MAGERAN是什麼?LRT 為什麼撞車?有Miti信為什麼還要被罰?
11/6/2021 星期五 - 今天大事!
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📌【MAGERAN 是什麼?為什麼 Mahathir 要提起?】
📰 星洲日報 《敦馬建議設 #國行會》
國家元首 Al-Sultan Abdullah 這幾天陸續接見國內各政黨領袖,包括前首相 Tun Dr Mahathir。Mahathir 覲見後透露,他曾向元首建議,成立 《國家行動理事會 (MAGERAN)》,還自薦領導這個理事會。他說,元首沒有拒絕,只是這個建議必須由執政政府提出。
💥 什麼是 #國家行動理事會 #MAGERAN
1969年 513事件後,我國進入緊急狀態,當年5月16日,國家元首在首相 Tunku Abdul Rahman 的勸告下,成立《國家行動理事會(Majlis Gerakan Negara,簡稱 MAGERAN)》,由時任副首相 Tun Abdul Razak 出任理事會主席,理事會成員包括:
內政部長、財政部長、工程、郵政和通訊部長、信息及媒體部長、公共服務局總監、武裝部隊總司令、全國警察總長、外交部秘書長。
因此,首相 Tunku Abdul Rahman 被架空,從1969年5月16日到1971年2月23日,這個理事會取代了內閣和政府管理國家,代表我國暫時放棄了民主體制,而 MAGERAN 直到1971年國會恢復後才解散。
不過,首相 Tan Sri Muhyiddin 的機要秘書 Datuk Marzuki 昨天發布了視頻,拒絕成立 MAGERAN。
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📌【 LRT撞車 #是人的錯還是系統的錯 】
📰 BH 《Pengabaian pematuhan SOP Punca perlanggaran dua tren LRT dalam terowong》
524輕快鐵意外事故調查報告出爐,導致兩輛列輕快鐵列車碰撞的原因,是 #綜合性技術故障:
簡單來說,
🟥 40號列車《通信系統》失靈,停在了 KLCC站 和 Kampung Baru 站之間
🟥 一名駕駛員被指示,把40號空列車開到 Dang Wangi 站,以重啟通信系統。但 駕駛員 和 營運控制中心內的列車操控員,忽略了程序,導致列車以手動方式,開到反方向(本要開去 Dang Wangi 站,卻開向 KLCC站 方向)
🟨 另一邊廂,81號列車在同一個軌道上的 KLCC 站載客,本來應該停在站上等待,直到40號列車情況解決為止,但卻因為沒有適當確認,就提早離站
🟥 🟨 最後,兩列輕軌列車在 KLCC站 和 Kampung Baru 站之間的軌道上碰撞
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📌【#Miti信不是大完】
📰 光華日報 《非關鍵領域又全員上班 罰! 持Miti信非免死金牌 》
北馬一家公司雖然持有貿工部MITI信函,卻進行不被允許的活動(製造傢具),也就是從事非關鍵領域的工作,更讓全數職員上班,被警方開出2張罰單。這也表示,並不是持有 MITI批准信,就等於拿到「免死金牌」!
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📌【疫情數據】截至昨天中午12點:
🦠 5671宗 新增新冠病例 ⬇️
🦠 911人 在加護病房治療 ⬆️(創最高記錄)
🦠 73人 病逝 ⬇️
🏥 7352 人康復出院 ⬇️
📊 全國冠病基本傳染數(Ro/Rt)錄得0.91 ⬇️
#JC勁程 #每日重點新聞 #like #share
光華號事故 在 時代力量新北黨部 Facebook 的最讚貼文
台灣面臨百年最大乾旱,各地水庫持續探底,請大家一定要節約用水!
