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#新聞報報 - 大鹿林道開放自行車，登山少走19K
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過去要登大霸尖山，登山客可開車直達大鹿林道19Ｋ，再啟登3天兩夜。但在2004年艾莉颱風後摧毀林道，雪霸國家公園雖曾修復、卻又坍塌，2010年起公告禁行車輛，只有公務車能通行，也讓登山客必須步行19公里。
兩年前行政院宣布開放山林，全台林道開放「管車不管人」，加上修正國家賠償法後，也能提升民眾自主管理意識。行政院政務委員張景森今年初也前往大鹿林道，雪霸國家公園管理處派員前往後，最後拍板可騎自行車前往。
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以前聽朋友去都要踢林道踢19公里，還沒開始爬山體力條就先損一大半。現在終於收到了可以騎自行車的好消息了！
雖然我還沒去過，但我想應該跟郡大林道很像，騎起來鐵定有一番滋味吧~~~
#Bikepacking約起來
#疫情之後就好少騎車了QQ
147╱經典回顧
全台林道：愛恨情仇糾纏不休
文、圖╱崔祖錫
林道原本稱作「卡車道」，是一種相比更早期以「森林鐵道」、「索道」為林業運輸主力的對稱。
約自民國50年代起，台灣林業承接了新興美式道路運材技術，引進內燃機系統的卡車與山區道路輸運林產的方式，霎時取代了林鐵的地位，開始了全台瘋狂建造林道的年代。林道與許多古道、林鐵一樣，挾帶著強入山林、掠奪資源的意圖，卻也承載著曾在這裡出現過所有人群生活、工作、玩樂與衝突的各種印記。
而登山者與林道的相遇，更是一連串愛恨情仇的宿命糾纏──愛林道深入大山帶給我們的便利；恨它們如此漫長無止境，總是讓人筋疲力盡、腳破水泡起；想起林道上發生種種歡樂與痛苦的回憶，充滿深刻的感情；對林道恣意深入山林，啃噬樹海的現象，卻又深表不以為然。那些沿途攔搭菜車砂石車的鮮活印象、與林班工人或原住民朋友的溫馨互動、忍著痛苦踢著林道、在廢林道芒海中殺聲震天、與夥伴們啃著乾糧苦哈哈看著藍天白雲的奇妙心境……可能接連三天三夜也說不完。
台灣山岳98期特別製作了超大篇幅的「那些年，我們一起走過的林道」特輯，不但以旅遊健行的角度介紹12條林道賞玩方式，更選出了十二個「偉大」的林道來銘記，最後連列四大頁，總共116條的林道資訊表，堪稱對林道整理空前絕後之舉。
在行政院定調全面開山林，陸續開放全台林道限制的今日，顯得格外有意義。
性質：單元特輯
期數：98期（2011年10月）
上週介紹了公路車型的電輔車Creo SL，本週一起來看看登山車系的電輔車，Specialized在越野登山車系有三個不同的系列，但阿耕覺得若要選一台最適合台灣林道，Levo SL絕對首選！
公路車系電輔車Creo SL介紹：https://youtu.be/eXqPvBb3Sqg
Specialized登山車系電輔車官方介紹： https://tinyurl.com/wsuocs4
Keng Sports粉絲專頁：http://bit.ly/2STt3po
Keng Sports官方網站：https://www.keng-sports.com/
Keng Sports Line@：http://bit.ly/2SQPBHf
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