終於要加上酒精鎖了
［今日道交條例，防制及重罰修法重點］
【酒駕大修法，防制又重罰】
今天道路交通管理處罰條例，酒駕加重處罰修正通過，雖然大家可能忘了，裡面有許多概念是我二年前率先提出來的，例如：［累計處罰］、［拒測比酒駕違規罰更重］，現在能修正得更完整，能夠落實在法條當中，算是沒有辜負民眾的託付，我還是很有成就感！！！
今天道路交通管理處罰條例的幾個修法重點，幫大家整理一下：
1. 酒駕累犯加重罰鍰，而且採累計處罰，這是我在2017年4月26日提出的概念。
2. 拒絕酒測的行為，應該比酒駕違規更惡劣，很多案件是為了逃避酒測，反而撞傷員警路人。因此，加重並累計處分，本來我提出一次罰45萬，但經協商後改為18萬，逐次累罰。
3. 為讓同行乘客也有勸導酒後勿開車的意識，因此增加駕駛人在一定酒精濃度以上者同車乘客的處罰。(但未成年、老人及特殊人士排除)
4. 為保障受害者權益，對於交通運輸業未善盡管理公司駕駛的上班行為，增加懲罰性賠償給受害人。
5. 對酒駕肇事者，未來即使再取得駕駛執照開車，也必須增加酒精鎖的強制規範。
我常常說，台灣是「治安優等生、交通劣等生」。2017年的警政統計，刑案受害死亡人數788人，其中駕駛過失致死497人，佔63%。大家交通事故造成死亡的憤怒是可以理解，尤其是對酒駕行為。
台灣交通事故死亡高峰是1989年一年高達7851人，其中大部分是機車死亡。因此，對於機車騎士採許多措施，最顯著兩個方案，一是強制戴安全帽，二是機車兩段式左轉。交通事故死亡人數由7千多人，大幅減少2014年3千多人，但至少已經遇到瓶頸，這幾年來一直維持3千多人。
在1999年增訂刑法第185條之3，酒駕強制移送法辦後，頭幾年確實顯著減少，但是這幾年顯然彈性疲乏，不減反升。因此，才有兩年前大家提案對道路交通管理處罰條例第35條等提出修法主張。
然而，修法只是手段，目前在提醒國人能夠確實落實「開車不喝酒、酒後不開車」，沒有違反酒駕規定，讓道路交通管理處罰條例第35條無用武之地，才是我們的修法目的！
兩段式左轉法條 在 [新聞] 闖紅燈、逆向行駛最多台南市中西區事故肇因大執法 的推薦與評價
闖紅燈、逆向行駛最多 台南市中西區事故肇因大執法
https://udn.com/news/story/7321/7047976
2023-03-22 10:19 聯合報／ 記者 黃宣翰 ／台南即時報導
警二分局 一週精準執法600件來降低事故
台南市警方自3月15日起執行為期一個月的事故肇因大執法，迄今已持續一周，市警二分
局今天統計，闖紅燈、逆向行駛、未依規定轉彎或變換車道，高居違規樣態前三名。
台南市警二分局說，一周來共取締闖紅燈222件、逆向行駛147件及未依規定轉彎或變換車
道77件，等高居違規樣態前三名；其中逆向行駛極易衍生機慢車交通事故發生，也常因一
些年長者認為一段路而已沒關係錯誤觀念，往往造成自身及他人重大危害。
三寶駕駛行為也讓許多路人避之唯恐不及。針對逆向行駛違規，分局曾單日取締高達102
件，展現執法的決心及能力，以確保用路人安全。
市警察局分析去年交通事故肇事原因，以無適格駕駛、超速、車輛未禮讓行人、逆向行駛
、行駛禁行機車道、未依規定轉彎或變換車道、違規迴轉、闖紅燈及行人違規等9項居多
，為持續加強事故防制作為，警方自3月15日起至4月14日執行為期一個月的交通大執法。
警方除精準強力執法外，另運用結合宣導教育作法，一方面針對重點違規事項嚴加取締，
另一方面也由員警利用勤區查察勤務跟里民廣泛宣導外，並利用每天上、下午護童勤務時
與各家長宣導安全用路守則，警民共同合作來維護交通安全。
https://reurl.cc/8q6KZo
台南市府前路二段235巷為單行道，常有機騎騎士逆向行駛被警方開單告發。記者黃宣翰
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