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我統整了iNO小捶 & 一般按摩槍的差別!
其實帶四隻腳的小孩也沒有很輕鬆 (喂)
他就是毛多了一點而已 🤣媽媽還是一樣累~
把屎把尿陪跑陪玩,洗澡吹毛一次就夠歪腰了 💨
趁著母親節,終於有藉口犒勞一下自己了!
平時帶著樂樂外宿,會認床的體質真的很困擾,
常常睡不好,隔天醒來都是腰酸背伸不直的那種~
跑景點走成鐵腿,出去玩回來都要睡個幾天
才補得回來,酸痛感再逐漸褪去 💦
總總原因讓我非常喜歡按摩?觀望按摩椅好久了!
但我們家實在沒多餘的空間可以放它 😂
而且一張按摩椅,我要吃一個多月的泡麵(驚)
但一支按摩槍只要其不到十分之一的價格 ✨
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Q : 市面上的按摩槍那麼多種,要怎麼選?
有點羞愧卻又很現實的說,我是先看價格 💦
自己從網拍買了一支一千多塊的來用,
我幫它取名 "黑金剛" 先別說按得怎麼樣,
單機身就接近1公斤 ‼️ 按完都變鐵手了😑
續電力只有20分鐘,無牌沒售後沒保固!
收到小捶之後,完全被自己打臉 👋
便宜不一定有好貨,但一分錢絕對一分貨!
以前用按摩槍都是自己在亂按亂戳😂
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大家都知道「在家騎車」這個運動我已經維持快5年了,完美時期的顛峰體態你們也看過,真心覺得瘦下半身很有感啊🔥🔥
之前有跟大家分享我去夏威夷旅行11天吃胖鏟肉的身形紀錄 (比對圖在留言區,記得展開)。
吃的部分我回來沒有特別忌口,只有晚餐時會儘量少澱粉 + 高蛋白 + 多蔬菜 + 少油鹽。
運動的話一周至少3-5次騎飛輪或健身車,而且每次至少40分鐘來燃燒卡路里。
最先有感覺的就是炸掉的肚子腰間肉和大腿外側馬鞍,會很明顯感覺到鬆了,沒多久體態就回復到和之前一樣,覺得萬幸😂😂
即使大魚大肉欠下一堆肥肉債也一定可以漸漸鏟除,姐妹朋友相揪聚餐時,心裡也比較不會像以前沒運動時吃得很有罪惡感,大方享受美食的感覺真的很棒。
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幾年前我開始用「健走」瘦身的時候,幾乎1個月只瘦1公斤,剛開始當然覺得很慢很喪志。
但積少成多,不論刮風下雨我都還是堅持少吃+出門健走,後來發現花一樣的時間,✨騎飛輪或健身車✨的減脂效率卻更好!
畢竟體脂肪減掉2%跟體重減掉2公斤,有時真的是天差地別的事,而且冬天太冷我也不想出門吹冷風啊,加上我從來不愛做浪費力氣的事,既然都要動了,當然選擇更快更有感覺的辦法,從此養成騎車維持身材的運動習慣一直到現在。
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我知道運動最難的,就是踏出家門的第一步。
這時家裡如果有台飛輪或健身車就會很方便,不必特地外出、不用擔心天冷下雨,因為家裡就是24小時健身房,還不用被綁約,也不用另外繳會費。
BH提供200多堂免費線上飛輪教練課,一人買全家用,CP值超高,而且現在這種非常時期去健身房人擠人也是有點可怕,不如自己在家看影片跟著教練一起練騎。
我自己工作忙完通常都是大半夜,BH這兩台車踩起來穩定又安靜,住大樓也不用擔心運動吵到樓下鄰居。
菜先生也是因為「在家騎車」才小一號,連鼻過敏動不動就哈啾的狀況也因為運動而有緩解,算是意外的收穫吧。
更多介紹你們可以點開這則貼文的照片看說明,或是參考我之前分享的圖文心得 & 直播影片噢!
🌲騎飛輪近半年圖文心得>> https://reurl.cc/jd9KyM
🌲我的直播影片更多細節介紹>> https://reurl.cc/gvRXGL
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【飛輪車 v.s. 健身車差別在哪裡?】
飛輪跟健身車的強度很不一樣,飛輪對於女生最在意的,小腹、背肉、屁股、下盤、腿部等等,還有核心肌群的訓練都非常有感!
