2021年清明節連假為4月2日(週五)至4月5日(週一)共4天。
#交通離峰時段建議:
***假期前2天 ***
要走西部國道南下,可考慮下午13點後出發
要走國道5號南向者,可考慮下午17點後出發
***假期後2天***
要北上使用西部國道的,可考慮中午12點前出發
要走國5北向者,可考慮上午10點前出發
#連假國道疏運:
一、收費措施:
單一費率:即打75折,無每日20公里優惠里程。
暫停收費:
4月2日~4日,每日0至5時,國道全線暫停收費。
4月5日,0至10時,國道全線暫停收費。
二、入口高乘載管制:
(一) 4月2日6~12時,實施國1內湖至頭份(含高架堤頂、環北及機場系統)及國3木柵至香山等路段之各交流道南向入口匝道高乘載管制。
(二) 4月2日至3日,每日6~12時,實施國5南港系統交流道之南向入口匝道高乘載管制。
(三) 4月4日至5日,每日14~21時,實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制。另國5北向高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。
三、入口匝道封閉:
(一)4月2日及3日,每日0~12時,封閉國5石碇及坪林南向入口,石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口;0~24時,封閉國1平鎮系統及埔鹽系統南向入口。
(二) 4月4日及5日,每日7~19時,封閉國1虎尾北向入口及國3名間雙向入口;0~24時,封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口。
四、開放路肩:
現有開放路肩措施照常實施外,連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。
五、入口匝道儀控:
(一) 視高速公路主線交通狀況,採取嚴格之入口匝道儀控管制。
(二) 視車流狀況針對重點路段實施精進式匝道儀控。
六、國5機動實施大客車通行路肩及主線儀控:
視國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行並啟動主線儀控。
#台中第二選區周邊:
入口匝道儀控:4月2日~4月5日,台中市國道1號北上各入口、南下后里至豐原;國道3號快官至霧峰南下,實施精進匝道儀控,並視高速公路主線交通狀況,採取嚴格入口匝道儀控管制。.
此外,#台中第二選區清明連假較容易壅塞路段,建議提早出門:
一、烏日高鐵站周邊
二、國道3號霧峰交流道銜接霧峰區中正路、中投交流道匝道出口銜接中投西路周邊。
三、台74線沿線路段,與其匝道出、入口周邊。
四、墓園、納骨塔周邊。
#以防萬一,出門前先下載「 #高速公路1968 」App或撥打 #1968客服專線,掌握即時路況。
祝福大家連假順暢平安。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。 我的選區居民,反應不少交通上的...
台中第二選區周邊 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳解答
我在選前曾經提出50個提案,希望我們的國家能讓行人安行,例如: 強化安全提醒、人行動線擴大與無障礙化、路緣擴建、行人庇護島、簡化複雜路口等。希望交通部能針對人本交通政策的短、中、長期具體推動規劃,提供相關資料給我,我未來也會持續關注,希望大家一起加油,落實人本交通。
我的選區居民,反應不少交通上的需求,我也特別請教佳龍部長有關生活圈道路配套的問題。
我知道部長過去在台中市長任內,就特別留意中彰兩地共同生活圈的打造,去年5月份也以交通部長身分前往現場考察,並拍板定案了規劃的補助費用,在今年2月份由台中市政府發出標案。
我特別關心大肚和美大橋的規劃設計進度。大肚不只到和美需要繞道,若今日用路人從國3要回到大肚,只有兩種選擇,第一、從沙鹿下接平面回到大肚,第二、從和美下再繞行回到大肚。
大肚和美大橋可以改善兩件事:
1.減少大肚與和美間的通行距離 2.加強大肚國3系統
為了要縮短大肚與和美間往返的時間與距離,既然我們已經有心,也已將資源投注在大肚的交通改善上,我希望交通部在大肚和美大橋與國3系統之道路連結,能有更整體的規劃,將設立「便道」列入規劃設計當中,改善大肚居民的迫切需求。
除此之外,之前地方民眾很期盼的霧峰柳豐路拓寬,向市府爭取失敗,地方民眾怎麼辦?
