【前鎮新創園:計畫的潛力與不足】
上週經濟部釋出消息,為了讓數位產業南北平衡,將比照 #林口新創園 模式,在高軟旁邊的中油成功園區土地設置 #前鎮新創園,吸引亞太地區的新創團隊落腳。
此案預計將採促參模式,邀請民間業者開發經營。估計2026年上半年啟動可行性評估與前置作業,下半年辦理公告與招商,2027年營運。對於招商規劃方向,預計以營運管理、加速器、新創團隊三大類型新創生態圈企業為主,招商時將提供租金優惠、加速器獎勵、定期透過大型新創展會提供進駐獎勵等作法。
據了解,園區共有三大發展策略:
1.「#數位科技優先」,讓AI、IOT、區塊鏈、AR/VR等技術刺激各行業發展,扮演產業轉型的引擎角色
2.「#結合優勢產業能量」,透過鼓勵既有產業成立加速器或成立天使投資資金方式、擁抱數位轉型、加速南部產業創新轉型。
3.「#定位國際亮點」,發揮亞洲新灣區的地理位置,以亞太新創團隊落腳為目標,結合物流運籌、海油休憩、大型娛樂等資源來吸引國際創新。
#新灣區的突破
亞洲新灣區發展以來,雖有多項公共建設進駐,但吸引到的產業聚落仍然較少,其中以高軟為最主要。高軟發展十多年來,全區已進駐312家廠商,並以資訊軟體、數位內容及智慧應用等重點產業的廠商最多,開始出現群聚效應。
過去高市府就曾希望利用周邊土地擴建高軟園區,但馬政府時代中央並不配合,而中油也一直有自行商業開發的想法,例如在3年前的「中油公司成功廠區(特倉3A)基地開發計劃書」中,中油就希望朝向科技創意中心、會議購物中心、以及海洋景觀飯店等3大方面招商開。
本次中央拋出「前鎮新創園」的案例,應可視為解決雙方分歧的作法,一方面引入新創空間,但另一方面由於基地極大(5.7公頃),容積率高(630%),必定會招商新建其他附屬設施,成為亞灣區最重要的投資案之一。
#計畫的盲點
然而,所謂新創園並不一定要多好的場地,例如首爾創業樞紐(Seoul Start-up Hub)就是60多年的老大樓翻新而成,而經濟部的前例「林口新創園」則是世大運選手村直接撥用三棟大樓改裝,很快就能開幕利用。
目前高雄已有部分新創能量,包括15家創育機構、五處園區基地與十處共同工作空間等,但說實在的仍相對薄弱,若經濟部要推動南北平衡,在等待前鎮新創園建置期間,直接可利用公有閒置空間、租用民間辦公室等方式掛牌「前鎮新創園」,比照林口模式,提供首年免費進駐,招攬國際新創、加速器及人才培訓機構來臺之優惠,並以亞灣區周邊設施作為5G等技術示範場域。根本不用2027,2021就能實現!
而在前鎮新創園部分,由於開發範圍太大,包含創業人員住宿、商旅機能、會展場地擴大、高教研發單位、一般型商業空間、以及濱海的消費空間等,都是可列入促參規劃內容內的。如Richard Florida的創意階級論述中,也特別強調「#活躍的城市生活」,包含文化表演、夜生活、休閒場所,都是吸引創意人才進駐的動力,這點有賴灣區的機能成熟,並提供部分可負擔、只租不賣的住宅供應,就更能相輔相成!
