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在低轉速異音這個產品中，有19篇Facebook貼文，粉絲數超過20萬的網紅TopGear TW 極速誌，也在其Facebook貼文中提到， 【以陽光、煦風佐敞篷4系列】 新一代4系列敞篷跑車正式開賣，延續雙門款的肢體語言及話題性相當高的車頭造型，結合全新軟頂式電動敞篷，展現另一種優雅的率性氛圍。車內的全數位虛擬座艙及BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，並結合Vernasca真皮跑車座椅與harman/kardon...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話，也在其Youtube影片中提到，新頻道成立！歡迎訂閱及加入： 【游泳私房話】YouTube：https://www.youtube.com/channel/UCWfGGxRvTJwgZz6Wak2zalw 【游泳私房話】FB社團：https://www.facebook.com/groups/swimmerprivatetalk...

「低轉速異音」的推薦目錄：


低轉速異音 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文

TopGear TW 極速誌 By TopGear TW 極速誌

2021-07-15 18:30:55 有 131 人按讚
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【以陽光、煦風佐敞篷4系列】

新一代4系列敞篷跑車正式開賣，延續雙門款的肢體語言及話題性相當高的車頭造型，結合全新軟頂式電動敞篷，展現另一種優雅的率性氛圍。車內的全數位虛擬座艙及BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，並結合Vernasca真皮跑車座椅與harman/kardon高傳真音響系統的同時，這次更將M款跑車化懸吊系統納入標配項目中，在車型選擇上只提供430i M Sport Convertible的單一設定，建議售價為新台幣315萬元。

相較於雙門款，敞篷版的車身增加了128mm與41mm的長度與軸距，輔以19吋BMW Individual雙輻式輪圈與全車M款空力套件。另一個重點就是配有全新世代的軟頂式電動敞篷科技，透過全新的纖維材質科技與結構設計，不僅具備更優異的隔音及隔熱效果，軟頂敞篷重量更減輕40%並有效降低車身重心，而且僅需18秒就能完成啟閉，車速低於50km/h以內均能自由操作，不論是開篷享受陽光或關篷都能帥氣展現自我風範。

動力方面430i M Sport Convertible搭載一具2.0升直四渦輪引擎與Steptronic運動化8速手自排，於5000rpm可爆發258匹最大馬力，而40.8公斤米的最大扭力於1550rpm的低轉速即可湧現，0-100 km/h加速只要6.2秒。

BMW 430i M Sport Convertible 建議售價 : 315萬元

#bmw4seriesconvertible #430iconvertible
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延伸閱讀：
BMW M440i xDrive Coupe 一試成癮
https://bit.ly/2ThKCow
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

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TopGear TW 極速誌

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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的 汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。 這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。 想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。
英國BBC TopGear - Taiwan 國際中文版
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低轉速異音 在 米菲&米粒MifaMily Facebook 的最佳解答

