【2021畢業快樂~線上祝福🎊👩🏻🎓👨🏻🎓】
【教育,需要每一個人共同努力】
枚莎致力於推動台北市教育政策,期望孩子們能在更優質的教育環境中學習。
#打造台北市親子數位圖書館
枚莎於103年打造了台北市第1座親子美育數位圖書館;108年打造了第2座親子音樂數位圖書館(西湖分館);去年推動了第3座親子科學數位圖書館(康寧分館) 的新建,以及第4座長幼數位圖書館(大同分館) 的改建。
#爭取營養午餐及私幼補助
枚莎也為台北市校園營養午餐健康及食安嚴格把關,並在去年成功爭取每年2億元預算,將營養午餐每週再多增加一餐有機蔬菜,每年約16萬學童受惠,現有每週一餐有機米及兩餐有機蔬菜。枚莎成功爭取二到四歲私幼補助13,660元,減輕爸媽的負擔。
#推動雙語教育及英語友善城市
枚莎更努力推動台北市雙語教育,目標將台北市所有公立國中小轉型為雙語實驗課程學校,現在也將南港東區門戶計畫區訂為英語友善城市優先示範區,未來將台北市打造成為英語友善城市。
#寶貝未來你我同行
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過29萬的網紅35線上賞屋,也在其Youtube影片中提到,今天來探討比東區更東邊的 南港 東區門戶計畫! 交通到位 生活機能齊全 大家看好南港的未來發展嗎? #東區門戶計畫 #南港 #世界明珠 ---------- ↓↓🌟加入【VIP會員頻道】收看更多精彩內容吧🌟!↓↓ https://www.youtube.com/channel/UCnWB4yjK...
南港東區門戶計畫 在 Facebook 的最讚貼文
【穩健打造台北成為英語友善城市】
枚莎長期關注教育議題,並致力於打造台北市成為英語友善城市。在全球化與國際化的氛圍下,國際共同語言英語的重要性與日俱增。因此培養市民良好的英語溝通能力,才能強化台北在國際舞台上的競爭力。
語言必須從小學習,才能完整融入,因此枚莎長期關心推動雙語教育,過去多次在市政總質詢時提出台北市推動雙語教育的困境,包含:1.缺乏專責雙語政策機構 2.雙語師資不足 3.缺乏規劃完整的雙語教材 4.缺乏雙語教學評量工具 5.缺乏整體英語環境等五大問題;並建議市府:1.設立雙語教學研究中心(後建議擴大雙語推動辦公室人員編制和預算) 2.研擬更完善雙語教師獎勵制度 3.加速研發雙語教學評量工具 4.規劃系統性英語夏令營 5.將「東區門戶計畫」規劃成台北市英語友善城市的示範區 6.成立府級雙語政策專責機構,柯市長也表示同意與支持,會全盤檢討台北市雙語教育政策。
枚莎發現,去年申請110學年度轉型為雙語學校的國中小共有52校,但經審查課程、師資規劃後,通過申請的學校比例不到一半,僅有16所國小、7所國中,共23校通過申請,原因在於去年辦理109學年度雙語教師聯合甄選時一共開出了91名缺額,但最後只招到22名雙語教師。今年辦理110學年度雙語教師聯合甄選,國小缺額100名、國中缺額60名,共160名雙語教師缺額,教育局預計招聘50名雙語教師,但這樣的預估與去年實際招聘狀況相比只增加不到1成(109年24%,110年31%,增加7.25%)。因為雙語師資的不足,讓雙語教育推動受阻令人感到惋惜,枚莎更進一步要求教育局提出解決方案。
另外,枚莎在109年6月9日總質詢時,曾建議市府將南港東區門戶計畫規劃為英語友善城市優先示範區,當時柯市長也承諾將擬定打造台北市成為英語友善城市的全方位執行計畫。但是直到110學年度,南港區7所國小、3所國中,還是只有2所國小、1所國中轉型為雙語學校。其他由研考會統籌提出之計畫,也發生部分局處執行效率低落,或是執行面有困難之情形。
因此,枚莎要求教育局邀集相關人員於南港英語友善城市東區門戶示範區,召開「國中小雙語教育咖啡論壇」,並盡速研議更完善雙語教師獎勵制度,根本解決師資不足困境。另外也要求研考會兩個月內針對英語友善城市東區門戶示範區,提出短、中、長期精進執行策略,穩健打造台北成為英語友善城市。
南港東區門戶計畫 在 Facebook 的精選貼文
高雄亞灣區創新園區未來VS台北南港東區門戶計畫之對話
明天04/06,是高雄亞灣區台電特貿三基地重新改採公辦都更招標之主場招商記者說明會。此案我認為是翻轉亞灣區未來開發走向的旗艦指標案件;也是關鍵時刻。
我有信心憑藉公開丶公平丶公正的招商評審程序,能夠促成本案的實質開發。在此,也感謝台電董事會的支持,此案曾經過2次招商流標,終能董事會同意比照台電在台北市南港東區門戶計畫的模式,由地上權設定轉換為公辦都更招商模式。
亞洲新灣區扮演高雄產業轉型的重要角色,尤其是在今年2/28蔡總統蒞臨高雄,支持陳其邁市長的亞灣5G AIOT創新產業園區政策,總統及蘇院長宣布中央將投入5年110億的補助計畫;相信藉由這項產業政策支持,將使特貿三招商案更加邁進成功途徑。這也如同台北南港東區門戶計畫,在同時擁有國際會展中心丶國家生技硏發中心丶軟體園區丶台北流行音樂中心以及三鐵共構(高鐡丶台鐡丶捷運)的城市功能基底下,如何自身藉由地方政府的有效都市計畫通檢與都更戰略,來翻轉黑鄉老區成為科技產業創新特區。
回想我擔任台北市副市長任內,推動台北南港東區門戶計畫核心的台電中心倉庫舊址丶台鐵南港之心都更案,即藉由都市計畫的策略調整,歷經兩年兩級都市計劃委員會審議通過;其中不僅是國公營事業機構的產業專區,包括台電的中心倉庫原址丶也包括在南港台鐵舊車站用地蛻變為「南港之心」開發;都是採用公辦都更的模式,並調整總容積之50%可供為住宅使用。此外,台北南港東區門戶計畫之都市計畫通盤檢討的另外一個要義,則為超前佈署在面臨未來發展的新科技產業時代,要求增加社會住宅籌建,提供出租性、智慧化青年社會住宅;就從2016年到現在為止;很高興了解至今南港東區門戶計畫已經有了近3000餘戶的社會住宅,陸續完工並進駐就業人口(包括在南港捷運機場基地聯合開發的1500戶丶東明社區的700戶以及向陽社區的380戶丶中研院社區的200戶等)。在產業專區提高住宅比例調整為50%,乃搭配相關的產業安家計畫,鼓勵民間投資及扶植新創產業,串連周邊產業帶動地區發展。這是藉由大型公有地公辦更新翻轉地區再生的成功案例。接續,私有土地的都市計畫調整,也陸續跟進,採取回饋以及與時俱進的開發許可模式,一步步成就南港都市成長模式。
我期許在亞灣區特貿三基地招商案,也能有此帶頭效應,帶動亞灣區發展。
南港東區門戶計畫 在 35線上賞屋 Youtube 的最佳貼文
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