Search
第七類運輸系統從業人員台中市造冊1.3萬人…中央一劑都沒給！
中市府擠殘劑…7/26、27先打第一線1874人！
中央今宣布7/27後疫情警戒調降二級，自「微解封」後台中市大眾運輸搭乘人數已慢慢回溫…對此，也有很多司機向我陳情運輸業者何時能打疫苗…
🙁早於七月初時，我已建請市府盡速完成大眾運輸業疫苗接種…
但半個月過去…台中市府雖已完成列冊，並6月25日起每周發文、打電話向交通部爭取專案施打，交通部因為疫苗不足、只能無奈表示仍待中央疫情指揮中心分配。
💪為確保民眾安心搭乘以及運輸從業人員的安全，台中市府評估後將由唐鳳疫苗系統第二輪預約之剩餘計量，目前先盤點公車、捷運駕駛、運務、站務、維修等與民眾接觸或近距離的第一線從業人員共1874人，於7/26、27至快打站進行疫苗施打。
🔥中央疫苗不足！第七類人員疫苗迄今大部分未施打…
先前中央把大眾運輸從業人員、高中職以下教職工列為第七類，市府完成造冊後，理應優先施打，惟迄今遲未撥付疫苗，現更是一劑都沒給，說要自己去唐鳳疫苗系統預約…是在莊孝維？如果沒有疫苗，當初為何還要列為第七類？意義何在？
今天，想和大家分享一個跟疫情實聯制有關的小故事。上週，我因為不得不的原因，所以去了一趟台北處理工作。我很久沒有出門，也很久沒有看新聞了。
出門時，我才發現現在到哪裡都要掃描QRcode，傳訊息給1922，進行實聯制。
搭上Uber，被司機大哥提醒要掃QRcode時，我才趕緊拿出手機掃描，心裡實在有點不好意思。
才閉關兩個禮拜，我的資訊落差竟然變得那麼大⋯（好丟臉）
但被提醒過一次之後，出差當日，我搭計程車、搭乘大眾交通工具、進出室內場域時，都會先反射性地先找尋QRcode在哪、然後趕緊掃碼、完成實聯制。
但一天下來，我很快地就發現⋯
有時候，有些人會因為工作人員很忙沒注意到，而打算略過實聯。
有些人明明看到了QRcode的指示牌，卻還是打算直接走過，沒有要進一步掃碼。
事情發生在我從台北要返回台中的路上，
我在捷運站掃碼時，聽到旁邊一位小孩子指著QRcode問家長說：「為什麼大家都在拿手機拍這個？我們不拍嗎？」
當時站務人員忙著跟一位奶奶解說操作方法。
我看到大人叫小孩不要吵，接著就把小孩拉走，看起來是想趕緊進站。
後來站務人員有注意到，出來勸導，
家長才乖乖把手機拿出來，掃 QRcode。
我當下心情其實覺得有些難過。
那位家長是真的不知道要掃QRcode嗎？
還是他是嫌麻煩所以不想掃呢？
這樣的行為，對小孩的身教好嗎？
搭乘手扶梯前往月台時，
我盯著他和小小孩的後腦勺，
心中忍不住有很多想法。
但想想，我花時間去思考陌生人心裡在想什麼，好像也沒什麼意義、這好像也不是我該管的。
我告訴自己，我能做的，
就是繼續盡我的本份，配合防疫期間，做我可以做到的事情。
上捷運後，我座位前方的窗戶玻璃上，
貼著一張A4紙，字小小也密密麻麻的，
但左下角也有QRcode。
我這才發現，原來進車廂後，
也要進行實聯制啊？
於是我再次把手機拿出來掃碼。
但一邊在心中想：「這張告示這麼小張、又貼著這麼不顯眼，應該是沒有人會注意到吧。」
但想不到，
同一車廂裡面，即使是坐比較遠處的人，
注意到有人在掃碼後，也都特別起身，跑過來掃碼後，才回去入座。（感動）
這時候，剛剛那位小小孩，
再次問了他旁邊的大人一樣的問題：
「欸，爸爸，為什麼大家都在拿手機拍這個？我們不用拍嗎？」
他們就坐在我的左前方，
其實小小孩的聲音並不大，但因為車廂裡人不多，所以我聽得十分清楚。
這次，這位家長終於起身。
他跑去掃了QRcode，然後回到了座位上。
我坐在對面，莫名感動。
這個孩子年紀還那麼小，恐怕根本還不知道什麼是QRcode，也不一定知道疫情底下的社會，發生了什麼事吧。
但小孩的舉動，改變了他爸爸當下的行為。
連小孩都知道：
「為什麼大家都在拿手機拍這個？我們不用拍嗎？」
我們身為大人的，又怎麼能不盡舉手之勞，
去做防疫期間，我們可以做到的事情呢？
一起共勉之☺️ 鼓勵大家都要好好配合實聯制唷。
（希望小孩回家不會被罵）
.
