【專業的代價(與市議員就任兩年秘辛大公開❓】
#史上最長貼文挑戰
說來也是有點「嚇人」,這次市議會的定期會連同審查預算連續開了一個多月(10/28~12/07),算算,我正式發言次數超過100餘次,涉及不同議題則約150個。
而且,都不是廢話。(不過坐我右邊那個可能比我還「厚話」?)
就算是狗吠火車,應該算是對得起選民的託付。(自評七十八分。)
不過,這麼多的議題,我一個人怎麼搞得定?
有些議會同仁也很好奇,偶而會私下問我到底怎麼準備這些功課。
原因無他,就是時間分配的取捨:
「#公關應酬少做一點功課準備就可以多做一點」、
「#包裝行銷少做一點專業研究就可以多做一點」。
所以,我平常不太會「送車」,是因為早上一睜開眼睛就開始議題工作;
我也幾乎不送禮(摸彩品、礦泉水、花圈花籃),因為有限的資源要留著聘請「研究員們」;
也不會隨時盯著臉書「秒回各種留言」,宛如里長服務一般打理社區事務;當然,也就更不會強佔公務人員便宜。
明明是市政團隊公務人員花力氣做好的事情,卻因為選票焦慮硬要攬在自己身上攔截屬於別人的功勞。
做了這個決定之後,接下來的就是靠團隊工作了。
除了辦公室人員外,我們發展出一些特定議題的小組與討論。
基本上我不想把市民當成「#服務的對象」(雖然確實是接了很多很多很多選民服務與法律諮詢)。我們盡量把陳情的市民當成是「#組織的對象」。
邀請他們跟我們一起開會討論,成為推動這個城市改變的力量。
所以,針對公共運輸、環境保護、特殊教育、早療兒童、國民教育、社區營造、在地創生、社會福利服務、兒童遊戲權與公園、生態保育……都嘗試以這個方法工作,所以我們的團隊工作同時也是組織工作。
這點跟傳統地方政治的邏輯(選民服務➡讓選民欠人情➡選民選票回報)很不一樣。
我們期待在推動城市改變的過程中同步解決民眾的生活問題,並且看懂公共政策改革的重要性,而「#不是單點服務綁樁腳換選票」。
輔導陪伴、組織教育、政治化同步進行。
這樣的工作方式很慢、很難、很累,但是看了主流政治這麼多年,我想不出更好可以改變地方政治文化的方法了。
總之,再孤單還是值得試試看啊啊啊啊啊
以下,送上我們這個會期努力烹調的菜餚,這些都是第四次定期會我們關注的議題以及發言影像,多數影像都有 #包含市府的回應,歡迎各位挑菜吃。
#予豈好辯哉予不得已矣
#別再把議員當里長用
➖➖➖➖➖#鳴槍起跑➖➖➖➖➖
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🟥任期下半場,基隆向前行🟥
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這次的總質詢,我特別花了一點時間講了對林右昌市長的期許、楊石城議員驟逝的悼念、與財劃法/行政區劃法/國土計畫法修法對基隆的重要性。
期待有越來越多基隆人也看明白,#解決基隆的問題必須要從北北基桃四縣市的總體發展入手,同時面對「六都vs非六都」#縣市資源M形化分配的惡果。
第四次總質詢一刀未剪版:https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1091118Q_0840.mp4
相關新聞:
基隆議員促修財劃法、推行政區重劃 林右昌:形成共識最重要 https://bit.ly/39Rekqc
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🟦搶救公共運輸系統與R線公車🟦
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我們從搶救R線公車停駛危機開始,評估公車處現有條件能否承接R線,#我不惜當壞人,一路追到基隆市公車的改革。
這個會期從提出緊急動議開始、提出施政總檢討、業務報告質詢、總質詢、一路到預算審查。
每個段落都緊緊咬住這個議題不放。
總算,在最後預算二三讀的大會現場,市長承諾會「#親自召開會議檢討公車處營運」,並在明年三月臨時會前將檢討報告送交市議會。
我一再強調,如果「捷運到基隆」是玩真的、「捷運TOD模式」是玩真的,為了優化1000萬人口的首都圈交通,捷運更完整的接駁與轉乘系統就必須現在開始規劃。
以台鐵站為主的R線公車當然就是重中之重。
但是必須要同時開始調整基隆市公車過去二十年來累積的沉痾,包含「#以循環站為中心的重疊路線所導致的浪費」、「#全市高達6000多支站牌所導致的效能減低」、「#不合理的成本導致不合理的運價」、「#不合理的運價導致不合理的票價與票價補貼」、「#DRTS小黃公車」、「#跨行政區幹線公車的規劃」……等等都是該立刻開始檢討的問題。
第四次定期會總質詢 市公車檢討難題「再」提出:https://bit.ly/33SdUff
定期會緊急動議 基隆市公共運輸總體檢:https://bit.ly/3qCBiaw
市長施政總檢討 R路線停駛危機:https://bit.ly/34jdjUr
交通處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2L9mrE8
公車處明年編列虧損預算,預計突破20億大關!
我強力支持市府編列補貼預算予公車處,但強調交通處與公車處應該先提出改革方向,不能無條件地這樣補貼。
要求三筆公車處預算合計一億元送大會審議,請市長詳細說明。
交通處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3gm36LF
預算審查大會 市公車110年增列一億元虧損補貼 發言影片:https://bit.ly/3qBhqEE
相關新聞:
基隆公車增編近億元補貼 議員有意見提大會審查
https://bit.ly/3mQndUy
基隆市議會預算審查 補貼市公車虧損近億預算先保留
https://bit.ly/3mWC9AH
公車處補貼逾2億元預算碰壁 議員要求市長親自說明
https://bit.ly/37Kqtuj
基市補貼公車虧損 預算保留
https://bit.ly/3ovHjE2
公車處今年僅實收入四十多萬租車費用,明年預算編列收入增加為三百萬,可能嗎?
公車處未來必須明確依照「租車辦法」核實收費,不應有任何公、私部門徇私施壓,沒有任何人可以像過去那樣占公車處便宜。
公車處基金預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2LbSHq9
候車亭折舊該算公車處的嗎?公車處的負債不就是這樣一路累加出來的嗎?
我主張候車亭與智慧站牌的管理應該正本清源回到交通處,而不應繼續交給公車處加重負擔。
公車處基金預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3opNF7Y
「市區公路客運評鑑」應有助於市區公共運輸檢討
交通處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/33Q98iE
公車識別設計是公車外觀的「#包膜拉皮小美容」,如果需要花公務預算800萬,不如多分配些花在修理部分老舊公車的漏水與零件更換。
公車處基金預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3mW1QRT
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🟩四所市立高中的未來🟩
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大學升學率已經超過100%「#升學不難但適性最難!」
關於四所市立高中發展何去何從?建請教育處提出具體計畫,不應只從招生數評估。
儘管長期面對台北磁吸效應,仍然有六成多的畢業生留在本市就讀高中職,本市四所市立高中(安樂、暖暖、中山、八斗)發展不應「#僅以招生率」為考量,應考量多元入學路徑,以協助「適性升學」為目標。
第四次定期會總質詢 市立完中何去從?:https://bit.ly/37w7Mup
你的孩子願意繼續留在基隆念書嗎?留才育才經費補助,四校如何執行?
