【澄清唬爆米花教室：中印衝突續報】 #福編報導
中共解放軍近來開始在班公錯周邊用擴音器放印度歌，最常出現的一首，就是當年紅極一時的「印度F4 督嚕督嚕督嚕督嚕大大大」。
這固然是有用到四面楚歌的典故，但真正的目的，是要印度士兵去想舞蹈、宴會、溫暖，但現實他們卻只能在寒風中啃冷掉的硬抓餅。不過選督嚕督嚕督嚕督嚕大大大，可能是因為這是解放軍最熟悉的印度歌(他們更熟的版本是「我在東北玩泥巴」)。本來有放影片，但後來FB顯示播放該歌曲有侵權疑慮，只好刪掉。
===================================
最近自由時報和大紀元怎麼寫中印衝突或兩岸緊張，我都懶得看了。反正在覺青眼中，任何對台動作都是「為掩蓋被印度打進來的事實」、「為了轉移糧食危機焦點」、「沒有豬肉只好作秀」。
近期中印邊境衝突簡述：
8/29~8/30深夜，印度用流亡藏人組成的情報局直屬免洗部隊 SFF，衝入中印邊界班公錯南岸的各制高點與重要山口(奪制高點和奪關)，包括黑頂、頭盔頂、熱贊拉、熱欽拉。
但這涉及中印部署的落差問題：
中共的哨點通常距邊境線有一段距離，平常用車、馬或步行巡邏到邊境線。邊境線近年有安裝監視器，但哨點與後方基地一定要有戰備道路，巡邏線也不斷嘗試修路。
印度則承襲尼赫魯的前進政策，永遠壓到很接近邊境線上。
印度這種做法，在未明確劃定邊界的地方，很容易進行蠶食(一點點往前佔)。但過度沿邊界部署大量人員，卻容易在真正戰時被包抄打垮(缺乏應變縱深)。
1941年大量蘇聯部隊就是沿蘇波邊界部署，等德軍突破包抄後，上百萬人不是潰不成軍就是坐以待斃。1962戰爭，印度也是被解放軍穿插後，多數前線部隊崩潰逃散，好則裝備丟失空手逃跑，壞則被包抄的共軍機槍手了結。
0830衝突，印度就是利用解放軍不在當面，從監視器死角讓 SFF 爬上去接近制高點，然後一鼓作氣衝上去。接著印度人趕快拍照，並且派車聲援。但當時出了包，一位邊界警察部隊警官運氣不好想拍照留念時，踩到爆炸的老雷(1976後雙方當地就不布雷了)。
而印度方面運BMP-2裝甲運兵車來助勢的拖板車，和運物資到前線的民間承包貨車相撞，BMP-2車掉下去，砸到軍官車死4人。接著解放軍衝上來，印度人避衝突先走，留 SFF 和解放軍幹架。幹架中一位 SFF 尉官和士兵因不明原因一死一傷。(有說和解放軍槍戰被槍擊，有說碰到老詭雷的)。但真正讓印度敗退的，是---沒有補給。
(BTW，在大陸，有種憤青喜歡罵解放軍失職軟弱，應該人先空降，空投補給，路慢慢修，這就跟台灣有種覺青說，兩岸打仗時，有白米給部隊就好，啥補給演習都沒必要...(給白米叫人賣命還真敢說，這跟丟大陸的國民黨嘴砲黨棍書蟲有啥兩樣？)。)
事實是，輕裝衝上去的 SFF，就算是藏人，也受不了5000多公尺的寒風。輕裝突破上去，代表沒睡袋、沒帳篷，沒奶油、沒巧克力、沒辣子雞丁。晚到的解放軍卻是氧氣筒(防高原反應)、燴菜飯盒、帳篷一應俱全。很快飢寒交迫的 SFF 就丟失山頭。印度退到山腰的高地去。
8/31~9/1印度發起另一波衝擊，另外佔領班公錯兩岸兩個高地與班公錯北岸交界線山脊北段
9/2開槍事件是印軍射擊中共無人機，解放軍另用攻擊無人機掃一排梭子回應。但9/3後，印度並沒有守住班公錯南北岸任何高地。因為印度並沒有事先修路，完全靠當地民眾「義勇」搬運糧水(三立信，Ptt八卦板信，福編不信，那些窮人最好這麼閒)
到9/6後，解放軍軍車和帶帳篷的人衝上班公錯北岸交界線山脊北段，還挖好陣地進駐，吃的是無人機送到團部，再用車子送來的自熱食品。南岸部分則是解放軍守住所有山頂，但山腰部分平坦地仍為印度佔據。
9/18-9/19 班公錯北岸山脊，解放軍冷鬥毆逐退印度前進據點，並且往印度方面的山脊推進。
===========================
其實印度的作為叫報復的報復。因為在加勒萬河谷衝突後，中共突然在中印邊境的石門溝與溫泉兩地向前修築道路與工事，突破所謂的Google線/美印線，報復印度人「入侵」加勒萬河谷(因為1962年印度被打到加勒萬河匯入的主流什約克河畔)
但解放軍的作為讓印度很沒面子，所以才發動這一波衝突。目前解放軍是以拖待變，利用補給狀況較好的優勢，等印度受不了撤退。也就是解放軍吃定印度雖然有30萬大軍在克什米爾，其中有4萬大軍在中印邊界附近，
卻不敢對6000解放軍正面壓迫或主動攻擊，前線補給也只敢靠民伕而沒有其他方式，讓印軍士氣低迷。同時印度翻越喜馬拉雅與喀喇崑崙到衝突前線的綿長山路根本無法負荷運輸，但靠直升機或飛機協助運輸，費用會持續暴增。印度今年經濟狀況已經不好，若要靠空運同時維持錫亞琴冰川數千駐軍與中印邊界4萬大軍的補給，那將是破天荒的費用。
=>印度按耐不住主動開火正是共軍所期盼。
=>印度不主動攻擊也不撤退，對印度是極大的經費負荷
南北線ptt 在 [分享] 新南北線走向- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
之前看到新聞，因應台北市決定廢止原南北線計畫改推東環段，因應永和、公館一帶人流
，新北捷運局正在評估新南北線計畫。
不過中永和到公館怎麼能當一條捷運線？未免太短了吧？參考過去南北線的部分走向，加
上延伸路段，個人規劃出一條新的南北線，歡迎版友批評指教，或是給予意見！
金龍—埤尾
全線共19站，高達12個轉乘站。
內湖站：文湖線
灣仔站：民生汐止線
粉寮站：環狀線
民生社區站：民生汐止線
南京三民站：松山新店線
市政府站：板南線
台北101/世貿站：淡水信義線
六張犁站：文湖線
公館站：松山新店線
秀朗橋站：環狀線
新和國小站：安坑輕軌
南勢角站：中和新蘆線
優點：串連既有路線，轉乘點多，補足基隆路一帶運輸。延伸服務內湖與中和人口。
缺點：中和段道路過窄，施工困難。與民生汐止線部分路段重疊性太高。
內湖段
松山段
信義段
大安段
永和段
中和段
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.0.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1590576804.A.5EB.html
... <看更多>
相關內容