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創新研發缺經費？政府補助等你拿！
生技業者若需要 #研發補助💰
有什麼資源可以幫忙呢🤔?
💡其實研發補助百百款，包含：
📝產業升級創新平台輔導計畫
1⃣產業高值計畫
2⃣創新優化計畫
3⃣新興育成計畫
📝A+企業創新研發淬鍊計畫
1⃣前瞻技術研發計畫
2⃣整合型研發計畫
3⃣快速審查臨床試驗計畫(Fast Track)
📝小型企業創新研發計畫(SBIR)
另外，「#生技新藥產業發展條例」係針對公司從事動/植物新藥、高風險醫材及新興生技醫藥研發製造，且經審定為生技新藥公司者，💥提供研究發展的應納營利事業所得稅額高達「35%」抵減，包含：
💊生技公司產品、技術研發抵減
🇹🇼委託國內單位研發、臨床試驗抵減
🏥委託國外單位臨床試驗抵減
【WOW新世界】國產首例「生物可吸收性血管模架」技術🇹🇼️
施吉生技獲經濟部「A+企業創新研發淬鍊計畫-前瞻技術研發計畫」補助，研發 #生物可吸收性血管模架 技術，其具有可被人體吸收與降解的特性，克服了傳統支架的許多缺點👍
更多A+淬鍊計畫補助資訊 👉 https://aiip.tdp.org.tw/index.php
為促進創新前瞻技術發展，工研院將深化與學術界的合作。工研院院長劉仲明表示，未來希望把工研院光復院區，規劃成「新型態校園」，讓清華、交通大學的教授帶領研究團隊，直接進入院區，參與前瞻技術研發計畫，盼有效提升台灣的創新創業能量，縮短學用落差。
https://youtu.be/97EdN0pA6cw
【如何化解設置軌道技術研究暨驗證中心的疑慮20171018】
交通部將仿效軌道先進國家設置軌道研究專責組織之作法，規劃建置國家級軌道技術研究暨驗證中心，卻面對各種質疑聲浪，立委鍾佳濱要求交通部提供國外相關效益分析，並評估海外潛力市場規模，以化解疑慮與爭取支持。
鍾佳濱說，交通部在前瞻基礎建設計畫中規劃建置國家級軌道技術研究暨驗證中心所面對的質疑，包括能否有效有效配合帶動軌道產業發展、應由既有組織如交通運輸研究所辦理、政府捐助興建資產之歸屬及相關管理規範待釐清、未來營運仍須政府挹注相關經費及修正相關法令等，因此被質疑是否有成立的必要性及迫切性，甚至被批評將成為高官的退休場所。
鍾佳濱指出，日本鐵道綜合技術研究所成立的目的是為強化研發能力、安全、技術和營運水準，讓日本鐵路開創尖端技術，成為世界領先企業而成立；韓國則為扶植中小企業、活化鐵道產業、發展符合市場需求的創新技術而設置鐵道研究機構；而我們現在要設置所面對的各種質疑，交通部應提出具體的效益分析向外界清楚說明設立的目的、時機及市場規模是否值得設置。
交通部長賀陳旦說明，前瞻基礎建設有許多的軌道工程，設置軌道技術研究暨驗證中心可讓工程與產業結合，增進本土化商機，並整合高鐵、台鐵、捷運等軌道系統，對外增加競爭力，以目前的國內市場規模及時機是適合的；至於海外市場方面，目前全世界的人口、產業快速往東亞移動，公共運輸需求大，我們台灣軌道運輸的成就備受肯定，有利於我們對外爭取商機。
鍾佳濱要求交通部提出國外設立軌道投術研究機構當時該國國內軌道市場規模及其對開拓海外市場的效益；評估我國成立軌道技術研究暨驗證中心後未來可能拓展的海外潛力市場規模。賀陳旦同意在一個月內提出。
今(19)日立法委員林佳龍在司法委員會審查科技部暨所屬中央三級機關組織法草案實質國科會主委朱敬一以及研考會副主委宋餘俠。
