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【他們以叛逆又不怕挫折的心，翻轉台灣面貌】
台灣建築人才輩出，你未必聽過他們的名字，卻很可能去過他們設計的地方。
新竹動物園、羅東文化工場、台中火車站後站的20號倉庫，這些作品都出自他們，建築師姚仁喜，更打造誠品日本橋分店，以建築將台灣推向全世界。
這些中生代建築師，如何以建築改變台灣面貌？
https://bit.ly/36PRU5T
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#天下40 #打開天下 #進步的軌跡
🔎之前新聞報導有外地女生原本想參觀IG熱門打卡點台中廢墟文青風飯店，卻不小心誤闖另一處廢墟而迷路
🏩想朝聖文青廢墟風飯店就是這家「植光花園酒店 SOF HOTEL」
請來紐西蘭建築師Fearon Hay為這棟獨特的老屋大樓做空間設計，老屋改造給予建築新生命，空間裡有陽光光線與植栽綠意融合。
借鏡國際及台灣 TOD 的經驗，讓新竹大車站帶動都市發展。
「新竹大車站計畫可行性評估研究」在今年 4 月獲行政院通過，當時市府在媒體上表示，期許明年完成綜合規劃，並繼續進行細部設計，力拚在 2022 年的 6 月後動工。
然而，綜合規劃案從今年 7 月底第一次上網公開招標後，至今招標 4 次都無法決標，如果加上其中 2 次延長等標期，相當於是流標了 6 次。可見如此龐大且要整合多重介面的規劃案，恐怕並非單一個規劃團隊能夠執行。
好消息是，上周綜合規劃案的相關計畫–「新竹火車站測量與國定古蹟專題研究報告案」終於決標，由設計台中火車站改建案（榮獲台灣建築獎）的張樞建築師事務所得標。
不過令人擔心的是，新竹車站未來是否會變成跟現在的舊台中車站一樣，失去車站本身的功能及價值，而變成只能觀賞的博物館式古蹟。我想這是許多市民朋友最不樂見的，至少要讓車站依然作為主要的出入口之一。
正當我在研究相關議題時，剛好先前一同參與公道三案的夥伴子萱，在報導者上投稿了一篇非常棒的文章，透過案例和訪談，反思台灣的 TOD 模式（Transit-Oriented Development，指以大眾運輸系統帶動都市發展）。
「新竹大車站計畫」在可行性研究報告內對於周邊土地開發的構想，也是類似的 TOD 模式，希望能夠藉由興建地下 5 層、地上 4 至 8 層之建築物，引進百貨公司、超級市場、美食街、辦公室、旅館等使用，規劃步行可達的生活圈，將「職、住、遊、憩」巧妙融合在一起。
但就如同文章中提到的幾個問題，像是目前新北以捷運 TOD為概念的開發，還是只有「點」，缺乏「面」的整體規畫。許多捷運站周邊的人行動線不佳，徒步空間也不足，導致人們出站後容易被機車、腳踏車、電信箱阻礙，或者只是要前往周邊大樓卻耗時費力。
「若缺乏順暢的人行動線與空間、場站與周邊設施的聯通，其實離真正的 TOD 還很遠。」
又或者是，TOD 開發案容易因為地方政府為提高自償率，而將周邊土地利用規劃成住商高樓，變成償還公共建設的債務的賺錢工具，最終失去政府投資原本應有的公共性。
「新竹大車站計畫」要成功帶動竹市成為 TOD 城市，勢必需要有更多的專業討論及公民對話。既然市府不願意做，那就由我們來啟動。
敬請期待！
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捷運 TOD 模式只是賺錢工具？──新北市三環六線願景的4個爭議和省思
https://reurl.cc/6loaKk
新竹大車站計畫開箱文
https://reurl.cc/n0aoDX
PS 圖為昨日跟遠赴荷蘭進修的學者討論時的手繪稿
植光花園酒店 SOF Hotel
「極簡跟簡陋，是一線之隔。」- 安藤忠雄
理念
打造和土地，大自然共存的自然建築
空間
由紐西蘭國際級建築師事務所Fearon Hay 操刀設計，位於台中市中區的古老建築，保留了建築原本的面貌，並置入現代建築設計，天井的設計及隨處可見的花草搭配古老建築，古老，現代，建築與環境的永恆對話，成就這間位於台灣，台中的獨一無二的絕美設計旅館。
位置
本飯店位居台中市的中心地帶，緊鄰台中火車站與客運站，並鄰近一中商圈、中華.忠孝夜市、宮原眼科、日曜天地OUTLET、台中公園，另外飯店提供代叫計程車的服務，可直接到達台中高鐵及台中清泉崗機場。 前往飯店亦可選擇搭乘高鐵至台中站，並轉搭火車從新烏日站到台中火車站，步行約10分鐘即可抵達。
(來源：植光花園酒店 SOF Hotel官網)
店家資訊
官網：https://www.sofhotel.com.tw
粉絲團：FB:植光花園酒店 SOF HOTEL IG:sof.hotel
店址： 台中市中區光復路52號
電話： 04-22230880
營業時間：24H
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欸走的 IG: @edzyl_gu
欸走穿的衣服:https://shopee.tw/edzylgu
2019年10月21日 — 台中火車站的美麗哀愁:建築師是誰】 在10月19日的臺中學x 舊城故事講座中，提到第二代台中火車站的建築師究竟為誰?目前有兩位候選人:森山松之助與松崎 ... ... <看更多>
在台中火車站建築師這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者osakaleo也提到有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/354725458 高鐵新竹站，平常利用到的 ... ... <看更多>
台中火車站建築師 在 [新聞] 新台中火車站通車建築師張樞：站裡沒有- 看板Railway 的推薦與評價
新台中火車站通車 建築師張樞：站裡沒有空調
新台中火車站昨天通車，建築師張樞上午說，它是全台第1個採開放式建築的火車站，講
究通風和照明，沒有空調，「只有廁所給一點」，且盡最大力量保存古蹟。
64歲的張樞是逢甲建築系畢業、哈佛大學設計學院建築碩士，曾任東海建築系主任，亦曾
獲得全國傑出建築師獎。
他說，當初因為市長胡志強堅持不准減少廣場面積，而且不准走車子，要讓市民有步行空
間，他的設計概念也由此延伸；未來除了站體下有計程車和公車轉運空間，其餘都是商店
和廣場，市民可以從復興路步行到建國路，而2樓是穿堂，鐵軌放在3樓。
張樞記得當時還有議員質疑為何不蓋高樓？他為此還寫報告，還好未影響設計概念，也讓
新台中火車站不同於台北、板橋站的封閉試設計，形成全台第一個開放式車站。
他說，因為是開放式設計，所以講究通風和照明，兩年後等都市（車站）大廳完成，市民
就可以完全了解新車站的設計概念，而且高達30公尺的棚上有太陽能發電板，供給站電大
部分用電，但站內沒有空調，只有廁所才給一點點。
至於有攝影愛好者由空中鳥瞰發現站體頂好似一個老鷹造型，而交通部鐵路改建工程局人
員則說是刻意設計成蝴蝶，但張樞卻說：「兩者都不是！」因為當初並未從這兩個角度去
設計，「至次觀看的人看到什麼，那就是什麼吧！」
聯合報 記者黃寅╱即時報導
https://udn.com/news/story/3/2029161
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