我怎麼看都是這位警察先生在逼車啊!
在沒有違規或特殊狀況之下,相互禮讓彼此的路權,以免憾事發生!
11/3 18:50更新: 基於底下回文有不少警務相關人員不知道在為四輪車主叫屈個什麼勁,認為本專頁有抹黑警務從業人員之情事,所以我決定講個夠。
台灣交通會變成今天這種地步,不外乎警務人員沒有有效執法,禁行機車和未兩段式左轉倒是開一堆。我知道你們開單的壓力來自於政府編的罰單歲入定額,很辛苦,可是也沒看你們站出來靠盃啊!說好的警察工會咧? 警眷們沒推嗎?如果此種案例都要用這種"這樣哪是逼車?"的態度來討論的話,也難怪台灣交通管得亂七八糟,因為對你們來說,沒事故就別大驚小怪就對了?
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11/3上午更新:該所所長表示該員為民防人員,會依法開罰
更新:
目前已提報警政署
對於這種危險駕駛的行為
本會不予認同
故提報警政署處理
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事主來訊爆料:今天被警察逼車 ,當下直接到警局想投訴,結果那開車的是警察…看到我馬上逃進警局裡。
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若身為人民保姆對於基本用路禮節都不重視,還危害其他用路人安全,也難怪難以導正交通歪風。
希望該員看到此則貼文自我反省。
※事主表示該員服務於台中市政府警察局清水分局三田派出所
台中市警察局投訴 在 沈智慧 Facebook 的精選貼文
大家看過今年的台灣燈會沒?
是否跟我一樣的見解呢?
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【東網】智慧情懷 系列評論
本周的話題:
台中燈會 人在「冏」途
2015年台灣燈會從3月5日元宵節起到15日,一連11天,在台中烏日高鐵特定區隆重登場。今年的主燈「吉羊納百福」總高度超過23.4公尺,號稱創新記錄。然而,台中燈會狀況不斷。
噩夢從出發「逛燈會」開始,很多人趁興而至,敗興而返。由於疏散人流動線一團亂,許多民眾第一次有了人在「冏」途的經驗,逛了一個讓很人不開心的燈會。3月7日那天無論是展場、車站月台、連外道路,全部卡卡,動彈不得。民眾罵聲連連,就連主辦單位也幾近「崩潰」,竟然拜託大家「不要再來了」。
燈會的主燈區設在高鐵台中站區,緊鄰台鐵新烏日站,雙鐵串連加上接駁車,驟然被150萬天量遊客破功。新烏日火車站還因為人和人零距離,差點發生民眾窒息事故。好在是安然度過人群擠壓危險,沒有惡化成上海跨年晚會的踩踏死亡事件,算是不幸中的大幸。
遊客爆量一定會出現公安疑慮,台中市政府事前沒有及時提出交通疏運計畫,也沒有宣導,民眾不知如何配合。
許多地方首長只顧做看得到的表面功夫,卻不願花精力、功夫在看不到的準備工作。從這次台中「冏」燈會來看,新市長林佳龍不但在事先缺乏針對大量人流的預防性先期安全計劃,也完全沒有準備應變規劃。
這個活動的出資者、合作者是交通部和台中市政府,但台中市長林佳龍擔任執行單位,理應負起主場責任。燈會出現的不少「落漆」局面,不一定全部都歸責林佳龍,但是回應無方,一團雜亂,說到底他還是難辭其咎。
細數一星期以來,台中燈會「落漆」事件,還真的不少。
羊燈斷頭:以回收資源及節能燈具製作、名為「吉羊開泰」小型主燈的頭,晚間遊客如織時突然斷裂掉落,引起參觀民眾驚呼,台中市政府新聞局表示,是施工時焊接不完全所致。
地圖錯誤:東勢區涂姓市民投訴,官方廣告的台中地圖不完整,誤把「大甲溪」當成台中市北界,整個山城、海線地區都不見了,還把東勢放在苗栗,市府此舉如同「邊緣化台中縣」。
行動步道不友善:主燈區對身障朋友、輪椅族不友善。例如場地鋪設的木板人行道,走到底卻出現落差,竟然沒有設置斜坡道。而車站有些管制地區,卻只有階梯,無法供輪椅通過。
官僚作風:亞洲大學提供自製的「少女舞者」花燈,卻被判為違反「主燈高於副燈、副燈高於其他燈」慣例,主辦單位不願供電給「少女舞者」花燈。並強要學生移除底座、降低高度,才願意供電,引起輿論撻伐。
亞洲大學總務長因此為學生抱屈,在網路上直言,「台中燈會的14歲小舞者,今晚哭了!因為全場只有她不能點燈。據說,是因上級主辦單位的政府官員,認為她搶了政府主燈光彩,不能供電給她點燈!」網民直批政府官員作法粗暴、官僚。
供電不穩:3月12日晚間7時許發生民俗文化燈區及種族融合燈區四、五座花燈,因跳電等原因熄燈,經緊急搶修後供電。
燈會美食區設計不當:美食區因油煙問題引發2家攤販爭執事件,還鬧上警察局,互控傷害、毀損,讓現場民眾虛驚。
民眾到台中逛燈會,卻帶一肚子氣回家,種種缺失或者也可以歸責於其他相關單位,例如交通部觀光局、鐵路局等等。但是,如果新手市長林佳龍在燈會之前一直以此主打政績,那麼,當燈會「落漆」時,當然也要承擔主要責任。
從立委到市長,新市長在為台中市民興利除弊之時,還有許多需要公共治理行政需要學習,尤其是公眾活動的設計執行。林佳龍的團隊也要螺絲栓緊,才不會害民眾花時間「逛燈會」,卻是「人在冏途」的超不開心。
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