【有關訪美行程總結的數個重點，最後嗰點麻煩各位連登巴絲留意！！！】
一、對比過去外訪，我感受到國會對法案的支持度比過去大非常多，華府關注度也是香港主權移交以來前所未有的大，實屬北京咎由自取。由法案於17年只有5個國會議員共同提出，到現在有55名國會議員共同提出，說明國際社會高度關注香港情況，而國際社會有大量資金和公民在香港，作為國際城市的持分者，也有位置去了解香港狀況。
二、法案通過後，美國總統可訂立裁制名單裁制侵害香港自治的人士，包括凍結他們在美資產和禁止入境美國，同時每年設立機制審視獨立關稅區。如果政府為了停止所有示威活動，而落實《緊急法》進入戒嚴狀態、中斷網絡、交通，行政會議和特首林鄭月娥便要研判，國際社會還能否相信香港是國際金融中心，可以享有獨立關稅區地位。既然民主派並非認為明天就要取消獨立關稅區，只是設立每年一檢的恆常機制，顯然絕不是問題。
三、對於容海恩質疑為何美國國會不邀請新民黨，我認為建制派可自行購買機票到美國遊說國會議員，反正我赴美的機票也是由眾志承擔。當民主派和新民黨都各自就法案向美國政府官員或駐港領事表達意見，只反映與國際社會或英美政要交流，也是香港不同黨派正常不過的事情，建制派指民主派到外國交流勾結外國勢力，根本是雙重標準。
四、就著美國共和黨海外事務組織副主席俞懷松稱可制裁行政會議成員葉劉淑儀，容海恩指葉劉一直推動香港人權向前行，又說：「嘩，我哋（新民黨）一直喺度維護著香港法治」，我就反駁指若葉劉支持人權發展，就不會全力支持修例，國際社會對於葉太侵害人權的往績當然自有公論。
五、最後，最重要的一點，麻煩推上連登（！！！），目前眾議院形勢一片向好，整體而言我對法案在今年通過也是樂觀；但 —— 若果參議院在《#香港人權民主法案》於外交委員會通過後不提上大會，只會令立法進程不斷滯後。
經目前在美國美岸的眾志常委羅冠聰 Nathan Law和敖卓軒 （Jeffrey Ngo）及我也鼓勵各位，透過網上聯署和電郵推動參議院的多數黨和少數黨領袖全力支持法案，尤其是紐約州同肯塔基州的美國公民和居美港人參與，就是至為關鍵。
#眾志國際連結
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1482237-20190924.htm
交通行政 書 單 在 [心得]交通行政高普雙榜心得- 看板Examination 的推薦與評價
我是代好朋友PO的~
一、這段期間因在國考板得到了一些幫助，在此分享一點自己的準備方式，
希望能幫到需要幫忙的人
二、背景及準備過程：私立大學企管系畢業，在銀行工作6年，在很多因素的影響下，
以及我的貴人(我朋友)分享他在補習班的筆記，我報名了103年的普考，
從4月份開始唸書，只唸我朋友給我的筆記，雖然唸的時間不長(白天還要上班)，
但考試的時候我自己覺得發揮得很好，因此我內心其實有抱持著一點上榜的希望，
但~果然成功還是只留給有努力的人，當年普考還是落榜了，
我記得總平均是56分多，上榜分數是60分(成績單也不知道放哪去了，
因此沒有成績可以分享)。但從這次落榜讓我知道
1.這個類科的書我唸起來接受度還蠻高的
2.太投機的準備方式果然還是行不通。因此我上國考版看了很多高手的考上心得及書單，
讓我準備方向可以更精準，我新增了(劉奇-運輸學精選申論題庫解析)非常推薦這本書
，他是我唸書的主軸及(鼎文-運輸經濟學)有大量的題目可以練習，在充分的準備之下
我再次報考地方特考四等，為了提高我的上榜機率我還特地報名在我的故鄉-金門(報名
的人比較少)，加上我年假用完了，要跟我們協理請事假，她不准，我只好跟他攤牌，
說我已經決定要考公職，希望他能成全，後來他准假了，但我年度考績跟年終獎金也
毀了，後來順利飛回金門考試，考完後我也覺得自己發揮得很好，很有信心考上，
以下是我的成績
103年地方特考四等交通行政(金門考區)
國文____________67分(申論55，測驗12)
法英____________50分
交通行政________62分
運輸管理________25分
運輸學__________75分
運輸經濟________60分
總成績:56.5分
排名：4 (未錄取)
是的!!!!!!!!!!!!! 又沒考上，連年終獎金也賠進去了，好慘，而且留在新北市考區考，
這個成績就上榜了，但我並沒有灰心，因為我知道我已經具備上榜的實力只是運氣還沒來
，從這次落榜讓我知道1.考試真的要去拜拜2.再跟家人及老婆討論後我決定請育嬰留職停
