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#認真監督 #嘉瑜莫忘初心
🎉公民國會監督聯盟公布上會期優秀立委評鑑結果，感謝公督盟及評鑑委員之肯定，嘉瑜獲選為本屆第二會期優秀立委🎊
嘉瑜上任以來，在國會努力問政、認真監督，也在地方用心服務，未來也會持續秉持「一步一腳印、加倍努力」的精神，為大家服務！💪💪
嘉瑜本會期提出一讀通過法案如下：
1️⃣公司法第198條修正草案：近年台灣公司弊案頻傳，獨董、監察人制度形同虛設，實有修法之必要。
2️⃣使用牌照稅法第5條修正草案：為提高購買電動車輛意願，並提升電動車輛產業鏈價值，修法延長電動車輛免徵牌照稅之獎勵優惠期間。
3️⃣所得稅法第17條修正草案：為建立高齡化環境所需的友善投資儲蓄機制，修法將列舉扣除額下新增投資列舉扣除。
4️⃣國民年金法第15條及第50條修正草案：修法刪除國民年金欠繳保費罰配偶之規定。
5️⃣勞工退休金條例部分條文修正草案：修法開放勞工自願提繳退休金部分，可自行選擇投資標的，以使勞工退休金之運用制度更臻完善。
6️⃣消費者保護法第17-1條、第56-1條及第64條修正草案：參照美國處理「檸檬車」之相關規定，修法限縮主管機關行政裁量範圍，另設施行期限。
2021.03.09
【杜絕商貨船恣意錨泊北高雄沿岸海域及相關法規檢討協調會】
#恣意錨泊
#海上長城
#航行安全
#法規檢討
自108年起，我常接獲選區內漁民抱怨，反映常有商貨船隨意錨泊北高雄沿岸海域，影響漁船捕魚作業及航行安全，築成海上長城，隨後多次在委員會質詢漁業署及海巡署，要求他們協助處理，加強驅離，至去年底雖已有減少艘次，但仍見類似情況存在。
經海巡署統計資料，108年3月至12月，約151艘次，109年全年約917艘次，據了解，為臺灣港務公司針對錨泊區停泊之商貨船收費，促使商貨船至錨泊區外隨意錨泊，嚴重影響沿岸海域之海上航行與漁船作業安全。
今日邀集漁業署、海巡署、航港局、臺灣港務公司，共同討論法規問題，尋求解方，讓海巡署在執行面，有法規依據，也針對訂定罰則問題，多方討論。海巡署雖能用海岸巡防法第六條，處船長、管領人、所有人或營運人新臺幣三萬元以上十五萬元以下罰鍰，但不包含非錨泊區錨泊，僅能驅趕，提交名單給主管單位。
最後，各單位願意就現行法規面，檢討《船舶法》、《商港法》、《中華民國領海及鄰接區法》、《外國船舶無害通過中華民國領海管理辦法》等，檢討管理規範，納入罰則，我也會在內政委員會及交通委員會提出臨時提案，要求主管單位及其他單位共同討論，於兩個月內，提出修法報告，盼能解決商貨船恣意錨泊問題。
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新公司法於107年11月修法上路後，108年起上市櫃公司就可一年多次配息，有辦法執行季季配息的上市櫃公司，代表公司有一定的競爭力及財務能力相對健全🆙
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而採取季季配息或半年配息，對投資人也有非常多的好處，第一是可加速投資複利速度、第二是可避掉二代健保補充保費🈵
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護國神山台積電是執行「季季配息」政策最徹底的公司，台積電從108年起開始執行季配息政策，截至109年12月18日，已執行過6次季配息，最近一次是除息日是109年12月17日📊
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台積電過去6次除息中，最快在除息當天就快速填息，最長15天(交易日)順利填息，這6次季配息共配發「14.5元」現金股利，當台積電股東真的很幸福😀
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