搭乘台灣好行508神山線玩部落！探訪雲霧上的部落-霧台 品嘗原住民美食 部落巷弄聽故事 禮納里散策(下)
★閱讀本文：http://blog.udn.com/ssss01298/150660446
跟上2020脊梁山脈旅遊年的熱潮，搭乘「#台灣好行神山線」郵輪式公車玩進 #霧台，這台郵輪式公車又稱郵輪式觀光巴士，突破一般公車服務及走馬看花的旅遊方式，車上及景點皆有導覽人員提供專業解說服務，全程陪同遊客們深入到原住民部落，帶大家體驗山中文化，享受當地民俗風情，行程套票建議選擇含餐的一日券更超值。
午餐時間可享用到豐盛的獵人套餐及餐後甜點如小米甜甜圈、愛玉等原鄉美食，下半段「#508神山線」遊程就從午餐開始分享，先往霧台霧頭山「 光華的店 」用餐。
★遊程(上篇)連結：http://blog.udn.com/ssss01298/150227793
★遊程(下篇)連結：http://blog.udn.com/ssss01298/150660446
★遊程路線： 屏東轉運站(起站)→ 谷川大橋遊憩區→ 神山部落→ #霧臺部落→ 禮納里部落→ 屏東轉運站(迄站)
★遊程特色：
✔走訪33樓全台最高橋墩-霧臺谷川大橋
✔探尋月神歇腳的地方-神山部落
✔獵王的故鄉-霧臺岩板巷達人帶路
✔離上帝最近的奇幻藝術聖殿禮讚
✔享用神山線限定‧部落獵人套餐
✔皮雕飾品DIY體驗‧任選帶回家
✔品嚐部落原鄉好滋味-小米愛玉＆甜甜圈
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『自畢業後回到家鄉 #屏東，朝夕相處，愈發熱愛這片土地，期許能為自己的家鄉盡最大心力。五年來絕大多數的時間都奉獻在大屏東的各個鄉鎮，致力傳播分享 #屏東美食、在地文化、季節活動與人文歷史。』
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光華巴士官網 在 [情報] 光華/大有620 6/30起轉型北環幹線- 看板Bus 的推薦與評價
情報來源:光華巴士及大有巴士官網公告
https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=1388
https://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=175
營運調整公告
620路線自112年6月30日起轉型為北環幹線，提供公車間雙向轉乘半價優惠，其服務水準
與動線調整(延駛北士科)詳情如下：
(一)延駛北市科動線示意圖:
新增福美站、三王宮、福美承平路口、福國承信路口(往北士科單邊)、
文承承信路口(往中華科大單邊)、創富中心(往北士科單邊)、建民里等站
(二)服務水準:
平常日：尖峰5~10分/離峰10~15分 (21:00過後固定班次:21:00/21:30/22:00)
例假日：15~20分(21:00過後固定班次:21:00/21:30/22:00)
敬請民眾多加利用 如有任何疑問敬請電洽
光華巴士服務電話:0800-002-277/北士科站:02-2820-2588
大有巴士服務電話:0800-088-626/中華站: 02-2653-4153
大有巴士股份有限公司/光華巴士股份有限公司敬啟 112.6
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新執政團隊後延續的幹線公車政策，
只是打破前朝同一名稱不能有2業者共營的原則，連尖峰班距也沒達到4~6分，
不過看起來是改成聯合調度了。
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這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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ψbelleaya ▼ ／ │ ＼▼ https://fb.com/WonderLiuMing
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.227.190.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1687337647.A.6F4.html
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 06/21/2023 16:56:00
西環硬要講的話就是982了(其前身為環狀線先導公車)
※ 編輯: naruto1010 (125.227.190.18 臺灣), 06/21/2023 17:50:09
也因此目前的先導公車都是新北市的路線，
620的北環幹線也只是借用環狀線北環段的名稱作為識別，不太能算是先導公車
982在2011年開闢當時還沒有跨區幹線的制度，
在2018年新北也跟進辦理跨區幹線制度時，剛好也符合跨區幹線的條件而納入。
※ 編輯: naruto1010 (114.24.198.219 臺灣), 06/22/2023 09:10:48
補充一下各位提到其他區位環段問題，
先來提一下以下路線屬性：
臺北市幹線：班距要尖峰4-6分/有轉乘優惠/
新北市幹線：班距沒硬性規範 /有轉乘優惠/要跨區/歷年營收要達一定門檻
新北市先導：班距沒硬性規範 /無轉乘優惠
以上三個屬性是不同的，
北環段確實可以用815作為路線，不過依照幹線公車實施的狀況，
他只能做為捷運先導公車，但不具有轉乘優惠，除非他近年的營收有到門檻
才能同時具有先導公車與幹線公車2種路線屬性
南環的話確實可以用933替代，不過會遇到路線是否要改繞到大坪林的問題，
轉乘優惠的話，因為本身是快速公車，也沒有太大的問題。
上面的路線都是新北市管轄，就看要不要改以先導公車名義識別，
但依照臺北市幹線公車上線的狀況，維持原有編號可能會是大眾民意的主流選項，
若真的要改成跨區幹線，班距不會是問題，歷年營收的門檻有無跨過才是。
※ 編輯: naruto1010 (114.24.198.219 臺灣), 06/22/2023 09:28:19
但沒辦法，這種路線假日載不到人，要變幹線公車有難度。
或許可以，但會與933產生競合問題，可能會引起同業反彈。
※ 編輯: naruto1010 (114.24.198.219 臺灣), 06/22/2023 09:52:13
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