馬來西亞第二階段的「行動管制（MCO）」進入最後一天，明天就是第三階段的開始。
在這段時間，雖然很多人都很守規矩的留在家，但是網路上的許多「是又罵不是又罵」的聲音比比皆是，再不然就是有許多人在首相的直播底下秀人格下線。
我嘛⋯⋯這段時間都控制自己上FB的時間，不然就是以觀賞影片為主，看到太多的負面訊息，讓活在熱帶國家的我有點吃不消。
我曾經說過，希望大家真心要留言前也看看自己的檔案照，那些抱著孩子或只有自己孩子作為檔案照的朋友，你在FB裡這時ABCD、那時$%^&。
你真以為罵完後拍拍屁股就可以走人嗎？台灣有位綜藝主持人阿亮有句名言：「凡走過必留下痕跡。」但凡任何的行為、言語都會留下記錄。
我曾經看過一個故事，有位留學生發現歐洲公共交通系統管理上的漏洞，他以為很聰明的不買票而坐車到處溜達，在留學期間，因逃票被抓了三次。畢業後，他試圖在當地找工作，可是都被拒絕。之後，他認定是這些公司有種族歧視的傾向。在最後一次，他沖進了人力資源部經理的辦公室，要求經理對於不予錄用他給出一個合理的理由。
經理說：「先生，我們並不是歧視你，相反，我們很重視你。我們的確需要像你這樣的優秀本土人協助，你的確是我們所要找的人。但是我們查了你的信用記錄，發現你有三次乘公車逃票被處罰的記錄。」
他回答：「我不否認這個。但為了這點小事，你們就放棄了一個多次在學報上發表過論文的人才？」
經理說：「小事？我們並不認為這是小事。第一次逃票是在你來我們國家後的第一個星期，檢查人員相信了你的解釋，因為你說自己還不熟悉自助售票系統，只是給你補了票。
但在這之後，你又兩次逃票。我相信在被查獲前，你可能有數百次逃票的經歷。」
說這個故事，只是要提醒，你做過的任何事，留下的任何粗言穢語，都會有記錄，因為凡走過必留下痕跡。
我是Jason，我很自愛。
--馬來西亞「行動管制」第28天，4月14日
公車逃票 在 [新聞] 北市公車運量流失2成業者公告勿逃票- 看板Bus 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1567898
自由時報 記者蔡亞樺 2023/02/19 05:30
每月營收損失千萬 公運處︰逃票須補票再加收50％票價
疫情重傷運輸業，儘管台北市公車搭載率有起色，仍有兩成乘客流失，加上逃票依舊存在
，公車業者每月營收損失千萬元，業者上月開始「自救」，貼公告柔性勸導勿逃票。北市
公共運輸處科長郭献文表示，逃票一旦被發現，除了補票還要多收五十％的票價；台北捷
運去年發生超過一千起逃票事件，板南線忠孝復興站等車站建置偵測系統抓逃票，預計六
月完成、啟用。
疫情改變搭乘習慣 運量回不去
公運處統計，目前市區公車平均日運量約一一○萬人次，回到疫情前的九成。指南客運指
出，民眾搭乘習慣因疫情而改變，這兩年多來民眾可能買機車代步，大學生尤為明顯，學
校也發現父母接送孩子次數變多、長者出門頻率變少，目前運量僅回升約八成，希望汰換
電動公車等提升服務品質，努力挽回乘客。
首都集團旗下的首都客運、大都會客運、台北客運等所屬公車，上個月在車內貼出「公車
經營艱困，請乘客上、下車都要刷卡，或如實投現；如果手頭不方便可洽本車駕駛員，但
切勿逃票。」前陣子有乘客發現轉貼到社群網站，引起網友熱議。
業者︰有困難可以跟駕駛反映
首都客運總經理李建文說，若以每月運量營收一億元估算，逃票可能約一成，每張票都很
重要，透過柔性勸導，希望民眾落實上下車都要刷卡，若真有困難都可以跟駕駛反映。
郭献文表示，逃票須靠業者自行稽查，一旦發現除了補票還可多收五十％的票價，目前不
會針對逃票者進行鎖卡，但沒完成上下車刷卡，會影響轉乘優惠。駕駛座旁裝設驗票機、
車內攝影機，都能輔助駕駛確認乘客刷卡情形。不過業者說，民眾可能生活經濟不便，駕
駛也不會為難乘客，沒稽查、也沒加收票價。
北捷去年逃票千件 7成冒用敬老卡
台北捷運公司統計，去年查獲違規逃票一○○九件，其中冒用敬老愛心卡七六五件、無票
或票卡未感應出入車站二四四件。北捷指出，依「大眾捷運法」規定，除了補繳票價，還
要支付票價五十倍違約金，另未經驗票程序、不按規定處所或方式出入車站或上下車，最
高可處四千五百元罰鍰。
閘門設逃票偵測系統 6月啟用
北捷去年啟動「台北大眾捷運安全升級計畫」，包括入站防疫安全檢測系統、主動式電扶
梯安全系統、逃票行為偵測系統等，在閘門設置裝置，若民眾尾隨他人入站，儀器自動偵
測，系統通知車站人員處理，忠孝新生、忠孝復興及忠孝敦化站為示範車站，預計六月完
成。
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怎麼證明逃票率?
還是因為減班
導致班距拉大、導致每班車搭載人數過多?
消耗乘客信心而不搭公車?
逃票不是沒有
但營收下降絕對不是逃票造成
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