在南港塞車去新生北路中。 椅子都座到快爆炸
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,柯文哲你嘛幫幫忙!這就是你的智慧城市,科技治理!? 放縱公車業者胡搞,爽領各項補貼!強奪人民納稅錢! 管管公車吧!一分鐘來兩三台620是要幹嘛?早上9點1分4秒一台, 15秒又來一台!是覺得空汙不夠嚴重?道路不夠壅塞?司機人力太多? 柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨,班次...
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柯文哲你嘛幫幫忙!這就是你的智慧城市,科技治理!?
放縱公車業者胡搞,爽領各項補貼!強奪人民納稅錢!
管管公車吧!一分鐘來兩三台620是要幹嘛?早上9點1分4秒一台, 15秒又來一台!是覺得空汙不夠嚴重?道路不夠壅塞?司機人力太多?
柯文哲三年前推動幹線公車時說「我發現民眾對公車有諸多抱怨,班次不穩定是一大因素,常常在短時間內來了兩三台空車,接著一等又是好一段時間,對於搭乘的民眾確實不太友善」!
諷刺的是,三年過去了,柯P講的問題,還是每天上演。公車管理出了問題,空車在路上跑,害內湖塞車更嚴重!11月5日市政總質詢,我歸納兩大問題,要求柯P、交通局、公運處儘速改善:
📌問題一、同路線的公車一直來,上一秒,前車剛把乘客載走,下一秒後車又到站!
不分尖峰、離峰時段,一分鐘來兩三台車,班距沒抓好,害後面要搭車的人要再等好一陣子。以今年2月10日(一)的620公車停靠湖光國宅的時間為例,早上9點1分4秒一台車到, 15秒又來一台!下午2點36分8秒、16秒各來一台!下午4點33分7秒、49秒各來一台!下午5點55分36秒、23秒都來一台!到了晚上9點56分,12秒、22秒也各來一台!到站時間這麼密集,怪不得公車使用效率低!
不只620,內湖幹線、287區、645、紅2、紅31、645等路線也有這個問題,信義區的299也很誇張!
📌問題二、明明是不同路線的公車,路線相似度卻大於50%!也是短時間一直來!
公運處不曾掌握台北市的公車路網圖,更別說針對路網分析、改善。我的服務團隊從去年一再提醒,到了今年11月還是沒有資料!
怪不得有些路線部分路段停靠站高度重疊,268、620、681、683四條路線的公車路線相似度近6成,從梅林新村-自強隧道-捷運港墘站一路重疊!又有七條公車路線從捷運大直站-自強隧道-捷運港墘站重疊,包含620、內湖幹線、28、222、247(含區)、287區、646、(大直美堤花園)677、268 、681、683 、紅2、藍7(含副)、 (大直美堤花園)藍26。
而這些路線重疊的車子並沒有錯開,例如2020/02/10(一)6點52分要從捷運西湖站搭車到捷運港墘站,25秒、36秒、58秒各來一台車!如果是上午9點14分搭車,18秒、28秒、46秒、52秒也各來一台!
我認為這兩個問題如果沒有改善,空車問題就會一直在!2019年12月行經內湖南港的公車路線總行駛次數共81,521班車,其中有699台空車!沒載半個人!一路空轉在壅塞路段和汽機車爭道!還有7,024班公車,整趟路線從頭跑到尾,載客人數加起來前後最多就5個人!
加開公車班次疏導人流立意良善,但如果是一分鐘有兩三台一樣的車到站,就是浪費!
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南港塞車 在 李坤城議員服務處 Youtube 的最佳解答
9月21日,侯市長率市府相關局處到蘆洲,與三蘆九位議員及立委座談,由城鄉局簡報未來蘆北銀河灣開發計畫。與會民意代表皆提出意見,坤城也表達對 #銀河灣計畫 的可行性及三重果菜市場在此重建的質疑。
座談會時間有限,坤城於9月30日在議會再質詢,要求相關局處先書面回覆這十大問題,總質詢再就教市長:
1.程序正義的問題?
都市計畫已於109年7月17日已送內政部審查,現在整個計劃大改變,程序上沒問題嗎?
2.開發經費的問題?
按照市府的規劃,未來蘆北是大商場、大展覽會館,請問這些經費從哪裡來?
3.智能批發市場和現有市場不同在哪裡?
簡報中看不出來智能市場「智能」在哪裡,還是名稱上好聽?
4.未來規劃市場面積,有符合三重果菜市場的需求?
請問農業局有和三重果菜市場討論過遷到蘆北重劃區的議題?行口攤商的意見為何?
5.交通路廊的規劃?64、65不會塞車?
未來不論是果菜市場還是大商場,最怕塞車問題,從簡報中看不到解決之道。
6.銀河灣的開發計劃能擋住變電所?
聽起來整個計畫最關鍵之處,能否能擋住變電所,現場沒有一位官員能給肯定答案:「對,不會來」。
7.開發之後對人文環境的衝擊?
蘆洲已是全國「鄉鎮區」人口密度第二名,如果按照此計畫,未來對蘆洲人文環境的衝擊為何,並未看到評估報告。
8.蘆北未來的開發願景,是人文水岸住宅還是台北信義計劃區?
整個計畫把蘆洲描繪為台北信義計畫區、南港展覽館,這真的是蘆洲人想要的未來?
9.如果成功?開發計劃會延幾年?
如果都市計畫重來能成功,開發計畫會延幾年?
10.如果協調不成,未來的計劃?
如果蘆北地主及市民,三重果菜市場行口攤商對此計畫有意見,蘆北蘆南重劃就放著不管?
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南港塞車 在 yichiehdaily?? Youtube 的精選貼文
2020的第一部影片🎉早就放寒假了終於可以回台北🥺
這部影片最開心是片頭吧哈哈哈花了半天用的好喜歡🤎
半主題性加VLOG(還是比較偏向VLOG啦🤣)原本是想錄個2019愛用品之類的但是感覺會失敗🥴
因為蘇花改開通現在可以從花蓮搭客運回台北 目前只有到南港跟板橋✨
⬇️最後也比較出優缺點⬇️
1.路程時間
✔️客運在沒塞車的狀態下花了三個半小時 火車依普悠瑪來說的話 只需要大約兩小時
2.價格
✔️目的地都是南港的話 客運原價$320 火車要$419
3.班次
✔️客運班次一天85班 比火車多了好幾班 但座位較少
4.風景
✔️客運走的路較高可以看到較多風景 火車進隧道很多風景都被遮住了
5.預定票
✔️客運可以提前17天預訂 火車可以提前14天預訂
6.舒適度
✔️客運目前比較少人搭乘 跟火車比起來比較安靜 火車很多小孩或是其他人聊天嬉鬧很吵
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南港塞車 在 [生活] 請問南港路為何今天會大塞車呢? - 看板Nangang 的推薦與評價
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南港塞車 在 [問卦] 今天南港怎是在塞車塞什麼啦 - PTT八卦政治 的推薦與評價
[問卦] 今天南港怎是在塞車塞什麼啦. 看板 Gossiping. 作者 wurara22. 時間 2020-12-15 08:48:14. 留言 6則留言,6人參與討論. 推噓 0 ( 1推 1噓 4→ ) ... ... <看更多>
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