教育基金預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/33I1pTC
新課綱「素養導向」教學推動,教育處應有「輔導團」陪伴機制
教育基金預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2Iam2Al
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🟧原住民族事務🟧
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基隆市居住與落籍的原住民人數接近一萬人,但原民科人力嚴重吃緊,雖然預算逐年微幅增加,但仍顯不足;
應盡量在有限的資源下,朝向府內各單位協作,並強化制度性、文化性、教育性工作。
業務詢答:建請成立原住民族事務「#專家諮詢會議」,廣納各界專業意見。
業務詢答:建議原民科發展橫向聯繫,從原住民族家庭服務中心(民政處)出發,針對勞資爭議諮詢(社會處)、一般法律扶助與諮詢(民政處)、家庭服務中心(社會處)、婦幼福利服務中心(社會處)、心理衛生中心(衛生局)……
等單位搭建「#原住民族各類諮詢」之工作平台或會報,完整協助本市原住民家庭。
民政處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3mIYHEP (影片2分45秒處開始)
中央補助基隆市「#原住民族教育資源中心」剛成立數月,並由教育處長兼任中心主任。
未來這個單位應負責統籌、發展本市原住民教育資源,同步考量部落大學、原住民專班、公費原住民教師、本土語教師……等,並有中長期計畫。
「#部落大學」發展方向除現有課程外,建議推廣文化性課程邀請漢人學生選修,以發展原漢關係。
教育基金預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3mE8sUU
「#原住民專班」推動成立以來已經累積出重要經驗,應予以重視;原住民專班的發展應階段性與市立高中未來之檢討脫鉤思考。
民政處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/36Fuktk (影片6分57秒處開始)
「#原住民中高齡就業計畫」中央補助立意甚佳,何以執行情形不佳?
民政處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/36Fuktk (影片9分21秒處開始)
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🟪兒童遊戲場與兒童遊戲權🟪
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本市公園、綠帶規劃或設計,兒童遊戲場「#使用者經驗導入」與「#參與式設計」工作方法的整理應著手進行。
都發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2JqwWCM
補助私立幼兒園兒童遊具檢驗(CNS標準)及改善經費僅300萬元,光檢驗費用就嚴重不足,如何補助業者改善?
教育基金預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/37wA2Nr
公立幼兒園兒童遊戲場檢驗與改善相關費用新增為3000萬,請說明目前進度(是否已全面性檢驗完成?)與費用用途(改善與新設?)
教育基金預算審查 發言影片(五):https://bit.ly/2L81SIj
公立國民小學兒童遊戲場改善計畫總經費三年3900萬,請詳述計畫期程,並考量開放校園的可能。
另,重點提醒,「鋪面改善」也是遊戲場的一部分,材質應考量透水性及未來「校園冷氣熱島效應」的可能。
教育基金預算審查 發言影片(六):https://bit.ly/3g4YqJW
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🟩特殊教育師生與家長的處境🟩
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有聽過「0.5人」嗎?
特殊教育資源班「疑似生」計算問題將導致部分學校師生比失衡,影響學生學習品質。
第四次定期會總質詢 疑似生爭議「再」提出:https://bit.ly/3mGlrFA
特教科預算逐年增加,包括特教班設施設備,值得肯定
教育基金預算審查 發言影片(七):https://bit.ly/3lE1MVr
中央政府針對本市「幼兒園辦理早期療育相關工作」之補助費用從不到300萬激增至明年近千萬,令人高興。但(明年)具體執行計畫應即早擬定。
教育基金預算審查 發言影片(八):https://bit.ly/39I5r2e
中央政府補助私立幼兒園招收身心障礙幼兒,今年執行情形如何?
教育基金預算審查 發言影片(九):https://bit.ly/36BVEZo
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🟦校園環境改善🟦
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環境教育、#校園樹木修剪。雖然是首次編列,但280萬真的夠嗎?
各校經費不足,應該要有逐年增加的考慮,以及申請、分配的原則。
教育基金預算審查 發言影片(十):https://bit.ly/37wGZy1
考量台北市經驗,班班裝冷氣應考量可能導致「#校園熱島」問題。
教育處應針對校內動線、主機位置……等規劃進行專案報告。
教育基金預算審查 發言影片(十一):https://bit.ly/3lAWF8x
教育處回應王醒之針對全基隆市「#教室照明總體檢」之訴求,分兩年編列預算改善,總計3200萬,值得肯定!
教育基金預算審查 發言影片(七):https://bit.ly/3lE1MVr (影片0分20秒處開始)
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🟪都市規劃與景觀🟪
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都發處「#社區規劃師計畫」多年來辦理成效卓著,建議將經驗主動輸出其他局處(如校園空間優化、里鄰公園規劃……等等),以達綜效。
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片9分30秒處開始)
「#景觀自治條例草案」涉及本市未來整體城市景觀與城市美學推動,應盡速推動由下而上的說明機制,明確揭露草案內容不僅都市設計或城市景觀規範,更有地區景觀發展(地區的主議題)的可能。
多年來各種零星里鄰工程因無統籌、無總體規劃,故高度破碎化、片面化,影響本市總體景觀甚鉅!
都發處推動「#里鄰工程優良案例手冊」等相關檢核機制與教育方案執行成效應具體報告。
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片12分18秒處開始)
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🟨山坡地保育與超限利用問題🟨
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山坡地巡查作業建議產發處導入「高效率山坡地無人機隊智慧巡查系統」後與民政處里幹事(巡查員)查報系統結合,並請消防局協助(該局已有32人考取民航局飛行專業證照!全台第一名。)
業務詢答:民政處(現行里幹事兼任巡查員如何培訓)
民政處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3mIYHEP (影片35秒處開始)
業務詢答:產發處(巡查員)
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe (影片6秒處開始)
業務詢答:消防局(已有現成無人機隊組成)
消防局業務報告 發言影片:https://bit.ly/36BFsr7(影片8分17秒處開始)
業務詢答:本市山坡地30%-55%地區過度開發,已有國土保育問題,建請都發處全盤重新檢討土地使用管制。
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片1分05秒處開始)
業務詢答:七堵姜子寮山區近年來關於「#集村農舍」問題引起討論與「農地使用建地化」爭議!
此係農發條例數年前修法後所帶來之後果,對自然生態與環境衝擊頗大,都發處是否已正式函知中央建議修法?
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片36秒處開始)
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🟧基隆的生態 / 環境是誰的?🟧
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在市政府討論工程道路的問題要問工務處、討論垃圾清運或污染防治的問題要問環保局、討論土地開發都市景觀的問題則要找都發處。
但,「#討論生態的問題該找市政府哪個單位呢?」可是沒有生態處啊!要找包山又包海的產業發展處嗎?
正因為模糊不清,所以我連續幾個會期都要求基隆市政府設立「#生態總顧問」,幾個局處你看我我看你,始終沒人扛起來往前推進。
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe( 影片1分45秒處開始)
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片4分41秒處開始)
都發處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/39HcJ6k
你曾經想過嗎?「水土保持設施」本身也成為破壞生態環境的可能。
「#有生態觀點的水保技師」幾乎找不到,沉砂池可能成為動物的殺手、也可能破壞原有的生態熱點!
「委託審查水土保持計畫」的預算執行應該加入生態觀點、參考水保局的「生態資料庫」,並且水保施作之前也應該參考生態檢核的相關程序。
產發處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/36Dhls4
建議林務局補助「#生物多樣性保育及入侵種管理計畫」之執行除了著重外來種的移除外,應嘗試累積經驗小結從監測、偵測、鑑定、預警、移除,到清單建立,形成本市的SOP,不要補助經費執行完後就結束而無累積性。
動保所預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/37Ht0FC
「#北方三島生態調查計畫」建議著重回應:傳聞德商想在北方三島開發風力發電,電廠將對自然生態與漁業資源造成嚴重衝擊!
動保所預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2IovAaT
很多人不知道,基隆市的行道樹、都市綠帶串聯其實同時跟工務處、產發處、都發處這三個部門直接相關,但是知道後就會發現,原來這三單位並沒有針對行道樹發展出一個連繫會同的機制。
從樹種挑選、樹穴的設計、種植的時間、人行道槽化島樹木種植的季節景觀規劃、完工後點交給公園科管理、一直到病蟲害與修剪。
#看起來各司其職權責分明但說穿了其實就是各玩各的。
本市列管老樹僅54株,與現況落差頗大,要求產發處擴大本市老樹列管與調查、褐根病防治、樹木修剪的專業化!
