關於 台北捷運平行轉乘 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

👋陳若翠議員批高捷日運量大減，無疑狠甩韓國瑜一巴掌啊！

😱韓國瑜擔任市長的上半年，高捷日運量銳減32.3%
　　
剛看一下高捷的說明，#韓國瑜執政 的 #109年1~6月，日運量12.21萬人次，較108年同期的18.05萬，#大幅衰退 32.3%；#109年 7~12月 #日運量回升 至14.33萬，較108年同期的17.79萬，衰退19.4%。以 #109年 整年度來看，日運量13.27萬，比108年度17.92萬減少25.7%。

去年下半年的運量為何增加？原因不外是市府防疫政策有成，民眾搭乘意願較高，加上國旅大爆發，旅客的使用率也跟著提升不少。
　　
我在台北生活十年，平日通勤就是騎單車、搭乘捷運與轉乘公車，因為雙北公共運輸路網綿密，完全不用騎機車。高雄目前的路網單薄，要民眾放棄機車或汽車代步很難。希望黃線能盡快完工，未來增加其他路線或延伸，搭配輕軌和公車，讓通勤或出遊更加便利，除了安全性考量(機車事故率真的很高)，也能藉以減少移動汙染源排放廢氣，降低空汙。
　　
監督可以有各種不同角度，運量因免費政策或連假出遊避免塞車等誘因而提升，該藉此督促高捷，若民眾因親近體驗增添好感，未來可透過其他政策手段，如轉乘優惠等來鼓勵多多搭乘，養成習慣。一昧套用中國鬥爭名詞，既無助於公共議題的討論，無疑也暗諷了韓國瑜黯淡無光的執政能力。

摘
對投書使用「大躍進」名詞引發議論，#陳若翠 接受《蘋果新聞網》電訪時說只是「有感而發」，不用做什麼聯想，若要多想就各自判讀、各自解讀。
　　
評
這下還真是愈描愈黑，絕大多數台灣民眾對 #大躍進 一詞無感，議員卻 #有感而發，是跟大家 #活在平行的時空膩！？
隨手幫議員找了兩個網站，供妳回憶滿滿。
　　
大躍進口號經典語錄
http://www.87ke.com/jingdianyulu/11202/
大躍進罕見照片
https://www.sohu.com/a/208354245_364757
　　
https://tw.appledaily.com/life/20210223/PXF3PZQJA5DQTCW42G2C3P725M/

怎麼玩台北最方便？搭捷運就對啦😉
讓我們一起搭 台北捷運玩台北 🚈沿著捷運站，來趟輕鬆愜意的台北小旅行吧！

#淡水信義線 #松山新店線│#中正紀念堂站

🚊中正紀念堂站附近有什麼景點？

中正紀念堂：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/23
國家兩廳院：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/203
臺北府城南門：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/96
郵政博物館：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/58
南門市場：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/1595
國立臺灣博物館南門園區：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/1736
臺灣菸酒公司總部：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/97

🚊關於中正紀念堂站的小知識

🔍中正紀念堂站是採平行轉乘設計，而且淡水線與松山新店線的列車幾乎同時抵達，所以要轉乘的旅客常常一下車走過月台就能到另一條線路上，是系統內轉乘人次最高的車站之一。

攝影/劉佳雯(國家兩廳院、台灣菸酒公司)、高讚賢(中正紀念堂)

＃汐止捷運
我要求 ＃２０２２要動工 ＃交通黑暗期要減短
　　
今天我和沈發惠委員一同邀請 ＃交通部 王國材次長以及鐵道局、台北市捷運局、新北市捷運局的同仁，一起討論民生汐止線和基隆捷運的後續規劃。

在10月13日的北基軌道路網政策溝通平台開會後，交通部和地方達成了兩項共識：
　
☆民生汐止線和基隆捷運將在大同路的平行段進行整合，解決龐大量體的問題，也更便利民眾轉乘。

☆民汐線東湖-汐止區公所路段(汐東捷運)將與基隆捷運計畫整合，社后機廠就可共用；而汐民線大稻埕-東湖路段，由臺北市政府繼續推動。
　
我也現場即刻要求：
1️⃣民生汐止線目標2022年動工，請務必盡力達成，建議使用統包方式，可以一邊發包，一邊就能動工
2️⃣兩計畫整合後，務必要縮短交通黑暗期，同時請交通部盡快和國發會研商後續期程與規劃，並確實和地方單位做好溝通。
📌我強烈要求 ＃２０２２要動工 ＃交通黑暗期要縮短

民生汐止線是汐止鄉親非常關心的重大建設，我一直都在緊盯相關進度，對於交通部與地方政策溝通平台的啟動，我也十分肯定。未來我也會持續關切，確保一切都會如期推動，早日讓汐止民眾享受便捷的交通！

＃汐止 ＃汐止捷運 ＃基隆輕軌 ＃交通部 ＃台北市 ＃新北市

【改善交通–經濟①定提升 !】
#二招解開桃園的交通噩夢！

解開交通雍塞問題，要對症下藥！
桃園市58%的人口居住在桃園市15%土地上！
桃園市人口220萬人；土地面積1220.9平方公里。
桃園人口集中在，桃園區44.3萬人、中壢區40.8萬人、平鎮區22.5萬人、八德區19.9萬人，四區共計127.5萬人，而四區土地面積合計卻只有186平方公里。

====================================
一、針對通勤族，打造便捷的大眾運輸系統
====================================
鼓勵民眾乘公車，養成轉乘習慣，降低道路交通負荷。

📍快速直達公車
規劃轉運站，轉運站間以幹線直達公車連結，提高直達車通勤速率。
📍區間公車
加強由轉運站展開之支線區間車涵蓋率及班次，方便民眾搭乘。
📍建構北北桃一日生活圈
接近交流道之轉運站直達台北捷運系統。

====================================
二、針對開車族，桃園市需要快速道路系統
====================================
讓桃園市大多數通勤人口，可以在半小時車程內到達目的地。

由人口最稠密區域開始，新增三條快速道路：
📍與縱貫一號省道平行
連結桃園區、中壢區、平鎮區、楊梅區、龜山區，關係140萬通勤人口。
📍與捷運綠線平行：
從機場(大園區)、蘆竹區、桃園區、八德區、到大溪區，關係99萬通勤人口。
📍由縱貫快速道路延伸至龍潭：
連結中壢區、平鎮區、龍潭區、桃園區、龜區山生活區，關係76萬通勤人口。

#以雄三總工程師的專業打通桃園交通任督二脈
#桃園需要有科技專業的議員

#投給①號張誠 #投給①號張誠 #投給①號張誠
(很重要～說三次！)

🔹加入張誠博士Line@： http://bit.ly/2wgSMi4
🔹線上小額捐款：http://bit.ly/PhDChangWin
🔹反毒議員①號張誠官網：http://bit.ly/2yYynij