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北投圓環的交通很亂嗎？？
在地北投人都知道這七向道口的交會點的北投圓環，臨近市場、商圈、停車場、學校，而且就在北投分局門口....有紅綠燈卻永遠閃黃燈、有斑馬線有號誌卻沒有使用……
這在從我開始擔任議員就辦過會勘，當時北投人口還沒那麼多但跟現在一樣，仍舊車輛、人潮一樣川流不息一樣繁忙，每隔一段時間就有民眾陳情這裡交通動線紊亂要求改善，常期關注交通問題的我也常接到民眾要求改善這裡的交通，北投的群組裡也常有鄉親提起，今天邀集了警察局、交工處、新工處與鄰近的長安里、中央里、大同里三位里長來北投圓環會勘。
外地來的觀光客不熟悉路況真的會搞混，但在地老北投人卻都習以為常~~~這個圓環設立的交通號誌也曾啟用過，但這個圓環是七個路口，一個路段的紅燈就讓其他路段塞了幾百公尺，十幾年來都只能維持現狀…..亂中有序、互相禮讓！
今天的會勘，老里長、與會鄉親、相關單位都表達意見，除了將繪設導引線、雙黃線調整、標線補繪，尖峰時段員警協助疏導，依照以往的經驗 #在地鄉親都希望維持現狀！
題外話：有人知道圓環裡這幾顆樹的故事嗎？？
2021年8月11日清晨，臺北市中山區建國北路和農安街口，加繪黃色棋盤格的加強型斑馬線。（張哲生 攝）
這種加強型的黃白色斑馬線是臺北市政府於2020年6月20日開始試辦，其目的乃為了增加行人穿越線之辨識度，以加強對來往車輛駕駛人的警示效果，進而維護行人穿越馬路時的安全。
依據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第185條規定，枕木紋行人穿越道線係設置於路口，提供行人穿越道路時安全專用的步行空間；臺北市交工處為增強行人穿越道線的醒目性，以警示駕駛人通過路口時減速慢行並禮讓行人，便於現有行人穿越道線枕木紋兩端增繪黃色棋盤格，來加強警示效果，提升行人通過之安全。
目前臺北市共有五個路口試辦這種黃白色加強型斑馬線，除了圖中的中山區建國北路三段和農安街口，還有中山區新生北路二段127巷與中原街口、中山區新生北路二段101巷與中原街口、信義區忠孝東路五段790巷與20弄口，以及士林區重慶北路四段與葫東街口；這幾處路口皆有轉彎車輛多或長幼行人多的狀況，具有車流交織、人車爭道之高危險性，因此被列為第一期試辦對象。
臺北市交工處除了呼籲用路人在行經上述試辦地點時，務必提高警覺以策安全，並表示他們會於試辦期間派員觀察駕駛行為，俟試辦期滿後，檢討實施成效，以作為未來推廣彩色標線及建議修法之參考。
#駕駛「被迫」#違規
#內湖港墘路段改善
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上週收到 我是內湖人 Aye Taiwan 📹民眾陳情，在港墘路往內湖路一段方向，道路標線重新繪製後，導致民眾經此路段 #必需迅速變換車道，除了影響行車安全，也變相導致違規跨越標線情況增加‼️
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市府交通單位今天表示，目前標線是因民眾陳情的權衡結果，保留分隔島路樹，縮減分隔島擴增道路標線，原本的美意，因為不夠周全，在實務上造成汽機車駕駛像是 #障礙賽，#增加交織和事故風險，常常發生在原本順向的車道行進，反而被壓縮夾在內側車道和路邊臨時停車中間，險象環生。🚨
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宥丞今天和相關單位會勘，針對幾個不同方案都提出討論，里長也有表達在地居民的考量和訴求，交工處同意下週先做路邊標線調整，另外也依照今天結論 #研議路型改善。✅
在當地里民需求及行車安全找到共識，後續宥丞也會再跟大家追蹤說明。🔋
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#內湖 #南港 #陳宥丞
#港湖宥丞 #服務有誠
#服務專線27936656
#原黃珊珊團隊
#週二法律諮詢
全台各地都有劃設標線型人行道提供民眾行走，由於形式不一，有採綠色鋪面或白標線加人行圖示，常讓民眾搞不清楚。以六都為例，只有台中採用綠色鋪面，其餘五都是兩種型式。路上可見車輛違停在人行道上，對此台北市交工處回應，標線型人行道是實體人行道的過渡期。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/523348
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如果仔細注意馬路上紅線、黃線、白線、斑馬線等標線，常會發現歪掉、出格、落漆、褪色，甚至類潑墨噴灑狀。
雖然看似小問題，但是我認為所謂的城市美學以及城市管理，就展現在這樣的小地方。
研究台北市交通標線繪設的SOP後，我在交通部門質詢，要求交通局應通盤檢討交通標線繪設規範，並嚴加管理流程：
❙ 交工處未盡把關之責
舊標線跟新標線重疊、辨識不清的狀況，交工處長回答，這是因為有完工的時間壓力，所以沒有把舊標線清除乾淨。
但是，我調出相關規範，明確規定工程要在舊有標線刨除之後，才能開始新標線的繪製工程，交工處應訂定罰則，善盡把關責任。
❙ 繪設人力不足 缺乏驗收規範
有關完工時間壓力，細究原因，源於內部人力的不足。
台北市目前一般紅黃白線，是由交工處工程人員負責繪設，人力約9-12位。一年 #總共7000件 的新舊標線繪製，等於一個案子不到一個小時能做，且沒有訂定驗收規範，造成品質不一。
我要求交通局應盡速盤整目前交通標線繪設的亂象，修訂管理SOP，讓台北的城市美學落實到基本的生活日常。
#吳沛憶我陪你
#沛憶陪你顧市政
台北市鄰里交通改善工程分成北和南、各6行政區,主要以標線及反射鏡的新設或復舊等較小的工程。今年初由大新交通工程器材有限公司以675萬元得標鄰里(北)工程。
但今年2月初才得標，3月就傳出工班不足，交工處自5/8起共計召開8次趕工會議，會議中不斷要求大新利用周末趕工，但大新照常出國旅遊，但交工處卻遲至8月底才正式終止契約?更發現施工人員無挖路證照，交工處欲亡羊補牢、急開班讓大新員工受訓發證。
李建昌議員質疑交工處未嚴格審查投標須知及履約能力，未做好把關動作，一個標案問題層出不窮，交工處難辭其就要求必須要在今年底前想辦法全數完工。
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