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#AZ莫德納混打第二天
大家都說會有被卡車輾過的感覺，所以昨天傍晚開始我就心裡充滿了期待，好想知道那是什麼感覺⋯⋯
但昨天下班之後，我只覺得頭一直昏昏的，好像要發燒卻沒有燒起來。吃過晚餐之後，有些腰痠背痛，但頭昏昏的感覺勝過痠痛，於是我吃了止痛藥就準備上床好好睡一覺了！
我以為是我昨天先聲奪人，早早就吃了藥，#導致卡車誤點沒有來，沒想到，到半夜的時候我全身酸痛到醒過來，才發現我多慮了，#卡車早就來了，#卡車一直都在！！因為，沒有一個姿勢是不會有肌肉酸痛的，而且是一陣一陣的，大約每小時一個週期😂～～～還好我有吃藥，#而且吃的不只acetaminophen(普拿疼)，#否則不知道會有幾台卡車⋯⋯😂😂😂
香港今日社論2020年09月15日(100蚊花旦頭)
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明報社評
港鐵臨時煞停東鐵線新信號系統啟動計劃，內部管理、通報機制與監管問題再受關注。鐵路運輸安全至上，信號系統指揮列車，必須萬無一失。列車有可能因為信號指示「入錯線」、要靠人手監控或其他防撞系統「執漏」，情况令人難以接受；港鐵方面認為「沒有安全問題」，直到系統啟動前夕，政府知悉情况，港鐵「臨門一腳」才推遲更換系統，做法兒戲之餘，亦令人覺得港鐵沒有開誠布公。港鐵內部管理問題叢生，不透明文化屢惹詬病，今次事件難免叫人質疑，港鐵究竟有否汲取高鐵和沙中線工程等教訓，痛定思痛改革。東鐵線新信號系統和新9卡車原定上周六（12日）運作，港鐵本月初才表示已演練逾6000次，上月底通過機電署和運輸署審批，未料計劃臨門一腳煞停。
蘋果頭條
12名港人涉嫌偷越國邊境犯罪，正被刑事拘留在深圳鹽田公安分局。上周報道，最少兩名深圳律師受壓，被迫退出代理案件。據了解，有關人士仍在找其他深圳律師委託案件。深圳方面有關部門事先打電話給曾接過敏感案件、有可能接手的律師，「警告」他們不要接案件。「他們打電話過去給有可能被找的律師，預防在先。有些律師還沒接案件，就收到電話，（對方）告訴他們深圳有這麼一個案件，有可能會找到你，叫你不要接」。該名人士向《蘋果》表示，深圳方面預防接案，「來一個勸退一個」，足見這案件的嚴重程度。另外，再有最少2名受家屬委託的代表律師，被所屬地方的司法局「勸退」。一名受家屬委託代表律師今早被司法局約談，並引述司法部的通知，稱要做好管控律師的工作，希望律師退出辯護。當局要求他不要接受傳媒訪問，不得對外透露案情以及維權行動，又稱如果他當事人明確不見他的話，就不要再前往深圳看守所。
東方正論
有句流行說話，「錢可以解決的問題，便不是問題」，這句話假設有足夠的金錢，而現實中，沒有會生金蛋的雞，沒有花不光的錢，連一向以儲備可敵國自豪的特區政府，因為抗疫支出而令到庫房響起警號。保就業計劃是當中最龐大支出之一，更被指杯水車薪，只能為企業「止咳」，卻未能「吊命」。然而政府一邊喊財赤要量入為出，對某些機構還是豪爽地擲巨款來營救，海洋公園收了五十多億，國泰航空更厲害，獲得二百七十多億救命錢之餘，還申請第一期保就業計劃取了七億元。政府想保住國泰這公司，亦想保住員工飯碗，可惜與虎謀皮，國泰收了錢，最終還是要大裁員。國泰航空上星期宣布，國泰及國泰港龍不會申請第二期保就業計劃，而部分集團附屬公司，包括香港快運，則會提出申請，令外界關注國泰可能計劃大裁員。
星島社論
本報得悉，律政司刑事檢控專員梁卓然，於本月二日傍晚向刑事檢控科所有同僚發出電郵，表明所有涉及「不提證供起訴，改為簽保守行為」的決定，即日起全部須經由「副刑事檢控專員」的審批。消息指，有部分牽涉示威的案件是證據確鑿，但有部分檢控人員卻「輕易」決定「撤控」，疑「放生黑暴」，相反有部分示威案件的證據並非達到七至八成的定罪機會，卻決定「去馬」，結果令法庭基於「寧縱無枉」的普通法刑事案原則，獲法官判處罪脫。據知，律政司刑事檢控科至今共「撤控」超過一百九十宗涉及反修例示威的管有攻擊性武器，在公眾地方造成阻礙以及襲警等案件。自去年六月九日反修例示威爆發以來，律政司刑事檢控科為應付此類案件，乃成立「特別職務組」，專責處理「公眾秩序活動」的案件，但由於警方拘捕逾萬名人士，特別職務組應付不暇，部分涉及管有攻擊性武器罪行的個案，卻交給其他組別處理。
經濟社評
