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＃品妤主張 ＃交通新未來
汐止交通問題不是只喊蓋捷運就可以解決。捷運、輕軌、平面道路，不是「擇一」的解決方案，更重要的是，我們要有通盤規劃、完整配套。
在我的規劃中，民生汐止線一樣要爭取，除了應該優先推動「東湖汐止」段，但我們也不能孤注一擲，頭痛醫頭、腳痛醫腳。更何況，就算所有行政流程都順暢無阻，光是施工期程可能也要花上九年的時間！
因此，我主張軌道設施、平面道路 ＃平衡發展。在道路部分，我要推動大同路高架立體化、社后地區連接台北市，這些疏解一般道路車流的設施，也應該納入建設規劃考量。對汐止最嚴重的交通問題，應該更重視先後順序、通盤規劃，才有可能迎向交通的新未來。
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＃汐止金山萬里瑞芳平溪雙溪貢寮
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汐止交通問題不是只喊蓋捷運就可以解決。捷運、輕軌、平面道路，不是「擇一」的解決方案，更重要的是，我們要有通盤規劃、完整配套。
在我的規劃中，民生汐止線一樣要爭取，除了應該優先推動「東湖汐止」段，但我們也不能孤注一擲，頭痛醫頭、腳痛醫腳。更何況，就算所有行政流程都順暢無阻，光是施工期程可能也要花上九年的時間！
因此，我主張軌道設施、平面道路 ＃平衡發展。在道路部分，我要推動大同路高架立體化、社后地區連接台北市，這些疏解一般道路車流的設施，也應該納入建設規劃考量。對汐止最嚴重的交通問題，應該更重視先後順序、通盤規劃，才有可能迎向交通的新未來。
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＃品妤主張 ＃交通新未來
我們 ＃汐止人 最在乎的問題，就是在於交通。
有些人會說要捷運、有的人會說要更多高速公路。
但我始終認為，最重要的不是喊「要什麼」，而是我們對交通網絡要有清楚、整體、全面的規劃。
首先，我認為要先了解、分析現實的狀況。
過去令汐止人最頭痛的淹水問題，在蘇院長、游院長、沈發惠委員、陳朝龍前委員，和許多前輩的共同努力之下獲得改善。現在的汐止區，光是設籍人口就突破二十萬人，與基隆、內湖和南港共同組成了一個生活圈。
在這個生活圈中，每天都有非常多人為了就業、就學通勤，汐止就處在這個生活圈的中心，移動需求、交通流量甚至比台北市來得更高、更多，使得交通問題成為了淹水之後，汐止人面臨的另一個棘手問題。
再來，才是思考怎麼解決解決交通壅擠、塞車打結的問題。
我主張應該更注重 ＃接駁轉乘 的重要節點。我堅持確保基隆輕軌增設站點，不只連結輕軌系統，也預留連接未來捷運。並且，也要考慮到串接火車站的轉運樞紐，來分散我們對單一種交通方式的依賴。
我的核心概念就是要讓大家可以有 ＃自由選擇移動的方式 。我會強調 ＃平衡平面道路與軌道設施 ，看見整體的需求、目標與可能的問題，才是一個對未來有願景、有理想，可以「合格」的區域立委。
我不會像我的對手，隨便批評基隆輕軌的效益與可行性，也不去注重各項交通建設之間的平衡發展、先後順序，也忽略詳細評估這其中每項設施的交通黑暗期。
因為我認為，只有對未來具備清楚的發展方向，努力建立運輸的轉運節點，去試著平衡一般道路、軌道設施的需求供給量，才是真正對選民負責的政策思考。
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台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接，主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展，最著名的例子就是新北的台65線五股端，在新莊副都心發展起來後車流急劇增加，成為通勤族的惡夢。
但是，台65線已經開始建設連接國道一號的匣道，台86還要等多久？由於台86線還有後續延伸至台3線的工程，交流道需一併規劃而延宕，公總說目前可行性評估已經通過，並已經進行到綜合規劃階段，我要求交通部加快進行，甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區，目前運量已非常吃緊，再加上南科帶動新市、新化一帶的發展，原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求，不要讓這短短的幾百公尺，成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
