可能是太容易滿足，所以心願往往很小，以致貪嗔癡一直也沒有什麼機會在我身上萌芽深根。
向來吸引我目光都不是肉眼所能見的東西。
大三那年準備考研究所，幾乎每天晚上6-9點我都在南陽街補習。一個人學校下課，在尖峰時段坐近一小時的公車顛簸地從偏僻的木柵山上到人聲鼎沸的台北車站，隨意買點晚餐，就到補習班安安靜靜地坐在位子上，邊吃飯邊讀著等等要上課的書。
我的老師是一位很安靜溫文儒雅，有點年紀的男士，我好喜歡他的課。
一年的時間，我們從2千年前的古詩，讀到20世紀小說/戲劇。上課前這麼安靜不多話的人，安靜到也不會跟學生或補習班人員多說一句話，沒有要緊事，大家也都不會主動去打擾他。
這樣的一個人，上起課來，卻是滔滔不絕，欲罷不能，細微到能從作品中的一個字，一個標點符號，推測出作者的心態，人物的心聲。
講台上的他是發光的，他是如此深愛著世人眼中沒有什麼用的文學。
上他的課是種享受，也是他讓我重新愛上了文學，他對文學，對文字的熱血沸騰至今仍然在我腦中徘徊。
我當時想，是怎麼樣的人生歷練與怎麼樣的心細，才能從相同的文字中讀出如此不一樣的心境
雖然後來我轉換了生涯跑道，但對文字的熱愛沒有變過，每天跟麵粉打完交道，還是一樣一個人安安靜靜讀著小說
還是那個20歲坐在南陽街補習班靜靜地看著書的女孩。
台北公車尖峰時段 在 [新聞] 運量減6成公車難等又擠北議員籲尖峰不能- 看板Bus 的推薦與評價
運量減6成公車難等又擠 北議員籲尖峰不能減班
https://udn.com/news/story/7323/5502514?from=udn-referralnews_ch2artbottom
2021-06-02 09:55 聯合報 / 記者林麗玉／台北即時報導
新冠肺炎疫情延燒，台北市5月15日起三級警戒，公車運量大幅滅少，根據北市公共運輸
處統計，台北市上月15日後，運量減少達60%至70%。不過北市議員陳怡君近日不斷接獲民
眾陳情，公車車班減少後，不但等候時間過長，更造成車廂內人潮擁擠，議員要求，上下
班尖峰時段不能減班，才好疏散乘客，避免形成防疫破口。
陳怡君近日接獲不少上班族抱怨，由於公車班次減少，等公車的時間變長，過去十分鐘就
有一班公車，現在常常等了快半小時，「這樣是要怎麼上班啊？」也有民眾反應，由於車
班減少，因此公車上的人潮仍十分擁擠，特別是上下班的尖峰時段，這讓每天都有搭車需
求的公車族「每天都心驚膽顫」。
陳怡君表示，根據公共運輸處的資料顯示，因應三級警戒，台北市有250條公車路線班距
都拉長，不少路線的「平常日尖峰班距」（上午七時至九時、下午五時至七時）為原本的
兩倍、甚至更多，造成民眾上下班時間成本的增加。
至於原本車班就比較少的路線或離峰時段，也隨著班次的減少，讓搭公車的民眾需花費更
長時間的等待，不少路線甚至都要等到30至60分鐘以上，增加民眾染疫風險。
對於公車運量大幅減少，北市公共運輸處表示，會等解除三級警戒，即恢復原發車班距營
運。不過議員要求，北市公共運輸處應督促公車業者，檢討現行減班制度，特別是平常日
的上下班尖峰時段不能減班，避免造成民眾候車時間過長，及車廂內過於擁擠，才能減少
民眾曝露於風險之中。
上班還好
下班時段搭過幾次比疫情前還擠
真的不知道減班的依據在哪裡
這樣群聚不是更嚴重?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.5.115 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1622680818.A.6D2.html
星期二下班拍的235
這樣不擁擠?
※ 編輯: hyscout (211.75.5.115 臺灣), 06/03/2021 10:20:34
... <看更多>