全球新冠肺炎最近單日新增確診急升破紀錄之際，本港疫情隨着全民檢測昨結束而稍緩，但仍然反覆，這兩天確診數字又有回升勢頭，反映疫情未斷尾，食肆再成播疫高危地點。為免疫情反彈，食肆勿為追生意而違反防疫措施，市民亦更須繼續齊心抗疫，保持警覺性，才能擺脫限聚措施一鬆疫情即反彈，最終又要再加辣，經濟被掐死的惡性循環。世衞數據顯示，全球單日新增逾30.7萬宗確診，再創新高，印度位列榜首，逾9.4萬宗，其次分別是美國（逾4.5萬宗）和巴西（逾4.3萬宗）。印度疫情急速轉壞，皆因經濟窮困，民眾不理疫情惡化要解封經濟所致。美國半年來始終沒嚴格控疫，歐洲則因過早恢復通關，以致爆發第二波疫情。反觀香港疫情近日稍為緩和，這固然因限聚措施及全民檢測起了一定作用，令確診數字比7月時大幅回落。公務員事務局局長聶德權指，疫情可能到「水尾」，但坦承仍未斷尾，因每天仍有本地感染和源頭不明個案。
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前陣子台灣發生一起離奇車禍：一輛處於自動駕駛狀態的特斯拉電動車，在幾乎完全沒有減速下，直直撞入橫倒在路中間的卡車車頂，把白色的卡車頂撞出一個大洞。
照理說，特斯拉這種自動駕駛的車都會同時靠雷達、視覺辨識等技術同時判別路況，像這種馬路中間有個龐然大物橫倒的情況下，實在很難想像特斯拉的所有安全裝置居然同時失效，讓車子直接撞入障礙物之中。
網路上有很多猜測，企圖解碼特斯拉車禍的原因。但坦白說，猜測終究是猜次，在沒有詳細報告之前是無法明確知道原因的。不過這並不妨礙我們學習新知，因此今天哥就來談談視覺辨識與人工智慧的交互作用，從中探討電動車到底是如何「看路」的吧！
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#特斯拉 #關於錢的事 #電動卡車
且在我調查公路總局下的高雄監理所後發現，肇事公司旗聯交通下面有18輛大貨車，有10輛都早就被吊銷，其中最早可追溯到105年12月，表示高雄監理所這1年來完全沒有去追回 ... ... <看更多>
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卡車早就來了 在 Fw: [新聞] 企鵝妹遭貨車司機怒譙！高雄行人地獄全- 看板car 的推薦與評價
作者: bucketpacker (犀牛好可愛) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 企鵝妹遭貨車司機怒譙！高雄行人地獄全
時間: Wed Jun 14 08:49:57 2023
1.媒體來源:
ETtoday
2.記者署名:
崔子柔
3.完整新聞標題:
企鵝妹遭貨車司機怒譙！高雄行人地獄全被錄 網友嘆：丟臉到國外
4.完整新聞內文:
南韓實況主「企鵝妹」柳允進在台灣的徒步環島旅程，目前已經進展到高雄，因為12日下著
大雨，她決定暫停進度，多留在高雄一天，結果當天在高雄市過馬路時，被一名貨車司機嗆
「快過馬路啦，還在那邊直播」，引起熱議。
台灣被CNN評為「行人地獄」後，全國同步擴大取締路口不停讓行人執法專案勤務，不過企
鵝妹的直播內容再度讓台灣的交通狀況登上國際舞台。
畫面中可見，企鵝妹一手撐著傘，一手拿著手機直播，正在穿越高雄市三民區九如二路跟自
立路路口，一輛藍色貨車要從企鵝妹身後右轉，司機則搖下窗對她喊，「快過馬路啦，還在
那邊直播」。
企鵝妹先是露出皺眉表情，後來睜大眼睛回頭看了一眼，但疑似因為聽不懂對方說什麼，沒
有做出其他反應。
臉書粉專「交通安全唬平安2.0」PO文發出片段，稱「直播間中，國際再次見證我國駕駛的
野蠻水準」，不少網友則留言表示，「讓世界看見台灣的野蠻」、「道地又熟悉的人情味」
、「感謝企鵝妹冒著生命危險來台走路推廣台灣交通地獄」、「丟臉丟到外國去」、「世界
怎麼跟得上台灣」。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2519480
心得
這就是南部人的熱情嗎
居然有人敢罵韓國xx
整團出動，灌爆他臉書
可是 過馬路用手機是對的嗎？
也不安全吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.193.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1686703799.A.994.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (219.68.210.155 臺灣), 06/15/2023 18:21:07
※ 編輯: cjol (219.68.210.155 臺灣), 06/15/2023 18:22:47
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