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe(影片13分05秒處開始)
產發處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/3omWlMb
公園科「綠資源盤點」要加緊腳步,可以更聰明地串連綠帶與休憩空間;
公園科不能只有被動承接行道樹,必須要往前溯源,搭建行道樹平台,從前端樹種挑選、樹穴設計、水源規劃入手工作。
都發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2JqwWCM
工務處人行道槽化島植樹工程與其他局處協作平台應盡速搭建。
工務處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2Ifg7tO
環保基金中關於「環境教育計畫」執行的主題工作方向除了「環保小學堂」等軟性教育推廣活動外,建議可以引導/鼓勵部分計畫與基隆市環境議題結合。
如天外天焚化爐使用年限到期問題、垃圾減量推動、資源回收分類與源頭管理、海洋廢棄物清理與教育……等等。
環保局環保基金預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3mQxiAS
敬請提供「基隆市廢棄物循環處理整體園區計畫」內容與執行方向。計畫中「園區」所指為何?
天外天焚化爐使用年限將於2025年到期,故本計畫主要處理焚化爐的設備更新?或技術更新?如何朝向「#全分類零廢棄的循環經濟」?
環保局追加減預算審查 發言影片:https://bit.ly/3lOyfbG
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🟩協和電廠更新改建爭議🟩
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協和電廠將從重油發電改建為天然氣發電。
台電現行規劃將填海造陸18.6公頃,該工程除了將對生態環境跟外木山海岸景觀造成不可逆的嚴重衝擊外,更將帶來大量的砂石車日日行經基隆市中心,而至今台電依舊不願意研議其他配套措施。
依環評書內容,所需土方總量為3,750,000立方米之土方。
若以35噸砂石車來計算,一輛可載滿20立方米的土方,共須375,000 之砂石車來回車次,改建期程推估7年,預估每日約149台砂石車行經基隆車站及中山、仁愛區一帶。
除市政府於2018年已表述之協和電廠改建五項原則外,請市府具體向經濟部、環保署、環評委員、台灣電力公司表達協和電廠現行改建方案:
(1)對本市交通、環境、經濟等面向之各項衝擊
(2)請中央權管單位要求台電評估基隆市議會多次提出之浮動式天然氣接收站(FSRU)替代方案可能性。
填海造陸不應該是唯一選項。
市長施政總檢討協和電廠改建爭議 現場發言
https://bit.ly/2JSvuco
環保局業務報告 發言影片:https://bit.ly/37QL2Fu(影片14分47秒處開始)
相關新聞:TVBS協和電廠燃油轉燃氣!填海造陸18.6公頃 犧牲海洋減空汙?
https://news.tvbs.com.tw/life/1417334
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🟦光汙染問題🟦
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業務詢答:越亮不一定越好!
日本已經於2020年全面禁止漁業使用白熾燈泡集魚,改為LED燈,因為白熾燈泡雖然功率強但在水中效率較差,且耗電耗油,並對漁業從業人員容易造成職業災害。
產發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2JPDMBe(影片10分05秒處開始)
審預算:建議輔導漁民「#集魚燈由白熾燈泡改LED燈」列入近海漁業管理輔導業務中執行。
產發處預算審查 發言影片(五):https://bit.ly/37AucdL
審預算:「#公園照明示範區」的想像。
未來應該可以更聰明,不是越亮越好(或是以光雕為名螢光四射),而是可以設計不同的燈具、色溫、角度,讓自然生態與活動安全之間可以取得平衡。
都發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2JqwWCM(影片5分13秒處開始)
工務處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/39OCDF0 (影片38秒處開始)
審預算:本市目前僅暖暖區與中山區有「#智慧路燈」,第二階段是否推展到全基隆市其他各區?
智慧路燈的功能可以遠端調控亮度,已經在暖暖水源地螢火蟲季實驗成功,未來應該在基隆市擴大實驗。
工務處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/39OCDF0 (影片7秒處開始)
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🟥翻轉吧蛋白區!(暖暖/七堵)🟥
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捷運到基隆,你認識「#陶德先生Mr.TOD」嗎?
(#接下來這段超硬但是非常重要,必看)
TOD是一種以大眾運輸導向都市發展的模式,透過捷運規劃,帶動沿線土地之都市計畫與都市設計的檢討。同時以提升周邊土地使用效益為目標。
但是,#不能以「炒地皮」的方式來想像,必須思考如何透過新增加的容積,讓公共空間與公共設施可以服務更多的人、更友善的人行空間、多元運具的整合,讓捷運站可以更便利到達,讓大家愛用。
所以,長期因為鐵路用地切割而沒有辦法好好發展的大八堵(八堵/八南/八中/八西四里)與七堵(東新街)就應該趁此機會重新檢討區域定位、都市空間、市容景觀。
我(市議員王醒之)提出翻轉「基隆河套」的「#八堵水岸好生活」與文史生態資源集中的「#明德山莊」為核心的「#七堵藝文副都心」等概念,希望都發處能加緊腳步讓都市機能檢討先行。
第四次定期會總質詢 八堵七堵TOD發展模式:https://bit.ly/39HZthS
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片3分22秒處開始)
都發處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/39HcJ6k
都發處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3qmBt9T
明年城市博覽會,#可以看到七堵與暖暖的未來嗎?
林右昌市長表示明年的城市博覽會將「#預示四十年後的基隆」,藍圖中會有七堵與暖暖的未來嗎?
城市博覽會如何才能同時做到吸引外地人、團結基隆人的目標?城市博覽會之後,還能留下什麼在基隆?
都發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/3lD6qDa (影片14分26秒處開始)
觀銷處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3qlVVrg
預算審查大會 城市博覽會預算 發言影片:https://bit.ly/33I6qeJ
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🟧暖暖區再規劃!在地創生與發展🟧
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「#王醒之版的暖暖街區再規劃」初步構想有三!
構想1.「#暖暖區公所搬新家」:改善街區停車問題(!)與強化商業區都市機能(想知道我建議搬到哪裡嗎?請點進來看我的總質詢)
構想2.「#連通金山老街與暖暖老街」:消防隊新址完成後,暖暖派出所遷移至原消防隊址,讓仍有歷史風味的暖暖派出所成為連通、漫遊兩條老街的文化觀光核心
構想3.以「#淡蘭古道起點」為賣點:優化暖暖火車站周邊觀光資源,打造老暖暖的新門面
第四次定期會總質詢 暖暖再生、創生:https://bit.ly/39XcEM1
「亞州步道大會」將於2021年11月在台灣召開,#屆時將有英美日韓等國百來位國際步道達人來暖暖
從暖暖火車站一路步行(國家級綠道)淡蘭古道中路到暖東峽谷,再到十分。本市應該積極串聯,並考量以在地淡蘭古道為根基,與國際知名步道締結為「姊妹步道」,將暖暖、基隆行銷至全世界。
觀銷處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3qlVVrg
「#暖暖火車站」是淡蘭古道北路與中路的起點,更是暖暖的門面,市政府應積極爭取交通部觀光局預算,改善暖暖火車站周邊環境,打造淡蘭古道的入口意象。
觀銷處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3orzfE6
#推動暖江橋頭與暖暖街路形正交:很多人都知道這個地方是老暖暖的門面,也是老暖暖過去數百年來榮光之所在。
但是暖暖街在橋頭的分岔路線,應該要能更簡化。
這個看似簡單的議題,何以推動了幾個會期都沒辦法解決呢?
