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13日晚間6點14分，淡水信義線因為供電異常導致列車延誤，劍潭站到民權西路站列車採取單線雙向運轉、班距11分鐘，影響近七千人；中和新蘆線也因列車二度出現煞車異常，車上約四百位乘客被請下車改搭下一班。北捷表示兩起異常原因都還要持續查修，目前營運都已經正常。
除了北捷狀況連連，高雄輕軌大南環段13日晚間，準備進入凱旋武昌站的列車遭疑似闖越的機車撞上，機車後座男子手腳擦傷，輕軌車頭還留有擦痕，高捷初估修復費超過十萬。
▶️早安！看公視～
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搭大眾運輸通勤的舉手～～🙋🙋♂️
這會期我在交通委員會，持續替大家把關💪🏻
‼️大眾運輸相關預算監督重點‼️
🚌 胡蘿蔔加棍子並施，督促公車業者重視司機勞動條件！
公車通勤的品質要好，司機一定要有好的勞動條件。經過我多次爭取，在公車評鑑中違反勞基法的最大扣分數，才從1分逐步 #提高到6分，警惕業者要重視司機的勞動狀況。
不過在既有的評鑑機制中，市政府往往為了推動重點政策，也會在評鑑項目中增加相關加分項目，像是公運處為了促使業者加速購置電動公車，目前業者如果積極購置電動公車，最多可以加到6分。
結果可能會發生一種狀況：公車業者配合政府既定政策，購置電動公車、加滿6分，就算違反勞基法也沒關係、反正 #分數可以互相抵銷。
為了因應這種狀況、督促業者遵守勞基法，公運處已承諾未來會檢討評鑑分數，減少電動公車的加分上限、 #增加違反勞基法的扣分比重。此外，勞動條件的改善，除了棍子之外也要有胡蘿蔔，比如說勞動部為鼓勵工會與企業簽訂團體協約，便提供簽約成功的獎勵金，我也要求公運處也可以朝此方向研擬鼓勵措施，讓積極改善勞動條件的公車業者，可以在評鑑中加分， #促使業者主動改善公車從業人員的勞動處境。
🛵 缺乏大眾運輸的地方，反而沒有共享運具？交通局要加強溝通！
大家有使用過 #共享汽機車 嗎？如果說要去大眾運輸到不了的地方、或者在深夜清晨等沒有大眾運輸的時刻，許多人就會使用共享汽機車來輔助；而台北市政府也 #提供許多政策 優惠減輕業者成本。
然而，像北藝大附近、洲美地區與行義路一帶， #大眾運輸不易達 的地方，反而沒有共享運具可以使用。在地居民不僅沒能享受到大眾運輸的便利，連共享運具的服務也沒有。
我已要求交通局加強與業者溝通，不要忽視北投居民的需求，研議 #擴大營運範圍。
🚝 北投站到復興崗站，捷運噪音超惱人！北捷要加強隔音！
常常有在地居民跟我反應，從北投復興崗到關渡一帶的捷運站附近， #捷運噪音 問題嚴重，尤其是晚上，長期被噪音干擾真的是會身心俱疲。
為了減低噪音對民眾的影響，北捷正在進行隔音牆更新工程，在復興崗與關渡站也會使用「道旁潤滑器」來加強軌道潤滑、減去摩擦噪音。我希望北捷要把民眾放在心上，也要求在隔音牆更新工程完成後，召開地區說明會，來 #確保更新工程真的有改善噪音問題，傾聽民眾心聲。
相關新聞：
自由｜捷運北投機廠噪音惹民怨 北捷：已加強軌道潤滑
http://bit.ly/3acuuKX
蘋果｜北捷北投至淡水沿線噪音大 北捷斥資近億元改善隔音牆
http://bit.ly/3mik5j5
聯合｜北投機廠為鄰 民怨天天聽「魔鬼」聲
https://bit.ly/386Egvo
📃 捷運廣告審核要有標準與原則！
北捷曾有過廣告刊登的爭議，比如要求電影廣告刪除「多元成家」等文字、要求不可刊登廢核四廣告等。到底捷運廣告怎麼審核、負責審核的委員會如何組成、怎麼判斷廣告是否有違捷運公共空間公共性？北捷目前 #並沒有一套審核的標準。
台北捷運公司的總經理已承諾會針對廣告審議委員會， #訂定相關原則與指標，並且參考性平教育委員會在委員聘任時要求簽署承諾書的方式，確保審核委員的中立與公正。
怎麼玩台北最方便？搭捷運就對啦😉
讓我們一起搭 台北捷運玩台北 🚈沿著捷運站，來趟輕鬆愜意的台北小旅行吧！
#淡水信義線│#雙連 (馬偕紀念醫院)站
🚊雙連站附近有什麼景點？