米菲&米粒MifaMily By 米菲&米粒MifaMily

2020-09-02 12:30:02 有 1,829 人按讚
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家裏因為經常有燒香拜拜的關係，所以空氣中本來就瀰漫著一股濃濃的線香味，就在使用了『3M淨呼吸全效型空氣清淨機 FA-S500』的這三個月裡，讓我已經很久沒有再聞到線香味，“它”真的把我家的味道都變得清新了，不只這樣，然後還有我之前提到的寵物體味、氣炸烤箱料理味以及從廁所通風口飄來的煙臭味，都不見了以外，我發現每天使用它，連家裡桌上櫥櫃的灰塵都變少了，所以接下來我要來分享這三個月以來的親身體驗心得，希望可以幫助到剛好想購入空氣清淨機的您，那麼我們就直接切入重點吧，先來聊聊3M淨呼吸全效型空氣清淨機 FA-S500所推薦的三大功能吧
#超快的速淨力
這三個月使用起來，很明顯可以感受到潔淨空氣的速度之快，主要『3M淨呼吸全效型空氣清淨機 FA-S500』是用多重過濾再加上雙進氣循環的關係，所以每次回到家開機後開始計算，大約過了15分鐘左右(我家21坪)，瀰漫在家中空氣裡的所有悶臭味，都一併清潔淨化
這款空氣清淨機可以搭配使用兩款濾網「S500-PF」及「S500-CF」，S500-PF為 #靜電濾網，可以改善居家空氣品質，預防或緩解過敏症狀。
而我們這次體驗搭配的濾網是S500-CF，它是屬於 #靜電活性碳複合濾網，主要的功能就是過濾掉家中的線香味、寵物體味以及廁所飄來的煙味，也因為很久沒有聞到異味臭味怪味的關係，米菲米粒都說家裡的味道變得很好聞很清新
對了，而且這款就是搭配與N95口罩相似靜電技術的 #靜電濾網，也有著比市面上多數空氣清淨機還厚的超厚切濾網，然後據官網上的說明，這款S500-CF濾網還能改善輕度至中度的甲醛跟有機化學氣體污染，真的很厲害耶！而且在五分鐘內就能去除家中空氣中99.9%的細菌，真的很厲害耶！
#超強的截淨力
自從家裡有了這台『3M淨呼吸全效型空氣清淨機 FA-S500』之後，米媽、米粒跟米菲打噴嚏的情況也改善了許多，後來我才發現造成她們打噴嚏的原因原來都是PM2.5所引發的過敏現象(PM2.5的危害我就不多述了，可以上網google就知道它有多毒)，而這台空氣清淨機不只能過濾掉PM2.5，就連比它還小800倍的PM0.003微米微粒都能有效攔截並過濾，所以當PM2.5被過濾了之後，過敏的情況自然就會改善，最後也就不打噴嚏了！#衛生紙也省很多，超讚的！
#超聰明的智淨力
專屬的APP還能即時查閱家中空氣品質的狀況，如果在回家的路上發現家中的空氣品質不佳時，就能馬上利用手機來進行遠端操控開啟，讓你一回到家中馬上就能享受淨化過的空氣喔，而且這個APP還有預警的效果，只要打開推播通知，不管是室內PM2.5過量還是室外空氣劣化，都能夠馬上第一時間獲得通知，對了！還有濾網到期需要更換也會通知喔，整個是不是就是很貼心很有智慧的設計。
接下來，還有幾項我個人覺得很吸引人的產品特色要介紹一下~*
#極簡約
LED觸控面板的設計雖然極簡，但是附上易懂的中文加圖示，就連學齡前的米菲米粒都能夠輕鬆操作
#極靜音
在搭配靜電活性碳複合濾網使用時，最低轉速的音量表現僅23.2分貝，除了安靜還是安靜，這幾乎聽不到的運轉聲
讓人晚上睡覺時，不只能享受到高品質的空氣，還同時能夠擁有好品質的睡眠
#極省錢
直流式的變頻馬達技術，就算24小時都不關機，一天的電費也不到3塊錢

最後，我來做個總結，到底怎樣的人會需要空氣清淨機呢？ 如果您跟我一樣
一、 家中有嬰幼兒的人
二、 家中有養寵物的人
三、 家中有易過敏的人
四、 家中有不明煙味以及常開伙的人
五、 家中鄰近馬路落塵量大的人
六、 知道PM2.5對身體很不好的人
只要你是符合以上2~3種條件的人，那麼『3M淨呼吸全效型空氣清淨機 FA-S500』將會是幫您管理日常生活身體健康的好幫手，而且它還有機會過濾掉附著在空氣中的 #病毒，所以想要預防生病的話，除了增強自身的免疫能力跟外出攜帶口罩，如果能提升自家的室內空氣品質，我相信也算是一種不錯的選擇喔。
產品優惠資訊：https://bit.ly/35O2tqL
3M

#MifaMily #米家人推薦
#升級你的極淨生活 #還我淨空氣
#3M淨呼吸 #空氣清淨機
#全效型空氣清淨機

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米菲&米粒MifaMily

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雙米寶的成長紀錄以及米家人的搞笑生活 Happy + Funny + Lovely = MifaMily 米粒2015.02.11、米菲2017.12.10
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低轉速異音 在 Andy老爹 Facebook 的精選貼文

Andy老爹 By Andy老爹

2020-03-07 17:41:23 有 1,157 人按讚
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這位Jerry 游先生，抽到了免費試駕Infiniti QX60十天，這10天的時間他帶了全家六口，上山下海開了900公里，他說他超開心的，他也很熱心，在他自己臉書分享了一篇非常不錯的試駕日記，全車六人＋行李真的是塞到好，塞到爆，真的是太可愛了！他說超感謝我們的！哈哈哈！開心！！！

QX60 試車日記

首先感謝
infiniti 新店廠
Andy 老爹的sicar媒體同仁
讓我有機會免費體驗QX60 十天

心得只有四個字
伍告讚啦！

回想起當初接到小編通知我中選的訊息
當下心情跟中樂透頭獎沒啥兩樣...
（小弟長那麼大，只有偶爾中中統一發票200元而已...）

當初原本是要開家裡的納智捷m7趁著228連假，載家人去武陵農場露營賞櫻
現在剛好可以讓大家坐上接近300萬等級的新車，開心出遊去...
這如果這沒有伍告讚，哪裡才有伍告讚呢？

當下看到QX60實車時
被它霸氣又有神的車頭深深吸引住...
再看一下車身
接近5.1米的車長真的有夠巨大
還好小弟平時m7開習慣了！
適應上倒沒什麼問題...

