【改善交通建議】
八鄉居民每天出門上班上學，心裏都有點「不踏實」，因為說不準要等多少架巴士才能上到車，開私家車的也說不準西鐵停車場什麼時候爆滿。一段短短的接駁車程，為我們帶來多大的煩惱和折磨！我們在初步徵集居民意見後，提出從四方面改變現狀，有的需要共同努力爭取，有的更可以馬上實現！希望可以跟大家一起商量，一起行動，一起脫離「交通苦海」。
●競爭促進步
九巴在八鄉獨大。由於缺乏競爭對手，儘管人口急升，九巴近年仍然不斷以「提高效益」為藉口，削減多條路線的巴士數目。因此，我們在向九巴爭取改善服務時，也需要加強小巴的競爭力及引入新的競爭者。
●共享車資源
隨着八鄉人口增加，私家車數目亦增加不少。沒有載滿乘客的私家車，亦有可能成為舒緩接駁交通不足的「資源」。我們建議在八鄉發展短途及長途的「共乘順風車計劃」，以及「共享單車計劃」，善用資源之餘，也促進鄰里關係。
●改善候車區
八鄉居民每天花在巴士站等候接駁交通的時間，不可謂不長。無論是村口巴士站、錦上路西鐵站和大欖隧道轉車站，都有可改善的地方，有待我們一起去努力。
●增加泊車位
八鄉錦田私家車數目日增，西鐵站露天停車場供不應求，政府和港鐵應盡快加設「雙層泊車架」，倍增車位供應。另外，目前位於錦上路西鐵站外的單車停泊設施缺乏管理，經常發生偷車案件，政府和港鐵應在西鐵站外增設「有管理」的收費單車停泊設施，提供不同選擇，吸引居民使用單車接駁。
在所有區議會選區，交通幾乎是最多人有意見，但又最少人願意深究的議題。結果總是一人一句將「交通許願樹」掛滿了，卻找不到着力點。我們嘗試把工作分為「社區自救」和「對外施壓」兩類，前者是如何更好地利用社區現有資源，後者則是如何發揮「社區交通消費者」的集體力量。社區組織的任務，就是如何令居民從「一人一句」的孤立狀態，進展至可以與他人形成共識，進而集體行動。
選舉廣告 自行製作 2015年10月24日
八鄉發展 在 八鄉錦田地區報- 突發！八鄉發展計劃明天突提交 ... 的推薦與評價
八鄉發展 計劃明天突提交城規會, 發展密度大增, 將住90000人！區內大量非原居民及商戶將被逼遷政府今日(4月10日)突然將兩年前提出的「八鄉錦田開發計劃」送到城市規劃 ... ... <看更多>