推動保檢合一制度、鼓勵汰換舊柴油車 提升空氣品質
市府以公私協力模式,與永德福汽車公司合作,由環保局補助輔導平鎮廠,取得授權,由認證保養廠核發自主管理認可證,透過柴油車 #保檢合一制度,讓大型柴油車輛符合排放標準,提高空污減量的成效。
目前,太古商用汽車中壢廠、永德福汽車平鎮廠、中壢工業區及龜山華亞科技園區等都設有柴油車定檢站,讓柴油車透過定期保養及檢測符合排放標準。
符合第4、5期廢氣排放標準的柴油車,透過內燃機引擎的技術提升,可大幅降低粒狀污染物、一氧化碳及氮氧化物等氣體排放量。
我們創全國首例,凡淘汰設籍於桃園市的1、2期大型柴油車,每輛可獲得最高45萬元補助(市府加碼補助5萬元);也提供3期大型柴油車加裝濾煙器,每輛最高18萬元補助(市府加碼補助3萬元),並鼓勵物流業者採用4、5期的柴油車輛。
桃園是全國的物流基地,我們積極推動桃園市的物流業者使用符合4期以上排放標準的柴油車,已有31家業者簽署「企業採用4、5期柴油大貨車載運貨物聲明書」,其中包括配合7-11及中油的大型物流企業,共同追求城市空氣品質。
此外,《空氣污染防制法》修正柴油車管制措施後,市府配合環保署政策推動宣導期,109年1月1日前,符合出廠時的排放標準即可正常使用,讓業者有緩衝時間進行車輛汰換作業。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,120的網紅舒翠玲,也在其Youtube影片中提到,1.勞動安全檢查權從中央下放地方,希望未來將常發生工安問題的廠商列為第一波稽查與要求對象。 2.營造工作的人員,幾乎都是點工制,點工制是台灣獨有的工作方式,每一個勞工都是自己的雇主,沒有基本的保障,沒有勞保、退休金,甚麼保障都沒有,我希望勞動局能研擬一個方案,仿效德國跟日本的制度,約束從事高危險的營...
保檢合一制度 在 舒翠玲 Youtube 的最佳解答
1.勞動安全檢查權從中央下放地方,希望未來將常發生工安問題的廠商列為第一波稽查與要求對象。
2.營造工作的人員,幾乎都是點工制,點工制是台灣獨有的工作方式,每一個勞工都是自己的雇主,沒有基本的保障,沒有勞保、退休金,甚麼保障都沒有,我希望勞動局能研擬一個方案,仿效德國跟日本的制度,約束從事高危險的營造業能被納管,保障基層勞工。
3.有民眾陳情:勞動部桃竹苗分署青年就業站職前就業經費,桃園的部份被凍結,其他縣市都沒有,桃園地區年輕朋友失業率最高,學用無法合一,非常需要這些經費補助職前訓練。
4.外勞問題變成國安問題,而來台灣最多的外勞是越南跟印尼這兩部份,而逃逸的外勞也是這兩部份較多,越南跟印尼國家的仲介費是最高的,這是國家級的共犯結構,我國明知越南、印尼抽取外勞費用非常高,可是為何我國就偏要這兩國的外勞?聘用外勞的僱主和外勞是被層層剝削的“甘苦人”。
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