配合著英俊的Andy老爹團隊錄製此次交車活動以及在infiniti 新店廠帥氣的長官以及美麗的小姐講解車上功能後
開心的把車開回家啦！

這次出遊成員
我/老婆/女兒/老媽/丈人/丈母娘
五大一小

228假期旅遊路線
桃園走國道一接國道五到宜蘭後
走台七 台七甲到武陵農場露營及福壽山農場/梨山一日遊

這次開著QX60旅遊有幾個讓小弟印象很深刻的地方跟大家分享

行車品質
隔音真的沒話說，搭配著原廠專屬的Bose音響，開車也能變成一種享受
滿載狀態下，開在崎嶇山路上
絲毫沒有車室異音傳出
代表車身剛性與組裝品質極佳
外加第二排到第三排上方有大型全景天窗，讓這趟旅遊加分不少

車室空間
在坐下五大一小後，還有剩餘空間讓我們擺下此次露營的設備及所需的盥洗衣物（真的已經一拜了！）

操控駕駛
接近5.1米，整車幾乎滿載狀態下
山路過彎的感覺沒辦法像小車般犀利，但過彎感覺沉穩，懸吊支撐夠，不至於像船一般晃
它就像車界的洪金寶，雖大卻穩

高科技輔助駕駛
最讓我有感的是跟車系統
在高速公路上，只要設定好車速及車距，車子就會根據前車的速度自動加減速，只要控制好車子方向即可
雙腳幾乎可以休息，但還是要預防突發狀況時，隨時要踩煞車...
開車的疲勞度可以減少一半以上

動力表現
V6 VQ3.5 搭配CVT變速箱開在山路上剛好恰如其分，因為引擎CC數夠大，低轉速的扭力很足夠
加上CVT不會有因車速變低而需降檔的頓挫感...
而在大腳油門的加速過程中
這顆CVT又會在高轉時提供像自排升檔的頓挫感覺，真的很奇妙

油耗表現
在這趟出遊旅程大約600km，山路佔了大約200km，全車滿載重量應該有2.5噸以上，平均油耗大概在8km/L，算是很不錯了！

再來說說此車的缺點啦！

引擎
因為台灣的稅制是以CC數來決定
所以3.5升的引擎會讓人考慮再三的，其實不妨可以用QX50那顆2.0T可變壓縮比引擎來替代

車用影音
現在人手一隻智慧型手機，在這身價快300萬的車上竟然影音主機還沒有支援Apple Carplay及android auto真的要加把勁

跟車系統
目前僅有車道偏移輔助，希望之後能加入車道偏移維持

後記
灰姑娘要趕在12點前回家就如同我此刻的心情
一轉眼，十天就到了！！！

QX60告訴我的
車不僅是移動的工具
而是能提供給你快速快樂且寧靜安全的移動座駕...

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Andy老爹

About author
我是專業試車手，中肯的評論是我的核心價值，2015年台灣大賽車超跑GT-N組年度季軍，大鵬灣最佳單圈六速卡丁 1"46秒，Lotus ExigeV6 1"50秒，長年推廣行車安全，現任SiCAR愛車趣主持人!
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低轉速異音 在 汽車私房話 Youtube 的最佳解答

汽車私房話 By 汽車私房話

2017-07-18 18:42:43 有 7,676 人看過 有 22 人喜歡
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－－－－－－－－－－ 全新進口柴油LSUV KIA Sorento 強勢登台
市場唯一全車系搭載全時四輪驅動正7人座休旅車

自2016年，KIA以不斷提升的產品質量與規格，成為27年來首家非豪華汽車品牌J.D. Power新車品質調查冠軍，實際證明KIA妥善務實並突飛猛進的新車品質。2017年，KIA再次於眾多汽車品牌中脫穎而出，更大舉提升11積分點，以卓越的進步，蟬聯美國J.D. Power新車品質調查(Initial Quality Study)第一名寶座，再次以來自車主的肯定，證明KIA全品牌產品的妥善率和穩定成長。身為亞太地區最大汽車集團之一，KIA總代理森那美起亞亦為台灣消費者引進本次新車品質調查中，於中型豪華運動休旅級距奪冠的KIA Sorento，將於今日問市台灣市場。