#我們的建議是:
👉前鎮新創園明年立即掛牌成立,啟動招商優惠,先行租用高軟及周邊辦公空間
👉亞洲新灣區周邊範圍,納入5G等技術示範園區,並推動創新服務(如無人巴士BayLooper)
👉鼓勵在地大學及產業,於新創園內成立研發中心、城區部等設施,增加實質交流機會
👉前鎮新創園促參納入會展、商旅、長住等支援設施,並提供水岸休憩空間
👉前鎮新創園促參契約需明定,以優先建置新創辦公空間為優先,確實完成後才能啟用其餘商業設施
「中油南部企業大樓」的推薦目錄:
- 關於中油南部企業大樓 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
- 關於中油南部企業大樓 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
- 關於中油南部企業大樓 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
- 關於中油南部企業大樓 在 高雄好過日- 【協助中油總部實質南遷地已經準備好了!】 文 的評價
- 關於中油南部企業大樓 在 [新聞] 陳其邁籲總部遷高雄中油:要考量1400員 的評價
- 關於中油南部企業大樓 在 中油高雄營業處大樓 - 加油地圖 的評價
- 關於中油南部企業大樓 在 中油大樓介紹的原因和症狀,DCARD、YOUTUBE和台灣e院的 ... 的評價
- 關於中油南部企業大樓 在 中油大樓介紹的原因和症狀,DCARD、YOUTUBE和台灣e院的 ... 的評價
- 關於中油南部企業大樓 在 [新聞] 中油高煉廠16.79萬坪將變更產商地- 看板Kaohsiung 的評價
- 關於中油南部企業大樓 在 中油高雄營業處大樓(高鳳加油站)-預計2023峻工 - YouTube 的評價
- 關於中油南部企業大樓 在 #問題請益請問中油大樓的上班穿著 - 國營板 | Dcard 的評價
中油南部企業大樓 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
#在雙十這天飛越臺灣
#先別說藻礁了你聽過永安嗎
文:陳信諭 醫師
中油觀塘第三天然氣接收站環境影響差異分析案,在8名學者委員未出席下,觀塘環評案在7票「通過」,2票「空白」下過關,引發軒然大波。反對者指政府背信,操縱環評;支持者則認為開發範圍已縮小至原本中國黨執政期間1/10,且考慮能源供應不得不做。
在各方激戰,媒體都在關注觀塘、深澳之時,我要大喊:高雄人湊什麼熱鬧!先別說藻礁了,你聽過永安嗎? 你知道一個高雄市有三座火力發電廠,一座還在夢時代和85大樓中間嗎?
#南電北送遺害高雄扛
在興建深澳電廠,或第三天然氣接收站的論述中,就連台電也是打出「南電北送」太嚴重的訴求,希望增加北部電力供應。每年,北送電力高達134億度,佔北部用電量的15%。
而在南部各縣市中,高雄從早就是發電重鎮,不但舊高雄市就有兩座大型火力發電廠,裝置容量為2,650MW和1,117.8MW,讓舊高雄市在舊制直轄、省轄市(傳統意義的市區)中,發電量高居第一,對比台北、台南、台中這些地方市區都是「零發電量」。高雄在國家產業佈局下,承受了高耗能高污染的重工業,更慘的是電還要自己發,空汙自己吸,而且發太多了還送去給北部用,北部跳電時卻因電網關係連帶受影響,這口氣高雄人怎麼吞得下去?
#從空中看高雄工業地景
每次搭飛機回高雄時,如果從北部南下,飛過台南進入高雄領空,就會看到海岸線伸出兩條長長的棧橋,這就是「永安液化天然氣接收站」和台電輸煤碼頭。
此一工程被列在1980年代「十四項建設」中「油氣能源計畫」內,1984開工,於1990年完工啟用。包括建港填站工程,站區輸儲設備即長途輸、配氣工程三部份。除了直接供氣給興達火發(燃煤燃氣總裝置量4325.95MW)外,還送氣到全台灣。
嗯,「送氣到全台灣」的差事又是丟在高雄身上了,把濕地魚塭填起,造成茄萣海岸線後退的工程,當初有環評過嗎?有考慮生態減量嗎?有問過高雄人的意見嗎?
來到高雄市區上空,飛機從小港起降時,我們可以看到裸露的中鋼儲煤廠、仍是燃煤的大林電廠(汰換為超超臨界機組)等重工業地景。在這一大塊區域,產出了推動臺灣經濟發展的電力、鋼鐵、石化原料、機械船舶等各種基礎物資。
但在產業轉型的浪潮後,重工業競爭力下滑,在缺乏知識經濟基礎下替代產業難以成行,水電土地等生產要素又被剝奪。國營企業一部分撤退收手,一部分繼續在台北翹腳乘涼坐收產值。但污染是帶不走的,只能留在原地。只能繼續發電給台北用。
然後一手造成此種情境的台北既得利益者,來罵高雄又老又窮,來酸高雄年輕人都只能到台北找工作。
夜間飛越台灣時,台北和高雄都是燈火通明,然而一個是商貿經濟的繁榮燈光,一個卻是港口和許多工廠挑燈夜戰的辛勞。在雙十節,一個紀念107年前,當時台灣鄰國遙遠內陸地區武裝起義的日子裡,思考這樣的荒謬場景,更讓人悲從中來。
在你也跟別人一起講藻礁如何如何之前,請先關注高雄的歷史和結構困境!