薪，去好好的拚一次，104年高考普考都報名。我從3月1日開始休假，就按照自己的進度去
努力，以下會分各科介紹。現在我先報一下自己的上榜成績
104年普考交通行政
國文____________57分(申論45，測驗12)
法英____________64分
交通行政________72分
運輸管理________90分
運輸學__________40分
運輸經濟________62分
總成績:64.17分
排名：4 (錄取)
104年高考交通行政
國文____________65分(申論45，測驗20)
法英____________60分
交通行政________69分
運輸管理________85分
運輸學__________66分
運輸經濟________63分
運輸規劃________69分
交通政策________70分
總成績:68.77分
排名：1 (錄取)
三、各科書單及準備方法-我把各科科目分類如下
1.國文-多關心重要的時事議題，準備相關的題目，收集相關資料，寫好範本。例如：
前一陣子的網路霸凌事件導致藝人自殺，因此我有準備與言論相關的議題，如：
謹言慎行、公務員應謹慎勤勉…等文章，果然今年作文題目是(言論自由與自律)，
因此作文我發揮的蠻好的。另外我覺得年底的地特公文應該有機會出(登革熱的相關議題
)給大家參考
2.法緒跟英文-以憲法為主，另外有買一本法緒題庫練習，英文沒唸。
3.運輸學、運輸管理學、交通政策等三科歸為一科：書單-劉奇精選申論題庫解析、運輸管
理學及交通政策近8年考古題、交通政策白皮書。
這科是考本類組的基礎，所以一定要唸熟，我的念書方法是我先把劉奇精選申論題庫解析
快速看過一次，並畫重點，在看第二次時我會把我認為比較重要的題目或是很難背的解答
，用我自己比較好記憶的方式寫在旁邊空白處，寫不下就寫在紙上再貼在書上，這個步驟
會讓你第二次唸的速度相當慢，但你以後複習起來的時候卻會很快，在看第三次時我會把
一些重要的時事消化以後用我自己比較好記憶的方式在補充進去題目裡，在看交通政策白
皮書的當下，如果有重複或相關的部分我也會整理到這本書裡，這樣不但可以使得整個觀
念建立得很完整，而且不會有重複記憶的事情，經過以上的努力我的這本書他不但範圍很
廣泛，而且答案跟別人都不太一樣或著也可以說更齊全，最重要的是我在看這本書的時候
復習得很快，效率高。
運輸管理學及交策的考古題也是用上述的方法，重點在寫(因為本科都是考申論題，所以
一定要動筆)，而且是用你自己容易看得懂的方式來做筆記。
交通政策白皮書內容寫得很好，我會依據時事及劉奇精選申論題庫解析裡面沒有提到的題
目把重要的部份整理出來，讓範圍更完整。
4運輸經濟學：書單-張有恆運輸經濟學、鼎文運輸經濟學(含概要)。
本科我準備起來比較輕鬆，因為我大學時期對經濟學蠻感興趣的，後來考研究所還有補習
過，因此在個體經濟學的部份我學的蠻好的，我有把那時候補習班的經濟學講義拿出來，
擷取裡面全部跟交通有關的題目，例如：彈性、油價的漲跌、生產函數、成本函數、廠商
理論等。如果是沒接觸過經濟學的考友們我非常建議你去補習班(經濟學要自己唸到通，
不但要非常聰明，還要花很多時間)，你也可以配合楊雲明-個體經濟學，這本書內容不會
太難，而且寫的很齊全，推薦一下。張有恆運輸經濟學、鼎文運輸經濟學這兩本書，內容
我都大致了解後，主要是用來練習裡面的題目，我準備了一本空白筆記本，
自己解裡面的題目，寫在筆記本裡，不會做的題目我才會看解答，並做記號。考前兩個月
我每隔兩天就會做一份經濟學考古題，一樣把答案遮起來，最後在訂正。經濟學一定要會
畫圖，從圖形裡看圖說故事，學習效果才會比較好。
5.運輸規劃學：書單-凌瑞賢 運輸規劃原理與實務。
這本書寫得很好，淺顯易懂，我從3月留停後，我就優先看這本書，我在看這本書的時候看
得很慢，務必要求自己看懂裡面的內容，再擷取裡面重要的部份做成筆記，針對書裡比較
難懂或是容易搞混的部份，我再看懂內容後，也會用自己易懂的方式整理到筆記裡，本書
中有大量比較的表格，例如：交通影響分析與傳統都市運輸規劃方法的比較，這些比較的
表格都很好拿來出題，一定要看熟。全部整理完後我把筆記重新唸過一次，之後我把各章
後面附錄的習題做一次，之後再看考古題，我記得這科我前前後後唸了應該有6次吧，才
覺得有唸出熟練度出來。
6交通行政：這科我準備得很投機，建議參考其他高手的方法
四、其他重要事項
1.激勵自己:
我唸書定力很差，幾乎很難超過1個小時，所以我要想辦法讓自己願意乖乖坐在圖書館，