由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，KIA近年來屢獲包含德國紅點，以及iF等世界級頂尖設計大獎，同時亦以紮實的產品品質與性能擄獲歐美市場青睞，成為全球汽車市佔率成長最速品牌之一，台灣總代理森那美起亞以國際視野與原廠規格在台投資經營，以與國際接軌的角度持續為台灣市場引進優質並切合台灣消費者需要與想要的最新車款；其中，源自汽車設計巨擘，KIA集團總裁暨首席設計師Peter Schreyer(彼得˙希瑞爾)一脈相承，KIA潛心打造的Sorento，代表著柴油全時四輪驅動正七人座豪華休旅突破性的升級，包覆iF國際設計大獎桂冠的設計，市場唯一且同級無可匹敵，全車系柴油動力搭載全時四輪驅動，兼備豪華駕乘內裝與外觀配備的進口休旅車款進軍台灣休旅市場。

KIA這十年來爆發性的產品提升顯見於全球各地日漸攀高的市佔率及用車回饋，今年一月於北美車展首度亮相即豔驚全球車壇的四門轎跑KIA Stinger更為KIA於豪華品牌級距立下備受矚目及讚賞的一席之地，獲選iF國際設計大獎殊榮的Sorento，擁有近乎完美比例的外觀與內裝空間配置，徹底突破市場既有大七人座的設計框架，同樣以KIA家族設計語彙，全新虎鼻水箱護罩和霧銀運動化下護板等經典品牌元素的映蘊融貫車身設計，最符合D-SUV級距的流體動力學設計彰顯於看似霸氣的車側輪廓上，流暢靈動的線條以最低調的弧線勾勒出，每一處車體設計細節無不彰顯Sorento承載自KIA品牌的動感靈魂，同時更不失豪華級距以上車款才有的深厚造車工藝和美學注入。

Sorento座艙內細節至上的設計完整詮釋KIA不吝投資回饋車主更勝同級的擁車尊榮感，鋼琴烤漆面板揉合皮質內裝融貫座艙空間，以進口之姿但卻逼近國產休旅車的價格，提供的卻是更具動感操控與精緻奢華的結合，駕駛除了享有更貼合人體工學的觸手可及操控面板與ISG怠速熄火節能系統、可變行車駕馭系統、定速巡航及速限等各式滿載便利功能的方向盤及操控鍵鈕配置，更有搭載可選用電熱或通風設備的10向調整電動座椅，和4向可調多功能方向盤，完整客製最舒適的駕車視線，副駕駛座亦配有可選用電熱或通風設備的8向調整電動座椅, 第二排乘客可以滑軌前後調整空間配置，同樣第三排乘客亦享有獨立出風口、USB插座和完整寬闊的乘坐空間，一人駕車、六人乘車，全車皆開心舒適。Sorento每一分用料選材皆為一時之選，舒適同時靈活的空間配置，與無一不貼心的內裝配備，乘客好似置身於簡式奢華的空間，與更符合人體工學的整體乘坐使用規畫相得益彰。

KIA自車體設計開始，即以駕駛及乘員安全為最高核心，Sorento全車剛性結構再強化，提供各種駕駛狀況下最佳車體剛性，除全車系標配六顆安全氣囊及ELR三點式安全帶之外，亦搭載ABS防鎖死煞車系統、BAS煞車力道輔助系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助、ESS緊急煞車尾燈警示、ATCC彎道循跡控制系統、VSM車身穩定管理系統、四眼式前後停車輔助雷達、BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側偵測警示系統、晶片防盜、ALFS主動轉向式頭燈、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置等，安全配備完勝同級競爭對手。森那美起亞以更優於其他進口品牌的價格，為台灣市場引進搭載更完整安全配備的Sorento，視台灣每一位準車主及其心愛的家人乘員安全為最高考量。

同樣延續KIA以駕馭操控為本，動力充沛同時具備實用舒適駕乘體驗的Sorento，保有豐沛輸出的動力配置，轉速介於1750至2750轉時，可釋放45公斤米峰值扭力，而最大馬力可在3800轉時，釋放200匹馬力，低轉速駕駛，仍得力於經過KIA高性能部門操刀的調校配置，擁有優異的即時回應；動感駕駛時帶來澎湃激情，實際穿梭於城市、於郊野的酣暢淋漓，都離不開舒適座駕與空間配置，而5.54公尺的迴轉半徑居然更優於多數中大型房車，更讓Sorento可以在台灣擁擠的城市間穿梭自如，駕駛於台灣道路上仍保有順暢靈巧且動力充沛的感受，整合KIA獨特且穩定性好評如潮的柴油引擎，以及全時四驅傳動技術，此結合確保著Sorento擁有無論任何路況皆能輕鬆勝任展現的駕駛舒適性。Sorento給予的不僅僅是舒暢的駕馭樂趣，更是市場唯一160萬內，進口柴油動力搭載全時四輪驅動，滿足多人乘用需求的豪華正七人座LSUV，這正是Sorento的獨特魅力，也是森那美起亞為台灣市場帶來的豪華新典範。


