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香港迪士尼樂園官網顯示「玩具兵團跳降傘」及「灰熊山極速礦車」兩項遊樂設施將分別於24日及3月1日起, 暫停開放將一個半月進行定期檢查及保養.
又咁睇吖, 風季前做好檢查同保養, 並唔係一件壞事. 又其實每年完咗CNY 後個淡季都會有一系列保養, 呢兩項設施每次都係大約呢段時間做, 並唔係今年先發生嘅事.
依家連設施定期檢查都可以上到新聞. (https://bit.ly/2MjWbIh) 何謂定期檢查? 就係每次相隔差唔多時間到期做檢查嘛. 你住緊嗰座樓架升降機每日24小時運作, 都係定期檢查㗎.
雖然香港迪士尼係有好多嘢要鬧, 但呢單並唔覺得佢哋抵鬧. 只不過係時間上咁啱踩正樂園重開. 如果樂園仍然關閉緊, 成單檢查保養完咗大家都未必知.
你話點解唔樂園關閉期間做, 大家亦確實見到園內有好多工程係完成咗或進行到一半, 假如當時關閉期間係做咗呢兩個設施檢查, 其實亦可能換取另外兩個設施關閉.
呢類定期檢查並唔會係五日內可以安排妥當嘅事, 大家所認識嘅香港迪士尼又有冇咁高效率?
有關武漢肺炎於觀塘區的消息澄清
‼️新鴻基：APM 沒有封
‼️凱匯地盤指：沒有人確診
‼️200人發燒之郵輪「鑽石公主號」在日本，並非停泊九龍灣的郵輪「世界夢號」
‼️九龍灣的遊輪9成為香港人，郵輪指「沒有內地人」，暫時於12時50分未有人登岸
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❌假消息
APM被封
APM東亞銀行有確診個案
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❌假消息
現在落船中......
船上200人發燒
台灣被拒入境之後過左黎
Port health 只係上去睇有症狀 其他綠燈
其他人量完體溫冇發燒可以落船
旅遊巴士直接送去九龍灣地鐵站
頭先打咗去星夢郵輪度問，真係會比佢哋落船。仲要有車送佢哋去藍田，同埋九龍灣地鐵站。
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❌假消息
【屍殺肺炎 星夢郵輪號 即將抵達香港】
💥 重災區 : 藍田站 九龍灣站
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呢啲旅遊巴係接載郵輪嘅乘客
TM 2953
TM 2971
係會接載郵輪乘客嘅城巴
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⭕️真確消息
【即時】(13:09) 衛生署表示，世界夢號有30多名員工報稱曾出現病徵，將檢測武漢肺炎。員工中的3人曾經發燒，將送院隔離。世界夢號目前有1,800多名乘客，其中九成為港人，餘下為外籍旅客，當中並無內地人。
【12:45 更新】：政府在社交媒體表示，「世界夢號」所有船員及乘客都不會登岸，衛生署人員正在船上做檢疫工作，有病徵的人會送院檢查及診治。
【13:25更新】
衛生防護中心總港口衛生主任梁耀康醫生回應
確診患者於1月19日由南沙上船至1月24日落船，料有4400人曾與患者接觸，全數已落船，當中約200人已於香港落船，衛生署會向船公司取有關資料再做追蹤工作。
現時船上1800人當中9成為港人，部分為外國人，沒有內地遊客，船上旅客沒有與確診患者直接接觸。
衛生檢疫中工未完成有關檢疫工田不會安排旅客落船，檢疫工作包括收健康申報表及體溫檢測。
現時初步了解，約30名員工曾出現新型冠狀病毒病徵或曾發燒，會取其樣本作測試，而當中3名曾發燒員工，一名對乙型流感呈陽性反應，3名曾發燒的員工會送去公立醫院作隔離及測試。
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⭕️ 真確消息
各位同事注意：
我們剛獲悉，有兩名同於東亞銀行中心36樓工作的同事，於剛過去的周日曾與一名新型冠狀病毒的確診者有接觸。本行在接報後已即時安排該等同事的工作樓層（包括洗手間和茶水間）丶職員餐廳及電梯進行徹底清潔和消毒。有關同事目前未有感染徴狀，惟為安全起見，本行已安排他們及與其有緊密接觸的同事自我隔離。
本行一向重視員工的健康和安全，亦鼓勵所有員工如感到不適，應該留家休息。
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⭕️ 真確消息
留意到網上流傳有關今日（2月5日）apm的謠言，服務處嚴正聲明商場一直保持正常運作，並沒有關閉。
服務處明白公眾關注，強調商場已採取一系列措施，進一步提升對租戶及公眾的保障。措施包括：
• 加強及加密清潔消毒商場內的公眾地方及設施，包括定期以1:99漂白水或其他具同樣功效之消毒物料清潔升降機按鈕、扶手梯帶、出入口門柄、玻璃欄河扶手等經常觸摸的公眾設施；
• 徹底清潔及消毒公眾位置冷氣隔塵網，並加強檢查及維修保養空氣調節系統，以確保通風系統之最佳效能；
• 於場内增設消毒搓手液及消毒地毯等設施；
• 於寫字樓出入口進行體溫檢測；
• 加強及加密清潔消毒洗手間廁格，並於每晚徹底消毒洗手間及育嬰室；及
• 確保服務處所有員工，清潔員工及承辦商當值及工作前須量報體溫，而當值及工作時亦時刻配戴口罩。
根據建築法第77條之4的規定，主管機關可委託機構或團體每年定期檢查建築物升降設備安全性。目前是由內政部營建署委外辦理，並代為核發使用許可證。但先前爆出電梯安檢紀錄造假，更出現花錢買許可證的弊端，今天慈庸特別就相關問題請教營建署吳欣修署長。
負責升降機安檢的單位有哪幾家？每年定期安檢的電梯有幾部？目前有多少檢查員？吳署長表示，負責升降機安檢的單位「差不多」有14家，但營建署網站公布的名冊有11家，實際上有承接業務的應僅8家。身為主管機關，回答含糊其辭，完全沒有掌握確切數據。
目前全台檢查員共2000多位，但一年需要安檢的電梯高達18到20萬部，比例明顯不合理，吳署長當場也坦承檢查員負荷過重。這樣如何確保委託機構或團體有確實進行檢查？營建署雖利用抽檢，讓委託機構或團體進行交叉檢查，但仍弊案連連，無法達到監督效果。因此，我強烈要求營建署應盡速掌握相關數據，進行全盤檢討，並強化監督制度。
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