另外騎飛輪比較不會胸晃太厲害,是很適合女生的運動,推薦下定決心想改變、已經有運動習慣、遇到停滯期覺得沮喪想放棄的人,騎飛輪會幫助找回信心而且動力更加倍!
BH健身車的話有3種騎法可以變換,對長輩來說也比較不吃力,如果是運動新手或是怕騎飛輪太吃力,建議選擇健身車來養成運動習慣,畢竟「堅持下去」是關鍵,如果一開始太激烈覺得負荷不了,漸漸萌生放棄的念頭就太可惜了。
【飛輪車 v.s. 健身車怎麼選?】
★燃脂效率:如果下定決心認真運動,而且心跳數和運動天數都有達到一定標準值來說(333原則),強度效率絕對是飛輪。
★耐用度:飛輪的全車身都有做多層防鏽烤漆,重量及穩定度也比健身車來得更優秀。
★安靜度:兩台都沒什麼噪音,硬要說的話,磁控設計的健身車在騎乘時可以說是非常靜悄悄啊。
★收納性:健身車可收折,較不占空間;飛輪不可收折,但底部有輪子方便移動。
★美觀性:還用說嗎,當然是飛輪! (一句結案XD)
【飛輪車 v.s. 健身車哪一台運動效率更快更好?】
不愛跑步或有膝蓋關節困擾的人也適合騎飛輪或健身車,但如果要問誰的運動效率更快更好,而且貪心的連腹部腰部及核心線條都想鍛練的話,飛輪絕對是我的首選。
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因為年後很多人都想積極鏟肉,而且收到很多私訊許願想要加開飛輪團,所以才又特地跟廠商談到這檔獨家團購。
除了價格一定是最優惠之外,H918PRO飛輪因為是新產品,這次再錯過也不曉得未來還有沒有機會再開團了,請大家務必好好把握呀!
【愛蜜獨家限定團。2020/2/18結團不收單】
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原廠烤漆差別 在 TCar 葉明德 Facebook 的最佳貼文
[試車報告] Porsche 718 Boxster 橘焰尤物
4K UHD: https://youtu.be/2MHYQ_Dj2yo
自問世以來,TCar便曾多次報導關於718 Boxster、718 Cayman的新聞,但除了3月幸運的有機會飛往南法試乘718 Boxster S,直到年中,我們終於有了機會遠赴瑞典,親身駕馭718 Cayman S,一探進入全新世代的Porsche小跑車有何能耐!
然而,對於Boxster與入門車型,我們卻仍不斷抱持著好奇,終於在這日,我們不僅能體驗718雙門與敞篷車款的差別,更能好好一試,到底2.0與2.5升S車型性能有何性能差異!
豔麗勁裝
全新的718 Boxster在外觀有著許多畫龍點睛的小巧思,例如車頭方向燈跳出原先融合於進氣壩的配置,造型也更加銳利;全新LED頭燈也與919 Hybrid賽車看齊,並於內部鑲嵌了四點式日行燈,讓原本就帶點淘氣風格的保時捷家族頭燈更多了水汪汪的效果,而尾燈內部除了同樣有四點發光設計外,內部細長的條狀發光體也讓人隱約想起918 Spyder,至於車尾中央連接左右尾燈的黑底Porsche字樣,更是一眼就可認出是向舊款911致敬的造型。
除了上述配備之外,我們試駕的Boxster更配備了極為豐富的選購配備,不僅在車門處貼上了黑色的車型字樣,更選用搶眼的熔岩橘車色,並在防滾桿上施以車身同色烤漆,此外,本車輪圈也由標配的18吋換為20吋Carrera S輪圈,並烤上霧黑輪圈漆,再搭載PASM保時捷主動式懸載調整系統,降低了10mm的車高後,這輛車既帶有飽滿的熱情,亦有著十足濃厚的跑格!
不斐妝點
坐上車後,選購配備同樣比比皆是,從黑色的真皮跑車椅、跑車踏板、車身同色內裝飾板、銀灰色安全帶、BOSE環繞音響系統皆所費不貲,不過,我們最為讚賞的便是握感、質感出眾的GT跑車式方向盤,它除了盤徑小巧外,上頭附有的行車模式選擇鈕更讓Boxster能快速進入戰鬥狀態!