我把我老婆跟兒子的合照洗出來，共洗了5-6張不一樣的合照，並在後面寫下一句激勵自
己的話，用照片來當書籤，每當我想偷懶的時候就拿出來看看，我會立刻收心，充滿鬥志
，繼續唸書。但照片看久了有時候也是會失效，這時我又想到另一個方法，我把去年高考
榜首的文章抓到手機裡，想偷懶時拿出來看一下，我會立刻充滿能量，繼續奮鬥，基本上
我就是一個蠻容易被激勵的人。跟我同類型的人，可以試試上述的方法。
2.時事：
我會到各相關網站去看時事，例如：交通部、民航局…等等，再擷取重要的時事。什麼是
重要的時事？我認為只要有重複出現過2次以上的新聞都是非常重要的，例如：ETC、空難
、高鐵破產…非常多啦，選出重要時事後還有兩個非常重要的工作要做：第一，要看這些
時事有哪些是可以與考古題相結合後，混和出題的，如果有可以與時事結合的考古題，那
這題出題的機率就很高了。第二，要站在出題老師的立場來思考這些時事，例如，高鐵破
產除了新聞的內容外，你還要去做延伸，考慮進去高鐵為什麼破產？要怎麼解決？目前立
法院打算怎麼做？你有沒有什麼增加高鐵營收的方法？這些方法有什麼優缺點？這些論點
你都要知道，都有可能出題。
3.答題時盡量用條列式的方法作答:
讓你的答案清晰明瞭、容易凸顯重點，還可以隨時補充作答，當下沒想到，但事後想到的
答案都可以寫進去。
4.審題：
進考場後時間分配很重要，我通常會先快速的看過全部的題目，會寫的題目留兩頁，完全
不會寫的題目留一頁，然後挑我最會寫的那題開始寫，每題作答時間是半小時，通常我會
寫的題目我可以再20分鐘內寫完兩頁，因為有上述唸書方法的訓練，我的答案都回答的蠻
精準的，而且跟別人都有一點不同(幾乎會的題目都拿20分以上)。
有些題目一看就知道答案是什麼(有準備的人這種題目都能拿分，因此不能分出高下)，但
有一些題目我看了之後我不知道老師要問什麼?(其他人應該也會有相同的現象)，這時我會
把題目好好的再看幾次，圈出關鍵字，然後再思考老師這題的答案是什麼？絕對不要寫出
答非所問的答案，那只是再浪費時間，例如今年高考運輸管理學第二題，這題很多人應該
會把重點放在市場區隔上，其實重點應該是在旅次目的上，這題考古題有出過，只是老師
用完全不同的表達方式來出題(這題我拿了20分)，又例如交通政策第四題，這題應該也很
多人看不懂題目，這題的答案之一其實就是共乘，這也是有考過的考古題，只是老師用不
同的方式出題(這題我也拿了20分)。
我認為我這次能考上的原因是我有仔細審題，把握住每一題我有唸過的題目，我都要拿分
。其實你平時就有練筆的話，那你再考場就絕對不會有來不及寫的問題，所以建議各位考
友們多花點時間把題目看清楚。
5.唸書的時間安排
唸書的時間安排，我覺得重點在於：規律及持續。我把每天唸書的時間分成早上及下午，
通常早上唸3個小時，下午唸4-5個小時，晚上則去打球或者陪兒子，留職停薪的這四個月
我除了感冒及有事要處理休息了2天，其他每天都上圖書館，很規律且持續的唸書，不要
讓自己分心，按照進度來唸書，最後2個月的考前衝刺，我把晚上時間也加進來，我平均
每天可以念到8-9個小時，最少也可以念6個小時。
另外，考前衝刺我是一天唸：(運輸學+運管+交通政策)、運輸經濟學
隔天唸：運輸規劃學、交通行政
各科交叉複習直到考試，這樣的複習法，使我進考場時對於每一科都有一定的熟練度，
也比較有信心，建議各位也可以用這種複習法。
五、最後感謝我的老媽、老婆、兒子，有你們的支持我才有機會考上~~~~~~
感謝我的朋友，有你無私的分享你的講義，才讓我正式步上公職這條路~~~~~~~~
感謝去年榜首，你的分享文章及方法讓我受用不盡，有機會在公家機關遇到妳，
我一定要當面向 妳道謝~~~~~~~
希望我這篇文章可以幫助到正在奮鬥的考友們，祝你們早日金榜題名!!
希望這篇文章累積的能量能迴向我的朋友，能盡快聽到你上榜的消息，加油!!!
[心得] 考試、上榜、落榜、讀書...等心得文。
發表心得文為分享之用，除作者主動贈書、提供筆記外，
不得要求上榜者贈送書籍、提供筆記等不正邀約，
違者依照版規處置。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.66.12
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Examination/M.1443702876.A.EC3.html
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