#尛外電 地表最寂寞殺人鯨!10年來獨自生活 壓力大到不斷用頭撞牆
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Artist: RayHsu 啄啄
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加拿大安大略省一處海生館,裡面住著地表上最孤獨的殺人鯨基斯卡(Kiska)。最近被人發現,牠會不斷用頭去撞水池的牆壁,畫面曝光後讓不少人相當心疼。
一名反對圈養野生動物的運動者菲爾(Phill Demers),利用空拍及各種角度,在9/4記錄下基斯卡不斷拿頭撞牆的畫面,力道之大,水花不斷飛濺。
菲爾在推特上發佈影片並寫道:「這是一個危險的自殘行為,基斯卡很痛苦。」菲爾表示,自從1979年被從冰島海岸捕獲後,基斯卡一直被關在這個人工環境理。
以前,偌大的空間裡還關著其它殺人鯨與其後代,但自從2011年其他殺人鯨陸續離世後,基斯卡就被獨自關在這個水池裡直至今天。
10年來,沒有任何社交生活的基斯卡一直生活在壓力之中。有關團體開始倡議,希望能釋放基斯卡,讓牠回到自然環境。
菲爾說:「慢性壓力會讓傷害被圈養殺人鯨的免疫系統和生理機能,嚴重者更會導致生病甚至死亡。」他也表示,其實不只殺人鯨,所有的鯨豚都不適合圈養生活。
尛評:10年耶... 任誰都會瘋掉吧。
#湯姆漢克斯好歹還有個Wilson #基斯卡什麼都沒有 #歪編
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Source: LAD BIBLE
#阿尼尛 #圖文
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅周元偵,也在其Youtube影片中提到,洛克&本本的船釣初體驗...雖然是第一次上海釣船確都沒有暈,真的超乎我的想像 ,心中放下了第一顆大頭。 洛克中第一隻魚時,也放下了另一顆石頭。 今天目標訂在中10條魚的洛克....看著他認真努力的去完 成自己的設定的目標...達成時,我真的為他感到開心, 真的非常認真的男人。 喜歡生活上有趣事物視頻...
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折翼的飛行海狸 |苗栗U-6A飛機殘骸
之前我曾去拍攝了中台灣的一個飛機失事現場。不過這架飛機墜毀於1978年,距今已超過40年。即便某些殘骸被擅自移動甚至盜走,但我造訪的當下,飛機的主體依然留在現場。後來不知道是不是因為越來越多人知道跟造訪這裡,軍方在前陣子將飛機的殘骸清除。
1978年五月某日下午三時許,苗栗山區一賽夏族部落居民通報警方,稱有飛機撞山,現場發現兩名飛行員,一名重傷,一名已無生命跡象。位在桃園龍潭的塔台與在空的其他訓練機,也多次無法與當時應在空訓練、編號8012的U-6A觀測機聯絡上,遂確認失事的便是該機。軍警的救援行動隨即展開,將人員與遺體運送下山外,也將現場拍攝紀錄並拆除重要儀器。
U-6A原是由加拿大的de Havilland公司製造,因為其堅固耐操的特性而被命名為海狸(Beaver)。進入美軍服役後,才因用途更改型號為U-6A。 台灣的U-6A是由美國軍援而來,總數有十五架。8012墜毀後五年,甚至有飛官駕駛同型機(編號8018)叛逃至中國,該機還在中國北京軍事博物館展出。
飛機墜落的地點距離今日向天山與三角湖山的健行步道很近,所以算是容易接近。從山下爬到稜線上後,順著稜線走到一個三叉路,下切後五分鐘內就看到了。
雖然距離失事當時已逾四十年的時間,但飛機主體依然現場,堪稱完整。機體的其他殘件,因為訪客的蓄意移動,已不是當時的位置。而U-6A的殘件除了被移動之外,刻有製造商、型號與出廠日期的銘牌與節流閥旁的拉鈕等零件甚至被盜走。
其實我為此感到相當驚訝,在國外,歷史事件的現場,特別是有人員喪生的地點,多會給予尊敬,不會移動破壞現場。所以後來得知軍方移走殘骸時,覺得這或許是比較好的做法。畢竟這個地方後來幾乎成了網紅景點,飛機也淪為讓人擺拍打卡的道具。
