱難,但白心儀的鏡頭不只找到了黑熊與石虎,更是緊緊追隨著黑熊媽媽黃美秀與石虎媽媽陳美汀、石虎姊姊林育秀及更多投入心力的志工,翻山越嶺,台灣的本土保育有太多驚心動魄的堅持不懈!
大地孤雛,生靈瀕危。這是一本傷心的真實故事書,也是一個個關於覺醒的故事;有多少殺害的故事,就有更多的黑暗之心,人類的殘酷、自私、無知、自毀家園,沒有盡頭;除非一些屬於極少數的勇敢的人的努力,能被更多人看見、感動、認同、分享,因而喚醒人心。所以,這也是一本愛與修復的書,帶你看見殘肢傷痕,也帶你看見不忍與獻身。
#地球不是人類獨享的
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瑞士聯邦
瑞士屬內陸山地國家,地理上分為阿爾卑斯山、瑞士高原及侏羅山脈三部分,面積41,285平方公里,阿爾卑斯山佔國土大部分面積,而800萬人口中,大多分布於瑞士高原,瑞士高原也是瑞士主要城市如經濟中心蘇黎世及日內瓦的所在地。瑞士因自然風光及氣候條件而有「世界公園」的美譽[註 7][15]:162[10]:1[16]:307。
瑞士一開始有僱傭兵制度,後來才改採武裝中立,自1815年後從未捲入過國際戰爭,瑞士自2002年起才成為聯合國正式會員國[註 8],但瑞士實行積極外交政策且頻繁參與世界各地的重建和平活動[18];瑞士為紅十字國際委員會的發源地且為許多國際性組織總部所在地,如聯合國日內瓦辦事處。在歐洲區域組織方面,瑞士為歐洲自由貿易聯盟的創始國及申根區成員國,但並非歐盟及歐洲經濟區成員國。
依照人均國民生產總值,瑞士是世界最富裕的國家之一,同時瑞士人均財富也居(除摩納哥之外的)世界首位[註 9][19][20]。依國際匯率計算,瑞士為世界第19大經濟體;以購買力平價計算則為世界第39大經濟體;出口額及進口額分別居世界第20位及第18位。瑞士由3個主要語言及文化區所組成,分別為德語區、法語區及義大利語區,而後加入了羅曼什語區。雖然瑞士人中德語人口居多數,但瑞士並未形成單一民族及語言的國家,而且其國民中外國出生的比例相當高。對國家強烈的歸屬感則來自於共同的歷史背景及價值觀,如聯邦主義及直接民主制等[21]。傳統上以瑞士永久同盟於1291年8月初締結為建國之初始,而8月1日是瑞士國慶日。
采爾瑪特
采爾瑪特是位於瑞士瓦萊州馬特洪峰北麓以德語和天主教為主的一個市鎮,距離義大利邊境約10公里。策馬特為世界著名滑雪勝地,同時也是瑞士著名冰河快車的終點站。
策馬特作為旅遊城市,服務設施一應俱全,世界各地的餐館雲集,有中餐、泰餐和印度餐館。瑞士名表店也比比皆是。
采爾瑪特是無車小鎮,所有燃氣的機動車都禁止通行,當地僅可以用電瓶車或馬車代步,公交車和計程車均是電瓶車。策馬特有火車通往Brig和Täsch,所有的汽車均停靠在Täsch轉乘火車進入策馬特。從采爾瑪特前往遊覽瑞士南部雪山馬特洪峰,可以選擇乘齒輪火車或纜車。作為遊覽馬特洪峰的中轉站,登山及滑雪愛好者常下榻於這個小鎮。
★影片目的
係呢度,我地會用短短時期一齊偷走飛一轉,世界很大;時間太少,
旅費未必係大問題,但要時間去旅行就是困難事,拿起旅行箱作遊記,還是參加旅行團,亦想每次旅途中,找尋當中旅途的意義。
無論係為左旅行美食,為左旅遊Shopping,為左遠離煩躁,係偷走飛一轉呢度,短短幾分鐘,令你睇左當去左!