而在中控台上,除了有著同樣充滿質感與機能的跑車計時鐘,7吋觸控螢幕也可讓人直覺的操控車上的中文導航系統,且因Porsche已將Apple CarPlay列為標準配備,還令人可便利的連結車輛與手機,進行各式娛樂體驗!
統合內外,這輛試駕車令人驚豔,但唯一讓我們帶著疑惑的,就是真有人會將308萬的跑車選配至412萬嗎?
帶勁樂趣
雖然之前曾在法南體驗718 Boxster,並在瑞典賽道試駕718 Cayman S,但從未好好駕馭入門的718 2.0升車款,這次試駕718 Boxster,反而有種小雀躍。
Boxster 2.0採用四缸渦輪增壓引擎,雖然不像S版本,搭配VTG可變葉片幾何,但渦輪增壓值高達1.4bar,最大馬力提升至300hp/6500rpm,最大扭力高達38.7kgm/1950~4500rpm。搭配PDK雙離合器七速手自排,再選配跑車運動套件,0~100km/h加速可於4.7秒達成!加速過程的性能感受,其實與S版的差異不大,我們進行0~100km/h加速實測,718 Boxster甚至跑出4.6秒的優異成績,又是一輛讓人驚艷的保時捷跑車。
718 Boxster廠內代號為982,事實上底盤配置,仍沿用981前後麥花臣的懸吊結構,不過為了對應更強的動力,傳動軸經過強化處理,並可選配PASM跑車懸吊,Sport版本可降地20mm,而試駕車款已選配PASM,懸吊阻尼降低了10mm,再搭配20吋胎圈,直線行路性不止感覺Q韌,路感回饋甚至與老大哥991相當接近。當然,主要也是因為兩者的前懸吊完全相同,再者,Boxster的配重為前45%、後55%,就連駕駛坐姿的低陷感都和991感受相同,不過在劇烈操駕時,MR配置跟RR的設定還有極大的差異!
在Sport模式下於山道狂奔,引擎聲浪還是有鮮明的嘶啞聲,雖然與前期款相較少了兩缸,但排氣聲浪並有變得難聽,只是少了一丁點渾厚度,但在加速的爆發力卻強勁許多,就連動態穩定系統開啟的狀態下,運動性能都有顯著的提升,新增的PSM Sport可以容許車尾適度滑移,再加上重心落在身體後方,可以精確地幫助駕駛者,掌握煞車、過彎路線甚至加速出彎的時機點,是一款樂趣極高的保時捷敞篷跑車。
TCar短評
拉風的身影,配上熔岩橘亮眼塗裝,下車後,我還是忍不住多看兩眼!Boxster的操控一直都很棒,開過的人,立馬感受得到人車一體的優異互動。但讓我驚艷的,卻是那具2.0升水平對臥四缸渦輪增壓引擎,動力數據不算強勁,卻可以達到0~100km/h 4.6秒的成績,這在過去,必須是四百匹馬力等級以上的車款,才有機會達成!
以其308萬元起的價位,說真的對我有著絕對吸引力,硬要挑剔的話,我大概只會說,原廠未將跑車計時套件列為標配,而必須額外多花132600元選配…
Porsche 718 Boxster
引擎型式 2.0L F4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 300hp/6500rpm
最大扭力 38.7kgm/1900~4500rpm
長寬高 4379x1801x1281mm
軸距 2475mm
車重 1335kg
驅動模式 MR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後麥花臣
輪胎規格 前 235/45 ZR18 後265/45 ZR19
國內售價 308萬元起
主要配備
雙氙氣頭燈
前後輪黑色四活塞單體鋁製固定式煞車卡鉗
中置單出排氣尾管
18 吋 Boxster 鋁圈
SPORT運動按鈕
PCM保時捷通訊管理系統(含行動電話藍牙®裝置與高傳真音響系統)
迴風防護網
七吋多點觸控螢幕
PCM保時捷通訊管理系統
雙區域恆溫空調系統
150 公升前行李廂
130 公升後行李廂
雙前座氣囊
車側雙氣囊
翻滾防護系統
Porsche Taiwan 總代理 永業 TCar 葉明德
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