我在冰島時,也曾去造訪南部的DC-3殘骸。不知道是不是因為它是位在一片平坦的黑沙之上,又或是當時所有人員都安全脫身,跟向天山森林裡的U-6A感覺很不一樣,是很獨特的一次經驗。
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【極光與雪地旅行-阿比斯庫】
搭乘這趟往瑞典極圈的火車,從斯德哥爾摩開到阿比斯庫國家公園莫約二十多小時,沿途可以飽覽斯堪地那維亞半島山海風光,沿途大半都是雪景覆蓋著森林,偶爾會經過港口,眺望著波羅地海。
阿比斯庫是瑞典北部北博滕省的一個村莊,位在北極圈內。所謂的北極圈是指緯度數值66°34的一個假想圈,以內的都算「北極地區」,陸地部分包括了格陵蘭、北歐三國、俄羅斯、美國阿拉斯加以及加拿大北部。在每年的秋春之際,來自太陽的帶電粒子到達地球附近,地球磁場迫使其中一部分沿著磁場線集中到南北兩極,當粒子進入極地的高層大氣時,與大氣中的原子和分子碰撞並激發,能量釋放產生的光芒形成圍繞著磁極的大圓圈,即極光。
所以很多人問「極光是什麼?」答案不是女神,也不是傳說,更不是千載難逢的奇特景象,而是大自然現象。所以在特地時間前往極圈就有機會抬頭看見天空跳躍著不同顏色的彩光,又以南北緯度67度附近的兩個環帶狀區域內是最長見到極光的區域,阿拉斯加的費爾班克斯、冰島與北歐極圈。
北歐圈的極光聖地以幾個城市最為著名,芬蘭的聖誕老人村羅瓦涅米、挪威的極光首都特羅姆瑟,在瑞典則是以基律那中心。這次要去的是瑞典往芬蘭的邊界的「阿比斯庫國家公園」。
說也巧合,出發前有位台灣的極光獵人-Frank正在招募極光採訪團,所以就同一群媒體在此集合。剛好此時是春分時節,日照的時間比冬日逐漸延長,大約九點日出,四點日落。抵達的第一天還在適應環境,傍晚旅館的服務人員就敲門讓大家出來,請每個人往天邊抬頭看。
我急忙著問:「發生什麼事了?」抬頭往天空看,什麼都沒有啊!服務人員指著遠方說:「是極光。」我努力揉了眼睛,怎麼看都是黑的,一點都不覺得天空上有光影飛舞,彷彿有些白色的雲霧,看上去一點都不像極光。
不過,人的肉眼看不到的,手機卻能拍出來!相機則拍得更好些。才知道極光有區分大小,極光指數(Kp Index)從0到9,是觀測極光的重要指標,當指數越高,代表極光覆蓋的範圍越大,看到的可能性就越大,手機可下載APP Aurora Now就能查詢。
沒多久,眾人跑去空曠無光害的冰原上等待,因當晚天氣良好,極光條件天時地利人和,滿天的極光用肉眼就能看到,手機也能清楚拍下閃動的模樣。
然而接連之後的幾天,就再也沒看到極光的蹤影,其中一天我們乘坐著雪上摩托車前往阿比斯庫的森林區域。林地四面寧靜毫無光害,每個人都穿上厚重的雪衣,彷彿是南極的科研人員。等待極光的前一個鐘頭人人是興奮到心跳加倍,即使森林處於零下二十度的低溫,也澆不熄對於極光的熱情。但到了後一個鐘頭,滿天星光的美好逐漸變成腳趾頭的凍傷疼痛,手指跟腳指的血已經不再流動,腦子快被痛佔領全部思緒。那個當下真覺得再不回旅館休息,我就要死了。
此刻就像演災難電影,我開始發難說:「可以回去了嗎?」身旁幾個人也跟著附和,看來大夥都冷到受不了。只有兩個來自美國的遊客,依然不肯離去說要等待極光。那時真的很想把這兩人身上的衣服抽掉,心想:「我們不想陪妳們一起死,好嗎?」那個當下真心覺得,沒有極光也沒關係,人能活著比較重要。
回到旅館之後,準備體驗了北歐人最愛的桑拿(sauna)!極光獵人Frank說在北歐的桑拿房就跟廚房一樣重要,泡完溫暖熱水澡後,進到溫度在50度左右的烤房,裏頭正燒著木炭,偶爾用水澆灑著,汗水從額頭緩緩的流出,身體整個熱烘烘的,特別舒服。走出桑拿房後,簡單穿上一件輕薄外套,就能在雪地裡走上幾分鐘也不覺得冷,旁邊的大姐則叫我們趕快把衣服穿上,說這樣特別容易著涼。
冬季極圈旅遊,因為日照短,活動也變得不多。有狗拉雪橇、雪地摩托車、國家公園森林雪地步行等,其外還有兩個特別的活動,就是去芬蘭的納爾維克Novik漁港城市與基律納Kiruna的季節限定冰旅館。
納爾維克同樣位在北極圈內,只是地處芬蘭的峽灣港區,你可以參觀戰爭博物館,同時也是挪威著名的滑雪勝地。我們到訪當地的魚市場,令人訝異的是跟我所認知的魚市場完全不同,漁貨幾乎都是冷凍,除了挪威甜蝦。挪威甜蝦是環保生物,能吃掉浮游動物,從而扮演海洋勤勞淨化者的角色,並含有大量蛋白質及低卡路里。
