劉櫂豪爭取台9線花東縱谷公路拓寬工程 瑞豐永安段今天動工
櫂豪上任立委後即從102年起開始督促交通部規劃改善 #台9線縱谷段花東縣界至台東市段拓寬計畫,終於在今天正式動工!
在南迴公路拓寬、蘇花改陸續完工通車後,花東縱谷公路拓寬需配合整體公路發展加速辦理,提升安全及用路需求,兼顧在地人文、生態環境,櫂豪積極督促公路總局儘速規劃辦理,並與地方溝通,以創新思維規劃研擬一條國際級安全景觀大道,活絡台東的觀光及產業發展。
今天是台東段(瑞豐至永安)拓寬工程動土典禮,台9線花東縱谷公路安全景觀大道(台東段),北起於台9線台東花蓮縣界(304K+300),南止於台東市綠色隧道終點(355K+400),行經池上鄉、關山鎮、鹿野鄉、延平鄉、卑南鄉及台東市,原道路51公里,拓寬改善後縮短為45公里。
公路總局規劃設計時,陸續召開地方工作坊說明會議,採納在地意見,櫂豪特別要求公路局必須 #與地方充分溝通 後,再規劃動工,期待能成為在地居民都認同的道路。
台9線瑞豐永安段全長2.9公里,經費7.39億餘元,預定112年3月完工,道路設計將拓寬為30米,雙向4車道,中央以綠帶隔離,現況兩側既有樟樹保留,形成樟樹綠廊,期能提升道路安全,提升縱谷地區觀光及產業發展。
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📌📌度假買屋?最美公路預期帶動台東房市熱🏠🏠
春節連續假期即將到來,每年到了這個時候就是安排度假行程的時候啦!有台灣後花園之稱的 #花東地區 往往是許多民眾安排春節小度假的熱點,此外,#屏東與台東 民眾往來主要通道---#台9線南迴公路,其耗資227.49億元的截彎取直拓寬工程完工後,更是奪下台灣最美公路的美名,行經 #金崙大橋 更是有有行駛在海上的錯覺,一邊是湛藍的太平洋,一邊是翠綠的山景,山海交錯猶如置身仙境,這樣脫俗秀麗的各項景觀使得 #台東觀光產業蓬勃發展,不僅主要支撐當地經濟,連帶市區房市表現相對平穩,房價持穩不下跌是台東的現況特點。
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#給花東居民一條真正安全回家的路
#婉鈺爭取二輪族權益
蘇花公路被譽為全台灣最美道路之一,卻因為落石坍方危險頻傳😱被稱為死亡公路,為了保障用路人的人車安全,於是政府花大錢鋪蓋新的蘇花改,但完工開通之後卻惹出許多爭議🤔:
1.「禁止大貨車、大客車、機車、腳踏車通行⁉️」
蘇花改原是台九線的一部份,台九線就好比每個人家門外的省道(馬路)一般,又怎麼能禁止其他車輛通行呢?
2.「長隧道有窒息的危險⁉️」
交通部說明二輪騎士進入隧道路段容易因車程過長,恐產生窒息的疑慮,故不開放二輪車通行,但卻盛大舉行萬人馬拉松活動,難道政府都不擔心跑者也有相同窒息的危險嗎?
3. 「要給花東居民一條安全回家的道路⁉️」
花東居民由於地緣關係,交通方面相對弱勢一些,而蘇花公路是進出花東地區的唯一道路,卻被禁止大貨車、大客車、機車、腳踏車等通行,想回家只能走容易坍方、有落石危險的 #台九丁路段,也衍生成大家一直氣憤不已卻又無處申冤的現況。
4. 「同樣無法回家的南迴公路⁉️」
近期耗費鉅資打造,同是台9線一部份的南迴公路,也被譽為南部最美公路之一,但遇到天災就容易坍方落石、土石流而讓道路中斷,於是公路總局推動擴寬改善計畫,截彎取直縮短了20km的路程,也因此讓全台最長公路 #台9線 拱手讓給 #台1線,但二輪騎士還是被禁止上路、拒於門外,無法落實真正的便民,騎士們只能繼續鋌而走險,期盼一條真正安全回家的路。
#北投換新衫 (換新3)
#你願意我願意一起挺婉鈺
#二輪心聲由婉鈺發聲
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