.
2021.6.6更新：
怕誤導大家，所以跟各位補充一下：目前進入室內場域，基本上都要進行掃描實聯，但若是搭乘捷運和公車，其實是沒有「強制」實聯制的唷～ 現在是以「鼓勵」為主。
但其實仍會看到很多車站、捷運站出入口，都有站務人員在提醒大家要掃碼。
發這篇文最大的初衷，也是希望鼓勵大家多多主動配合實聯。
「簡訊實聯制」的目的是可精準鎖定，於第一時間掌握染疫者及其接觸者的足跡，避免疫情擴散。
畢竟不是大家的悠遊卡都有記名了，所以不是每個人感應悠遊卡，就能完成實名制。
而且端午連假就要來了，返鄉人潮一多，可能比較難控管～所以還是鼓勵大家，多多配合掃QRcode進行實聯。
掃掃碼是疫情期間，我們花費舉手之勞就可以輕鬆做到的事。一起保護自己，也保護別人吧☺️
台中捷運今天重新試營運，台中黨部同仁也前往試乘。之前民眾反應車門開關過快、行車噪音、起步過猛等等問題，已經多有改善。沿途我們詢問搭乘的民眾，特別是阿公、阿嬤，大家都覺得很方便、很乾淨。
📌不過我們還是觀察到一些可以改進的事項：
1️⃣ #購票加值系統操作介面再優化
購票、加值系統的操作介面視覺比較混亂，加值或購票、或等儲值、或等投入金額等等步驟選擇，視覺上並沒有很清楚的指示現在要做什麼、下一步要怎麼操作，初次使用者會搞混加值是否已經完成。
黨部同仁初次操作，加值後卻是一臉茫然。短短的乘車體驗中，更是遇到好幾位在機台前猶豫很久、對於操作霧煞煞的長輩。
2️⃣ #試營運只能使用電子票證嗎？
試營運期間，免費搭乘。購票機台上也公告「試營運期間使用電子票證」、「免費搭乘，無需購買單程票」的資訊，我們相當疑惑的是，沒有帶悠遊卡的人該怎麼辦？是不能上車，還是要先買票後退款呢？營運單位有處理的SOP了嗎？希望主管單位趕緊訂定作業流程，避免爭議發生。
3️⃣ #出口指示牌需要更直覺
我們今天從南屯站試乘到大慶站。 #大慶站 是集捷運、台鐵兩大運輸系統的共構站，周邊又有中山醫大及附屬醫院，將是南台中的重要轉運站。大慶捷運站的3號出口，可以 #直接通往台鐵大慶站的月台，這是共構車站人行方便的設計。
但是出口指示牌《出口3 台鐵大慶站》，可能會被沒有要轉乘台鐵的民眾誤認「3號出口」也可以通往站外，而誤入火車站月台。捷運局顯然也發現到這個問題，在旁邊額外架設大大的「本出口僅通往台鐵大慶站月台」指示、並且搭配站務人員口頭指引，但這種便宜行事、耗費人力的態度實在不可取，我們建議直接將指示牌更改為《出口3 台鐵大慶站（月台）》，明確標示才能避免民眾走錯路。
4️⃣ #Youbike系統標示過小，造成民眾繞遠路
我們在大慶站還發現一件另人頭痛腳痠的事，由於目前Youbike系統正值轉換期。雖然大慶站設有兩種系統，1.0系統在2號出口、2.0系統則是在1號出口。但是捷運站內對於Youbike系統的標示，只有在大幅地圖上的小標示。
現場也有民眾走到2號出口，才驚覺自己是要騎乘Youbike 2.0系統，只好折返到1號出口，這不是繞口令 ，而是標示不明顯，才會讓民眾要選1.0還是2.0，傻傻分不清楚。
台中人等待捷運三十年，先前試營運通車又是一波三折，大家都抱持著既期待又怕受傷害的心情在迎接捷運的來臨。我們希望這些疑問與缺失，能夠在試營運階段趕快改善，讓台中人迎來交通運輸的新時代！