同場加映：鋼砲跑旅，車如其名 All-New Sportgae GT Line 2WD
回應市場對運動休旅「好，還可以更好」的期待，森那美起亞針對百萬即可入主的All-New Sportage車系，除業界最強七年不限公里原廠保固之外，全車系加配備不加價，更引進亦趨貼近台灣市場需求的跑格化運動休旅GT Line 2WD前驅版本，以增加數項超越同級競爭對手的豪華標準配備陣容面見台灣市場，配備豐碩且展現絕對價格誠意的車型，原裝進口，全新上市。豪華型格柴油跑旅，百萬之內即可入主。

All-New Sportage全車系標準配備全面升級，將人體工學皮質座椅列為標準配備；新推出的御尊版除搭載Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統，內裝亦升級原先GT Line版等級的鋼琴烤漆中控台飾板及扶手飾板，加碼搭載自動防眩後照鏡、雙區自動恆溫空調系統、8吋觸控影音娛樂系統等多項標準配備；深獲市場喜愛、滿載運動化跑格的GT Line本次亦引進2WD前驅版本，與GT Line AWD全驅版本皆搭載最新調校之運動化懸吊系統，亦將BSD(盲點偵測警示系統)、RCTA(後方車側交通警示系統)等增強駕駛與乘員的頂級安全配備納入標準考量，全車內裝外觀多達十多處升級變革，全新虎式造型鍍鉻水箱護罩、LED矩陣型前霧燈、全景天窗、LED尾燈、含電動腰靠10向電動可調式駕駛座椅以及8向電動可調式副駕駛座椅，甚至D-cut跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片等同級距SUV所沒有的原廠運動化規格，於GT Line雙版本皆為標準配備，GT Line 2WD以122.9萬親民的價格加入陣中，回應眾多準車主們對於晉身All-New Sportage GT Line車主的渴望。

KIA始終秉持安全為造車最高考量，並以充分的主被動安全配備和優異的操控性能擠身全球五大車廠之一。All –New Sportage於歐洲送測時榮獲NCAP五星撞擊測試評價，同時於美國亦獲得高速公路安全保險協會IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) Top Safety Pick Plus (TSP+)的殊榮，再次證明自車體設計開始，KIA將駕駛和乘員安全擺在首位的決心。KIA引進前輪驅動All-New Sportage GT Line 2WD加入銷售陣容，除較豪華版和御尊版更加碼配備RCTA(後方車側交通警示系統)、BSD(盲點偵測警示系統)等高階安全配備之外，更提供EPB(電子手煞車附自動駐車功能)、Auto Hold(自動駐車系統)，以加值不加價的安全標準配備為台灣型格車主們升級更全面的行車安全。

All-New Sportage GT Line AWD無論外觀設計或動力配置，皆以運動化跑格調校，擁有多項獨特配備，憑藉全新虎式蜂巢式水箱護罩、霧銀運動化下護板、全車鍛面鍍鉻把手、HID頭燈、LED矩陣式前霧燈、LED尾燈與19吋鋁圈，打造一身勁帥足以讓人一眼戀愛的外型，吸睛力百分百；內裝備有鑲嵌GT(Grand Touring)銘牌的跑車化平底方向盤附方向盤換檔撥片、無線手機充電、雙區恆溫空調系統、電動調整座椅(駕駛座10向及副駕駛座8向)等，尊榮的用車配備與空間配置，佐以運動化懸吊和ATCC(彎道循跡控制系統)，注入更豐沛且熱血的跑旅靈魂於其中，比來自各國的同級競爭對手足足省下近逼6位數的價格，強悍的高C/P值顯見森那美起亞的用心與絕對誠意。

KIA All-New Sportage不僅擁有來自全球權威市調機構追蹤KIA車主用車滿意度的第一名殊榮，自2016在台上市後，更以滿載VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等主被動安全配備，集安全、空間、操控樂趣和前衛設計，旋及引領車壇韓流SUV風潮，成為深獲車主高度滿意的跨界鋼砲休旅。總代理森那美起亞為回饋台灣消費者對All-New Sportage的熱情和支持，推出全新編成，品質更好，配備更豐碩，價格同樣甜美超值，為各位車主、準車主提供更完整且豐富的各式標準配備，創造車主更層峰、更舒適的駕車與擁車體驗。

