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#中油後勁廠區規劃
2050的高雄您希望變成一座什麼樣的城市?
以前謝長廷市長時代帶給高雄捷運動工及爭取世界運動會；至陳菊市長時代2009年將世界運動會辦得非常光榮及帶來高雄榮耀感，也讓高雄成為一個適合移居的城市，也打造高雄許多滯洪池、輕軌、亞洲新灣區力拼產業轉型、高雄市立圖書館總館、衛武營國家藝術文化中心，以及駁二藝術特區、大東藝術中心等，引進藝術與觀光…等等。
未來中油後勁廠區也是將成為高雄重要的發展區域，「NIMBY」鄰避症候群（英語：Not In My Back Yard）意為「不要在我家後院」，雖汙染已漸漸離開後勁，但希望市府能夠督促中油後勁廠區規劃，讓未來後勁地區能夠成為市長陳其邁 Chen Chi-Mai口中「永續宜居的城市」。
＃市議員黃文志
＃市政總質詢
＃中油後勁廠區規劃
＃永續宜居的城市
【1091026都委會質詢】
📍#乙種工業區之檢討
高雄市現今人口漸漸移至北高雄，應可重新檢討人口稠密區周遭的乙種工業區，例：楠梓區榮昌街住家長期居住下來竟不知鄰近是乙種工業區，造成居民與合法設立工業區廠商對立不滿。
📍#中油後勁廠區初步草案
後勁鄉親長期接受後勁中油廠區汙染，不要再讓後勁鄉親忍受污染！
後勁中油廠區這片土地於2040年對高雄人來說會變什麼樣子呢?
提議未來市政府可以遷移至中油廠區，此地理位置是未來高雄發展中心及鄰近三鐵共構，是非常適當的。
📍#開闢直線道路以利民眾通行
文志一直提到廠區要社區化，建議由「後昌路至水管路開闢一條直線道路約1.9公里」，此道路若開闢對於大右昌、援中港甚至是梓官蚵仔寮地區的民眾交通便利性有很大改善，也可節省民眾往返加工區上下班時間，建請都委會也思考有其他方向及道路開闢能夠更便民。
#市議員黃文志
#都委會質詢
#乙種工業區
#後勁中油廠區規劃
20200708第三屆第三次總質詢
一、部分校園未開放公共空間
6月23日國中小學校園已開放公共空間讓民眾使用，部分學校未開放因應環境不同會有時間上調整，教育局希望學校開放狀況需要公告於門口，也會持續督導學校盡量開放給社區民眾使用。
二、2019高雄直線競速SDR嘉年華
韓前市長於市長市政質詢時，允諾1個月內要修復活動過後造成損壞的區域，但不意外的沒做到。楊代理市長允諾2周內要修復完成，希望市府單位能盡快處理。
三、中油後勁廠整治進度及後續建議規劃
●6月29日中油東門漏油事件
目前管線需修復完成後才能知道汙染土壤範圍，但不會造成附近居民健康造成影響。
●文化資產保存
中油煉油廠於104年停廠，但文化局於108年才啟動文化資產價值審議，應當于停廠前2年就開始此動作。停廠後也應與中油溝通設備拆除部分，應整體廠區一起考量文資保存。
●宿舍區域推辦假日市集
中油煉油廠宿舍區(宏毅二路)目前荒廢中，建議市府可以與中油進行溝通規劃此區域未來可利用舉辦假日市集。此區域空間寬闊，舊有宿舍建築物可以整理改造出租商家進駐，加上市集活動可以帶動整個社區。此區域鄰近捷運站，未來規畫周圍應可再加入Ubike，讓市民前往此地交通更便利。
●生態公園設置後勁
五月底時中油有針對高雄煉油廠整體規劃，希望市府與中油協議讓生態公園設置於學專路靠近後勁在地居民區域，不希望再讓後勁鄉親忍受污染了!
●從廠區開闢直線道路便民
從加工區至水管路皆須從煉油廠產業環廠道路，需要約莫5公里路程。未來廠區開發時，建議從後昌路中油大門處新闢直線道路連接至水管路，路線只需要1.9公里。讓附近居民能夠交通更方便更社區化。
四、高雄市水溝蓋有改變 ?
過路段水溝設置應該有一定的間格距離，減少車輛輾壓，有效降低噪音。但於楠梓區壽民路與樂群路、德民路、右昌街發現水溝設置直做明溝，雖已使用防滑材質，但還是容易造成騎士打滑，孔蓋長時間輾壓，也會導致防化係數降低，此外斑馬線也難以施工，機車經過時也易造成噪音。請水利局與養工處再全面檢視安全性。
五、寶溪南街木棉花路樹問題
從104年至108年有315件因每年3、4月花季期間落花與果實成熟後棉絮散落，造成不少機車騎士滑倒以及居民生活上許多困擾。建請市府能遷移本區木棉花樹移至樹木銀行。
六、楠梓區清泰公園改造
市府未來可以融入當地文化特色來改造社區公園，而不是每個公園都是一樣的罐頭遊具。市府當然沒有龐大經費能夠將每個公園都改造成特色公園，但我們可以先從小地方開始做起。先前有建議將公園內無用處花台改造為兒童遊戲沙坑(包含洗手腳區與家長休息區)，因為玩沙是一個獨特遊戲，會帶給孩子心靈與大腦的成長，還可挖掘和探索及助於心理發展，讓孩子在沙世界裡創造無限。
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#市政總質詢
#期待新市府
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