#遠百信義A13 #全樓層介紹 #百貨新亮點
眾所矚目的遠百信義A13於12/25聖誕節隆重開幕。
各界引頸期盼,想知道這次遠東百貨信義A13會為大家帶來哪些美食饗宴、影視娛樂、獨特品牌✨✨✨
全館大約有300家廠商,美食品牌就佔了1/3以上
開幕前就造成極大話題的台灣首間「樂高授權專賣店」、威秀頂級影廳進階版的「MUVIE CINEMAS」
四樓打造濃濃懷舊風長廊,將來必定是網美打卡新地標,一樓的Lady M極美,一看到就決定開幕後要約姊妹來這兒下午茶😍😍😍
B3的淘點心食界中
有新加坡BreadTalk集團所打造的南洋風美食主題街,為了讓百貨不再只是購物,開啟深夜食堂留住客群提升競爭力,4樓的餐廳營業到凌晨12點、14樓的餐廳營業到凌晨兩點
諸多亮點等你一一來挖掘。
‼詳細資訊‼
🌠遠東百貨 遠百信義 A13
📍地址:台北市信義區松仁路58號(捷運市政府站、捷運象山站)
📍時間:11:00~21:30
📍交通方式:
👉捷運淡水象山線(紅線):象山站1號出口直走到松仁路口右轉再直行,步行約650公尺
👉捷運板南線(藍線):市府站3號出口,出來後直走右轉松仁路後直行,步行約700公尺
📍停車資訊:B1-B2F為機車停車場、B4-B5F為汽車停車場
#遠東百貨 #遠百信義 #信義遠百 #信義百貨新亮點 #樂高專門店
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https://joan770712.pixnet.net/blog/post/351461782
信義威秀停機車 在 許富凱 Henry Hsu Facebook 的最讚貼文
花粉粉很可愛,做了4/20的交通整理❤️
《Legacy Max 信義劇場》演唱會場地解說
✨https://www.u5mr.com/…/legacy-max-%E4%BF%A1%E7%BE%A9%E5%8A%…
連結內有詳細的交通跟場地資訊、照片
#格局很方正全場的位子都算蠻近的
📣「捷運板南線」於「市政府站」3號出口出站,出站後步行三分鐘可達。
📣公車 捷運市政府站:28、32、51、202、212、232、261、263、270、281、282副、537、647、650、651、669、678、915、小2、市民小巴7、藍5、藍7、藍26、藍27、綠1、忠孝新幹線、棕6、棕7、棕18市政府松智路:藍5、282、266威秀影城/松壽路口: 20、245、266、266區、277、284、284直、46、612、612區、621、665、902、912、博愛公車、藍色10
📣自行開車 新光三越A11 B3~B5於營業時間提供停車服務。汽車停車位:284個;機車停車位:554個,平日每小時30元,假日每小時50元。汽車停車:50元/半小時;機車停車:10元/半小時(不足半小時以半小時計)。
可以給要參加的粉絲參考
信義威秀停機車 在 吳昱萱 Facebook 的最佳貼文
【台北東區興亡史】再Cost Down啊!
#曾經繁榮的五分埔服飾街就是這樣被玩死的
還記得以前買衣服都會去五分埔嗎?過去幾年東區曾是台北最繁榮的中心,但如今卻傳出店面一直降租金卻還是沒人要,榮景不在的慘狀。究竟台北東區是怎樣由紅轉黑的?就讓這位巷子裡的專家,告訴你這段不為人知的興亡史……
先談談五分埔。
#只想賺租金不想都更讓五分埔走下坡
其實大概西元2000年前後,五分埔還很熱門的時候曾經有一部份商家是有遠見的,早期五分埔大部分都是樓上當成衣廠,然後樓下當店面販售。所以衣服款式花樣很多,加上群聚效應自然人潮就來了,然後這群有遠見的商家,他們通常也都是很早期就待在五分埔的人。
他們曾經有個想法,大概是說將五分埔分區重新都市翻新,先翻中坡公園跟中坡公園以南,靠永春國小那側,甚至把中坡北路對面也拉進來,然後翻完一半五分埔再翻另外一半,但後來這件事就被新進商家擋下來。
因為當時新進商家覺得錢很好賺,幹嘛白白損失一段施工黑暗期(當時正是五分埔的繁華巔峰,差不多和麻辣鮮師跟折疊式手機的年代重疊)加上後某些地方有力人士阻止後來這件事不了了之了。小魯家住五分埔附近,很多人都會把一樓房屋出租給人家當倉庫,也造成了很多屋主為了賺每個月現拿的租金而反對都更,使得五分埔周邊一帶的市容停留在30年前甚至更不堪,加上現在五分埔已經不自己設計衣服了只會批韓國、中國廉價劣質衣來賣給人更惡劣的感覺 ,簡單來講就是cost down的極致代表。
現在好了,西元2016年五分埔長的怎樣?週末街道上沒幾個人在逛,附近空店面只能開機車行檳榔店跟按摩店(他媽的按摩店真的十幾家)或是賣手機殼的,然後人口素質低下,同時期的韓國東大門轉型撐過來了,五分埔像攤死水,誰的錯?不知道,不過我肯定五分埔已經來不及轉型了,這個沒救了。全部拉成都更住宅看看有沒有機會,我猜再過個十到二十年,五分埔就會消失了吧!