帶任何意見,就留低MSG比我,我有空會回你~感恩!
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推薦影片:
東歐巴爾幹遊記【Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=lJYmAPmZ_Gk
【Day 1 大阪篇】 https://www.youtube.com/watch?v=Kz-Lm2GtGkY
【病遊北海道雪國 Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=AeSJbNhc2vs
【遊走沉沒了的漢城Part 1】https://www.youtube.com/watch?v=210IbEJXu_w
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中戰電瓶接法 在 請教關於電瓶沒電的正確接法? - Mobile01 的推薦與評價
小弟以前不管是朋友汽車電池沒電或是自己車子沒電的接電方式,都是正接正,負接負而已,並沒有去做其他思考,最近看到一篇文章是說要接電時要先裝負極再裝正極,而拆的時候, ... ... <看更多>
中戰電瓶接法 在 Re: [請益] 三陽戰術輪車的後勤- military | PTT學習區 的推薦與評價
ps:三陽也算是不錯的廠商裕隆搞納智捷應該沒空做作戰術輪車: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 這我好久以前做過一個夢: 夢中某單位剛剛接了中戰車子很新還在保固期 ... ... <看更多>
中戰電瓶接法 在 Re: [問題] 電瓶的電會被吃光- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《WGTH (<|°_°|>)》之銘言:
: 車子是BWSX
: 因為在做外送,每天要跑8~10小時,從白天跑到晚上。
: 車上加裝的電系就從日行燈轉一個USB出來。
: 先前電力有點不穩時換了一個紅色閃電,騎一陣都沒問題。
: 某一天突然電力耗盡,發動發不起來。
: 拆下來量電瓶剩下3V多,而且充電也充不上去最多到5V多,宣告報廢。
: 換了一顆統力的鉛酸,結果短短一個月又發生兩次電力耗盡,只能拆下來重新充電再上。
: 在發動後拉轉速再量充電電壓有到14V,整流器或是發電機也都沒問題。
: 給車行測量過也說沒啥問題,
: 只有說車子燈系都打開,加上方向燈或煞車燈,
: 這時負載太大會沒法回充。
: 現在只能靠USB帶的簡易電壓表,電壓下太多就拔起來充電。
: 上網查看到是有可能漏電,但是沒有比較詳盡的測試法。
: 有沒有比較治本的方法或是推薦對電系比較在行的車行呢?
我的是勁戰三代,發電系統跟BWSX差不多。
而我的車況,電瓶空載電壓約12.4V,怠速開頭燈(H4 60/55W)約13.5V,行駛時
應該有個14.5V吧,沒時間看。
我要說的是即使負載大,是有多大?是不是真的大到從白天跑到晚上都無法給電
瓶充電?
接著講講漏電,實務上我還真有遇到過整流器漏電的。三相整流器,三條線是發電
機產生的交流電輸入,一條正極直接接電瓶正極、一條接地(這條有時會省掉)。
也就是說電門OFF時,整流器那條正極線依然是12V,若整流器內二極體有問題(我
猜啦),電瓶的電量就從整流器慢慢漏掉。
當時我也懶得測了,直接把整流器換掉,結案!
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拎北上古神獸捏~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.251.196 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1626267494.A.16E.html
就這麼威XD
(還是採購價有差?)
※ 編輯: focuslight38 (111.250.42.209 臺灣), 07/15/2021 07:36:00
但是開迴路有個疑點,雖然發電線圈不輸出,沒有電流,但是線圈端電壓會不會
升高到破壞絕緣?這點我一直有疑問。
另外是有負載時接通線圈,接通時的瞬間電流會不會比常時接通要大很多?端子
負載量夠用嗎?
※ 編輯: focuslight38 (150.117.251.196 臺灣), 07/16/2021 08:28:37
... <看更多>