寧夏路夜市：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/1560
新中山線型公園：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/1588
蔡瑞月舞蹈研究社：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/104
台灣新文化運動紀念館：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/1979
新芳春茶行：https://www.travel.taipei/zh-tw/attraction/details/2261
🚊關於雙連站的小知識
🔍雙連站取名自日治時期此處被填平的雙連埤，並早在1915年此處附近即設立有鐵路淡水線車站。
🔍捷運中山站到雙連埤站之間的距離僅約550公尺，是台北捷運最短的站距之一。
攝影/劉佳雯(新芳春茶行、台灣新文化運動紀念館)、新中山線型公園(台北捷運)
民生汐止線攸關30萬人進出台北市
絕對不是盲腸
柯文哲市長日前在議會備詢時表示民生汐止線是盲腸，以及板南線東延的談話，老實說，這與實際狀況以及地方上的期待落差甚大。珊珊認為或許在施政順序上，環狀線東環段的確可能比民生汐止線優先，但民生汐止線攸關汐止地區20萬人口，加上內湖區寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里六個里以及東湖地區共30萬人口進出台北市區動脈，根據統計，行經汐止地區的公車路線共24線，107年總運輸為3850萬7224人次，試想，若是能將這些人次改由捷運輸運，將可減少多少車流，民生汐止線絕不是無用的盲腸。
黃珊珊議員表示，好不容易延宕很久的民生汐止線終於在去年完成二階段環評，相關程序也正提報中央核定，結果突然柯市長冒出這句「民生汐止線是盲腸」，難不成去年二階段環評是玩假的嗎？
另外柯市長也說可從板南線東延到汐止，這邏輯其實在基隆輕軌定案後是不正確的。按照目前基隆輕軌規畫，從汐止站到到台北共計汐止、汐科、樟樹灣以及南港展覽館四站，路線正與板南線東延重疊，如果再延伸到南港車站並走地下化方案，又何必東延板南線，這才沒有實益，且經過的地區多為汐止工業區，非住宅密集區域。
但民生汐止線經過的區域則是基隆輕軌/板南東延無法取代。
黃珊珊議員指出，民生汐止線在SB13站(樟樹灣)後往北走，去連接汐止地區人口密度最高、道路最狹窄的康寧街區塊，這對於當地交通改善有莫大幫助。另外民生汐止線也經過南內湖地區(寶湖里、湖興里、湖元里、行善里、石潭里以及週美里目前沒有捷運經過)，再從SB07站(舊宗路)過河到民生社區，這也會紓解民權大橋六段進出內湖的車流。
另外說到交會點，民生汐止線為東西向，而台北市目前南北向捷運有淡水線、文湖線以及新莊蘆洲線(北市端)，規劃中有環狀線東環段。從數學上來看，一條橫向，四條縱向，最完美的結果就是4處交會點，這樣效益最高。但以目前民生汐止線規畫來看，已有2個交會點，分別在東湖站與文湖線銜接，在SB07站與環狀線東湖段銜接，若是朝向能與新莊蘆洲線在目前行天宮站出口2與出口1銜接，這樣就有3處交會點，不能說效益不大。
黃珊珊議員進一步表示，就功能性與整體性，都能理解環狀線東環段或有其急迫性。但民生汐止線從規畫至今10幾年，二階段環評也做了，難不成就擺著不往下走嗎？從公車營運資料來看，本市聯營公車共計12路線，107年總載客為2058萬3863人次，而新北市所轄部分則為12路線，107年總載客人次為1792萬3362人次，，這也難怪新北市長侯友宜會說民生汐止線對汐止人來說是動脈。台北市與中央都應正視並解決延宕多時的民生汐止線。
最後黃珊珊議員認為，柯市長過去常說施政要有延續性，不該改朝換代就把前朝規劃的推翻，更何況民生汐止線都已經走到這階段，突然冒出一句盲腸說，只會引發不必要聯想。按照目前規劃，民生汐止線會與環狀線東環段銜接，為了效益要與新莊蘆洲線銜接也可，但民生汐止線斷不能就此停擺。