台灣旱象日益嚴峻,各地水庫蓄水量持續探底,五座主要水庫已降至一成以下,其中中部地區已實施「供五停二」限水措施,北部的石門水庫截至4/20晚間六點,蓄水量也只剩下24.3%。
新北市目前雖然還不需要實施限水措施,但還是要提醒所有市民朋友,面對百年來的最大乾旱,從現在開始就應養成節約用水的習慣,提早做準備。
此外,台水公司表示第十二區管理處為了辦理「新莊區新樹路」(333巷至497巷)管線汰換工程,將於25日早上9時起至26日凌晨2時止,共計停水17小時,預估影響2萬67戶,請新莊的朋友記得預先儲水備用。
影響範圍如下:
●停水地區:
新莊區-大安路1~40號、民本街1~30號、民權街1~19號、民安西路1~492號、民安東路1~191號、民安路1~459號、光華街1~82號、西盛街1~441號、新樹路1~645號、龍安路1~589號、環河路510-1號、瓊林北路、瓊林南路1~309號、瓊林路61~208號。
●10處臨時供水站:
1、新莊區瓊林南路103巷口
2、新莊區瓊林南路275巷口
3、新莊區新樹路172號
4、新莊區新樹路331號
5、新莊區民安西路412號
6、新莊區民安西路247號
7、新莊區民安西路137號
8、新莊區民安西路49號
9、新莊區西盛街202號
10、新莊區西盛街365號
如有任何供水問題或因重大事故需緊急送水請洽免付費專線:1910
第十二區管理處:(02)2996-8961
新莊服務所:(02)2996-6681
停水消息請上網查詢 https://www.water.gov.tw
光華號事故 在 鋼鐵爸(阮橋本) Facebook 的最佳貼文
鋼鐵爸 的話
本名:阮橋本
民國59年11月28日
出生 苗栗 苑裡鎮
成長 新北市 土城區
現居 新北市 板橋區
因愛兒(阮聖翔)
於2015年4月19日晚上
在新海橋新莊往板橋
回家路上被台灣大車隊
司機(傅寶勝)逆向撞死
因為思念愛兒,燃起輕生念頭,
自殺式的騎重機故意過彎肇禍,
斷了十一根肋骨。受傷那一刻,
我感受到熱心車友的協助,
更感同身受愛兒車禍當場的痛,
所以立誓幫助所有騎士事故救援行動,因而用愛兒名字(聖翔),
成立「新北市聖翔救援協會」。
協會一開始是協助新北市騎士事故的機車,二十四小時後送救援且完全免費,至今救援了約五百台事故機車。後來我意識到社會上有很多清貧家庭吃不飽、穿不暖,就連平常代步機車都沒有保養,輪胎紋都磨光了,也依舊冒著生命危險騎車。
有感於翔翔哥哥是個非常有愛心的孩子,一定不會願意看到這種悲劇事情發生,於是在二○一六年五月,協會開始提供中低收入、清貧、弱勢、單親、失依家庭、身障等免費機車健診(免費更換胎皮、機油、煞車皮),以及民生用品食品物資領取。
機車健診物資發放開辦至今五十四個月,到二○二○年六月一共開辦了五十九次;今年二月開始,從原先的一個月一次的機車健診發放物資活動,增加到一個月兩次,並讓清苦家庭能夠多領取一份民生物資。到目前為止,已免費健診近四千台機車。
我接觸這些家庭後,發現很多獨居老人、身體不好的人,以及沒有廚房無法開伙的家庭。於是二○一七年夏天,一位在星級大飯店裡工作、同樣為人父且失去摯愛的林庭伸加入協會,擔起每個月健診煮食的志工,甚至連聖誕節都包辦聖誕大餐。
二○一七年四月起至今,我帶著聖翔的信念延續到偏鄉,開始了每年一次的環島偏鄉送物資(後來變成一年好幾次、不定時),希望藉由全臺善心人士的愛心物資,改善偏鄉、部落資源不均和隔代教養等問題。
在這裡,我要特別感謝協會志工:得哥、砲哥、尚蘇、小海、小孔,長期義不容辭的跟著協會跑遍全臺部落和偏鄉小學,包括:花蓮西寶國小、崇德國小、福音部落;台東隆昌書屋、都蘭書屋、泰源書屋、延平部落、龍過脈部落、紅葉國小、東興村、南迴金樽;屏東縣旭海小學堂、佳義部落、涼山部落、山地門、瑪家鄉;高雄梅山部落、那瑪夏民權國小、那瑪夏民生教會;南投仁愛鄉力行國小、紅葉國小、馬烈霸部落、廬山部落、春陽國小、原家服務中心;南投信義鄉、台中縣松鶴部落、苗栗縣象山部落、梅園部落、麥路豐教會;新竹五峰鄉、尖石鄉、秀巒國小、抬耀部落;桃園奎輝部落、比亞外教會、上下巴陵、嘎拉賀部落、羅浮、下蘇樂部落;高義國小、霞雲部落、三民、光華國小、三光里;新北市烏來、福山部落、忠治部落、義盛村……等。
二○一七年七月我在花蓮縣鳳林鄉,遇見了一個大男孩——徐恩溢,因為他,我開始跑全台重症個案、送尿布和營養品到偏鄉。恩溢原本是學校的龍舟選手、運動健將,十八歲時因為一場車禍變成植物人,這三年多來,我探望恩溢十幾次,從他昏迷指數三,到開始會認人、用唇語回答簡單的字眼、右手能比出動作,到二○二○年,恩溢已經會站立、能靠扶助杖行走。
看到恩溢的進步,我的內心無比的激動,他讓我見證了愛與奇蹟。對我與隨行的聖翔志工們而言,恩溢與徐家人就像我的老朋友。他總是答應我:「下次我們再見面時,會比現在更進步哦!」恩溢也從來沒騙我,真的越來越帥、越來越好。