工務處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2Iad3iq
在地創生與市場活化的概念應該要由產業發展處組織「地方輔導團隊」長期陪伴並且找到文化根基才有長遠行銷的可能。
以「#基隆乾麵節」為發想,如何說一個暖暖老街「#阿炎樓麵店」或「#安德宮廟口米粉湯」的故事,才能勾勒出在地特色。
產發處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/2VCsWBt
相關新聞:
活絡商圈 議員建議辦乾麵節
https://www.cdns.com.tw/articles/316015
暖東峽谷廊帶不只是觀光廊帶,未來從暖東苗圃、暖暖運動公園、一路到童軍活動中心也是生態教育廊帶。
休閒農業跨域輔導計畫應該要發展「#農村再生專案管理輔導/培根專案」,串聯輔導暖東峽谷的小農,未來以生態教育園區(即暖東苗圃)為起點,試辦各種「#小農市集」,打造生態、觀光、農業三合一的活動型態。
產發處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3g8mAmM
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🟪警察局與巡守隊運作🟪
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中央監控系統CMS平台、路口監視器汰換屬保安科業務,與e化勤指中心系統、110報案基礎平台介面是否能整合?
警察局預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3gnte8R
建議比照雙北依六指標(交通、治安、報案數、集會遊行、特勤、缺額)評估發放「#基層警察繁重加給」。
警察局預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gmJXJk
建議「#偵辦電子遊戲場與妨害風化場所之探訪費」應適度提高,避免刑事警察為求績效自掏腰包。
警察局預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/33Pv7G7
目前本市監視器共計4400多支,密度屬全台灣各縣市第四高!巡守隊目前全市四十一隊,人數總計約2200人。
每年補助預算僅740萬左右。應逐步就勤務量能、人員組成、社區現況開始考量巡守隊業務多元化,以及經費來源多元化的可能。建議同步協助推動「#巡守隊協會化」。
警察局預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gmJXJk
水汙染防制經費補助建議環保局未來部分補助實質從事河川巡守之志工隊。
環保局環保基金預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/39Qfdzb
╔ ╗
🟨動物保護問題🟨
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#動保所人員缺額與招聘難題。
市政府在市議會數度要求下雖已將部分約聘人員薪資待遇提高(學士級薪資等級)以增加長任人數比例,但獸醫仍缺,無人報到。此為全台普遍現象。
動保所預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/2K1YDSh
#動物保護教育預算仍然偏低。
關於寵物登記、絕育與疫苗施打雖已近六成,但其餘飼主大多因為不知法規現況或自認為沒有必要而未進行,必須透過推廣教育進行。
另外建議盡量(以社區營造為方法)與愛爸愛媽發展出協作關係,才能處理好「#精準捕捉」與「#乾淨餵養問題」,減少人類與動物在社區之間的衝突。
動保所預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/2IovAaT
「#建構友善動物保護計畫」的執行雖以TNR為主,但建議源頭的「棄養問題」從檢舉到調查、再到裁罰的行政手段仍應被重視。
另外有關「危險獵具防治」問題(如山豬吊、捕獸夾)建議學習新北市動保處的模式,與民間登山團體協作發展出巡邏通報的機制。
動保所預算審查 發言影片(五):https://bit.ly/3lVVCQG
╔ ╗
🟥暖暖大小事🟥
╚ ╝
感謝工務處協助,跟我們一口氣會勘了五座暖暖區的橋樑。
並且同意將其中暖西里數座無名橋樑納管。建議工務處分階段全面檢視全市「#供公眾通行之無名橋」。
工務處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3g8fsXF
敬請工務處未來將「工程/施工示意圖」在工區附近張貼,讓民眾對於公共工程有更具體的認識。
如東勢街/基福公路路廊改善工程的人行道施作若請施工單位或監造單位先將完工示意圖張貼,可以強化溝通機制、降低誤解。
工務處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2Ifg7tO
審預算:#本市現有148處里民活動中心,但市政府每年編列修繕預算都不足,請提出檢修排程的標準與機制,並且將之透明化,以免里鄰長與民眾苦等。如「#八堵四里之活動中心」一直無法妥善解決。
民政處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/2VBeKZt
封閉式社區下個階段會是主流的都市居住型態,建議都發處針對「#公寓大廈評選」應增列如無障礙空間的建構、垃圾減量與資源回收、投入社區營造……等項目。
暖暖區諸如國產江山社區、台北大鎮社區、羅傑摩爾社區都逐漸開始投入、呼應公共政策的推動,值得肯定。
都發處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/36Ew464
工務處目前是否有「汙水管線巡檢機制」?
汙水管線逐步完成後,零星會接到民眾反映管線堵塞與回流問題(如東勢街),工務處能否協助處理?
工務處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/3oB7qJZ
敬請消防局說明「#搶救困難地區」之救災策略。
目前全市列管之消防巷道大多都有違規停車問題,基於消防安全問題亦不能輕易解編。
各分隊消防車規模與高度都不相同,所屬區域居住型態樓層高度也不同,如何擬定最短時間之救災策略?
消防局預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3goFxBF
╔ ╗
🟧社會弱勢與社會福利🟧
╚ ╝
針對「#特殊境遇及低收入戶家庭各種醫療補助、法律訴訟補助、心理輔導治療補助……」等項目,經常需要檢具核銷,故民眾經常有無法周轉的情況而導致延宕就醫或不處理。
基於便民理由,敬請社會處研議是否能以繳費明細替代收據即可?
社會處業務報告 發言影片:https://bit.ly/2LhzFyR(影片2分49秒處開始)
消防局近年針對住警器的安裝成效甚佳,尤其「#弱勢防災」的推動不遺餘力,特別是獨居老人、中低收入戶、身心障礙者……等等。
但目前比例仍有努力的空間,敬請說明與社會處的協作,以及未來可以加強的方向?
消防局預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gq58dr
敬請說明「#搭乘市公車社福卡補助」預算編列為何分列於「公彩基金」與「社會處預算」?
社會處預算審查 發言影片(一):https://bit.ly/3gpxCUM
敬請說明本市「65歲以上市民健保補助」支出之未來趨勢?
此為「非法定之社會福利支出」,每年約支出3.5億元。
以本市自有財源之成長率與本市人口老化之年增率相比,將如何變化?
社會處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3gqInpK
╔ ╗
🟩其他事項🟩
╚ ╝
(第二年繼續提出)教育處年年辦「#龍舟賽」,你覺得是「體育賽事」還是「民俗活動」?
教育處的定位該要好好檢討了
教育基金預算審查 發言影片(十二):https://bit.ly/2VxiVWe
#公立及非營利幼兒園本市進度超前,教育處值得讚許,但仍應評估「收托量能」與「需求趨勢」之間的關係。有部分國小附幼規模已經超過國小部。
教育基金預算審查 發言影片(十三):https://bit.ly/36EoybB
「#基隆社區大學」將升級為「實驗社區大學」?
適逢社區大學教育基金會改組,敬請教育處提出未來具體發展方向及審議機制。
教育基金預算審查 發言影片(十四):https://bit.ly/3qtvGPG
建議本市府會之間設置「#電子公文交換系統」,以節省紙張消耗,同時加速行政效率。
綜發處業務報告 發言影片:https://bit.ly/39MG7YZ
市議會預算審查 發言影片:https://bit.ly/2VAl2sh
「青年創業培育機制」關鍵不在「補助」而在「陪伴培訓」。
青年創業失敗率高達九成,如何反芻、深化失敗經驗與人才之間的交流與刺激可能更重要。
補助金額本市無法與雙北、桃園相比,建議產發處研議輔導團隊或師徒制的可能,參考之前「#怪奇博物館」的籌畫團隊(阿普蛙、慾望劇團、無用學堂、西打藍、朵……等單位)如何成功在基隆存活下來的?