基律納則是瑞典極圈第一大城,冬日會建置特色亮點「冰旅館Ice Hotel 」,裡面除了由頂級藝術家設計的主題冰雕客房外,還有冷死人不償命的冰酒吧、華麗的冰教堂以及戶外冰雕作品。要在旅館住宿一晚價格不斐,價格一房都是破萬起跳。所幸還有入場參觀門票,有專人帶領參觀,並可以在酒吧喝一杯酒。
極圈旅行是許多人夢寐以求的嚮往,圍繞在極光、冰雪跟桑拿中,也是很多人感慨遙不可及的夢想。但實際走一遭,並不覺得非要報團才能參加,更非貴到上天讓人剁手,主要貴在是行程費用,住宿跟交通與飲食並沒有想像中難以讓人入手,當然前提必須要有踏出自助勇氣出發。
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9/4 9PM 線上直播聊北歐自助旅行 (你們答應會來嗎?
還是很謝謝 Lapland Trip 北極秘境極光之旅 的Frank阿
加拿大 飛 冰島 在 周元偵 Youtube 的最佳解答
洛克&本本的船釣初體驗...雖然是第一次上海釣船確都沒有暈,真的超乎我的想像
,心中放下了第一顆大頭。
洛克中第一隻魚時,也放下了另一顆石頭。
今天目標訂在中10條魚的洛克....看著他認真努力的去完
成自己的設定的目標...達成時,我真的為他感到開心,
真的非常認真的男人。
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魚種:
鯖魚又名青花魚、花飛,在台灣是一種很常見的食用魚,由於營養價值高但容易腐敗、早期保鮮技術不佳,大多拿來製作成罐頭或是鹹魚、以利保存。其加工方法一直沿用至今、現今的鯖魚也大多以鹽漬鯖魚和罐頭為主。鯖魚種類非常多,在台灣常見的大致上分為三類。
花腹鯖魚:為台灣產鯖魚,腹部有許多胡麻黑點,因此又名胡麻鯖,因生長環境緯度較高所以體內油脂含量較低。為台灣捕獲數量最多的魚種。
白腹鯖魚:又名日本鯖、真鯖。數量較為稀少,腹部為全白無斑點,因此得名。
北大西洋鯖魚:挪威、冰島、加拿大..等國家捕獲的鯖魚通稱北大西洋鯖魚,其中又以挪威的品質最佳,因為生長海域寒冷,油脂含量豐富,魚身紋路清晰分明。
煙仔虎: 正是學名叫做"正鰹",或"真鰹 "屬於大洋性常伴著黑潮 迴游在東部海域..煙仔虎上鉤之後的爆發力 宛如火爆浪子一般,做為釣遊魚,真的再合適不過了
裝備:
釣竿: Evo 鐵技5.6尺 50~200g
力魯: WIKI JIGGING 2000H
母線: 3號8編PE
前導: 12號Carbon-leader
鐵板: ZA150g
鉤子: 69J(#9/0)
釣竿: MAXPRO JIGGINGSOUL100~300g
力魯: Shimano PLEMIO 3000
母線: 4號8編PE
前導: 14號Carbon-leader
鐵板: 210g
鉤子: 69J(#9/0)
團隊:69J團
我們的臉書(FB)社團:
台灣69J釣魚俱樂部(69J Fishing Club)
音樂:
Track: Ascence - Rules [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: https://youtu.be/GxobnOtrW10
Free Download / Stream: http://ncs.io/RulesYO
K-391 - Earth [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch:
NCS Drumstep Playlist: http://bit.ly/NCSdrumstep
Support on iTunes: http://apple.co/1YY1VBD
Download this track for FREE: https://www.hive.co/l/u8ke

加拿大 飛 冰島 在 Yueni Uni Youtube 的最讚貼文
去年秋天去冰島玩了一圈,
是一個很臨時的決定,
因為友人買了三個月的機票來歐洲跟我玩,
中間又不知道去那裡去,
結果看到由德國飛冰島的機票來回才70歐元..
