＃大官員不騎車一塊錢直徑都比5mm來的大
＃想請問交通部哪裡買的到5mm以下的行車紀錄器?
＃交通部官員的冷氣房決策
越來越多機車騎士為了自保，都會在安全帽上方或側方加裝行車紀錄器，以便發生事故時能夠釐清真相。但近日北市議員陳建銘貼出交通部公文，表示上面說安全帽上裝行車記錄器的話，不能超過安全帽5mm，違者可依道路交通管理處罰條例第31條第6項未依規定戴安全帽者舉發，處500元罰鍰。
換言之，就是「安全帽不能裝設超過5mm的行車紀錄器，否則可能受罰。」
此舉引來許多機車騎士批評後，交通部回應表示「行車紀錄器可以裝車上，不用裝安全帽上。」經濟部標準檢驗局則火速澄清表示「只要不是用螺絲或釘子強力固定在安全帽上，就符合檢驗規定。大多數人的行車紀錄器 或藍芽設備也都是用黏的或魔鬼氈，理所當然是安全又合法。」
事實上，一塊錢（直徑）都比5mm來的大，加裝在安全帽上的面罩通常也都超過5mm，更別說市面上銷售的行車紀錄器會小於5mm。＃想請問交通部哪裡買的到5mm以下的行車紀錄器?
另外，台灣機車路權促進會也表示「到底是有多大的動機，要一再地從機車騎士身上剝皮？ 」
然而，官員只坐在冷氣房內做決策已經不是頭一遭。先前環保署公告，政府部門、學校、百貨公司業及購物中心、連鎖速食店等4類對象，不得提供一次用塑膠吸管。隨著選舉到來又政策大轉彎改成外帶臨時改內用以及商品中出廠時即附吸管就不開罰，政策朝令夕改！
台灣機車路權促進會臉書粉專發文發文「假裝關心機車的安全，其實想要搶錢」！這次引發騎士安全疑慮的不是裝在安全帽上行車紀錄器的大小；而是坐在冷氣房裡做決策的官員們的腦袋才對！官員們應該懂得體民所苦、走出舒適圈傾聽民意，而不是只知道在冷氣房裡下決策。
交通部官員的冷氣房決策 在 [新聞] 北市公車落漆每天2事故- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
https://tinyurl.com/lmzrtqr
北市公車落漆 每天2事故
經北車最易肇事 遭諷「為哀啟程」
2014年08月09日
https://tinyurl.com/ndmupbe
近3年北市公車肇事率變高，前10名有6條經台北車站周邊。侯世駿攝
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【陳思豪╱台北報導】北市公車班次隨台北捷運陸續通車逐年減少，但北市議員昨公布資
料指出，公車意外事件近3年竟不降反升，累計發生逾2千起公車車禍意外，平均每天就有
兩起，還嘲諷交通部為降低肇事率，在公車頭跑馬燈打上「為愛啟程」，實際是「為哀啟
程」。
議員何志偉昨開記會公布，統計自2011年起至今年6月底，北市公車肇事案件共2186件，
死亡18人，受傷1066人。
北市最易肇事路段前3名為公園路、忠孝西路一段與民權東路六段，最易肇事公車路線前
10名有6條經台北車站周圍，依肇事數排前3名為232、299、620等，而10條進榜路線有5條
是三重客運營運。
車禍太多擬砍補助
公運處主秘尚錦堂回應，台北車站附近採總量管制，未來公車不再增班；公園路是因車道
窄小，規劃減班。民權東路六段路較寬廣，行車速度快致肇事量較高。
公車肇事已列入評鑑公車業者最高比重，評鑑差會影響補助款。交通大隊副大隊長鄭守彬
說，近3年對公車業者共開出1萬122張罰單，會加強取締。
交通部先前曾指，因全國一年有37萬人車禍受傷，5月初啟動「為愛啟程」宣導，請全國
50多家公車業者、8千多部公車，在公車上以跑馬燈打出「為愛啟程」字樣；尚錦堂說，
獲交通部通知，因已達宣傳效果，明起全北市3千台公車「為愛啟程」跑馬全下架。
https://tinyurl.com/n46cf4a
北市10大 易大肇事公車路
「應取締亂換車道」
經營易肇事路線1、2名等的三重客運協理吳正宇說，行經車流量大路段，已加強駕駛教育
訓練改善中。
經營620的大有巴士說，將對肇事司機加強訓練。機車族段先生說，不少公車快速變換車
道，不顧其他車輛死活，盼加強取締。
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這樣也 為愛啟程？
交通部 不要鬧了..
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