產發處預算審查 發言影片(六):https://bit.ly/3mH4hHZ
敬請說明「#北台區域發展推動委員會(八縣市平台)」之運作現況。
都發處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3qmBt9T
敬請說明「#正濱地方創生觀光服務」計畫內容與經費用途。
觀銷處預算審查 發言影片(二):https://bit.ly/3orzfE6
敬請說明「交控中心與交通管理資訊中心」功能與人力配置。
交通處預算審查 發言影片(三):https://bit.ly/3gerFdd
經請說明「收費管理員薪資年終獎金」預算項目之變化原因。
交通處預算審查 發言影片(四):https://bit.ly/37v4jMA
➖➖➖➖➖#抵達終點➖➖➖➖➖
謹向一路「滑」到最後的朋友致敬。這也是一種陪伴❤️
儘管我不認為真的有人會仔細看完(這不過僅僅是一個定期會的份量罷了),但至少我想要展現一種「#政治工作者的基本態度」與團隊工作。
不只是「選民服務」溝通協調關說施壓跑件送車綁樁紅白帖。
更需要「專業用功」推動更深刻的改革。
剩下兩年任期,我們不但會持續這麼做,還會邀請更多市議員、更多市民跟我們共同前進。
王醒之
#明年會期開始繼續起跑
#有人會想加入嗎?
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【龔成問答信箱】(Q16301-Q16320)
Q16301:
老師,我係股票班學生,希望請教一下你認為香港鐵的客運業務,看EBIT 還是EBITDa 比較有代表性
另外,我見 2017 兩條新鐵路綫通車使折 舊及攤銷費用大增,導致 EBIT 下跌 35.6% 至 16.56 億港元。
在看港鐵的年報看到這一段,這是否反映建設新鐵路的成本十分高,帶來的票價收入增幅不足以抵銷攤銷成本,反映新鐵路單看票價來看的成本效益不高?
龔成老師:
由於當中有一定的資產,所以我地在分析時,會偏向運用「EBITDA」,代表性會比較高,同時,如果要比較外國的同業時,可比較性會較強。
當然,我地在分析時,EBIT都有作用,配合其他財務數據分析時,往往有更立體的分析。
其實鐵路的折舊一向好大,當成本大時,每年的成本都大,過往佢票價的升幅不少,可抵消不少成本的增長,但近年的情況分析,佢將來加價的力度未必有過往般強。
港鐵(0066)長遠的增長力,的確無過往的強,但仍有質素,仍可以平穩增長的。
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Q16302:
老師你好 聽聞朋友分析 由於中華煤氣 由以前集團將沿用多年的10送1紅股改為20送1 咁既情況下 朋友分析話月供股票 供夠1手就好停 襲老師你點睇呢? 我個人認為就唔應該停 始終都係一隻優質股票
不過我係唔會賣左依隻股票 依加係到煩惱緊 究竟供緊1手 就係咪唔供 放係到算? 唔該
龔成老師:
其實煤氣(0003)仍是有質素的股票,但增長力弱左,而佢改為20送1,反映增長力可能減少左,但不算差。
香港業務不強,但中國部分不差,中短期雖然較一般,但見佢的長遠發展力仍在,但就要耐心點。
由於佢一向都穩定派「相同股息」,在這情況下,反映派息的增長會少左。但整體來說,這企業仍是有質素的。
我睇翻佢近年在中國的投資,仍是保持進行的,每年都有幾十億,這些投資不會好快就見到收成,但這企業就仍是發展中的。我對佢長遠發展仍是正面,只是增長力的問題。
你仍可以供,只要合理佔你財富比例不要過多就得。
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Q16303:
龔成老師,如果要建一個投資組合,請問大約要選多少隻股票組成一個收息組合;
另外分注投入是要等待股票價格一次比一次低時入場嗎;
因為都是近兩個月才開始留意及學習投資知識,也對老師的投資理念產生認同感,請問如果我想購入老師的書籍學習,應該按那個順序去閱讀,謝謝老師
龔成老師:
首先,我地要建立一個長期的投資組合,當中都是有質素的股票,同時考慮自己的風險承受能力,去決定點設計。在股票數目上,如果金額不算大,可以5-10隻,如果當中有盈富(2800),數目可以減D。
至於買入技巧,分注就是分開多次去入,例如你將一筆資金,分或3次,每隔2個月入一次(這叫時間平均法)。
如果用「價值平均法」,例如現價買入一次後,每跌10%再入多一次,但要預早設定金額上限。
書方面,你可以睇《股票勝經》、《80後百萬富翁》。
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Q16304:
龔sir:你好呀! 我是澳門住, 澳門月供股票係咪比較貴啲所以就唔好月供股票! 本人今年44歲, 結咗婚, 月入三萬幾蚊一個月, 有一個仔,一個女, 有參加補習社三千幾蚊一個月~
兩個人, 星期六日有其他 興趣班 舞蹈班, 英文班! 亦需要比錢!
本人而家供緊樓, 一個月供一萬蚊左右, 我唔係自己住層樓,層樓租咗出去每個月六千蚊, 我層樓係用嚟投資㗎! 有一個工人每月4000元, 其實一個家庭 消費都好犀利, 私家車每月租2000元
電單車700元, AIA保險公司每年儲蓄 七萬幾蚊, 共五年等到退休嘅時候用, 現在供左工作三年, 仔女保險加埋自己大約一年六萬蚊左右, 一個月柴米油鹽 燈油火蠟!
一個家庭開支必須用呀, 我現在手頭上現金大約係八至十萬左右啦! 其實我冇乜洗費呀!
啲洗費都係用係家庭開支呀! 我覺得有家庭都好難話 儲得多錢因為家庭開支係必需嘅! 我現在手頭上現金唔多點樣可以將啲現金 買股票滾大去! 本人工作做多十六年!
60歲要退休! 請龔sir比多啲寶貴嘅意見! 指導下小弟! 謝謝龔 sir的幫忙! Thank you so much
龔成老師:
有負擔的確在儲錢上會比較難,不過,你現時只是44歲,離60歲仍有一段時間,你仍可以把握。
由於你本身有物業,因此在財富配置上,應該投資股票,如果澳門月供股票較煩,你可以自行分注去入。例如,你每儲幾個月錢,然他就入一手盈富(2800),如同儲盈富的模式,之後,當現金去到較多的情況下,就買入部分優質股。
銀娛(0027)、恆基(0012)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、粵海(0270)、領展(0823)、港交所(0388)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
你利用16年時間,去盡力儲積一些優質股。
當我地進行人生財富累積,會運用「先增值,後現金流」作方法,初期應投資較多增值類資產,而較年長的,則應投資較多保守類項目。
例如初期投資較有潛力的股票,令財富較快增值,當增值到一定金額後,可開始將財富分配至平穩增值型股票,然後到年紀漸長或已累積了相當財富後,才漸漸轉成收息型股票。
其實,以你的年齡,財富仍有一定的增值力的,建議你多增加投資知識,在選股、企業估值、投資時機上落功夫,對你長遠財富有好大影響。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
------------------------------------------------
Q16305:
成哥。請問
1)國泰有危機又面對破產時,香港政府出手救援,甘國泰會唔會似港鐵甘優質左,護城河又勁左。。現會唔會小注甘投資好?
2)巴菲特放棄航空,及現況以上處境,成哥你又點睇?
謝謝
龔成老師:
1)坦白講,國泰(0293)的質素只是一般,就算佢重組,得到新資金,只是比佢「捱過這一關」,並不是賺錢能力方面有改善,長期的質素仍是一般般。
這是一個長期的問題,航空業始終唔太好賺,加上風險不少,因此唔太建議,就算佢行業地位強左,行業本身唔賺錢,都無用。
2)我一向都唔睇好航突業,你見《50股》是無一隻航空股的。我相信巴菲特認為這行業的風險度增加,投資價值減少左。
------------------------------------------------
Q16306:
成哥:請你幫我睇一下。以下的股可以入嗎?1955莊臣控股,2822美高梅。0200新濠。本人有49萬。
龔成老師:
莊臣控股(1955),是香港的環境衞生服務供應商,主要提供以下類型的服務:(1)樓宇清潔服務、(2)公園及康樂中心清潔服務、(3)街道清潔服務、(4)院校清潔服務、(5)其他清潔服務。
睇翻佢的財務數據,生意增長力不強,盈利略有下跌的情況,獨特性不算好強,投資價值只是一般。
美高梅中國(2282)現價合理,有質素,可以投資,新濠(0200)都有質素,可投資。不過,你唔好將資金集中同一行業,一般來說,同一行業佔你組合3成已可以。
你可以再研究點分配資金,唔好急,資金要有效運用。
盈富(2800)、恆基(0012)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、粵海(0270)、領展(0823)、港交所(0388)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
------------------------------------------------
Q16307:
龔成老師,我早前買左9988阿里巴巴,買入價207蚊。請問老師覺得9988係優質股嗎?可長期持有?
