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期待中壢車站擺脫最醜車站的那一天🤗
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都市更新、都市再造、都市發展：
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#桃園鐵路地下化 預計民國111年4月動工，119年7月全線通車。第1階段原有3車站，包括桃園、內壢及中壢站預定118年4月通車；第2階段新增5站通勤車站，包括鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮站，預計119年7月全線通車。
桃園鐵路地下化路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋，南到桃園市平鎮區台66線，全長17.9公里，總建設經費新台幣1048億元。
#台南市區鐵路地下化 工程進度已逾50％，未來車站新站體保留目前百年古蹟車站，將是傳統與現代兼容並蓄的新風貌，交通部鐵道局釋出模擬影片。
台南新站體地面層高度約14公尺，量體形式設計配合不超過古蹟車站高度，將以高棚式設計呈現，並且與同是古蹟的舊站第1月台，融合成為城市穿廊，成為橫向伸展的軸線空間記憶與活動延伸。
另一個特色，新建的下沉廣場將串連東、西兩區，成為都市交匯節點，旅客可漫逛地面層的商店街，或是進由車站穿堂層，到地下2樓月台層搭車；高棚式的大屋頂設計，透過結構與遮光隔柵的疏密變化，創造獨特光影氛圍。
將於2024年完成地下化路面通車，
若加兩座通勤站增設，全部工程預計2026年完工。
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文字引述：聯合報、自由時報
圖片來源：交通部鐵道局模擬影片截圖
📌📌鄭文燦：桃園鐵路地下化地方負擔25％經費🚉🚉
#桃園市長鄭文燦 2020年9月1日上午前往台鐵中壢後站，陪同 #行政院長蘇貞昌 視察 #桃園鐵路地下化 辦理情形。鄭文燦表示，桃園鐵路地下化全長約17.945公里，已進入實質推動階段，規劃3座既有車站地下化(桃園、内壢、中壢)、増設5座通勤站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，其中鳳鳴及平鎮首尾站將優先提早完工，紓解桃園站及中壢站運輸壓力，亦讓鶯歌及平鎮居民及早享受鐵路便利性，而桃園站、內壢站及中壢站也將開發車站專區，引進商圈，活絡地方發展。
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441次太魯閣號(TEMU1000型) 知本-樹林 經花東線
列車編組：TED1005+TED1006 (U3編組)
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554次莒光號 潮州-花蓮 經海線
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522次莒光號 新左營-七堵 經海線
本務機：E229 (E200型)
沿途停靠：新左營、岡山、台南、永康、善化、隆田、新營、嘉義、民雄、大林、斗南、斗六、二水、田中、社頭、員林、彰化、大肚、沙鹿、清水、大甲、苑裡、通霄、白沙屯、後龍、竹南、新竹、竹北、湖口、楊梅、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、台北、松山、汐止、七堵
149次自強號 基隆~潮州 經山線
沿途停靠：基隆、八堵、七堵、汐止、松山、台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林、斗六、斗南、嘉義、新營、善化、台南、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州
日期：2019.07.30
