關於 中油林園廠火災 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

林園上個月單月發生四次事故...
中油去年排放黑煙六次被罰...
而今早，中油大林廠又因進料管線問題發生火災...

📣出了什麼問題？

簡單說，除了人為疏失，#設備元件的檢查，是關鍵！

目前林園工業區的石化廠設備元件檢查，多由委外廠商處理。

但一個工廠設備元件非常多，不可能在短時間內全部檢查完；若有未檢測到的設備元件發生洩漏，小則影響高雄地區的空氣品質，嚴重時就可能造成重大危害。

因為大廠的設備元件，可能多達數十萬個，如果是人工來管理設備元件檢查，再多人腦都不夠用 ...

📣建立設備元件風險管理平台

因此，我在現場提出要建構 #電子化設備元件風險管理系統 ➡ 將設備元件的材料、維修、檢查、更換資料採取電子化管理

藉由電子化建構的大數據，預測出即將發生洩漏的熱區在哪裡，並且讓元件檢測的排定週期/範圍，能夠依據過去的數據背景來做更為精準的安排。

包含 #元件維修/ #元件更新 也必須有更精準的數位化管理。

目前，PSM中導入 #設備元件數位管理系統，據聞僅有中油、台塑及長春化工等幾家大廠，未來經濟部是否能夠用輔導/政策誘因的方式，提高其他中小型工廠願意設置的意願，才能根本解決設備元件年久難免出狀況的問題。

📣石化廠自主管理，不該只是口號！

陳其邁市長雖然在林園工業區四次事故發生後，已承諾市府將與經濟部建立 #聯合稽查小組，希望市府針對如何稽查、如何分工，能盡快提出具體細節。

#這不是小感冒，高雄市政府應謹慎看待這幾次的意外事故，要求石化廠確實落實自主管理。

林園工業區在今年一月接連發生四次事故，全區也已累計有491次環保相關裁罰，不能總是發生問題才檢討問題！

我與 立法委員 陳椒華在本周三，前往最近發生事故的聯成化工林園廠進行會勘。現勘會議上，我呼籲政府應積極 #監督石化廠落實自主管理措施、輔導廠商 #建立設備元件風險管理平台。

我會持續監督！

#桃園歹過日
#中油又爆炸啦 #這次不是高雄
文/左營楠梓翰－李欣翰

桃園的朋友們還好嗎？ 凌晨6:40分，中油桃園煉油廠發生爆炸，冒出熊熊火光，濃煙衝天數十里內可見，直到7:30分火勢才被控制。中油發言人畢淑蒨表示，是歲修後重新啟動時的第二加氫脫硫工場發生爆炸起火燃燒，但原因仍待調查。

相似的情景，高雄鄉親早就不陌生，因此很能同理桃園人的驚慌。舉例而言，1970年代起，我們後勁地區屢次發生工安意外，居民自行統計自1990年代至關廠，光是後勁就發生超過二十次火災、氣爆、氣體外洩等意外。

更離譜的是，全台灣的工安意外都發生在廠區，只有高雄在工廠以外的市區，居然發生913鎮興橋氣爆和81氣爆兩次事件，合計造成43位市民枉死，數百人輕重傷。

如同今日桃園廠爆炸的此類火災過去發生在高雄，媒體聲量相對之下都小很多。

● 為什麼桃園也有煉油廠呢？

在日本殖民時代的重工業佈局中，煉油工業集中於高雄港和左營軍港周邊，以至於戰後不論是煉油或後續輕油裂解廠和塑膠產業也都集中在高雄。 然而，1970年代起，因機動車輛等需求增加，北部用油量激增，開始籌畫設立桃園煉油廠，中油公司也在桃園沙崙地區興建外海浮筒、海底管線以及興建大型油槽及陸上輸油管線，煉油廠設施也在1976年起陸續完成，1977年生產，每年可煉油20萬桶（大林廠約為35萬桶）。

而後隨著環保意識增長，1984年起，中油也在煉油廠中建設數座「加氫脫硫工場」，今天爆炸的第二柴油加氫脫硫工場為1990年興建，諷刺的是隨著設備老舊，爆炸的就是此場。去年中油原本計畫投資384.6億元更新設備取代舊場，但遭受居民反對而卡關中。

● 不要忘記高雄

對比桃園煉油廠遭受抗議而卡關，去年起因應高雄煉油廠（楠梓）關閉而啟動的大林廠產量擴增投資，則是持續進行，去年已經增加五萬桶產量，預計還會擴充到45萬桶。

本次桃園爆炸事件，再次喚醒國人對中油風險管理能力的重視。然而比起媒體雲集的北部，一直強調 #高雄視角 的好過日要再次重申，在石化業高雄大擴產的半世紀中，除了直接被爆炸炸死數十人這種離譜紀錄，環境污染造成的沈重健康成本，土地污染造成的市區開發問題......仍然在嚴重戕害著高雄，而且不限於廠區，從楠梓、前鎮、小港、林園，甚至管線經過的市區各地，都仍威脅潛伏。