有朋友話阿里巴巴早年私有化事件。如今再上市係老千股。老師又有咩睇法?謝謝。
龔成老師:
阿里(9988)有質素的,有增長力,當年佢私有化再上年,當然會扣分,但這類財技,最大的效果是高價格上市,低價私有化。
只要利用合理估值,不要在上市後立刻入,就無問題。這股的合理價在$180以下,你買入價略貴,但如果注碼不多,可以守住先。
之前我寫過在這股的分析文,你可以睇睇:
【阿里巴巴的投資價值】
簡單來講,阿里巴巴可以話有4大業務部分:
1)商業業務
2)雲計算
3)數字媒體及娛樂
4)創新業務
阿里巴巴不少業務都處於有優勢的地位,同時擁有一個超大龐大的客戶群,可說擁有很大的業務優勢。可說在不少範疇,處於一個壟斷的地位,這點令企業處於很大的優勢局面。
另外,業務仍處於一個增長階段,加上本身擁—個龐大的客戶基礎,這對於延伸業務的發展十分有利。
當手持龐大賬戶,就是擁有了巨大的客戶基礎,擁有了大數據,無論發展增值服務或其他服務,也有很強的優勢,而這些延伸的業務,正是價值所在。
--4大業務理想--
就阿里的4大業務來講,仍然處於一個增長階段,商業業務為企業的最大貢獻部分,而這部分擁有的客戶基礎及數據,則會為餘下的3大業務,產生持續的增長。
只要最核心業務保持優勢,其餘業務發展就理想。就過往的財務數據來分析,商業業務仍處於增長狀態,同時有一定的現金流,同時已建立一定的優勢,地位不會動搖。阿里的確有一定的優勢,同時仍有增長能力。
不少延伸部分仍有很大的潛力,而核心業務部分,相信會保持增長一段時間。因此,這企業是有潛力的企業,同時本身有質素。
--財務數據理想--
整體來說,阿里的財務數據不差,業務仍處高增長狀態,加上有實際的盈利,有理想的現金流。
整體來說,阿里都處於理想的增長狀態,收入、經營利潤、盈利,都保持理想增長,這點雖然利好,但投資者不能盲目認為企業會超高增長,同時要理性分析財務數據。
大家要留意,在招股書公布的第二季業績顯示,盈利十分強勁,比去年同期倍升,不過,當中包括左來自螞蟻金服33%股權的特殊收益近700億元人民幣。如果扣除了這些一次性後,盈利約為329億元人民幣,按年上升4成。
--投資策略--
整體來說,阿里的業務層面,擁有相當的優勢,不少業務處於壟斷狀態,同時增長理想。加上正不斷發展延伸業務,這都會成為企業增長的潛力,預期增長會持續,這是阿里最大的賣點。
以企業的長期發展計,這股的確優質,但在現價略貴的情況下,投資值博率只屬中等。
當然,這股增長力強,只要業務與盈利大增,之後就算股價不變,都會慢慢調整到合理的估值區域,所以,這刻不是全無值博率,只是值博率不算好高。
對於這類優質、有發展,但現價略貴的股票,小注投資是較好的方法,算是平衡了風險與增長的考慮。這股可以長線投資的。
------------------------------------------------
Q16308:
龔sir你好,我是投資新手,現持有3手金莎(1928),想選擇多一兩隻股票,再投資一兩手,現時以有升值潛力的收息股為選擇條件
打算最少持有兩至三年,想問一下以下股票哪些可以作考慮?謝謝解答!(0001,0012,1038,2800,0010)
龔成老師:
金沙(1928)你可以長線持有。
之後要再加股,你首先應該加入盈富(2800),因為這是一個組合,可以平衡你的風險。另外,你可以考慮加入恆基(0012),這是不差的收息,長遠有基本增長能力,相信是適合你的。
------------------------------------------------
Q16309:
老師你好,剛開始留意你的page
有問題想請教下
本人26歲 儲蓄約有8萬現金 月入約2萬多 一個月約儲9000$ 應該月供 定 一手手咁買呢?
本人希望於30歲時 儲到70萬(或更多) 去買樓及結婚。 買平穩股 還是 潛力股?
比例分配如何較好?
謝謝老師
龔成老師:
你這個年齡,是財富增值的黃金時期,要好好把握,盡你一切的力量去儲蓄、投資、學投資知識。
你可以投資「平穩增值股」+「潛力股」,不過,由於潛力股要求你有一定的投資知識,因此這刻不用急著投資,你可以集中在平穩增值股先。
如果你無乜投資經驗,做月供股票較好,較有分散風險的能力,每月$8000。而現金就唔好動用住。
你可以考慮盈富(2800)$4000。
另外再加2隻(每隻$2000):銀娛(0027)、恆基(0012)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、粵海(0270)、領展(0823)、港交所(0388)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
如果你不懂股,就集中供盈富$8000。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q16310:
老師,其實自從留意你的網站和睇你的書(除咗最新那本未買,不過50系列和年報勝經尚未睇),自己的而且確係對買股票安心咗,但當聽到滙控這大藍籌股的震撼消息,心真係痛。那些垃圾股輸了是抵死的,但有實力的都會這樣就好擔心,開始動搖自己的投資方向。
雖然我都有一定「股齡」,但每次都係聽朋友講number,結果合股⋯⋯全軍覆末。
舊年睇完老師的分享,開始買老師建議的股票,都是優質,心定。所以我見到低價時都入一手儲備,我相信將來一定有回報的。
我的朋友加按自住樓來炒股,佢話隻376 平平地係3-5元上落,好炒。我睇佢年報過去無業績,雖然評語無問題,但我話輸不起,不再考慮,因我知道佢係5X入咗滙控,近期唔開心。但我鼓勵佢睇老師的書,了解投資世界是要平穩保証才最見效。
我係進階班學生,最後一堂老師的心聲分享對我好大感觸,老師都是慢慢累積經驗來豐富自己的資產。我才鼓起勇氣臨走之前都要親自多謝老師,因為你不是在吹水,好多分析員講完就算。
我一定keep 住1177,再不會只賺一倍就放,我期待將來倍升的豐收。謝謝您。
龔成老師:
所有股票都有風險,點解我話要建立一個平衡的組合,每隻個股唔好多個過15%佔比,就是大企業都會出現我地難以預計的風險,只有建立平衡組合,先可以減少相關風險。
當然,都要學會選較優質的股票,建立強的組合。每個人都要不斷學習,不斷進步。
希望進階班可以幫到你,當中內容我用半年時間建立的,你要溫書先有效發揮到裡面的要點,並加以運用。這是一個不斷學習的過程,祝你不斷找到倍升股!
------------------------------------------------
Q16311:
背景資料:
23歲
40萬股票,10萬現金
每月儲8千
不想月供,只在合理價底部和便宜區買,有耐性
五年後可以有多少合理回報?
比亞迪: 平均37.5,6手
金沙: 平均31.3,5手
港鐵: 平均40.4,3手
領展: 平均68.1,3手
恆基: 平均35.1,1手
盈富: 平均25.2,2手
恒生: 平均160.1,1手
中銀: 平均24.8,1手
請阿Sir有時間幫手睇吓我嘅分配是否正確?
雖然學了很多,但落手實行的時候都是心態亂了點,雖然是合理價,但如果能在便宜價才入就更好,耐性不夠好。
銀行股和恆地不會再買,
因為恆基少了10送1,
不想把錢分太散,
所以不再買銀行股。
阿Sir可否給一些建議?