隨著霧峰工業區飽和,亞洲大學車流增加,以及霧峰居民對亞洲大學附設醫院使用的頻率上升,在亞洲大學周邊開啟柳豐路道路拓寬計畫,第一期由縣府完成,第二期由公所完成,就差第三期(74道路下至霧工一路)這最後一哩路。
這最後一哩路卻是霧峰居民交通的關鍵點。對霧峰居民來說,這條路串聯了工業區、醫院,以及學生通勤路線,攸關在地居民的醫療、就業,以及就學學生的人身安全。
現有柳豐路道路有三大問題:
1.本案前後道路寬度相差極大,加上路旁水溝未予加蓋及彎度不一十分危險。
2.亞大學生、亞大醫院看診民眾日益增加,勢必造成車流量增加;此路段常發生重大交通事件,因路幅狹小,易造成救災困難,危及居民及學生安全。
3.為工業區聯外道路,路窄造成貨車進出不便,會車困難。
經過地方議員向台中市政府爭取,卻以財源有待籌措為由僅以錄案處理,無視霧峰居民的人身安全。希望交通部能針對可能造成危害的路段,及有救災救難需求等特殊個案,訂定一套準則,甚或交通部可以直接專案處理的機制,讓確實有人民生活、安全危害之虞的案子,可以獲得補助並盡快施工。林佳龍部長也表示將研議道路品質改善計畫是否能給予協助,未來將會一步一步來了解推動。
希望中央部會能協助處理,讓用路人都能有安全的行車道路。
2020-10-12,交通委員會,交通部 林佳龍部長
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台中第二選區周邊 在 林佳龍 Youtube 的精選貼文
幸福連線 看得見林佳龍『 三個台中』
高喊『幸福約定!我們一定做得到!』民進黨台中市三位立委候選人林佳龍、張廖萬堅及謝明源,齊聲高喊要讓台中人更幸福!上午(16日)三位候選人在民進黨總統、副總統候選人蔡英文及蘇嘉全台中市競選總部團結站在一起,並且聯合簽署幸福宣言,承諾為大台中市民的未來創造幸福,林佳龍更提出由蔡英文總統候選人所背書的『三個台中』政見,用行動愛台中,受到現場支持民眾不斷拍手讚許。
民進黨台中市第六選區立委候選人林佳龍,從民進黨初選開始一路打出『看得見林佳龍』,上午林佳龍帶著台中市各行各界代表,包括青商會前總會長蔡世寅、台灣中社社長劉昭惠、扶輪社3460區前總監張光瑤、建築公會理事長羅榮源、律師公會榮譽會長林俊雄、彰化縣同鄉會理事長莊海瑞以及活力旺企業董事長謝宗憲...等人站在一起,表示他不僅要讓市民看得見他的身影也要看得見他用行動跟所有業界一起打拼一起愛台中。
在這場幸福連線的記者會中,林佳龍清楚點出『三個台中』,即「國會遷都台中」、「再生文化台中」、「環狀捷運台中」;林佳龍表示,他在台中市準備七年了,台中必須再生所以他提出二次台中運動,台中要有二次台中建設的起飛工程。十年前,林佳龍與前總統陳水扁一起參與擬訂台中的三個第三,也就是第三個科學園區(中部科學園區)、第三個國際機場(清泉崗機場)、台中成為直轄市,當年的政見成為現在的政績,林佳龍感到非常驕傲。往前看,林佳龍提出台中的『三個台中』,受到蔡英文總統候選人全力支持,並承諾當選後要首先推動的三個台中願景。第一是『國會遷都台中』,這是林佳龍進入立法院以後要首先在立法院提案,將立法院從台北遷到台中烏日高鐵站周邊預定地,連結大肚山打造國會山莊繁榮地方發展,成為台灣的副首都,讓「首都減壓國會先行」,台中成為政、經、交通、文化的中心樞紐,真正的台中時代來臨。第二是『環狀捷運台中』,先把環狀軌道運輸做好,將台中山線及海線打通連結成環狀線,串連山海屯市區將大台中29個鄉鎮市結合在一起,這是經過交通部研究過可行性,未來創造每年節省百億交通成本。第三是『再生文化台中』,中西東南區有老市區必須經過改造,舊市區要有新未來,蔡英文總統候選人已經推出十年政綱公辦都更政見,希望能夠籌募百億的都更基金改造舊市區,並且將組成都市再生的監督小組,希望能清查市區國有閒置土地,活化市中心商業機能,再造文化台中城中城。
準備七年了!林佳龍一直在台中用行動愛台中,希望市民給他一個為台中做事,為更多人服務以及成就台中市『三個台中』的機會,也讓民進黨立委選人在國會拼過半!台中才有伴!
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