探視恩溢,給了我很大的震撼,因為復健的路很辛苦,平常的開銷、陪伴,還有復健過程,都非常的心力交瘁。從此我非常重視清苦重症人士家庭,開始奔波探視、送尿布、營養品、濕紙巾,以及送二手或全新生活物品,還有醫療床、電器、傢俱等,以減輕他們的負擔。
長久以來,跑遍好多偏遠山區,體驗到很多地方的路況很差,再加上偏遠山區要保養維修機車著實不容易,山上的路常因為豪大雨而坍塌,在騎乘上,比平地更多了份危險度。
考量到很多偏鄉的人,靠務農或是打臨工維生,於是二○一七年五月,我開啟了「聖翔號機車健診偏鄉行動急診室」的計劃,第一站到了復興區的奎輝部落健診。一開始因為人力、資源有限,都是在北部的復興區服務偏鄉機車健診,我們一同走過:霞雲、三光、巴陵、義盛、三民等偏鄉健診,看到了這件事在在偏鄉是被需要的,更奠定必須長遠執行的堅持。
二○一八年六月,認識了「川鋐車城團隊」,一群人跟著聖翔前往偏鄉機車健診,那是我們第一次一起到了烏來最深處的福山部落。「川鋐車城團隊」中,有個員工擅長剪髮,於是在那次的偏鄉機車健診裡,新增「義剪」項目,幫偏鄉的清苦家庭的朋友修剪頭髮。
「川鋐車城團隊」加入第一次的公益行後,往後的每一場機車健診以及偏鄉機車健診,都無私奉獻參與,犧牲自己的假日為這社會的弱勢付出。除了協會固定的每個月機車健診以外,「川鋐車城團隊」又與聖翔協會一同到偏鄉健診以及義剪,走過開辦健診義剪的地方有:南投仁愛力行部落、台東延平部落、苗栗象鼻部落、屏東涼山部落等等,每一場都付出了他們無止境的汗水。
二○一八年二月,聖翔救援協會誕生第一台二十四小時「愛心冰箱」,愛心冰箱裡有著愛心人士們捐贈的食品,只要有需要的人,隨時都可以到愛心冰箱來取用,愛心冰箱可以讓人們互助互愛、不浪費。
同年八月,我們開始準備「愛心便當」,一開始固定每週五發放,後來開始很多善心人士溫暖熱情參與,於是改成只要有人捐贈就會發送,有時一星期送三、四次,至今已發送了約近五千個便當,在此,特別感謝志工小富、誠伯,每個星期都到協會幫忙發放便當。
鋼鐵爸與聖翔沒有華麗的語言,也沒有盛大的排場,因為愛心公益是條漫長、久遠之路,它不是讓人拿來作秀用的舞台,更不是為了自身的光環,以及曝光率而存在的。
它是為了讓需要幫助的人,
真正得到幫助而存在的!
阮橋本
光華號事故 在 交通部臺灣鐵路管理局TRA - 鐵粉們 - Facebook 的推薦與評價
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光華號事故 在 [臺鐵] 103/7/7龍井站事故初步調查報告- 看板Railway 的推薦與評價
103年 7月 7日台鐵局工務人員於龍井站被列車撞擊案初步調查報告
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 行車保安會
[發佈日期] 2014/07/08
https://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=7724
新聞稿
103年 7月 7日台鐵局工務人員於龍井站被列車撞擊案初步調查報告
一、經查當日 2名工務道班同仁,為辦理道岔巡查工作,向龍井站值班站長依規
定程序申請 9時00分至11時00分辦理巡查工作,並填寫「保安裝置保修工作
簿」申請工作內容為道岔巡查、螺栓整修,並於工作記事欄註明:維修工作
不影響行車運轉。副站長即依程序向調度員報告,於 9時18分同意開始工作。
二、9:31第 112次龍井站晚 2分通過,據司機員報告,於14號道岔前約 100公尺
處,發現路線上有 2人蹲在軌道中間,立即緊急煞車,但該 2員閃避不及遭
列車撞擊當場死亡。
三、本事件初步調查直接原因係同仁蹲在路線中遭列車撞擊所致。研判係因臨時
需 2人合力檢查才會同時蹲在路線上,至於是否另有其他原因,本局正進一
步調查中。
四、事故發生後,台中工務段人事人員於10時許即通知家屬,主管處副處長親向
家屬致意,周局長於本( 8)日亦將前往慰問致意,本局將協助家屬辦理善後
事宜,並從優撫恤。
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火車開了......
1996.10.31.光華號特快車DR2700型行駛30週年紀念 40DR2701 光華號 1 往石牌
1998. 6. 9.慶祝CK101蒸氣機車復活行駛 CK101
1998. 7.16.淡水線鐵路停駛十週年紀念
2001. 8.25.慶祝淡水線鐵路通車百週年
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 76.167.141.11
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