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《8/30 大盤表現》
全球央行年會落幕，美國FED的鴿派言論讓市場安心不少，畢竟不急於升息，資金就不需要急著回到美國，日股韓股和台股一樣都算強勢，新台幣也大升1角。這樣的背景，當然是對於先前壓力重的權值股有利，外資今天在台股確實也是站在買方。但回到台股目前的技術型態，從季線到萬八，就是賣壓越來越沉重的上檔套牢區，所以也導致今天價漲卻量縮，開高震盪走高大漲186點，但成交量2694億則是自三月中以來新低。

權值股護指數的盤勢，也讓人擔心，漲多的中小型股是否會被趁機出貨？老實說目前盤面上，還沒看到這樣的情形發生，但確實，先前強勢的個股特別是車電族群，在量縮的狀況下，漲勢就沒有先前兇猛，後續待補量才有機會上攻。別忘了，強勢個股必須要站穩在五日線之上，不論電子、傳產都一樣，這些個股短期和指數一起高檔狹幅震盪可能性還是比較高。

不過如同前面說的，頭部壓力區在季線到萬八之間，那麼指數往上的空間還有多少？國內券商看法認為到17600點，也就是波段前高位置應該還有些機會。只不過想要再墊高指數，除了外資買盤要延續，新的主流股也必須出現，其中券商看好的族群，且今天算有表現的，大概就是晶圓代工、矽晶圓、封測等。不過由於個股股性不同，所以操作方式也有些要項要注意！

首先晶圓代工雙雄台積電與聯電，近期股價雖強勢站上所有均線，但全都逼近前高位置，基本上屬於大箱型格局，到了前高，箱頂賣壓可想而知一定很重，如果能突破，當然就有比較大機會萬里無雲，但盤中的老師們也提醒，以聯電為例，越靠近63.9元，壓力越大，加上有權重的個股都比較不可能與大盤反著走，建議要把握好可以逢高調節的機會。

矽晶圓則有部分是搭上了車用電子、第三代半導體等，先前強勢族群的話題性，所以觀察方式就和前面提到的相同，注意股價短線過熱，以及個股財報公布前，可能出現的股價高點，適時逢高調節。至於封測，特別是二線封測廠，欣銓(3264)、南茂(8150)、京元電(2449)等等，其中不乏近期飆股，雖有業績與漲價話題護體，但市場對於封測能給的本益比本來就比較低，急漲同時也要注意急修正的潛在可能性。

最後提一下，近來量縮嚴重的航運股，特別是貨櫃三雄，主力心態偏空，尾盤的摜壓也讓航運指數收盤時，跌破了文恩老師提供的多方防守線283.35點，建議投資人還是極短線賺價差，買黑賣紅較安全，季線之上不追高，月線之下不殺低！至於散裝輪，同樣是有一些籌碼上的問題，較強勢的可用五日線觀察進出，也不建議和強勢股談太長的戀愛唷！

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《8/17 大盤表現》
昨天的鞭炮今天又要收起來了，止跌訊號只完成半套，今天早盤開低沒有過昨高，更不用說想摸到均線，接著一路溜滑梯，由大型的電子權值股領跌，不留任何下影線的空間，直接收在最低價！收盤大跌了450點，破昨天低點來到16375點，下降趨勢沒有改變，還沒看到止跌反彈訊號，畢竟這波殺盤，除了國巨是因為降價消息，其他並沒有太大基本面疑慮，而是外資籌碼出現鬆動。

盤後數據發現，外資今天竟然狂砍超過500億元，是今年第三高紀錄，股匯雙殺恐怕是因為美國聯準會，最新的會議記錄在醞釀縮減購債規模，縮表將持續讓熱錢撤離新興市場。而國際盤轉弱，也讓台股短線信心不足，個股跌多於漲，市場信心未恢復前，建議保留適度現金，並觀察內資主力的動向為何，或是投信仍逆勢加碼的車電個股。另外晚間的融資餘額，最好能出現大減，也有助於明天止跌。

若說前幾天是主力按兵不動的內資盤，那今天就是貨真價實的外資大逃殺了，因為盤面上的大型電子股真的殺到眼紅，國巨(2327)逼近跌停，台積電(2330)再被倒貨大跌15元，鴻海(2317)也大跌了3.74%，觀察他們的Ｋ線圖，共通點就是股價跌破頸線，而且今天的黑Ｋ完全帶量破了昨天的紅Ｋ，但他們都不是基本面轉弱的公司，頂多是持平。對於這類型股票，手上有的人要換股嗎？蜀芳老師認為，如果是長期持有這些股票的投資人，其實也不用殺出了，畢竟到現在都還沒砍，就表示短線進出不是你的投資方式，等待波段再起，逢高再調節。

另外一個形態則是像聯電(2303)與記憶體族群，今天的黑Ｋ大概吃掉昨天一半紅Ｋ，不算太弱，特別是聯電要看能否守住紅Ｋ低點，三天內若能過高就更強勢了！記憶體看法，老師則認為回到大箱型區間操作，以現在為箱底設好停損，應該都能用波段價差的形式來操作。

至於車用電子續強，美琪瑪還是漲停，其他不少車用電子個股，至少在殺尾盤前都能維持盤上。那麼以美琪瑪(4721)為例，這類型個股明顯不是法人控盤，籌碼都鎖在大戶手上，因而躲過今天的外資大逃殺，所以老師建議的操作策略，一樣別追高，進場後以前一天的低點為出場價格，搭著大戶的順風直到他們下車為止，切記要嚴守停損紀律！

