前陣子忙完搬家種種瑣事,接著就要進入劇組緊鑼密鼓的拍攝期,開機前找間飯店閉關兩天,讓自己沈靜歸零~
飯店充滿海洋元素,覺得自己就是船長,準備前往偉大的航路😎
晚餐應景的吮指海鮮桶好想沾麵包吃喔⋯隔天早餐更讓我驚豔,不止選擇性多,餐點也很不錯😋
下午茶挺有衝擊性,端上桌時我差點都要起立致敬,沒想到可以海洋成這樣😱(你們看照片就知道有多厲害,看得出來還沒拍照我就忍不住先吃了?)
只能說和逸的海洋魂實在有夠徹底👍🏻
據說飯店靈感是來自《海底兩萬哩》的小說,讓我又更加多了一層樂趣,想像自己跟著尼莫船長上了他的鸚鵡螺號。
#謝謝和逸飯店給我一個舒適的休憩空間
#充飽電再繼續衝刺
#BluBar藍色盛宴
#海洋系燈塔下午茶
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Chen Ai Ling陳艾琳,也在其Youtube影片中提到,浪花裝潢差點沒有把我累死哈哈哈 但幸好有設計師專業的幫助 讓我在收尾時有兩天可以安排去礁溪老爺渡假 還有首次帶顏蘵去海邊!!! 只能說現在的人生就是在衝刺和放鬆之間不斷巡迴 充飽電再繼續努力 挺好的 而這次的兩日遊計畫也綁定了 LANCOME蘭蔻大眼冰珠的實測計畫 這裡先給大家試用兌換連結:htt...
充飽電再繼續衝刺 在 Chen Ai Ling陳艾琳 Youtube 的最佳解答
浪花裝潢差點沒有把我累死哈哈哈
但幸好有設計師專業的幫助
讓我在收尾時有兩天可以安排去礁溪老爺渡假
還有首次帶顏蘵去海邊!!!
只能說現在的人生就是在衝刺和放鬆之間不斷巡迴
充飽電再繼續努力 挺好的
而這次的兩日遊計畫也綁定了
LANCOME蘭蔻大眼冰珠的實測計畫
這裡先給大家試用兌換連結:https://pse.is/S7YUX
填單靠櫃體驗可以免費換小黑家族體驗組,看完我影片你們一定會想體驗
這!是!我!第!一!次!這!麼!努!力!每天準時用眼部保養品 連續七天早晚
以往也不是沒有保養眼部
是總有幾個白天或晚上偷懶
但歲月的逼迫使得我!!!
不得不正式的面對自己的黑眼圈和眼周細紋卡粉的現象
於是即便是去礁溪老爺
我也隨身攜帶著
當然也是想要把實測做好給大家看
七天後的結果 我覺得我的眼睛明顯變得比較有神
雖然曬黑但黑眼圈是淡化的 還一次淡了兩階 果然有紀錄更有感
眼下卡粉狀況也減少 連化妝師幫我刷睫毛時都說 欸你睫毛變硬朗了哈哈哈哈哈 要的吧
原因在於超進化肌因大眼精粹 也就是大家暱稱的大眼冰珠
除了專利360°彈力的醫療白鋼等級的冰珠在按摩時能能立即冰鎮降溫2°C
無論是睡前的放鬆還是醒來叫醒眼部我都很喜歡
促成肌膚循環的 咖啡因成分和七葉樹萃取 能改善黑眼圈及眼部浮腫
使眼周更加明亮
添加小黑瓶裡的獨家活性酵母粹取能讓眼周肌膚彈嫩
減少眼部肌膚因為用眼過度產生的肌膚紋路
而「獨家的豐睫修護科技」則可以有效修護睫毛根部 讓睫毛更強韌 而且接睫毛者也可以使用
除此
清爽質地好吸收 不影響上妝 不長肉芽也是眼部產品最必要的條件!!
按摩步驟就如同影片裡示範的
先上下來回 再繞圈 三穴位點壓停留
最後睫毛根部一抹
但還沒完成
就像臉部精華液完需要乳狀保養品封存一樣
我會再搭配超進化肌因亮眼精粹霜 也是俗稱的熬夜眼霜
兩個用法
在大眼冰珠後輕擦上眼周肌膚
或者直接睡前厚敷!!
特別勞累時 我真的不希望睡醒起來看到的自己是更令人沮喪的
這時候即便再累我也會完成冰珠的保養 再厚敷一層眼霜去睡覺
打瞌睡也要完成!!
而同系列商品在一個時段內使用全套 能讓保養品的功效發揮到最好
因此 在眼部保養結束後也不忘拿出我的全新小黑瓶
蘭蔻超未來肌因賦活露
這已經是我的第三罐小黑瓶了
先前618也出現了小黑瓶囤貨潮
原因無他是小黑瓶的厲害算是眾所週知
而去年升級過全新小黑瓶的版本更是
保濕度更提升 質地卻更清爽好吸收
無需思考用量 轉開按壓一下 再滴到手心
上臉按摩 非常快速就吸收了
沒有負擔又有感的保養
也是我認定臉部恢復光澤 柔嫩 Q彈一天就能有感的產品
而七天後透過渡假和完整保養的我
在影片裡的氣色狀態都是騙不了人的
分享給你們
也謝謝蘭蔻和礁溪老爺把我照顧的這麼好
🖤
#大眼冰珠 #熬夜眼霜 #擊退黑眼圈 #撫紋更豐睫 #蘭蔻
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充飽電再繼續衝刺 在 Re: [新聞] 豐田預計2027年全力衝刺全固態電池,讓- 看板car 的推薦與評價
要等到2027年,我看很高機率還沒推出就先被打爆
寧德時代的車用凝聚態電池,預計今年就要開始量產了
寧德時代凝聚態電池 500Wh/kg,未來有望用於電動飛機
https://technews.tw/2023/04/20/condensed-battery/
中國電動車電池大廠寧德時代日前公布新電池技術「凝聚態電池(Condensed Battery)
」,能量密度高達每公斤 500Wh,安全性與能量密度優勢兼具,聲稱未來可以用在電動飛
機,預計能在今年量產車用版本電池。
今年2023年,四年後人家成本搞不好都只有你固態電池的幾分之幾
而且寧德時代的車用凝聚態電池可是有500Wh/kg,現行的車用鋰電池大多只有2xxWh/kg
等於換凝聚態電池後,現行的電動車充滿電後的行駛里程都能破一千公里
單次充滿電一千公里後,所謂的里程焦慮都沒了,到時電池採用與否就是成本問題了
除非固態電池到時成本比凝聚態電池還要低,且安全性遠高於凝聚態電池
不然到時還有你固態電池的機會嗎?
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