●好過日再次強力要求：

#生態經濟：中油總部實質南遷（高雄），逐年提升綠能研發（楠梓）投資比例。
#生態民主：風險管理智慧化、透明化與全民監督
#生態正義：健康等外部成本核實計算與補償

讓中油高層離開信義區貴婦百貨Bellavita旁邊的舒適圈，實際南遷高雄，確實體驗到全台被他們影響最慘烈之處的環境衝擊，不但對於高雄，也對於桃園等地公共安全的改善，會有更好的效果！

（圖：中央社，桃園市消防局）

#桃園 #中油 #爆炸 #風險管理

【工業污染．石化大火之後】

上午九點多來到後勁鳳屏宮，準備進入五輕廠區瞭解昨日爆炸情形。廟堂一側，後勁黃會長氣憤地說，發生火災時中油只想自己掩蓋了事，都沒通知居民，萬一問題很嚴重，民眾都正在「下眠」（台語），根本不知道要逃。

我細問之後才知道，若不是半夜3點多夜市收攤後忙著收拾打掃的後勁人，聽到爆炸聲、看到火光竄起，連忙打電話通知當地宮廟的管理人李玉坤先生，而鳳屏宮廟緊急用麥克風廣播放送、把鄉親吵起來的話，與石化廠為鄰的後勁居民還要繼續被蒙在鼓裡，若當時風向往社區吹，他們在睡夢中將不知不覺地吸入大量毒氣。

與當地里長及三位議員爬上發生事故的丁二烯工場，扭曲、焦黑、恐怖的災後殘狀令人怵目驚心，一根十多公尺長的管路（厚達9mm以上的鋼板）都爆開，現場不僅臭到不行，灰燼還不時灑落。所謂的高污染、高風險，親身感受。下了梯子，看到事故場區的綠化植栽都被燒（烤）焦了。

石化廠內真的如大怪獸，密密麻麻、轉來轉去又極端複雜的管線與連接閥，哪一個會是下一個出問題的引爆點？

104年五輕一定要關廠，大社與林園的石化廠不能再擴張，高雄產業要轉型、要新生。

大林蒲火災燒出消防體制及應變問題，陳麗娜要求全面檢討

小港大林蒲地區鳳林路上「泰興文化廣場」書局發生大火，造成老闆伍雲龍和他的女兒不幸死亡的2死2傷事故。陳麗娜表示，伍雲龍一家都是義消，夫妻倆長期熱心警義消公益，卻因消防栓沒水、沒雲梯車、人員應變能力等問題，使他們喪失黃金救援時間。目前大林蒲地區人心惶惶，認為連身為義消的他們家都會如此，其他人發生火災時怎麼辦？陳麗娜要求市府要對消防栓進行全面檢查，檢討大林蒲地區消防救火體系，保護居民安全。

市長韓國瑜表示 將在一個月之內完全對消防栓的全面檢查，並且就全市公共安全問題向市議會提出報告。消防局長則指出，在火場仍有人員受困情況下，搶救時不會立即向屋內灑水，以免高溫跟濃煙反而影響逃生。

陳麗娜指出，泰興文化廣場是大林蒲地區唯一的書局，就位在高雄市消防局大林分隊斜對面，距離只有20公尺。據現場目擊者表示，附近居民聽到爆炸聲就去報案，火災發生後伍老闆兒子從二樓後面跳下來也來報案，然而第一時間分隊拉水帶去接消防栓時，前後兩個消防栓竟然都沒有水，以至於要跑到中心路 才找到水源。

此外，由於消防局認為大林蒲地區都是低矮房子，不需雲梯車，因此把雲梯車調配到林園，以致大林分隊並無雲梯車，第一時間無法進行最有效搶救。陳麗娜指出，在此情況下本應請求最近的中油煉油廠出動雲梯車，但現場人員不知應變，竟捨近求遠請小港分隊支援。她感慨表示，後來現場雖然來了6個分隊共66輛消防車來，但黃金救火時間已過，來那麼多又有何用？

陳麗娜表示，伍雲龍是高雄市義勇消防總隊顧問，長期參加義消活動，妻子阮阿雪更是大林消防分隊婦宣隊的創隊分隊長，女兒伍玉琦也是婦宣隊成員，過年時許多警消義消都會在他們家圍爐。沒想到這樣熱心消防事務的一家人，住家又只離大林分隊20公尺，遇上火警時卻得不到及時救援，令人感傷又憤怒。她要求市府必須痛定思痛，全面對消防工作進行體檢，尤其要對大林蒲地區的消防安全提出具體對策

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