(正在儲錢再上堂)
龔成老師:
你23歲,可以進取少少。
上述的持股,基本上都是有質素,可以長線投資的股票,你長期持有就得,希望5年後有60%-100%的回報。你可以增加潛力股的比例,但就唔好只集中在比亞迪(1211)。
銀行股不是無質素,但增長力及賺錢能力不及過去,所以,不會持有太多。
恆基(0012)仍是有質素,當然,增長力減少左,預期佢中短期都是弱,不過,這股是睇長線及超長線的。
至於無左送股,其實對企業本質無影響,只是左手右與右手數的問題,不過,這反映佢增長力方面弱左。
這股不是無質素,單計佢手持農地是全港最多的發展商,就明有一定的價值,當然,農地要發展要好長時間,所以先話這股要好長線。
你現時持有$10萬現金,在比例上不算多,暫時入貨唔好急。
你唔月供股是可以的,但要懂得自行分注去入,同時留有一定的現金。
另外,以你的年齡,財富仍有一定的增值力,建議你多增加投資知識,在選股、企業估值、投資時機上落功夫,對你長遠財富有好大影響。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q16312:
成哥想問之前睇個本書,百萬富翁第一隻,書有一頁提及怎樣選股,有一條公式市盈率除唔記左係咩?
之後就細個一個數值同埋roe每年keep住20以上,想問可唔可講返條公式我睇下,我想搵定d有潛力股票又合符標準,因為我以下發掘過聯想, 蒙牛乳業,華潤置地呢3隻
指標大過1可以作參考?
龔成老師:
你最好睇一次《股票勝經》,當中會更詳細教你選股及一些基本的購務比率。
當我地選股時,ROE(股本回報率)是其中一個指標,這指標愈高,反映企業賺錢能力愈強,我地一般要求有12%,唔好止睇一年數字,要睇5年。
至於你所講的市盈率大過1,這個叫做「市盈增長率」(PEG)。
公式:市盈率÷每股盈利增長
例如市盈率是20倍,平均的每股盈利增長是10%,PEG=2
當指標大過1時,就是貴。
這公式有兩點要注意,第一,只適用於高增長股,第二,只是輔助的估值方法,只作參考,不是估值的核心,一定要同時用其他估值方法作核心。
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Q16313:
龔sir, 在你的著作股票勝經中,有提到主動式買入策略包括時間分注,在恐慌期分注及價格分注
1)請問時間分注除了以分,例如每三個月就買入一注,另外以月供分注(即將資金平均在12個月用月供的形式買入)可行嗎?
2)請問恐慌期分注的具體做法係點,與時間分注同價格分注有咩分別?
雖有書提到金莎例子,但請問買入的考量係咩?
3)你有提到金字塔式的買入,越平買越多手數,但有啲股票一手很大,應該買唔到咁多手,咁應該如何調整呢?
4)以現時市況,你的買入策略會係點?
5)你亦有提到股市週期,以你經驗,請問係咪每次都會完整經歷一次呢。即係熊一,二,三之後先會牛一,有冇可能熊一,二之後就轉牛一呢?謝謝!
龔成老師:
1)將原本一筆的資金,分成多次,每隔相同時間買一次,例如月供,又或自己每隔2個月入一次,都是時間分注法。目的是減少個人主觀的分析,將買入價平均,減少風險。
2)在正常時期,會一邊買股票,同時一邊留現金,又或唔買股票只留現金。
恐慌期,就是除了正常的買入股票外,還會動用「儲備」去入市,加大力度去掃貨。要睇翻到時的市況,自己的資金,簡單來說,就是加大力度去入,可能都會分注,但每一注的資金較大。
3)這類股要月供,利用控制金額先得。
如果唔月供,要利用這些方法分注較難,因此要等跌多少少先考慮。
4)現時大市處合理區,入貨的力度唔會好似之前咁大,慢慢分注入就得,但就要同時留有現金。
5)在過往,正常經濟運行年代,的確是熊一,二,三之後先會牛一。但到近代,情況已不同,因為人為的影響太大,例如政府的影響,所以,熊一,二之後就轉牛一,可以。
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Q16314:
你好老師!如果想要買一隻穩健的收息股,港燈和中電哪一個較好?股息率分別到多少才值得貨?
現在還有其他高息藍籌值得推介嗎?謝謝!
想要至少4-5%息率,謝謝!
龔成老師:
兩隻都是不差的收息股,中電(0002)增長力比港燈(2638)高,而港燈股息方面會較穩陣,所以要睇你要D乜。
如果要其他高股息,可以考慮:金沙(1928)、恆基(0012)、長建(1038)、置富(0778)、陽光(0435)、香港電訊(6823)等。
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Q16315:
龔成老師,你好....我係投資BB班,啱啱先開始睇你的<<股票勝經>>(未睇曬,去到Ch.5)....想趁呢次肺炎危機入市, 但嗰市好似開始升返,我怕等我睇完曬 你的<<股>>, 2本<<50>> 先開始入市會錯過咗今次機會, 請教點做好?
我想即使未讀都做住月供股票先...打算供2800, 435....我目前得5萬現金可用, 係咪好弊?
我簡介一下, 數年前我有一份月薪30000的工, 每個月儲到8k-10k...唔識投資,最多做定期1年收2-3厘息.....
本來都儲到50萬....點不知由於某些原因, 我失去9成我嘅儲蓄,而且屋漏兼逢夜雨, 連嗰分"優差"都失去埋, 而家份工月薪比嗰時足足少咗10k !
有冇方法可以喺短時間例如 (3,4年內)可以將我唔見咗嘅搵返返嚟?
可能好長,老師你未必有興趣了解..但我自己感到以上悲劇(失去積蓄,較高薪工作,年紀變大(30 going to 31)....我好想收復失地, 之後再攞嚟投資落去, 求你advise指教應該點做?
Thanks for take time to read it.
龔成老師:
每個人都有唔同的經歷,你唔好太著重過去,要睇前面!
你30歲,仍是一個好黃金的年齡,我收好多讀者問題,佢地的情況遠比你差,但都會好努力做好理財,希望可以追翻時間!唔好停在過去,你只要而家努力,將來可以變得好強!
你先做月供股票,只要每月用部分資金,一邊月供,一邊儲現金就得,無人知大市之後會升翻定大跌,但現時做月供,是可以。只要你同時有一定的現金剩就得。
你現時現金$50000,唔好動用,大跌市先出手。
同時,你可以做月供股票,每月$7000。
你可以考慮盈富(2800)$2000。
另外再加2隻(每隻$2000):銀娛(0027)、恆基(0012)、中銀(2388)、港鐵(0066)、煤氣(0003)、粵海(0270)、領展(0823)、港交所(0388)、希慎(0014)、太古地產(1972)等,你可以了解下這些股票,然後從中選股。
如果你不懂股,就集中供盈富$7000。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q16316:
老師我仲有7年退休,現有股票3号煤氣可惜17元入 另外有939, 1093三隻股票 ,想請教老師我現在月供股票可以嗎?
經常聽老師月供最少5年以上,我想在我退休之前可以增加我嘅財富 本人現金可動用4O萬,請老師指教我供那幾隻股票好,謝謝
龔成老師:
現時你持有的,都是有質素的類別,你長期持有就得。
由於你有7年就退休,這刻應該開始準備,你應該集中投資「收息股」。
你現時的$40萬,可以投資收息股,目標是5%、6%的股息率的收息股,例如港燈(2638)、深高速(0548)、香港電訊(6823)、工行(1398)、匯豐(0005)、置富(0778)、陽光(0435)都可以。
如果你無投資經驗,就可以用月供的方法,每月供$8000-$10000,原理是將你手上的$40萬,以月供模式分段去入市。
如果你對投資有基本知識,就可以自行將$40萬,自行分注去入。現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手。
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Q16317:
成兄,澳門股想入返啲長揸,睇左六大賭股嘅數字,揀左三隻金沙/銀河/新濠。
好多時見你推介金沙/銀河,但好少見係推介新濠。
我想買新濠,可否俾啲意見?