林佳龍委員首先肯定朱主委在總質詢時勇敢說出12年國教後國中會考就是要分三等級，不應該再分五等級或更多，以免又回到考試主義掛帥的教育制度。但是對3月12日第一次國科會業務報告時，林佳龍委員要求朱主委評估，朱主委也承諾評估的事項卻沒有被納入科技部組織法表達遺憾。
根據組織法草案科技部掌理政府科技發展計畫之綜合規劃、協調、評量考核及行政院交付科技相關事項之審議與管理行政院國家科學技術發展基金；而科技會報的任務是國家科技資源分配、重大科技發展畫之審議及管考、跨部會科技發展事務之協調整合及推動。林佳龍委員再度向朱敬一主委喊話，未來的科技不只是維持國科會，將再併入原能會，而各部會的科技政策業務都仍停留在該部會，那麼設立科技發展委員會就已足夠，何必設科技部呢？如果要設立科技部，科技事務的事權必須統一，各部會部分科技業務及功能應納入。另外，林佳龍委員也指出，科技會報的任務包山包海，掌控的資源與權力比科技顧問組時期更大，問題是，科技會報並無長期專職幕僚，大部分成員來自經濟部督導的工研院及資策會，球員兼裁判更形嚴重。林佳龍委員感嘆科技部有長期專職幕僚，但欲推動科技發展或協調重大科技計畫，可能會因缺乏資源分配授權，推動科技事務事倍功半。
林佳龍委員進一步闡述，科技部的定位跟上跟下都有問題，沒有整體性的規劃，長得四不像，科技部既然由國科會轉成「部」就需要有科技政策的決策權與預算權，儼然變成一個有責無權，僅專責執行的部會。科技會報的法源是設置要點也沒有長期專職的幕僚，卻長有計畫審查與預算分配、管理考核及政策規劃，那其法律依據也應該隨組織改造併科技部組織法一起做檢討才對。科技會報與科技部呈現頭重腳輕的狀況，整個科技組織的設計變成要靠「人」來解決，至少要副閣揆來統合才能統籌科技會報及科技部的權責合一。林佳龍委員也詢問研考會宋副主委，組改時有必要修行政院組織法讓政委兼部長也可以，應該重新思考讓整個科技組織一體化，有權有責，但上策還是要讓科技部有權有責，才是一個行政組織法中名符其實「部」的地位。
林佳龍委員也提出，工研院應歸屬科技部，讓科技部可整合產業前瞻技術研發與基礎及應用科技研究;科學園區應該經濟部，現行編定工業區、加工出口區及科學園區管理辦法不一，租售條件亦異，不但影響廠商的進駐意願，更造成優惠措施或負擔不公平之現象，對優良產業環境的塑造形成負面阻力，經濟產業要發展必須把科學園區必須要把工業區加工出口區做一個整合。
朱敬一主委答覆科技部組織法草案是在他上任前就規劃好，上次與林佳龍委員答詢之後有將幾個方案在行政院內部討論，確實有部會之間的困難。林佳龍委員表示，有困難才要改革，朱主委只要提出好的方案在野黨也會全力支持，林佳龍委員再次向朱主委提出科技組織的建議，期望朱主委再評估，現在的組織法草案猶如西裝太小件，不要讓科技部「穿小衣」，要幫科技部「轉大人」。
林佳龍於3月12日質詢朱敬一時提出目前政府機關存在很多「專家會議」有無違反利益迴避原則？對於接受委託研究又參與相關政策的擬定的專家學者，最後反而成為官僚卸責的白手套，林佳龍要求朱敬一主委盡速清查目前補助的對象有無利益衝突的情形，並研擬規範加以明訂，避免學術界全體蒙塵，但至今尚未收到說明報告。朱敬一主委允諾會盡快給委員回復。
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