很多人都在問：「市公車該檢討，但方案在哪裡？」
今天審查交通處明年110年度預算，預算書中市政府準備從「公車處營運虧損補貼」、「優待卡票差補貼」、「補助本市公車處辦理市區公車識別設計更新」等三筆預算，合計增列一億元給公車處（如圖二）
站在一直以來支持公車處的立場，我們雙手雙腳贊成。
但站在民意代表審查預算的立場，更關鍵的是如何讓預算補貼進去後可以發揮效益。否則無底洞永無填滿的一天。
＃今天發言影片在留言出
＃邀請你一起看
因此，公車處與交通處必須同步提出具體的改革方案。
若遲遲不確定改革方向，明年、後年、下一任市長時公車處的未來在哪裡？未來基隆捷運的發展在哪裡？
為了進一步推動市公車改革，我們不惜繼續「當壞人」，將「虧損補貼預算」送大會。
直接請市長對議會全體報告，明確提出公車處未來改革方向！
我們在這個會期已經提出了很多建議方案，諸如
（1）推出跨行政區幹線公車提高民眾搭乘意願、（2）使用多元運具降低偏遠路線虧損、（3）重新檢討重疊路線降低營運浪費.....等等。
現在就靜待下周一市府的答覆，也請關心這個議題的朋友繼續追蹤！
請加入我們line@，市政進度不落後！
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最後，跟大家報告❤️
市公車行車動態（智慧站牌）系統終於要在使用10多年之後更新了！
未來會將國道客運、公路公車等資訊一併整合，明年完工後，不會再誤報/謊報。
雖然晚了點，但這個部分仍要特別感謝市府的努力！
王醒之
＃公車處營運改革追追追