便宜得不要不要的,
於是便立即買下機票往冰島去了!
由決定到冰島去到真的踏上了這片土地,
只花了不到一星期,
所以所有行程我們都是臨時決定的,
在出發之前的幾天,
上網看到了沙發沖浪的網站剛好有人招人拼車,
於是便Join一起了!
我們主打是省錢窮遊,
目的不為去看什麼, 大家都是超隨意的,
跟陌生人一起拼車旅行,
我們都沒有吵架, 大家都很和諧,
互相幫忙, 互相合作,
去輔助互相的需要和見識更多然後接納新事物,
這不就是旅行的意義嗎?
第一天,
我們到達機場已經是下午4時了,
我們是最晚到達的2位,
小伙伴們已經一早領好了車, 買好了露營所需和食材,
一位台灣, 一位加拿大, 一位荷蘭, 加上我們二位香港,
一車五人正式踏上這超隨意的旅途!
第一晚 Selfoss Camping, 到達已經入黑了,
起好營, 吃過晚餐, 聊天互相認識一下,
下著細細雨點, 今晚極光是沒有可能的了,
於是大家十二時便回到帳篷裡睡覺。
第二天 Hekla / Landmannalaugar,
我們準備收拾出發之時卻下大雨,
所以延遲了出發時間, 開車的幾小時內,
晴天雨天陰天刮風的什麼天氣都遇上了,
冰島真是一個感受大自然變化的好地方,
難怪吸引了那麼多愛攝大自然的藝術家前來。
我們開車經過了火山Hekla, 下車玩了一下,
再來到了有七彩石山之稱的Landmannalaugar,
天氣不太好, 小了太陽的光,
多美的顏色都節射不出來,
在強風之下於石地上紮營, 考起了各位小伙伴。
我和朋友是最紮好的,
由此令我知道一個好的搭當是多麼的重要!
我們下塌在 Brennisteinsalda Camping,
旁邊就有很多徒步路線, 也有個小溫泉,
是免費的, 什麼設備都沒有,
只有一個木架子給您掛毛巾。
跳下去了溫泉真不想離開,
上面的溫度已經是接近零以下,
這樣泡著真的好爽, 泡完因為洗澡要錢,
所以我們都省了沒洗,
稍稍沖了一下冷水便換上衣服去煮晚餐。
因為風很大, 好不容易佔了一張桌子開爐煮食,
卻一直煮不熟的感覺, 這天風速大概有3-40KM..
像台風一樣,
吃飽站在外面的洗滌盆洗碗時, 後邊有路人大叫,
「極光出來了! 極光出來了!」
我抬頭一看, 真的就看到一條暗綠的光在飄揚著,
可是很快又被大風吹來的雲給擋住了。
頭兩天的冰島之行真的不知道自己在做什麼,
放空的跟著陌生人旅行, 其實也不錯,
我只知道,
原來每天從起床到晚安都要說一整天的英語
「真 的 好 累 啊 !」
難怪媽媽都完全沒擔心我會交外國男友,
因為她知道我怕累.. 哈哈哈哈。
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