⬛本影片已取得【digiMobee移動生活網】授權使用

KIA Sorento建議售價：
豪華版 146.9萬
旗艦版 159.9萬
KIA All-New Sportage建議售價：
豪華版 98.9萬
御尊版 109.9萬
GT Line 2WD 122.9萬
GT Line AWD 136.9萬

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社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

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汽車私房話

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我希望能用客觀的角度來看待汽車業，跟車迷朋友們一同進去入汽車的領域，所以這就是我的社群交流平台。 我會搭配YouTube影音平台、FB粉絲團、FB社團來跟大家互動，分享以下的一些內容給大家： 國外新車 國內試駕 汽車常識 維修保養 車壇趣聞
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低轉速異音 在 行車紀錄趣 Youtube 的精選貼文

行車紀錄趣 By 行車紀錄趣

2016-08-11 19:52:05 有 20,468 人看過 有 79 人喜歡
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行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
採訪:廖剛
攝影剪接：鍾清淦

以下原廠新聞消息：

無與倫比的性能與極致優雅的氣質完美融合
躍馬·新境界：Ferrari法拉利GTC4Lusso 正式抵台

享譽全球的義大利超跑品牌 Ferrari法拉利，最新力作GTC4Lusso今日起於Ferrari法拉利北中南展示暨服務中心展開VIP私人賞車會行程並公告臺灣正式售價。GTC4Lusso作為躍馬家族中的高端V12 GT車型，其臺灣基本售價為NTD16,850,000元起，預估最快交車時間為2017上半年。

2016年初享譽全球的義大利超跑品牌Ferrari法拉利以突破性創新改寫跑車設計理念的GTC4Lusso強勢問世。其命名源自於Ferrari法拉利經典力作330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso的一脈相承，Ferrari法拉利GTC4Lusso為車主及乘客營造奢華卓越的舒適性。由Ferrari法拉利設計部門潛心打造，GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上突破性的全面升級，極簡的流線型車身線條和錐形車尾勾勒出掀背式的靈動輪廓。Ferrari法拉利決心以超前的設計理念為每一位車主及乘客創造出全世界最快的四座跑車，同時兼具最好的奢華駕乘體驗，此款全新超跑GTC4Lusso必將成為傳承躍馬經典四座跑車的精髓與典範。

延續Ferrari法拉利GT精神的V12引擎
保有Ferrari法拉利V12引擎的高轉速與高動力輸出的特性，在全力加速的情況下，在轉速8,000轉時，最大輸出功率可達 690 cv。2.6 kg/cv的重量功率比與13.5:1的壓縮比，均創下了同類車款新紀錄。5,750轉速下即可釋放 697 Nm的峰值扭力，即使在低轉速時，得益於優異的瞬間回應性能，1,750 轉速下依然能實現80%的峰值扭矩。不論是動感駕駛時的澎湃激情，還是穿梭於城市中的酣暢淋灕，其迷人聲浪完美詮釋了GT跑車的獨特魅力。

整合Ferrari法拉利最多創新的車身動態系統
Ferrari法拉利GTC4Lusso首次將獨有的4RM Evo四輪驅動專利技術與後輪轉向系統相結合，確保在任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性。全新的4RM-S(四輪驅動與轉向)系統是Ferrari法拉利的又一專利傑作，新系統在躍馬標誌性4.0版側滑控制系統的基礎上，加入了電子差速器（E-Diff）與SCM-E避震器。在Ferrari法拉利自主軟件協調下，這些看似複雜的動力控制部件好似如魚得水，即使在雪地、潮濕等低抓地力的路面上亦可確保出色的扭矩輸出，持續穩定的安全操控體驗將GTC4Lusso的性能淋灕展現。此外，全新一代的SCM-E避震控制系統大大提升了車身在粗糙路面的行車表現，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。

全新的空氣動力系統也為GTC4Lusso的卓越性能錦上添花。這不僅僅體現在新設計的前車空氣格柵可大大提升散熱效率，其他諸如330GTC跑車所採用的兩翼進氣口、頂部後擾流板以及三層擴壓器也各司其職，使整車的風阻系數遠低於FF系列跑車。

更動感同時蘊含經典元素的車身設計
Ferrari法拉利潛心打造的GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上實現突破。全新設計以流線型車身線條勾勒出快背式靈動輪廓。

