#玩車日誌 #代班供稿的日常
前幾天發了這則新聞，
【駕駛在吃麵！黑人體驗自駕影片 引討論】
https://youtu.be/8a7pcXldKdk
請先看看這則新聞，
我們找到了該廠商，
它是可以讓你無痛升級的軟體，
免換車就能擁有自動駕駛輔助系統，
聽起來的確是很方便!
但是...，
請試想一下如果完全開放自動駕車，
以後車禍就推給"系統"就好?
駕駛全都無罪?
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因為一些關係，
我們做這則新聞導向不批評，
這點我可以理解，
只是本來法規規定駕駛不能離開方向盤。
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但你再看看這篇文章，
撞死誰的準則？德國〈自動駕駛方針〉的道德困境
https://reurl.cc/nVXNZl
的確【自動駕駛輔助系統】，
現今的車款幾乎都有標配，
它上公速公路的確很方便，
你幾乎可以放輕鬆讓他自己開，
但有突發狀況你還是得要介入，
有些車沒有全速域，
時速到30以下就會自動解除；
說穿了就是主管機關認為，
無法100%相信【自動駕車輔助系統】，
無法100%相信【自動駕車輔助系統】，
無法100%相信【自動駕車輔助系統】，
它就是個輔助!
不是讓你可以睡覺或是做其他事情。
說是法律跟不上科技，
其實我不這麼認為，
單純就是這個系統只是輔助你而已，
台灣沒有開放到Level 3，
也許就是這個原因，
因為國外有太多起意外，
到底AI要如何判斷?
大數據真的能解決所有合適的判斷?
而且這樣規定，
或許就是不讓以後的車禍，
駕駛通通推給【自動駕駛輔助系統】，
駕駛都沒有罪責?
如果開放自動駕駛，
是否應該要強制安裝車內行車紀錄器?
否則怎麼去判斷駕駛是不是真的啟動系統?
請思考一下，
為什麼台灣不願意開放?
為什麼法規還要那麼守舊著，
要你手放在方向盤上?
#yahoo奇摩汽車機車 #自動駕駛輔助系統
#手請放在方向盤上 #法規不相信自駕系統
#撞車都推給自動駕駛 #駕駛恐怕可以卸責
#謝寶