⭐️非典型潛力創作男聲－劉昊Ponzii
⭐️16歲跳級就讀伯克利音樂學院
⭐️首張創作大碟《自定義 Anti-Label》
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📍節目主持人：新鮮DJ Jeff
主持人IG ▶️https://reurl.cc/7yz1a9
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21 歲的少年，在古典與流行的領域中自在遊走；非典型男孩，比你想像中的更加神秘有趣。
Ponzii 劉昊，一位遊走在各種標籤與定義之間的新銳唱作人，自小修習古典大提琴，足跡踏遍各種表演藝術空間，看似將成為古典樂界之長期工作者，竟於高二跳級遠赴音樂殿堂伯克利進修流行音樂編製，毅然決然踏入流行音樂圈；即便身處海外高校，竟以推廣華語音樂作為志向，堅持創作華語音樂作為課堂作業；從古典音樂走到華語流行抒情與爵士，從 Hip Hop、Rap 走到 EDM 曲風，故步自封從不是 Ponzii 的態度，恪守本職更不是他的人生，21歲的非典型男孩想用自己的力量定義自己的人生，用第一張音樂創作大碟《自定義 Anti-Label》勇敢寫下Ponzii 的獨家標籤。
Ponzii 強大的 DIY 自我開發態度，加上多年伯克利音樂學院的專業培養，詞曲創作、音樂製作、編曲、混音與 Mastering 等各個音樂環節皆有所涉獵，幾年的音樂製作經驗讓Ponzii 的編曲有著鮮明的獨家印記，善用多種元素架構旋律線的空間感，加上略帶失真的音色運用，讓他的音樂總能有個強烈的帶入感。
中低音富有磁性與顆粒感的顫音，以及非常人能夠觸碰到的低音域，是 Ponzii 劉昊聲音上的特色之處，得天獨厚的天賦更讓教唱老師直言那是他未來的武器，加上帶點慵懶的演繹氣質，善用頓拍與延遲的唱腔，讓他的歌曲擁有更多神秘韻味，就像瓶珍藏多年的醇酒般引人入勝，在富含層次感的音樂編曲中更顯無比魅力，即便絲毫不了解他的人，也能自在沈溺於他用音符和旋律構建的沈浸式劇場裡，幾個小節就能隨音樂搖擺。
Ponzii 劉昊FB 粉絲團：https://reurl.cc/3LVeWX
Ponzii 劉昊Youtube 官方頻道：https://reurl.cc/N6eygn
Ponzii 劉昊 IG：https://www.instagram.com/ponziiofficial/
《本集節目由錄播客錄音室贊助播出》
錄播客工作室，是位於南港展覽館附近的錄音空間，位於高鐵台鐵捷運旁，旁邊還有停車場、Ubike，交通十分方便。同時更友善創作者，提供共享空間，讓創作者錄音前，前往討論休憩。不用擔心像其他錄音室，只能在預定時間抵達。錄音後還要匆匆忙忙離開。會擔心對來賓造成困擾或不夠尊重。
工作室更提供現煮咖啡、無限取用的飲料零食。室內更是採用專業吸音、對於抗噪有很好的效果。
同樣的價錢、為什麼不選擇最好的錄播客 PT Recording。
IG: https://instagram.com/ptrecording?utm_medium=copy_link
FB: https://m.facebook.com/PTRecording/
#電台專訪 #專輯介紹 #名人 #音樂新鮮人 #潛力創作新聲 #自定義 #劉昊 #最佳新人 #愛上了一個女孩 #入迷 #ponzii #專訪 #世新電台 #電台 #再見不再見
Hyundai Kona 在 2018 年誕生之際，全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。
#Hyundai
#Kona
#電動車
在市場推出後，南陽實業選擇以 1.6T 車型在 2018 年 11 月初探國內市場，先後提供 4WD 與 2WD 車型，而汽油版 2WD 成為車系的銷售主力；Hybrid 車型則是於 2020 年 5 月在台上市，並藉此著手 Electric 純電動車的導入計畫，也確定今年小改款車型推出後，於 8 月正式投入市場販售，佈局新能源市場。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76508?k=KONA
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