車身後部的造型與設計無不彰顯GTC4Lusso的運動靈魂。頂棚曲線降低的同時，依然保留車內足夠的空間，不僅確保了座艙的舒適，也保留了充足的行李空間。值得一提的是，Ferrari法拉利標誌性的雙尾燈也令車尾熠熠生輝。這些設計不僅點綴出整車的硬挺，也延展了車身的水平長度，在排氣管的視覺襯托下，車尾更顯非凡氣質。輪廓鮮明的車身腰線沿著車身兩側延展，在切斷光學質量的同時，更凸顯出輪罩拱的硬挺設計，流露出線條所創造的藝術美。

全新一代Ferrari法拉利內裝設計
座艙中細節至上的設計感與巧奪天工的工藝感完美詮釋了動感活力與精緻奢華的融合。全新的雙座艙結構為駕駛與副駕駛帶來幾乎近似的完美駕馭體驗，而後排乘客則可盡享選裝顯示設備所提供的各類功能。

除此之外，座艙中最引人入勝的當屬內部裝飾的極致手工。每一份材料都經過精挑細選，與座艙的整體氛圍相得益彰。包裹性極強的座椅設計為包括駕駛者在內的四位乘客提供了無與倫比的舒適度與空間感，讓乘客好似置身於奢華的居家空間。

全新車載資訊娛樂系統也首次登場，搭載10.25英吋的HD觸控顯示屏。得益於安全氣囊尺寸的縮小，新設計的方向盤顯得格外緊湊，與之遙相輝映的則是更具人體工學的一體化導航系統，為駕車體驗增添更多運動色彩。

全新的雙座艙結構詮釋完美的駕馭體驗——經過特別設計的乘客艙，所有功能指令均可輕鬆觸及，更柔軟的扶手及易於使用的儲藏空間大幅提升了整體的舒適性，而專用10.25英寸LCD觸控顯示幕流露極具現代化的時尚氣息。得益於絕佳的噪音隔離，車內舒適的聲學設計與前代車款相比顯著提高的同時，絲毫不會影響座艙內盡情享受Ferrari法拉利V12澎湃聲浪的無窮樂趣。毫無疑問，作為Ferrari法拉利四座超跑的最新傑作，GTC4Lusso將開啟躍馬傳奇的新篇章。

技術概要

引擎類型                                  　    V12 - 65°
總排量              6,262 cm3
最大功率*                507 kW (690 CV) @8,000 rpm
最大扭矩*                 697 Nm@5,750 rpm 
尺寸和重量
長度                                         4,922 mm
寬度                                         1,980 mm
高度                   1,383 mm
乾重**                  1,790 Kg
重量分配                      47-53%
性能
最高時速                            335 Km/h
0-100 km/h                             3.4 sec
0-200 km/h                             10.5 sec

* 使用98無鉛汽油
** 提供輕量選裝配件

臺灣基本車價NTD16,850,000

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#77. 車子在低速轉彎時有急速的"叩叩叩"異音(2003年CAMRY五代

汽車轉彎有聲音- 傳動軸，避震器上座，李子串，應該就不外乎這幾個地方吧!李子串有換過在換之前就有聲音...但換了還有且很奇怪的一點我上星期...

#78. [問題] tercel 低速有叩叩叩異音請益ultrachin PTT批踢踢實業坊

各位大大您好, 先前未換引擎腳時聽不太出來， 換完後，車子安靜很多了， 其它異音也更加清楚， 如果是在低速(剛起步或停車時)行駛發出" 叩叩叩"的聲音，

#79. 2022機車低速煞車異音-汽車保養配件資訊，精選在PTT ...

2022機車低速煞車異音-汽車保養配件資訊，精選在PTT/MOBILE01討論議題，找機車低速煞車異音,下雨天機車煞車有聲音,機車煞車有沙沙聲,機車低速煞車異音 ...

#80. 瓏泰汽車隔音/瓏郡實業有限公司

行車異音 · 2017 BMW 530全車喇叭升級及氣氛燈加裝～超低價敬請洽詢 · Lander Rover(Discover)儀錶台、中扶手、A柱、前、尾門環保材質異音處理 · 賓士GL350車門與內裝環保材質 ...

#81. [問題] altis高速行駛異音PTT推薦car

10.5代altis 在時速約100-120左右都會有影片內的嗯嗯聲？！ 放開油門就會跟著變小聲或直接沒聲音但一踩回去就又有聲音-----

#82. 低速檔聲音低速踩剎車異音 - Bdrbmi

難怪低速有噪音，全速反而安靜了！ 記得在賣場中有看到「吊扇搖控器」，是將吊扇固定在全速檔，改在接收器內實現三段變速功能。一個600元，買回來裝上去試試，果然中低速時 ...