#信義區的成功來自天時地利人和的總和
至於信義區的部分,其實我覺得信義區的成功是一個天時地利人和的總和,天時是指剛好搭上東區及租金暴漲衰弱,地利是指捷運通車,人和是台北市政府有意的拉抬跟 新光集團的銀彈。
最一開始的信義計畫區其實真的是一片荒野,什麼都沒有,然後台北市政府把新市府大樓跟世貿中心蓋在這裡,其實也不是關鍵。真正決定信義區起飛的是新光集團的百貨「下水餃策略」,從原本的A8到後來多了A9、11、4然後再全部用空橋串起來。
人就是一種好吃懶做的動物,當今天有人幫你把東西全部整合在一起後,自然就會靠過去了,加上原有的華納威秀影城,跟後來的ATT4FUN、NEO19、誠品、阪急(統一時代百貨)、101、微風廣場(信義及松高),串連成一個超級巨大的商圈。它的賣點就是給人感覺比較高尚的感覺,加上就算下雨也不用撐傘。
#壓垮東區和五分埔的關鍵是外國平價服飾的進駐
不過,真正打垮東區跟五分埔的最後一根稻草,其實是從前幾年開始,外國平價服飾的進駐。
當東區跟五分埔的衣服不只款式輸了品牌輸了,連價錢都輸了,誰還要去那邊?大家都碼去信義區,甚至造成信義區自己內部的商圈轉移,例如新光就被打趴了,除了化妝品鞋包美食樓層外,專櫃服飾也是養蚊子,導致新光現在都在重整櫃位施工中。
所以信義計畫區歷經十多年發展,終於在這兩三年進化成了完全體──集食衣住行育樂於一身的巨型商圈。雖然說西區復興計劃有800%容積,但我還是覺得信義區至少半個世紀內應該不會衰弱了,因為他的本體就是百貨,不像其他商圈會有房租房東問題。
至於什麼南港計畫,聽聽就好別太認真。其實五分埔也不是說沒得救啦,但會很累而已,如果北市府有本事把松山路的南北串連捷運搞起來(管他叫南北線信義輕軌內湖輕軌?)然後再搭配松山車站周圍的開發跟饒河街連成一塊的話其實有得救,不過我現在覺得饒河街也開始在走下坡了,還希望北市府能好好重新整頓一下饒河街,趁它還有的救時趕快救。
東區的部分我覺得要拆成四塊來看,分別是忠孝東路當x軸以及敦化南路當y軸的四個象限,自成一塊。首先來看第一象限(忠孝以北敦南以東,這一塊很簡單的直接說就是沒救了,就這樣。它沒有明確的定位導致商店亂開,但可悲的是租金一樣高。
第二象限(忠孝以北敦南以西),基本上這一塊大概也是目前整個東區仍尚有活力的一塊,有大魔王Sogo當支柱,加上幾條特色街撐著,例如韓國街或是燒肉街之類的,或者是頂好名店城後面那塊一堆服飾小店,還算活的不賴。
第三象限(忠孝以南敦南以西),這一塊也是定義不明,但賣服飾的比第一象限發達一些 ,不過比較謎樣的就是那個敦化南路派出所了。那個蓋法身在一片房子中格外突兀,比較有趣的是第三象限除了衣服食物外,還多了一堆外國語補習班。
第四象限基本上就是一路延伸到延吉街去,滿滿的咖啡廳跟餐廳下午茶,尤其忠孝東路216巷9、17、26弄這些街道之類的,所以如果真的硬要說的話,第四象限就是一個餐飲的大雜燴,通常也是東區潮男潮妹最多的地方。
基本上,整個東區我看起來就是一個各自為政,沒有想要統合的感覺。我來舉個例子吧,日本京都的四條河原町我覺得其實是一個很值得東區效法的案例,也一樣不老也不新的商圈 ,一樣是混合型商圈,一樣圍繞著市區主要幹道(四條通及忠孝東路)發展。
日本是怎麼統合、規劃做到讓人覺得有一體性?我覺得重點就是人行道、人行道、人行道(很重要所以強調三次)。他們的規劃讓人逛的舒服。
#愛炒短線的房東殺死了東區
東區雖然以後不太可能再興了,但起碼瘦死的駱駝比馬大,還是會有一定程度的繁榮,不過東區的房東們真的該全部抓起來檢討一下就是了。你們就是兇手,一群只會 炒短線的王八蛋!
而西門町,就是一個外國人蠻多的地方,我也不曉得能講什麼反正就是那樣,該有的都有,但真正突出的東西大概是次文化下的產品,例如萬年的模型店跟鞋店們還有一大堆電影院們,這個就是商圈長期聚集下來的產物,全台北僅此一處無可取代,如果要說一個城市有光鮮亮麗以及多元但雜亂的兩面的話,我覺得西門町大概就是就是多元但雜亂到爆的那一面 。
要逛大家都會逛,但真正能在裡頭逛出心得的不多,所以會有很多尋寶跟探險家來到這邊探險,好啦,我承認我對西門比較沒那麼熟,所以就不多做評論了。至於士林夜市圓環師大….這一大票東西我只能說感嘆台北市政府德政,導致現在的人看不到他們過去的榮景就是了 。
(本文經原作者albus授權轉載,原文標題為〈Re: [問卦] 東區已經不行了嗎?〉)