關於 分體式水冷套件 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Porsche 推出 Boxster 25 Years 限定車款！
但這也不是什麼新鮮事了
因為早在1/13 保時捷就已經正式發表了這款週年限定車🚗

不過透過今天的媒體線上賞車會
我們又對 Boxster 25 Years 有更清楚的了解~
在這之前 先來簡單說說
Boxter車系是什麼樣的存在🤔

Boxter 是保時捷首輛採用水冷引擎的車款
初代 Boxster 改掉過去保時捷慣用的氣冷引擎
換上一具水冷式水平對臥六缸引擎
並採用中置後驅引擎配置
因此 Boxter 車系對保時捷而言 確實有一定的重要性

今天要介紹的這款 Boxster 25週年紀念車
是以 718 Boxster GTS 為基礎打造
與 718 Boxster GTS 機械結構維持相同配置
不過因為標配 PASM 主動式懸載調整系統
所以車高比 718 Boxster GTS 降低 1 公分
而且外觀內裝具備專屬套件
由於這些都是 Boxster 25 Years 專屬配置
原本的 718 Boxster GTS 並沒有開放選配😢

另外 這次在賞車會中
看到 Boxster 25 Years 車身多處都加入了釹銀色設計 (類似香檳色)
搭配經典的銀色車色 以及酒紅色真皮內裝
更帶有 Boxster 概念車的韻味～

Boxster 25 Years 售價是 499 萬元
台灣配額不超過10部
可惜...目前都已完售了QQ

#Porsche #Boxter #Boxter25years

【哈雷新生活運動】

今天哈雷於北美正式發表了2021年式全新大改款Sportster S，動力方面搭載全新1252c.c.水冷60度V型雙缸Revolution Max 1250T引擎，最大馬力121hp/7500rpm，峰值扭力13.0kgm/6000rpm，變速箱為六檔，總重220kg。

這套動力機構基本就跟先前發表的Pan American相同，主要著重於中低轉速的扭力輸出，不過針對Sportster S的產品需求，在活塞和進氣系統方面進行微幅修改，藉此提升起步的加速反應及中速域的能量輸出。

此外，車架方面採用有別於過往的革新技術，跟杜卡迪相同將引擎視為車架的一部分，車架分為前段、中段、尾段和後搖臂均以螺栓固定在引擎身上，藉此減輕重量的同時也提升了整體的剛性。

座高755mm，能夠符合絕大多數騎士的需求之外，17寸寬輪胎以及抬高的單邊雙出排氣管，加上纖薄的單人座椅及全LED扁圓型大燈，均彰顯新世代Sportster S有別於過往的全新風格。此外，在行車資訊及電子系統方面，儀錶板為4寸圓形TFT螢幕，在基本項目外還提供胎壓監測、水溫和油壓、電壓與四種行車模式選擇，包括制式的運動模式、公路模式及雨天模式之外還有自定義模式，至於定速巡航及藉由藍牙與智慧手機連線的功能也沒有缺席。

電控系統是這次Sportster S的一大突破，車上裝有6軸慣性偵測系統(IMU)，能夠在行駛過程中自動偵測傾斜角度，以此作為C-ABS防鎖死煞車、防止後輪打滑的轉彎牽引力控制系統 (C-TCS)及扭力輸出防滑控制系統（C-DSCS）的運作參考依據。

至於新車最快何時登台?預估今年第四季應該有機會，至於售價?現在談還太早......。

#HarleyDavidson #sportsters #圖片中有附上雙座套件
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延伸閱讀：
Harley-Davidson Livewire 全新篇章
https://bit.ly/3kiNqwC
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網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

曜越線上電腦展今天發佈了高階水冷散熱產品，喜歡手工打造分體式水冷的玩家不妨去看有哪些新品喔~
#Thermaltake #線上電腦展 #水冷套件 #UH

瘋男的第一台水冷主機，等級較高的硬管水冷主機：

• 機殼--曜越DIVIDER 300 TG ARGB(雪白版)

• CPU—R5-5600X

• MB--ASUS TUF GAMING X570 PRO WIFI

• GPU--ROG Strix RTX 2080 OC Gaming(已含水冷套件)

• COOLER--Pacific PR32-D5 Plus 水箱幫浦組

TOUGHFAN 12公分*4顆

• 記憶體--曜越TOUGHRAM DDR-4 RGB記憶體 16G*2(雪白版)

• 電源--曜越TOUGHPOWER GF2 850W ARGB電源



曜越贊助第二台主機

• 機殼--曜越S300 TG(雪白版)

• CPU—R5-5600X

• MB--華碩 TUF GAMING X570-PRO

• COOLER--TH 240 ARGB一體式水冷

• Fan—Pure ARGB 12公分風扇*3顆

• 記憶體--曜越TOUGHRAM DDR-4 RGB記憶體 16G*2(黑色版)

• 電源--曜越TOUGHPOWER GF2 850W ARGB電源

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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框

BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。

前衛運動美學 重塑經典

如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。

全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。

豪華性能 所向披靡

做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。

性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！

全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。

此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。

創新科技 獨具匠心

持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。

全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。

以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#4_series #coupe #剛剛好水餃

這次教你怎的選睡袋，規格如何看，膨鬆度是什麼，適用溫度怎麼判別，如何清洗，如何收納保存。

寒冬裝備對應
還記得我之前說過，天氣熱，無法解決，天氣冷，可以靠裝備解決，所以秋冬才是露營的好季節，
轉眼要冬天了，今天我就來說說冬天裝備怎麼處理，以下情境以10度以的低溫為範例。這邊說的10度是帳篷內十度，一般寒流，住家的室內溫度也還有20度左右。

●如果沒客廳帳，室外的保暖：
保暖的外套衣服不用說，保暖褲很重要，當冷風直直吹，大腿跟冰塊一樣的時候，一樣感覺全身冷。
基本上帽子，手套，保暖襪，我建議就當作雪地裝備穿著，因為晚上露營的時候，活動量很小，一直做著身體不會發熱。
能夠生營火最好，不只暖身體，還暖你的心。

●如果你有客廳帳或者一房一廳：
恭喜你，光是不會被冷風吹，體感溫度至少提升10度。
♨煤油暖爐：最有效，客廳帳裝一台，保證在寒冬的時候，你的帳篷會人滿為患，但是價格較高，攜帶不方便，點火熄火要記得拿到帳篷外，要不然會有煤油味，開車一定要放置好，避免煤油外漏。
♨氣化爐搭配暖爐套件：效果一般，但是可以讓本來就會攜帶的氣化爐增加暖爐的功能，原理就是讓氣化爐燒暖爐套件上面的金屬鋼絲，鋼絲燒紅變成輻射熱，要讓帳篷熱到發汗有點難，但是一樣有感。
♨瓦斯爐搭配暖爐套件：效果跟氣化爐一樣，但是一罐瓦斯爐只能燒約1個小時，如果要整晚保暖，瓦斯罐要消耗很多，但是暖暖手，提高帳篷內溫度沒問題。
♨瓦斯暖爐：因為大部分都設計有指向反射照罩，所以熱輻射很集中，暖手腳或者一個人效果不錯，缺點一樣是瓦斯要攜帶很多。
♨柴爐：算是最麻煩但是可以玩火一整晚的方案，第一要解決煙囪的問題，我是搭配玻璃纖維防火布，把一房一廳側門蓋起來，然後開孔讓煙囪排出去，搭配難燒的相思木、龍眼木，睡覺前放滿柴火，關小風門，開通風窗，可以溫暖到入眠。
♨電暖器：算是我沒用過，也沒打算用的裝備，因為電源消耗功率較大。

●睡帳內的保暖：
如果你是新手，車上空間足夠：
我建議可以使用家裡的棉被，搭配電毯，毛毯，毛帽，這樣基本上要度過5度低溫都沒問題，擺放順序(下到上），睡墊~電毯~毛毯~棉被，再增加一個毛毯是為了讓地毯的熱更平均，電毯功率不大，價格不會，如果營地有插頭，算是建議最優先購買，如果你要攜帶家裡的棉被，記得要買大號的睡袋壓縮袋，可以把棉被壓縮到很小。

●如果你是老手了，裝備多了，車上越放越滿：
我建議用睡袋，還有一般的家庭用睡墊保暖值(R值）都不高，所以建議搭配毛毯使用，然後搭配膨鬆度高的羽絨睡袋，記得要以舒適溫度為購買基準，極限溫度是不會冷死的溫度，但是保證會讓你冷到睡不著。為何我不建議聚酯纖維的睡袋，一般的夏天睡袋還可以，如果要高保暖的睡袋，聚酯纖維睡袋都非常的大，如果一加四口，體積超巨大，大到我覺得帶家裡棉被就夠了。毛毯一定要放身體下，別蓋在睡袋上，因為睡袋靠的是膨鬆隔絕冷空氣，毛毯壓著睡袋會影響膨鬆度，用睡袋的好處可以提升包覆性，特別是肩膀，頭，睡在五度低溫如果有任何一個部位露出來，你一定會馬上感覺的到。為何一定要毛毯，因為不管在好的睡袋，被壓扁的背部都是沒有保暖效果的，但是耐壓的毛毯卻還可以保持保暖，有一種冷叫做背部冷，會讓你一整晚睡不好的冷。也可以用舒適溫度較高的睡袋搭配電毯。

●其他保暖設備：
多準備一點，萬無一失，保特瓶裝熱水，然後用襪子套住，哪裡冷，放哪裡，特別是容易發冷的腳。
睡覺前用吹風機把睡袋吹熱，會讓你一進去睡袋就秒睡。

●如果你是輕裝野營：
好的羽絨睡袋免不了，高R質的睡墊也是，如果沒有，帶一個小毛毯，也是可以，帳篷雖然不保暖，但是可以抗風，有任何門都要關好，也可以多準備一個鋁箔急救毯，真的太冷蓋在外面也還是有效果。