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農地重劃非屬一般開發行為
不應強制要求辦理出流管制計畫
今天上午，超明針對苑裡鎮石鎮農地重劃區涉及出流管制經費補助案，邀集相關單位研議。超明認為農地重劃跟一般的非都市土地開發及市區重劃等開發行為不同，農田、水路本身已具有涵養水源、在地滯洪的效果，不會有排水至臨地的問題，不該強制辦理出流管制。當初在修正水利法時沒有全盤考量，誤將農地重劃視為一般開發行為，造成目前的困境。
政府口口聲聲說要照顧農民，強制辦理出流管制反而增加農民負擔！這部分，超明會提出修法，請水利署等相關單位支持，共同努力，照顧農民。
建議的結論有兩點：
一、農地重劃應非屬一般開發行為，請經濟部水利署研議修訂水利法相關規定，排除農地重劃應辦理出流管制。
二、於水利法修訂前，請行政院農委會農田水利署補助本案出流管制計畫相關經費，以利內政部及苗栗縣政府依程序辦理後續重劃作業。
#農民事不可緩
#1100819會勘報報
📅 會勘日期：
▶️ 110年8月19日
📍 會勘地點：
▶️ 鳳山區文化西路與文建街口
📌會勘單位：
▶️ 水利局、環保局、工務局、鳳山區公所、鳳山區文福里余世善里長、高雄市議員李雅靜
⚠️ 會勘事由：
▶️ 鳳山區文福里排水不良，導致積淹水狀況頻傳
🚧 現場狀況：
▶️ 文化西路25巷周邊若遇強降雨，易發生路面逕流宣洩不及導致淹水。
▶️ 文化西路202巷宅前側溝長期未清疏，降低排水效率。
▶️ 文化西路周邊水路因上游地區尚未進行出流管制，導致大雨時四方水流向此處匯集造成淹水。
📋 會勘結論：
1️⃣ 文化西路25巷
▶️ 側溝溝蓋更換為格柵板側溝蓋，加速排水效率。
2️⃣ 文化西路202巷
⛔原擬新側溝增加洗孔增加排水，但雅靜考量多增加洗孔會影響機車族行車安全，建議討論其他較安全方式改善。
▶️ 短期改善：環保局近日將派員進行宅前側溝清疏，增加排水效率。
▶️ 中長期改善一：水利局表示待上游園藝試驗所周圍出流管制計畫完成，可緩解文化西路周圍長期排水不良的問題。
▶️ 中長期改善二：雅靜建議可將機械式排水納入文化西路治水策略，水利局表示會將意見帶回研議。
▶️ 雅靜已正式向議會提案研擬將正義公園活化為滯洪池公園，改善文福里與文華里淹水問題。
📌 以上雅靜將列管持續追蹤‼️
#鳳山區文福里余世善里長
#高雄市議員李雅靜關心您
岡山友情路工程進度達96% 橋科聯外道路通車在即 構築國家科技S廊帶交通動脈
今天我與岡山區大遼里楊勝安里長、岡山區公所黃中中區長、高閔琳市議員秘書丶工務局新工處邱哲明總工程司一同來到岡山區友情路視察AC刨鋪作業。這是橋頭科學園區最重要的聯外道路，往北連接南科、路科園區，並串接楠梓加工出口區，由這條至為關鍵的交通主動脈，朝外延伸出四通八達的路網，將是打造「國家科技S廊帶」的根本要件。
過去受限於路幅現況過於窄小，不利貨運，將影響廠商進駐意願，為健全園區交通基礎建設，高雄已經超前部署，由內政部營建署全額籌措總經費約3.32億元，並委託市府代辦先行拓寬友情路、大遼路及新闢1-2號道路，以配合科技部預定於111年辦理園區招商、113年1月廠商開始進駐營運的開發期程。
今天視察之友情路全長約788公尺，現況路寬為15公尺，拓寬後為30公尺，總工程經費9600萬，規劃雙向各兩快車道、一慢車道及人行道，中央分隔島設置智慧型路燈，並將沿線原有桃花心木保留，兼顧景觀及遮蔭，目前工程進度96%，已將近完工。
在正式通車前，我特別視察本次拓寬工程，責請工務局注意路面鋪設標準依循「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」程序辦理，瀝青材料從料廠出料到現場施工，全程錄影管控，並透過道路挖掘管理中心即時影像系統回饋，確保品質如一，完工通車後，將為地方民眾提供良善的行車環境。
接下來，市府團隊工務局還有相關的道路開闢作業要持續推展，岡山區大遼路(2-3道路)，現已核定水利法規出流管制計畫；新市鎮1-2道路開闢，則由市府工務局代辦平面道路段，橋涵由高公局代辦。至於大遼路及1-2道路工程，則於地政局完成區段徵收取得用地後，辦理發包作業，預計最快111年3月動工。
同時我也要請交通局務必持續掌握110-114年中期的交通聯外道路政策，並與高公局追蹤高速公路抬升涵洞進度，也需與交通部公路總局展開高鐵橋下聯絡道路優先開闢的協商作業。再者，都發局刻已啟動相關產業用地的都市計劃與非都市土地通盤檢討，結合捷運沿線，包含岡山延伸線、小港林園捷運線延伸範圍內的都市以及非都市土地再發展策略，甚或未來串連捷運黃線，全速推展相關的TOD策略規劃，市府團隊將全力衝刺，實現南部半導體S廊帶的產業佈局願景，為「大南方計畫」構築堅實基礎建設，壯大臺灣國家產業競爭力
市政總質詢總要有個方向👣
就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪
✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員向市府建議，污水下水道系統完成前，以水質淨化廠現地處理，於番仔溝公園設置水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及水利會灌溉渠道之水質，同時進行周邊的水環境營造。
✅北港路區段徵收🚗
地政處工作報告提到湖子內區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，貨運轉運中心區市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員擔任五屆議員關心北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨嘉義市北港路景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
內政部都委會要求提出公益性與必要性，又追加要求提出「水利法-出流管制計畫」，張秀華議員不解，要求都發處長給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員向處長喊話，必須積極辦理。
行政院長蘇貞昌確定在嘉義縣設置科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市消費，張秀華議員質疑，等到嘉義縣帶動經濟後，嘉義市被邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，北港路區段徵收就是我們嘉義市最好的選擇。
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