哈囉～有人跟我一樣想報考台中捷運的嗎，前幾天剛考完桃捷，但發現台中捷運考的好像不太一樣，桃捷，共同科目（國文、公文寫作、英文、邏輯分析）， ... ... <看更多>
在台中捷運站務員這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者pchunters也提到台南雙引擎串連捷運深綠線中央地方齊心力發稿單位：交通局發稿時間：111年3月4日16:35 ... ... <看更多>
台中捷運站務員 在 [新聞] 台中捷運通車在即卻爆離職潮、招商困難- 看板MRT 的推薦與評價
台中捷運通車在即 卻爆離職潮、招商困難
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3181721
2020-05-29 23:12:38
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中捷運綠線將在今年11月試營運，台中市議員今天質詢指出
，中捷通車在即，卻發現中捷是「肥大官、瘦小吏」薪資結構不公平，爆出離職潮，捷運
車站7處聯合開發案招商困難，問題重重。
議員：薪資結構不公平
中捷目前在職員工有806人，國民黨團書記長陳政顯質詢指出，不一年人事費用2280多萬
，月薪8萬元以上至少30人、5萬至8萬有286人，薪資結構不公平，根本「肥大官、瘦小吏
」，坐辦公室領高薪、基層要拚命做事的卻領少少，只有2、3萬元。
而且人員配置也有問題，每一車站要3.66名副站長、7名站務員，皆領高薪，基層服務員
僅2萬多元，近來也爆發離職潮，捷運車站聯合開發也乏人問津，8個場站僅文華高中站有
投資人進駐；市議員李中也爆料，捷運市政府站也招商不利。
交通局長葉昭甫說，現在中捷綠線有6處土地共構基地需進行開發招商，正積極辦理中，
期盼加速迎接軌道經濟新時代。
台中捷運公司表示，台中捷運綠線自今年5月25日起開始穩定性測試，測試通過後將進入
初、履勘及通車營運，為進行穩定性測試，中捷自今年2月起，依照營運規模進用所需人
力，人員經訓練、檢定合格後投入工作，為配合通車作業期程，今年度人才招募計畫已執
行完畢，人力於上半年陸續到位。
中捷：薪給標準參考同業
台中捷運公司指出，中捷從業人員編制及薪給標準是參考公營捷運同業訂定，用人策略秉
持用人精準、費用撙節的原則，部分人員因考取其他職務，或考量個人因素等原因，有人
員流動情形，捷運公司已招募備取名單，補足所需人力。
-----------------------------------------------------------------
令人比較在意的是聯開車站的部分，希望還是能夠如期通車........
至於其他部分的問題就希望趕快解決囉
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.119.69 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1590825292.A.A10.html
... <看更多>