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不太懂台中以及高雄的生活圈。不過，高雄的捷運不是「搭乘起來不是那麼方便」 #雖然還是我去高雄的主要交通工具
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跟朋友聊過「出了台北」的大眾交通工具都不是那麼方便。台北捷運已經方便到你不用注意時刻表，反正到站就有得坐；然後只要你看準捷運站，下車改步行、公車或計程車，大概也都不需要太多預先準備。
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高雄「略略」的麻煩點。例如說車距比較長。畢竟我是觀光客，據在地朋友的說法，好像摩托車還是方便點？公車有時候不太好等，計程車就看運氣囉。
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捷運作為一種頻繁發車的基礎交通工具，維運成本很高。都市要有足夠的人流及商業活動才能夠支撐捷運運作。當然，一種說法是「基礎建設有了，自然能夠帶動人潮。」無法否認這種觀點，但不曉得要燒多久的錢。
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機捷 ... 今年應該很慘吧？不過青埔最近因為發展起來，不少人坐捷運來往台北青埔二地，覺得交通會帶動經濟發展，聽來又挺合理的。
#末班高鐵轉乘捷運只有一分鐘
#根本是不可能的任務
台中捷運即將通車，許多民眾滿懷期待可以縮短交通時間。但仔細對照台灣高鐵與台中捷運的時刻表，會發現每日最晚抵達台中的高鐵是23：59分，而台中捷運最晚發車的時間是00：00分。即便使用 #跑百米的衝刺方式也不見得能夠趕上末班車！
尤其，三鐵共構，發車時刻表應該要互相配合。對比台北捷運從北車發出的末班車時間是00：35分，高雄捷運從左營高鐵發出的末班車時間是00：33分；台中捷運發車時間是午夜整點，#僅有短短1分鐘可供銜接，這實在是 #欠缺貼心考量，沒有給民眾充足的時間轉乘！
未來台中捷運通車，#從高鐵轉乘的旅客必定是重要客源，不管是外地遊客、鄰近縣市通勤族，或一般民眾都需要足夠時間來步行轉乘。建議中捷公司在制定時刻表時，#多考量高鐵旅客的需求，才能夠發揮捷運更大的功效，帶給所有民眾更多便利性。
#三鐵共構時刻表應該互相調整
#留言說說看你百米都跑幾秒
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📺電視新聞：
｜東森新聞 https://bit.ly/34OxSbH
｜TVBS https://bit.ly/3ehaneA
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📍相關報導：
｜自由時報－https://reurl.cc/Y6QObX
｜工商時報－https://reurl.cc/OqD4lX
｜聯合新聞網－https://reurl.cc/Z7MbKM
｜中時電子報－https://reurl.cc/ldXR2d
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台中捷運搶先看！市政府站候車月台、車廂坐位、全線站名、票價、時刻表等，預計年底前試營運
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