#民生汐止線語文湖線目前規劃交會點差距280公尺
#報告市長日本很多捷運線與捷運線是要出站再進站
#許多城市的捷運轉乘點差距何止280公尺
#光是南港展覽館從地下的板南線走到地上的文湖線走路恐怕就不只280公尺
〇西曆2016/12(105年12月)攝影〇天氣：變陰〇4K UHD〇Side View〇
〇2016/12撮影〇天候；曇り〇4K UHD〇側面展望〇
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台灣高速鐵路南港去
Taiwan High Speed Rail (Zuoying～Nangang)
車型;700T形式(製造國；日本) Model: 700T
台灣高速鐵路Taiwan High Speed Rail HP; https://www.thsrc.com.tw/tw/Home/Index
《停車站;到達-開車 停車駅：着発Station;ARR.-DEP.》
台南Tainan;Pass
嘉義Chiayi;Pass
雲林Yunlin;Pass
彰化Changhua; Pass
台中Taichung; 1:33:22-1:37:10
苗栗Miaoli; Pass
新竹Hsinchu;Pass
桃園Taoyuan;Pass
板橋Banqiao; 1:25:00-1:26:52
台北Taipei; 1:33:22-1:37:10
《換車嚮導 乗り換え案内Transfer guide》
▼台中Taichung
◎台湾鉄路管理局縦貫線
▼板橋Banqiao
◎台湾鉄路管理局縦貫線
◎台北捷運:板橋線
▼台北Taipei
◎台湾鉄路管理局縦貫線
◎台北捷運:淡水線・南港線
◎桃園機場捷運
106年通車預定 2017年開通予定
▼南港Nangang
◎台湾鉄路管理局縦貫線
◎台北捷運:南港線
〇西曆2016/12(105年12月)攝影〇天氣：變陰〇4K UHD〇Side View〇
〇2016/12撮影〇天候；曇り〇4K UHD〇側面展望〇
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台灣高速鐵路左營去
Taiwan High Speed Rail (Nangang～Zuoying)
車型;700T形式(製造國；日本) Model: 700T
台灣高速鐵路Taiwan High Speed Rail HP; https://www.thsrc.com.tw/tw/Home/Index
《停車站;到達-開車 停車駅：着発Station;ARR.-DEP.》
台北Taipei; 8:22-12:12
板橋Banqiao; 19:24-21:16
桃園Taoyuan; 33:30-36:12
新竹Hsinchu; 46:32-48:29
苗栗Miaoli; Pass
台中Taichung; 1:11:50-1:13:57
彰化Changhua; Pass
雲林Yunlin;Pass
嘉義Chiayi; 1:38:21-1:40:12
台南Tainan; 1:57:22-1:59:12
《換車嚮導 乗り換え案内Transfer guide》
▼台北Taipei
◎台湾鉄路管理局縦貫線
◎台北捷運:淡水線・南港線
◎桃園機場捷運
106年通車預定 2017年開通予定
▼板橋Banqiao
◎台湾鉄路管理局縦貫線
◎台北捷運:板橋線
▼桃園Taoyuan
◎桃園機場捷運
106年通車預定 2017年開通予定
▼新竹Hsinchu
◎台湾鉄路管理局六家線
▼台中Taichung
◎台湾鉄路管理局縦貫線
▼嘉義Chiayi
◎嘉義BRT
▼台南Tainan
◎台湾鉄路管理局沙崙線
▼左營Zuoying
◎台湾鉄路管理局縦貫線
◎高雄捷運紅線
大家午安~ 我有打電話到淡江大學詢問如何過去淡水捷運站1號出口搭紅27公車直達淡江想問從台北車站過去大概要多久呢抓個大概點就好了謝謝! -- 那個. ... <看更多>
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