中油南部企業大樓 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
#從名參謀經驗看中油總部實質南遷
文:左營楠梓翰-李欣翰
在政黨三次輪替後,講了十多年的中油南遷終於跨出「設籍高雄」的第一步;然而,將高層管理人員「實質南遷」的期望,卻仍阻力重重。
遺憾的是,董事長戴謙仍對實質南遷展現模糊態度,表示「對中油來講,無所謂南遷的議題」,只表示要在高雄新建中油大樓是既定規劃,集中高雄的中油人力與單位在大樓上班,提高行政效率。
據媒體報導,新建中油企業大樓評估用地包括高雄展覽館旁中油土地中油高雄煉油廠宏南宿舍區等三處土地,正由專案小組加緊評估。然而目前中油只承諾將高雄地區單位合署辦公,卻不願回應實質南遷的可能。
好過日認為,中油新建企業大樓的契機,應作為實質南遷的第一步,並以短、中、長期的謀略,循序漸進推動。
但怎樣進行呢?或許我們可以從傳奇人物「昭和的參謀」瀨島龍三參與伊藤忠商事總部遷移的過程來看。我們特別找出瀨島自傳《幾山河》,跟大家介紹這段經過。
瀨島龍三在二次大戰時為日軍陸軍參謀,歷任大本營、海軍作戰協調、關東軍等職務,終戰時官拜陸軍中佐。戰爭期間,眾所皆知日本陸軍有很多可笑的決策,瀨島也和這些爭議脫不了關係,此處不多贅言。
日本投降後,作為關東軍高層軍官的瀨島被俘,在西伯利亞關押十一年,只有因東京審判被帶回日本當證人一次。終於獲釋回日後,透過部屬的運作,進入伊藤忠商事任職(日本最大綜合貿易公司之一),起初在軍用機部門展露頭角,而後獲得重用,1968年升任専務取締役、1972年副社長、1978年擔任會長(商事實權展握在社長手上),對伊藤忠商事戰後的快速成長極具貢獻,也成為橫跨政商的重要人物,退職後成為多任內閣的顧問。
在瀨島處理過許多案件之中,其中一項就是伊藤忠本社的移轉問題。
伊藤忠是大阪起家的商事,在1970年代時,越後社長決定,為了商事國際化、重化工化、多角營業化的推進,要將本社機能集中到東京。為了移轉順利,伊藤忠採取的是「東西二本社」機制,先將東京分租在各處的辦公室集中到自建大樓。
當時在選定位置時,瀨島參與了幾項選址原則,並由總務部秘密接洽可能的地主:
1. 要離都心(丸之內、大手町)距離近
2. 大樓要有容納萬名員工的大小
3. 為了預防災害,要蓋在地盤穩定的地方,離避難場所(皇居廣場、神宮外苑等)近
經過了搶地大戰、景氣收縮等波折,伊藤忠社內曾經一度有反對新建總部的強烈意見,不過在社長支持下,瀨島得以繼續推展原定方針,讓新總部大樓終於在「二本社機制」提出約10年後的1980年完工。
這樣的過程對中油南遷有甚麼啟示呢?
個人認為,有可學習和可注意的幾件事情,中油南遷可先設定:
1. 建立高北雙總部制,董事長在南部辦公,漸進處理抗拒南遷聲音
2. 新設單位如綠能、材料等成長快速部門集中於南部
3. 人員錄用、拔擢均以南部優先,北辦逐漸縮編
4. 台北大樓及土地資產出租或出售,作為南遷經費,並節省辦公室成本
另外在高雄總部,應注意:
1. 資訊交通機能:設在鄰近交通節點,利於透過交通網串連機場高鐵
2. 防災機能:做好災害評估,建立南北指揮體系備份機能,確保災難時國家能源調度無慮
3. 政府部門整合聯絡:預留經濟部相關連絡單位,外商辦公室進駐可能
和伊藤忠商事不同,中油作為經濟部少數國營企業,也具有國家能源開發以及產業佈局之意義,以中油總部南遷為契機,帶動南部相關產業升級發展,並和高等教育佈局密切合作,才應該是高雄人真正企盼「中油實質南遷」!
中油南部企業大樓 在 [新聞] 陳其邁籲總部遷高雄中油:要考量1400員 的推薦與評價
經濟部則表示在討論中;中油也未鬆口,強調位於台北市信義區的企業總部大樓,與上級機關及 ... 101 F →wing95035: 基層都中南部人拜託趕快遷一遷讓高雄起飛 06/03 14:55. ... <看更多>
中油南部企業大樓 在 中油高雄營業處大樓 - 加油地圖 的推薦與評價
加油地圖,高雄市楠梓區左楠路2號,高鳳加油站改建工程,中油煉製事業部高雄,中油煉製事業部執行長,台灣中油股份有限公司,中油林園廠,中油嘉義營業處,中油總公司地址. ... <看更多>
中油南部企業大樓 在 高雄好過日- 【協助中油總部實質南遷地已經準備好了!】 文 的推薦與評價
文:陳子瑜左楠最優質新人中油高雄煉油廠行政區都市計畫變更為「循環技術暨材料創新研發專區」,本週二獲內政 ... 目前既然已經劃設興建企業大樓土地,我們更希望,中 ... <看更多>