天迪老師也說，看趨勢找機會，是鎖定強勢個股的重點，電動車仍最有可能是主流，而在資金沉澱後，半導體與設備股仍是有基本面的趨勢個股，明天除了觀察強者恆強的個股(聚積、美琪瑪、康普、德微、旺矽...)，也要看內資大主力還卡在裡面，沒有出場的個股(如聯電、萬海、欣興、南電)，能否回穩，都有機會是資金避風港。

最後，運輸族群，除了鎖住漲停的中航續強，其他散裝輪也不敵賣壓，更不用說貨櫃三雄因為當沖與隔日沖又回來了，昨天如果你有看籌碼，就會發現大買貨櫃的外資，全都是隔日沖大戶，所以早盤可想而知，就會有極大壓力，蜀芳老師也說，當沖降稅延長通過後，明顯是把籌碼戰的戰線拉長，未來想操作台股的投資朋友，絕對還是要緊盯籌碼變化！

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《8/11 大盤表現》
延續昨天的季線攻防戰，今天台股開盤就開在季線之下，隨即湧現開低走低的賣壓，但僅十分鐘後就有防守買盤進場，回防平盤震盪，腳打得不夠長！果然在11點後賣壓一波接一波，電子股先倒地，空軍襲擊昨天攻高的車用電池族群，榮炭、美琪瑪跌幅都超過8%，更不用說沒有業績保護的聚和、康普、立凱則跌停，盤中還算強勢業績好的封測族群，也跟著開高走低。

同樣賣壓沉重的還有貨櫃航運，跌破支撐價，只有金控類股，富邦金與國泰金7月純益雙雙突破千億元大關，股價逆勢撐盤。盤中分析師形容今天有點恐慌性賣壓，電子股不論業績如何都是一陣砍，確實在這樣的狀況下容易超跌，尾盤航運與電子權值股護盤買單拉抬之下，留了長下影線，收17227點。

聯電、日月光、群創、鴻海、國巨都拼到黑翻紅，抗跌股能否進場？指數又能否有撐？提醒投資人，解套賣壓沉重加上量能持續萎縮，明天必須開平後往上拉，才有望早日收復季線，進而讓盤勢出現明顯轉折，不然進一步下探半年線的機會可能頗大！

《8/11 電子族群》
是不是才剛提醒大家！先來回放一下昨天的VCR...不是啦，是昨天的文章中有提到的：「受到盤勢氣氛影響，資金容易做短，即使是今天抗跌出線的強勢族群，追價勝率也不高，建議先多看少做，並避開漲多股。」

果然，早盤被空方狙擊最嚴重的，就是昨天大漲的車用電池族群，這裡就不多贅述了。最近中小型(甚至大型)電子股量都有點萎縮，突然不尋常的爆量大漲都要小心，主力翻多前，再追高都是危險。例如法說會報喜的記憶體封測廠南茂(8150)，早盤超強還爆量大漲，但一碰到填息價，賣壓(可能來自於外資)比買盤力道還大，最後殺回平盤。

這也彰顯了很重要的一個概念，目前電子盤面上很缺乏「強勢的主流族群」，因此也沒有無論短線多空，大家義無反顧買下去的資金量，就像先前的航運鋼鐵，乃至於第三代半導體與車用電子。在這之前，還是建議先多看少做，等到八月中公布的第二季財報，全部塵埃落定後，大家自然對於公司的「成長性」會有更大想像空間，才會是起漲的關鍵。

不過看著業績股跌深，先前可能在回測月線位置時，就已經進場的投資人，現在應該要認賠殺出嗎？畢竟尾盤拉抬的權值股，有點死貓跳的意味，買盤力道沒有到非常強，但展望下半年甚至明年都很好，會不會一賣就開始漲呢？

盤中天迪老師與冠州老師都有提到，先回過頭來審視一下手中持有的股票，到底算不算「貴」，以及業績的基本面到底有沒有成長性，畢竟台股的連續破線，產業基本面其實根本都沒變，國際股市也沒有太大變化，就台股跌最深，所以反應的恐怕是台股自身籌碼凌亂，主力想要甩轎「洗融資」的問題。如果手上股票位階不高，能夠以盤代跌最好，不過也不能盤太久，畢竟反彈若不強勢，更加脫離基本面，那麼指數還會再走低，還是要設定好停損。

《8/11 傳產族群》
鋼鐵股比起來單純得多，最新美國即使丟出了大基建的利多，鋼鐵股仍是開高走低，利多的反應不到半天就結束，代表熱度不夠，資金仍不願留在鋼鐵股，多為短線進出，所以持續盤整並不意外。未來必須要有業績撐腰，加上資金量能，兩個條件同時啟動，才有機會掀波段漲勢，不然都是箱型震盪。

至於貨櫃個股昨天也有提醒大家，謝文恩老師所提供的多空防守價，在昨天並沒有站上，今天即使剛開盤有在平盤糾結，仍抵不過空方的力道，今天還做多就表示沒有仔細看昨天的文章！

謝文恩老師也認為，今天的支撐價，運輸指數259.22以及長榮的134元，雖然尾盤有卡位明天陽明解封行情，而向上急拉的買盤力道，但運輸指數收258.88，長榮則收132元，兩個都沒有站上，所以明天還是有極大的機會是買盤弱勢，恐怕還會持續往前低的方向測試。想要搶反彈的水手們注意囉，可以用前低點116.5元+5%內做為低接的支撐，但切記要設好停損，該出場就出場，畢竟摜破前低要再找支撐就不妙了，同樣的陽明，支撐在今天的跌停板117元，尾盤有奮力一拉，明天若再跌破，也是要回測前低囉。

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