#83. 自排變速箱異音車輛發出異音怎麼辦？汽車發出聲音就好像人不 ...

8/19/2012 · 自排車變速箱異音我的是is200(2000年) 的自排車，導致起步沒力，使用 ... 有時低速時，很有可能是變速箱齒輪出了狀況，2018年堅達3.5噸自排車上5擋時異音- ...

#84. evga rtx3060 xc gaming 風扇異音

風扇軸心或者風扇轉動的過程中有干涉問題才會異音不是嗎? ... 人都是調整風扇啟動轉速去解決重一點的顯卡跟整機重一點感覺就不明顯大概都會加支撐架.

#85. 搜狐汽车_专注车.只为你

... 万18-30万30-50万; 结构: 两厢三厢SUVMPV; 品牌: 自主合资进口; 变速箱: 手动自动; 发动机: 增压新能源; 优先推荐: 性能好用车成本低安全性能高空间大保值率高.

#86. [心得] CB400SF 1000公里心得 - PTT 熱門文章Hito

飽和的扭力這台車設計為低轉速時是2氣門作動，讓車子在低轉的時候不會有4缸的 ... 36 F →lovecombem: 國產輕檔車就有遇過五檔蹦尺，騎行的時候有異音， ...

#87. golf 傳動軸異音

從半年多前開始， 就開始出現慢速行走時的煞車異音， 也就是放開煞車滑動或加速 ... 2005 x3 異音,中間傳動軸十字接頭損壞這個異音困擾許久只有低速才會出現後來是德翼 ...

#88. 【汽車專知】底盤開始出現異音主要哪些零件造成的呢？該怎麼 ...

其實是因為原本兩個金屬部件之間，設有橡膠軸承或其他軟性材質做緩衝與間隔，才沒有發出聲音。但車身老化後，該怎麼處理異音呢？現在傑昇通信報乎你知！

#89. 铅蓄电池隔板材今日价格、行情走势 - 我的钢铁网

合成橡胶：溶液丁苯橡胶(不包括热塑性丁苯橡胶)、丁基橡胶、异戊橡胶、聚氨酯 ... 特种加工机械制造：激光切割和拼焊成套设备、激光精密加工设备、数控低速走丝电火花 ...

#90. 料金プラン｜イオンの格安スマホ・格安SIM【イオンモバイル】

※タイプ1のSIMカードは、ご利用状況により通信速度を制限する場合があります。 通信制限の対象となるデータ通信量, 最大200kbpsの低速通信時で、直近3日間あたりの通信量が ...

#91. 流行騎士Top Rider【419期】 - Google 圖書結果

... 就可以順勢地一口氣全開,只要是高檔位&低轉速的話,油門全開也力上後輪咬住地面的 ... 雜誌上寫得技巧都是真的耶(笑) S 低轉速域時的異音是鏈條的聲音不用擔心車身 ...

#92. 新電子 01月號/2019 第394期 - 第 61 頁 - Google 圖書結果

在雜訊效能方面,盡量加大頻率範圍下,這樣的數據顯得極低,從接近dc一直到兩位數kHz範圍,因此除了其他假影(Artifact)訊號外,系統能在極低轉速下偵測到軸承的異音, ...

#93. 新電子：2019年版嵌入式系統設計解密 - 第 36 頁 - Google 圖書結果

... 系統能在極低轉速下偵測到軸承的異音,但精準地說,振動感測器的製造商目前已面臨許多巨大挑戰,尤其是多軸感測器。只有少數製造商提供適合的低雜訊感測器, ...

#94. Option改裝車訊2019/07月號(NO.245): ★專題企畫-頭燈介紹 ★稀有旅行車專題

... 如果低速就能發揮確實的扭力,那對於車輛的駕馭上會有著更容易上手的特性,這也是為什麼現今缸 ... 原本的後尾門及C柱位置都是玻璃設計,這也是180XS異音主要的來源,.

#95. Option改裝車訊2021/11月號(NO.273): ★專題企劃-柴油引擎要怎麼照顧？顧得好比汽油引擎更環保！

例如在起步時,連結著低轉速的輪胎與高轉速引擎的變速箱是1檔的齒輪組合(變速比)。基本上汽車的車速增加時檔位也會隨之 ... 甚至車室內裝在行駛過程有無異音出現等異.