【國道收費員故事03】
吳淑貞：「人要有被用的價值」
國道收費員是吳淑貞的第一份正職工作，也是唯一一份正職工作。那是民國80年的溽暑，24歲的吳淑貞已從華南商職會計科畢業、曾在食用油廠打工當過會計，並且剛生下第一個小孩。一做完月子，吳淑貞就到員林收費站報到。幾年前在親戚介紹下前往高公局參加甄試，過了好幾年分發終於有了結果。吳淑貞起先和娘家、婆家一起住在北港，每日搭乘國光號等遊覽車的便車去員林上班，車錢免費──算是員工福利的一部分。後來吳淑貞舉家搬往嘉義，改騎乘機車上班，車程通常要一個小時。
在85、86年陸續生下第二、三個小孩後，吳淑貞一度離職回家照顧小孩，但仍舊忘不了工作，重新考上員林收費站收費員，在斗南收費站支援。好景不常，93年5月，她從收費站過車道上廁所時，遭連繳車追撞，以時速七、八十公里飛出，隨即送往大林慈濟醫院。她的昏迷指數達到2，醫師當日進行兩次緊急腦部手術，一度還請她的母親慎重考慮要不要放棄急救，最終終於保住一條性命。但三個月內進行的三次手術，在她的右側頭顱留下至今仍清晰可觸的傷痕，而她的左手此後也喪失功能，不再具有抓握力，甚至還會陣發癲癇。據她的記憶，這段期間她以有薪工傷假度日，加上微薄的職災補助，其餘醫藥費皆需自行擔負。但更讓她難以釋懷的，是站長一句：「這是你和司機之間的責任因果」，使她感覺上面是否只要有漏洞就想「推拖拉」。
在受傷住院三個月以後，吳淑貞隨即回到斗南站崗位，轉調內勤，執行她所熟稔的出納業務，並在99年歸建員林站，直到去年電子收費全面上路。她和受傷前一樣，依舊每天騎三十分鐘（斗南）到一個小時（員林）的路程，唯一不同的是：她必須單手騎車，而再度發生遭車側撞的意外，引起氣胸、血胸，肋骨還斷了六、七根。然而，儘管傷後領有殘障手冊，她始終相信勞動的美好價值。她並不追求不勞而穫，只是相信人被用，也要有被用的價值。她相信：謝坤山、楊恩典等口足畫家都能打出一片天，自己還有一隻健全的慣用手，一定還能做得更多。
在eTag上路後，高公局人事主任親自來找她，說她的身體狀況到哪裡人都不會用她，要她自己簽下自動離職書，領取離職金（然而，據她瞭解，那筆離職金實為虛構，只是騙她簽名的說詞罷了）。而在轉置的過程中，她被遠通安排到西螺服務區貼eTag。不管是她自己，或者她所求助的立委，都嚥不下這口氣──從嘉義、民雄、斗南、莿桐一路騎車到西螺大橋，單程就需要一個小時，對只能單手騎車的她未免太過危險。何況，這樣的工作顯然並不適合她的身體狀況！
高公局依法依理都應加以安置，她卻只感受到刁難和黑箱的作業程序。自認個性孤僻的她，平常與同事沒有太多交流，工作休憩時間經常只是自己獨自拿起佛書閱讀。然而，難道佛家弟子就該承受一切工作中衍生出的霸凌嗎？一向以「滿招損，謙受益」自惕的她所疑惑的，其實也不過是：「父母官」、徐旭東，給口飯吃有那麼困難嗎？為此，她加入自救會，誓言以勞動證明自己存在的價值。
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