如果三揀一,買邊隻好?
龔成老師:
其實6大博彩企業,本身都有一定的質素,只是金沙(1928)、銀娛(0027)最睇好。無論是穩健度,風險,長遠的增長力,銀娛都是較好的。
至於新濠(0200),都是正面的,但增長力就唔算好強,現價仍是合理的,你都可以考慮。
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Q16318:
我今年29歲 其實我組合左個餅 我有150萬
我想月供10000元盈富
2000中生製藥
2000比亞迪
2000中國鐵塔
2000阿里巴巴
以上係我知道年輕時要較多增長資產
另外我亦想一手手入既平穩增值股 每2至3個月入一次 但有好多我都有興趣 吾知會吾會太分散全部股票
中銀香港、銀河娛樂、港交所、港鐵、粵海、煤氣、恆基、領展
以上所有都有想入 請問我呢個餅全部加埋有13隻股 會吾會太過分散?謝謝你
龔成老師:
上述都是有質素的,方向正確,而我會建議你優化少少。
第一,加入盈富(2800),這基金可助你組合平衡,要保持長期進供。另外,你29歲,進取少少都無問題,但你要明白當中的風險,你想加入的4隻股,都是有潛力的,如果每隻供$2000無問題。如果見到大跌時,可以一手手模式入。
至於其他股,你可以選3-5隻,恆基(0012)、銀娛(0027)、港鐵(0066)、港交所(0388)、領展(0823)都可以考慮。
另外,以你的年齡,財富仍有一定的增值力,建議你多增加投資知識,在選股、企業估值、投資時機上落功夫,對你長遠財富有好大影響。
現時大市處合理區,可以一邊投資一邊留現金,而餘下現金的運用,就是等大跌市時出手,如果你能在這段時間學好選股等技巧,到大跌市時就能把握機會,財富增值會更明顯。
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Q16319:
老師請問1708如何?
老師見你推薦1686現價5個幾可入?
2388同3968兩隻詳價入邊隻好d長持有
龔成老師:
三寶科技(1708)主要係中國為智能交通與海關物流等應用領域,提供基於視頻識別及射頻識別技術的解決方案。
業務不是差,但股價太過波動,之前估值太高,同時規模不是好大,怕佢的技術較易被取代。整體質素算是中等。
新意網集團(1586)$5是合理區的中上部,$5以上小注好了。
中銀(2388)現價可分注,招商銀行(3968)都是,兩隻都有質素,招商長遠增長力略高。
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Q16320:
老師,小弟以前不懂投資,過往經常炒一些窩輪,一心想炒到一筆首期,結果當然無啦。
雖然我現在43歲,但我有一個目標是能夠買樓,而且在60歲可以供滿層樓。
其實我怎樣才可以買樓呢?物業budget500萬,現在有10萬現金,好像有點難道,希望龔成老師能解答小弟的問題
龔成老師:
財不入急門,你之前太急,所以有反效果,現時都唔可以急,要一步步,合理地進行理財。
你可以由最基本的儲蓄開始,因為你這刻本金不多,要強行投資高風險產品滾大首期,並不是正確方法。
你只有想方法增加儲蓄,同時合理投資,建議你投資平穩增長股,例如盈富(2800)這類別。我反而建議你想方法「增加收入」,兼職、小生意、轉工等,都是你的方向,你43歲,事業仍有最後的突破機會,好好想清楚。
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若你有問題想向本人發問,可在龔成的fb專頁中(www.facebook.com/80shing)inbox龔成,但要注意如無特別聲明,有可能將問答放上網,當然,會將發問者的身份,以及有關個人資料的部分刪去。
另外,我所給予的各種意見,只是供大家參考,當中無任何銷售及推介,不涉及任何利益,其實大家應該要有獨立分析的能力,我只是給予一些方向及純參考模式。
由於提問人數眾多,見諒無法即日回覆,如果是普通的提問,預起碼要7天以上才能回覆,若然是較複雜的提問,起碼要10天才能回覆,希望各位能諒解。
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口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌,部長說一個星期內提出檢討報告,但是至今我們還沒有看到完整資訊,反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行,沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況,讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫,預計新購1,300輛以上的新車,目前有無新的進展?東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程?
部長:支線的規格特別且急需,需做規格上、生產上確定的小量採購,因支線大部分沒有電氣化,但是到了主線又要進入電氣的使用範圍,所以它是燒油的,但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣,所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件,其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長:60輛支線使用的環保柴聯車,有兩家投標,會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查,按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行,並沒有訂特定的期限;另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作,我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後,按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多,司機的訓練也不太一樣,當初進普悠瑪和太魯閣號列車時,需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練,導致駕駛司機的流動率無法提升,有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時,還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少,如果車種過多,也會衍生後續軟體及配套的問題。所以,應在這次整體採購需求的設計中,納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求,讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長:司機員採用證照制,按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化,車型單一化。另外運能的部分,路的部分有些長期的規劃,車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數,朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中,應善用舊有的車種和人力,同時考量臺鐵營運負債的狀況,思考舊車的翻新的可能性?甚至像古董車的翻新,一樣有其市場價值,翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態,可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車,這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算?未來採購計畫是否要全數用於新車的採購?或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限?整體來講,經濟價值是否會更好?
副局長:舊車改造大概有兩個方向,第一,目前客運上還在使用的兩個主力車輛,例如PP推拉式自強號和500型區間車,在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造,因為動力改造之後有一些資本的投入,所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看,新車一定比較貴,舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限,惟服務的品質還是會遜於新車,而且還是有年限的問題,當然,安全上都沒有問題。另外,目前淘汰下來的莒光號客車,如果車況、安全還是許可,臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行,下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值,目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用,非常受民眾歡迎,甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊,例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合,是否有計算過相關的價值?是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益,以及住宿和其他旅遊行程,是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長:新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分,等於在創造臺鐵的特色,同時開發品牌,善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作,過去隨著技術已經不再適用、維護的空間,透過妥善利用,除了在文化上面是資產之外,更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃,這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛,但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係,這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上,這個落差到底要怎麼改善?也請交通部民航局及華航提供書面答復。
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根據亞聯客運(1728,台北-龍潭-新竹)官網資訊,因應採用電子票證收費, ... 上述亞聯優惠卡需要開卡費300元,並且採用電子票證後台北-新竹的票價又偷偷給他從115漲 ... ... <看更多>
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要往新竹不必再去台北車站人擠人,到龍潭也不用再花費時間轉車。 至今這條線迄今滿20年,營運狀況仍然很穩定,雖然票價嫌貴了些,不過龍潭、新竹到新 ... ... <看更多>
亞聯客運票價 在 [情報] 亞聯客運1728台北-新竹實施優惠票價- 看板Bus - 批踢踢 ... 的推薦與評價
消息來源:https://www.yalanbus.com.tw/news.htm#170
自105年8月6日 至105年9月30日「台北-新竹」實施優惠票價
為慶祝新竹轉運站啟用,自105年8月6日至105年 9月30日止,
「台北-新竹」實施優惠票價,並取消【來回票、回數票】票種
不再販售,取消的票證未使用完畢者,仍可繼續使用,相關優惠
與異動如下表,敬請把握機會!
區間 票種 優惠方案
台北-新竹 全票 每張優惠價$140
學生票 每張優惠價$110
月票 每本折價$100
來回票 8/6開始停止販售
回數票 8/6開始停止販售
8/6~9/30 亞聯客運1728實施優惠票價
但僅限台北-新竹區間
台北-龍潭或龍潭-新竹維持原價
同時停止販售台北-新竹的來回票以及回數票
不知道會不會變長期實施??
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